Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Altea ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El testigo motorpuede ser por varios motivos, bien por que algun sensor se haya ido o por que te falle el caudalimetro asi como calentadores. Lo que yo aria es hacerle un diagnostico y asi dar con tu problema. Un saludo.
Mi Altea Xl DSG hoy no quizo avanzar, el motor enciende sin problemas, pongo el Drive y no avanza, acelero y no revoluciona, pongo la reversa y tampoco se mueve el carro, se encendio un testigo del check, ademas de que en el display del panel de controles aparece de forma intermitente una llave de mecanico donde indica que posicion de velocidad es la que se selecciono, se visualiza de forma aleatoria la D junto con la llave de mecanico. Alguien me pudiera ayudar a saber cual puede ser el problema?
Hola buenas noches!
Amigo cómo solucionar tu problema. A mí me pasó hace unos momentos. Aparece la llave española en el tablero y no camina ni para adelante y en reversa?
Si me pudiese llamar mi cel 4421105790. Gracias!
Pues resulta que la caja DSG se daño, la tuve que reemplazar sólo que la agencia no quizo ayudarme por que no hice el último mantenimiento con ellos por que se había pasado el tiempo, y todo por que la camioneta no la usaba mucho y de un servicio al otro sólo habían pasado 5000 km, por eso no la lleve pensando que me faltaban 10,000 km para llevarla al servicio nuevamente, tuve que conseguir por fuera la mecatronica para que se la instalaran y programarán, fue un largo proceso de 6 meses por que afuera de la agencia no le saben muy bien, te recomiendo hacer todo lo posible por arreglarla en la agencia, te recomiendo más eso ya que increíblemente sale más barato en la agencia que arreglarlo por fuera, la mecatronica es lo que siempre se descompone.
Tuve el mismo problema, se solucionó arreglándole la jaula de selenoides de la caja de transmisión. Efectivamente el problema se presenta por la falta de cambio oportuno de aceite de transmisión. Saludos desde México.
Hola muy buenas a todo el mundo ^^. Mi problema es que tengo un Altea FR de 200.000 km. Y todo va perfecto, pero...a la hora que sale la espiral...el coche no vale nada. Es decir...por ciudad me sale pero algo menos, por Carretera si...es estraño, porque mi padre hace 900 km para ir al pueblo y le sale 4 o 5 vezes. Hasta la ocasiones de poner cuatro luces y hecharse a un lado y adelantarles los camiones. Eso lliendo a unos 120/130 km/h. Ya lleva con este problema unos 3 años. Aveces sales otros dias no...y es inoportable. Hemos cambiado los Inyectores, EGR, y un sensor del motor, y limpieza de… Leer completa
Si el coche pierde potencia es suciedad en valvula egr. En un taller lo primero que te arian seria limpiar la varvula egr y a partir de ahi ya te an cobrado.
Yo tengo una seta altea XL 1.900 105 c. V. Tengo el testigo motor encendido el coche a veces echa humo de color blanco por el escape muy denso y mal holor. Unos me dicen que son inyectores otros turbo otros caudalimetro en fin que ya no se en que creer. Le limpie la valvula egr yo mismo y asta dia de hoy no se a puesto mas mi coche en modo seguro eso si el fallo motor sigue encendido. Supongo que habria que meter maquina diagnosis para eliminarlo.
Eso me decían ami en seat cuando por primera vez echa humocon 1000km y un ruido de tranqueteo inyector eso era normal ellos ahora tiene 100.000km pues bomba más inyectores. Osea el coche para tirar altea 1600 ecomotive 19.000€ a la basura. Les sirvan al seat y al estado, medio ambiente para q se lo gasten en medicación por estafadores q lástima ciegos se queden del cáncer q les coma poco a poco no me dejan otras palabras es lo q siento
Hola a todos, a mí me a pasado 2 veces que se queda sin fuerza durante unos segundos y vuelve a pasar varias veces. Después el coche se recuperar sin problema. No sale ningún error, la erg la cambiaron porque se paró en carretera y daba fallo en el tablero. No he tenido otros problemas. No tengo confianza ninguna en el coche. Que puedo hacer?
!Ayuda¡ Hola, espero alguien pueda ayudarme, hace aproximadamente dos meses se reventó un balancin de mi altea y obvio se tuvo que cambiar junto con el árbol de levas de admisión,buzo y válvula, se puso a tiempo, y se cambió el sensor de arbol de levas,tensor de polea, válvula de arbol de levas de admisión, en fin un gasto considerable, el problema es que en cuánto se calienta aparece el mensaje de «avería en el motor» con si respectivo sonido,y la luz del check sigue encendida, ya se reviso la presion de aceite y de gasolina, y estan correctos, que podría ser. Gracias
Hola tengo un gran problema mi Seat Altea me va avolver loca cuando giro acia la izquierda a máximo el cuadro donde van los indicadores se bajan las abujas de todo asta abajo se enciende la luz,del motor se enciende un boyante también un coche derrapando y el air bag es una avería muy rara cuando le ponen la maquina pone que son varias pero el la Seat (casa oficial) de,aquí de almeria no dieron con ella por favor alguien me puede ayudar
Cuando llegó a 120 kilómetros ,pierde potencia y se me a encendido el testigo del motor ,lo paro y lo arranco y va bien ,pero cuando llega 120 lo mismo pierde potencia ,que puede ser
Hola buenas tengo un problema e comprado un seat altea y le icieron apaño con una palaca toco el clxon y no funcionan los botones ni el pito q puedo hacer se me enciende la luz de motor y cuando meten la naquinq dice q es algo de vetilacion no se ha hacer si cambio el volante funcioniria todo grciass
Ola buenas iva x la autopista a 120km y luego lo puse un rato a 150km. De Repente en el tablero de luces me aparece (motor averiado )con la luz de averia de motor encendida y el coche revolucionado me aparte aun lado de la carretera se suavizo el coche y luego continue con normalidad... Que le pudo pasar al coche? O que consecuencias puede tener?tiene 75.000km gasolina. Pido consejos gracias