SolucionadoSolucionado

Mi Twingo presenta desaceleración constante.

Renault Twingo 2002 Motor 8V 200000 kms
Hola! Necesito de su ayuda urgente. Tengo un Twingo 8V hace dos años. En el último año presenta una falla de desaceleración constante. Cuando va en carretera tranquilo no presenta ninguna falla. Sin embargo cuando está detenido inicia con un vaivén y se va a mínimo. Otro detalle que tiene es que al compararlo con otro Twingo, este no se acelera cuando le sacan la válvula IAC, todo lo contrario se apaga, como si funcionara invertido. Ya se le ha cambiado los cables de bujía, se le ha hecho mantenimiento a la vávula MAP, cuerpo de aceleración. Lo han visto varios mecánicos y no dan con la falla. Por favorrrr necesito de sus comentarios urgenteeee.
Venezolano de Venezuela hace 8 años  
VE
5 casos 
Miguelacho de Venezuela hace 8 años
Hola que tal? Ya lo escaneaste? Puede ser también la computadora... Yo tenia casi el mismo problema pero en mi caso se aceleraba solo y resulta que era un chip que va adentro de la computadora... Prueba a ver... Saludos...
jesus krogger de Venezuela hace 5 años
Disculpa miguelacho yo tengo un twingo 2002 que recien compre lo salve del desguesadero, a mi me pasa la misma falla, queria saber donde lo mandaste a revisar, soy de venezuela
twingui de Venezuela hace 8 años
A mi me pasó, pero era que se aceleraba, lo scanee y decía que era la válvula IAC, se la cambié y fue peor. Resulta que lo envié a un Sr, que solventa la falla directo en la computadora. Buscalo en Mercadolibre como falla de aceleracion de twingo. Hace un año que lo reparé y quedó chevere.
ALEJA de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que es el sensor de oxigeno que le cortaron el ramal. Aun no he solventado estoy por comprar el sensor.
jimmy de Venezuela hace 7 años
A mi también me pasaba y era la computadora como te lo indican los dos compañeros de arriba pero antes revisa una manguerita de oxigeno que va desde la parte de atrás del cuerpo de aceleración hasta la parte de bajo de donde se conecta la guaya del acelerador en el cuerpo de aceleración cuando esa manguerita esta suelta o tapada también te hace esa falla y te recalienta el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Venezolano)
Venezolano de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, efectivamente la cuasa de esta falla era la computadora. Le hicieron una reparación y la falla desapareción.

Gracias por sus comentarios.
Kervin de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta como supistes que era falla de la computadora por que tengo un caso parecido al tuyo 04242577019
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Debe asegurarse que no haya perdida de presion de vacio en la admision...una vez esto proceder con scanner a calibrar el tps que este regulando en los rangos correctos...si los valores emitidos por el TPS hacia la ECU no son confiables y uniformes, debe cambiarse la TPS... un saludo,...
Otrebla1 de Ecuador hace 6 años
Amigo tal vez me puedes ayudar indicando cuáles son los rangos para la tps?. . .
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Se reciben 5v a máxima apertura... Revisa este enlace...https://www.youtube.com/watch?v=whnh2x…
Otrebla1 de Ecuador hace 6 años
Muy bien, lo reviso y te aviso.
Otra consulta: se puede hacer una prueba similar del sensor IAC???. . .
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Igualmente tiene un procedimiento de chequeo...con el tester también...
jrazpurua de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla, el conector del IAC se le salio la tapa con los 4 pines, no hace nada, lo probe con otras computadoras y resultó ser la valvula la falla, no manda la señales correctas a la ECU por lo tanto la debo cambiar, el problema es que hay muchas discrepancias en internet de cambiar la valvula sola que va a presión o cambiar el cuerpo de aceleracion completo
Florville de Venezuela hace 4 años
Hola amigo estoy en la misma situación en este momento, se le salió la tapa al sensor IAC, se dañó! Y ahora no se si es mejor comprar el sensor solo o el cuerpo de aceleracion completo. Cuales son los riesgos asociados. Que resolvió usted?

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