Nivel alto monoxido de carbono en itv
Seat Ibiza 1997 Ibiza,pasion,1,4,gasolina 215000 kms
Hola amigos,mi coche le salen niveles altos d (co) en la itv,monoxido de carbono,,cuando llueve a veces se para el motor,,fallo electrico o algo de mala combustion?gracias
1 caso
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CO
Posiblemente sea una bijia un cable de las bujias o la bobina donde van enchufados los cables de las bujias porque del 97 ya no llevaba tapa de delco o si, no estoy seguro... Si llebara tapa podrian ser dos cosas 1que este rajandose y la corriente se pierda que se acusaria mas con la hunedad y no quema bien por falta de chispa en algún cilindro lo que provocaria lo del fallo de los humos que es por lo que me decantaría yo y 2 que latapa del delco o distribuidor tenga carbonilla en los contactos de dentro que también suele ocurrir debido al desgaste de los contactos por su uso se limpia con una lija muy fina un poquito y se les quita la carbonilla, se limpia también el punto central interior muy importante no perder un muellecito resorte que lleva en el centro limpiar también la punta del martillo que gira con las revoluciones del motor la pieza qué va dentro de la tapa del distribuidor, la punta de la que salta la chispa a cada terminal de cada bujía se vuelve a poner y a funcionar sí la tapa del delco está rota es fácil de ver con el coche arrancado en la oscuridad de un garaje con todas las luces apagadas se debería de ver un arco de corriente justo por dónde está la raja aunque sea imperceptible a la vista a la luz del día lo mismo si tuviera un cable de una bujía que perdiera la corriente también debería de hacer un arco o una chispa amasa o a bloque del motor. De cualquier manera es una avería barata qué fácil de solucionar voy a ver si encuentro una foto de la pieza en cuestión
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CO
Me atreveria a afirmar sin ver el coche que es esta pieza que como puedes ver es muy absequible para el bolsillo y se quita muy pacilmente solo con soltar hacia afuera las dos patillas curvas que sujetan la pieza sustituyendola por la pieza nueba y colocando los 5 cables en el mismo terminal en el que estaban esto es lo mas importante del proceso puesto que si los cables no están enchufados en su sitio correspondiente la chispa de la bujia saltara el el cilindro incorrecto y aunque el vehículo arranque se nota simplemente de oído que el motor no funciona correctamente yo aconsejo no desconectar dos cables a la ver si no se sabe el orden, asi no tendra ningun problema a la hora de volver a conectarlos esto es muy IMPORTAMTE poner mucha atencion espero q te haya servido de ayuda
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