En las mañanas siempre enciende bien... El problema es cuando salgo y lo dejo parqueado un momento, al quererlo encender no arranca, le doy varias veces arranque y nada... Tengo q esperar un rato y seguir intentando darle arranque para q encienda... Ya cambie filtro de combustible, bujías, limpie inyectores, revise los cables q salen de la computadora y nada sigue con ese problema... Su ayuda x favor
Mi carro es 2008 y tiene el mismo problema no se sostiene prendido tengo k tenerlo acelerado o si no se apaga ya cambie bujías y revisaron cables ya le pusieron la computadora y tampoco sale nada no se que puede ser me pueden aconsejar??? 3 me dicen que puede ser inyectores 🙉
Limpia el avioncito, está debajo del termostato a veces se ensucia de aceite y molesta para encender y si es así cambia los empaques de la tapa súper del motor
Cordial Saludo
Tengo un twingo 2006, se esta apagando demasiado practicamente cuando esta frio se apaga al llegar al semaforo o al pasarlo a neutro, ya le cambie filtros, bujias, limpieza de mariposa y continua la falla, recivo soluciones si son tan amables
Amigo no gastes mas dinero en mecanicos , yo tenia uno y me pasaba exactamente lo mismo , el problema realmente es de la ecu (la computadora del carro) el arreglo esta por masomenos 300.000 en bogotá. Despues de haber pasado por todo lo que dices cambie el computador y problema arreglado. Resulta que al escanearlo aparece una falla en el ralenti y pide cambiar el aic y luego el map y luego el cuerpo acelerador pero nada no pierdas mas dinero , si eres de bogota te puedo indicar el sitio donde le cambie la ecu al mio ,mi correo es [email protected]
Por favor me puede enviar la dirección y número de celular aquí en Bogotá gracias
Por favor me pueden enviar un número de teléfono del lugar para llevar mí carro geacias...
Mí carro es un Twingo 2008
Hola tengo un problema muy parecido tengo un twingo 2003 fase ii el carro cuando esta en frio prende pero cuando el motor coge temperatura se apaga lo lleve al mecanico le cambiaron la bateria el en avion magnetico bobina de encendido la bomba de gasolina. Me tiene loco y arruinado.
No le he podido solucionar nada necesito ayuda o sugerencias
El tema no es de válvulas la solucion es reparar la ecu. A mi me funciono así y no volvió a molestar ni apagarse y la calibración de válvulas no fue necesaria
Desde hace mas o menos un mes, he tenido problemas con el encendido, cuando paso la llave prenden las luces en el tablero, a veces todas a veces no prende la que indica la "gasolina". Entonces para encender el carro me enseñaron a primero pisar el acelerador mantenerlo asi pasar la llave esperar a que se apaguen algunas luces del tablero y prender, el carro asi ha arrancado pero no todo el tiempo. Esto pasa sobre todo en la mañana o cuando ha pasado mucho tiempo apagado por ejemplo cuando paso el dia en la oficina y en la tarde me hace lo mismo. Alguien me puede orientar con este problema? me han dicho que puede ser el filtro de la gasolina o limpiar las bujias no se: Muchas gracias
Amigo quiciera saber al. Fin como soluciono su problema a mi tambn el carro me a estado molestando al encenderlo da estart la batería esta bn pero me a ocurrido en dos veces q le cuesta encender
Saludos, bueno ultimamente ha encendido bien, pero los conocedores en el tema insisten que en el caso de mi carro debo cambiar las bujias los sellos y el filtro de gasolina, y si no se soluciona con eso que sospechara de la bomba de gasolina, Se debe revisar descartando desde lo mas sencillo (bujias, sellos, cuerpo de aceleracion, etc) hasta lo mas complejo (bomba de gasolina)
Que tal...por casualidad revisaste que el sensor de la llave de encendido este bueno y no este floja...cuando la llave se afloja y el sensor se sulfata comienza a molestar de encendido como tambien el cadtador de señal de cigüeñal
Hola amigo, a mi me pasaba lo mismo que cuando duraba mucho tiempo el carro estático me costaba para que prendiera de nuevo, y en la mañana al prender el carro antes de salir, Lo primero que realicé fue hacer la prueba de la bomba de gasolina en mi taller de renault, y no mandaba lo que debía de mandar. Como fallo revise la bomba y el filtro pequeño que lleva la bomba; estaba súper tapado por el sucio de la gasolina, esto interviene en el arranque ya que la gasolina casi no pasa. Lo limpie con limpia carburador y lo dejas secar, a su vez la cambie la bomba ya que estaba muy deteriorada funcionaba pero estaba muy vieja se notaba que hace años no la cambiaban. Y fino, y como segundo para que no cueste el encendido realicé fue la limpieza al cuerpo de aceleración y se le quito la falla, esto debes hacerlo en un lugar de confianza y verificar que tan sucio estaba. Espero sea de tu ayuda saludos
Al lado de la pila o bomba de gasolina...hay un pulmoncito o retenedor de presión...que hace...mantener llenos los ductos por donde sube el combustible a los inyectores...si este esta fallando la gasolina poco a poco se devuelve y basea el sistema...y...cuando lo bas a encender no tiene combustible y e el sistematiene que empezar de sero a yenar todo causando la demora en el encendido...la solucion es medirle la presion a este pequeño pulmonsito que a veces te hace cambiar la pila y mentira que es ese pulmoncito retenedor...revisarle la presión y si escapa cámbialo y te aseguro que el sistema no se volverá a basiar...cuando lo hagas cambia el filtro de gasolina
Se evapora el aceite y moja la bujía nro 2 y empieza ahora fallar el carro la saco y limpio la bujía y queda bien este carro lo anille y quedo con este problema tengo que estar pendiente de su aceite este carro es de 16 válvulas.
El mio es 2005 8valvulas lo anille reciente mente coloque anillos servicio de camara y igual echa humo y consume aceite y enchunva bujias sera que colocaron mal los pistones y el bloque no tiene desgaste
Tengo un Twingo 2003 se le hizo limpieza de inyectores y bujías. Se le cambio aceite, filtro y el filtro de la gasolina. El mecánico me dice que le saco 6 litros de aceite que le estaba pasando gasolina. Se le echo 4litros aceite a los 3 días de cambio le subió la medida de la varilla. Mi pregunta es algún inyector malo? Si alguien me puede ayudar le agradecería
Hola muy buena noche los inyectores tienen goteo si no pasa agua claro está y probar la presión de la bomba debe marcar 40 o 45 libras de presión Cerca de los inyectores
Tengo Twingo 2008 presenta un problema de aceleración al momento de arrancar en una subida o al estar en una cola de vehículos, se le enciende un testigo (rectángulo anaranjado), al encenderse se siente en el motor una elevación de revoluciones, pero la aceleración se pierde, máximo 10 km, lo apago y enciendo de nuevo y la falla desaparece hasta volver a realizar una arrancada, si el AC esta encendido la falla se presenta mas frecuente. He gastado demasiado dinero en piezas que distintos mecánicos me han sugerido que reemplace, (cuerpo de aceleración, pedal completo del acelerador y pila de la bomba de gasolina, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cables de bujías) el carro continua igual. Si alguien sabe de la solución del problema se le agradece
Revisa la bobima ya que cambiaste los cables mas no la boina, dile a un amigo que tenga un carro como el tuyo que te la preste y la pruebas en el tuyo. Si sigue igual entonces debes de calibrar valvulas
Igualmente presento el mismo inconveniente pero yo cambie la bobina que se quemo y la instalacion de alta aun sigue... un mecanico me dijo que era la sonda lambda y que habia que lavarla con ultrasonido no lo he hecho aun por que no he detectado cual es pero si le s sirve la informacion intentenlo el mio lo saco aveces pero ya es mucho menos que antes debido a esa falla pues me desespera ir a 15 o 20 km/h
Amigo esa falla la presento mi carro y era un corto en el conector de la sonda lambda esta ubicada en el multiple de escape en la parte trasera del motor
Tengo un twingo 2010 presenta el mismo problema el escaner arrojó la falla era el pedal de aceleración el mecánico lo desarmó y organizó internamente apenas lo estoy ensayando, dos mecánicos diferentes me Ivan a hacer cambiar el cuerpo de mariposa el cual está en perfecto estado , espero depronto les sirva el comentario
Estaba manejando y de repente el carro perdió fuerza y empezo a sonar en la parte de enfrente, luego lo apague y cuando lo encendí no aceleró mas. Le limpiaron las bujias y sigue sin moverse ademas empezó a soñar el motor un ruido muy fuerte parece motor de camion vibrando
Buenas tardes amigos, mi Twingo año 2002 8v, está perdiendo aceite por el ducto de la 3ra bujía, lo limpie y encendí de nuevo y observé cómo comienza a salir un poco de aceite, que puedo hacer?
Buenas primero mide la compresion de ese cilindro con un manometro. Si esta normal: el problema son los gorros de valvulas o la guias de la camara estan muy gastadas.
Que puede estar causando el humo negro, ya se limpio bujías, filtro malla, filtro de gasolina, se conecto una manguera que estaba desconectada y pasaba más aire al motor de lo debido, se le quitó pero empezó a volver a botar humo negro, cabe destacar que la gasolina está saliendo bastante defectuosa y muchos carros de todas las marcas están fallando de formas muy parecidas
Vonsumr mucha gasolina. Y después q calienta empieza a fallar t larga un olor fuette y humo negro. Lo hicimos ver y no dan con el problema. Ya se le camio bujias se limpiaron inyectores