Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se paró en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2003 1.9 dci 226000 kms
Hola soy nueva en esto y no se como funciona. Me gustaría que alguien me pudiese ayudar. Tengo una Renault trafic 1.9 dci. Iva muy bien hasta que un día se paró en marcha. Le metí el ordenador y no me sale ningun fallo. Alguien me podría ayudar?
Silvia95 de España hace 8 años  
SI
10 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, fijate los filtros de combustible, a lo mejor se tapo y no pasa gasolina. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvia95)
Silvia95 de España hace 8 años
Gracias. Era la culata
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema y remplase los filtros... Que es la culata...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo que lo hallas solucionado Silvia. Saludos !!!
Marius M de España hace 7 años
Buenas tardes aver si me podéis echar una mano tengo un Renault tráfic del 2007 me cambiaron en un taller todos los filtros y el aceite y resulta que salgo a la carretera le hago 50 km a la Furgo y se me para de repente en carretera me paro a la derecha e intentó arrancar y nada el motor da vueltas pero no arranca y se me encienden los testigos SERV y testigo de precalentamiento/testigo de fallo electrónico y de presencia de agua en el gasóleo aver si alguien me puede echar una mano con eso gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años
Buenas necesito ayuda tengo mi Tráficc 2.2 gasolera le cambié el filtro de gasoil le saque todo el aire que tenía pero pongo primera para salir y se me apaga y ya no sé que hacerle
Ricardo de Colombia hace 3 años
Hola tengo una renault trafic 2014 diésel pero demora para encender si me pueden dar una nota muchas gracias
Domingo garcia de México hace 3 años
Tengo una tráfic Diesel 2012 que cuando asé mucho calor la apago y ya no prende o tarda mucho en prender ay q darle mucha marcha q problema será
Rafa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una trafic 96 1.4 y cada ves q freno se me apagaaa tienen idea que podria ser???☺
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Se para y ya no arranca

Renault Trafic 2009  230000 kms
Buenas taredes espero me puedan ayudar tengo una trafic 2009 diesel yarranca bein pero despues de un iempo anadando se para y yano arranca hasta despues de untiempo espero alguin sepa que le pasa gracias
jose juan de México hace 8 años  
JO
11 casos 
edua de Argentina hace 8 años
Hola juan el problema que tenes es la bomba inyectora , se calienta el cabezal y corta la inyeccion de gasoil , la solucion es que se la lleves a un bombista especializado suerte...
Jose carrasco carrasco de España hace 7 años
Mira tengo una renault trafi año 2005 .19. DCI .80cv seme en siende la luz de Haveria i Herba se apaga i se en siende las 2 kepuede ser
Marti de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una renaut trafic 98 diesel solo arranca si la empujo no arranca con la llave tiene bateria nueva q será
Carlos de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Yo note que el purgue del cabezal donde va el filtro de gasoil se pone flojo. Despues de un rato se pone duro y arranca y anda bien por otro rato
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El motor se apaga y aparece anomalía prec de aceite

Renault Trafic 2013 Motor diésel 1.9 dci 340000 kms
Tengo una Renault trafic 2013, 1.9 dci últimamente después de echar a andar el motor se apaga después de unos minutos si le aceleró y se prende en el tablero un aviso q dice anomalía prec de aceite, le doy marcha y no prende hasta después de 2,3 hrs q se enfría el motor,,ya le cambie el aceite y filtro de aceite y sigue en las mismas, si alguie tiene o tuvo este problema x favor ayúdenme,,gracias
Iván parra de México hace 6 años  
IV
8 casos 
Pao piñol de Argentina hace 5 años
Cuantos litros de aceite lleva la tráfic 2.0
Hramirez de Colombia hace 3 años
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
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En frio arranca,luego de 30. Min de uso falla y despues se apaga

Renault Trafic 1993 motor 2000 30000 kms
Tenia un problema similar hace unos meses asta que le cambie el modulo y anduvo perfecto. Ahora empezó a hacer esto:calienta falla y después se apaga. Cambie bujías, cables.no tira humo por el escape. Ventea poco. Esta a gnc la camioneta.
christian de Argentina hace 9 años  
CH
8 casos 
Jose luis Ramos de Argentina hace 9 años
Tengo una renault trafic 2013 a gasolina. La pongo en marcha y eesoues de 5-10 min. Se detiene. Al momento de querer ponerla en marcha no arranca. La dejo reposar unos 10 min. Y vuelve a arrancar. Alguna idea de que puede ser?
Luis Peralta de Argentina hace 7 años
Eso pasa cuando se calienta la bobina de encendido se pone en corto y cuando se enfria vueve andar cambiala
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tienen que hacer controlar la bomba inyectora, por que es por lo único que se detiene un diésel es por falta de gasoil, también obviamente deben revisar el filtro de gasoil, el pare los inyectores etc.
frafic93 de Argentina hace un año
Casi seguro el modulo de ignicion electronico junto al distribuidor, enfrialo con un trapo mojado y si arranca es eso, yo lo retire y coloque en otro sector nunca mas fallo,
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Va andando y se apaga

Renault Trafic 1987 4 puertas 200000 kms
Hola quetal tengo una tráfico y cuando va andando se apaga y no quiere arrancar y al ratito prende lo mas bien y vuelve hacer lo mismo una y otra ves
Nico de Argentina hace 9 años  
NI
6 casos 
delguayra de Argentina hace 8 años
Mirá por lo que describis pueden ser varios los problemas. Se calienta la bobina y se pone en corto. Otro la bomba de nafta se dilata el diafragma y se queda sin combustible o se puede ahogar el carburador
luis de Argentina hace 8 años
A mi papa se le calienta la bobina de ignicion de una trafic naftera con gnc. No levanta temperatura la trafic, solo la bobina mi pregunta es que puede ser y como lo soluciono???
maxi trafic de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, arranca perfecto en frio pero cuando esta en caliente se apaga de la nada , y vuelve a arrancar al rato , por ahi se demora mas y otras veces menos, como si se quedara sin chispa andando
MAIDA de Argentina hace 6 años
Hola...xq se rompe el arbol de leva?,el mecanico me lo cambio en la ruta, hice dos km y se rompieron de vuelta los dientes y aproccimadamente hice siete km hasta casa abri el capod y se volvieron a
Desgranar los dientes lo cual tuve que cambiar el conjunto,que tengo que que hacer?es una trafic modelo 98 2.2 naftera
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El radiador no se me para SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2006 1.9l Diesel 249229 kms
Hola , tengo un problema en mi Renault trafi,es que coje la temperatura del agua y se me enciende el ventilador pero luego no se me para,luego paro el coche lo desconecto todo y se para vuelvo y enciendo de nuevo el coche y se enciende a los 5 ,10 minutos y no se me para
Ayoze de España hace 6 meses  
AY
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ayoze)
leonardo gol de Argentina hace 6 meses
Es el relay del electro , se queda pegado la bobina.
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No arranca no hay pulsaciones se apago corriendo y no da

Renault Trafic 2013 Dci furgoneta 35000 kms
Se apago corriendo. Ya se checo todo y nada no hay pulsos en los inyectores y la bonbita manual que trae se vacia...help
Saul de México hace 7 años  
SA
3 respuestas 
Sirequis de Argentina hace 6 años
Cambiar y apretar bien la junta del vasito trampa de agua.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola. Trafic diesel 2.1, 97. Anda bien 25 minutos y se para. El chupete del purgue queda flojo. Y en 2 hs arranca bien y lo hace de nuevo
Que sera? Gracias
1
Sirequis de Argentina hace 3 años
Revisar las cañerías desde el tanque, cambiar junta del vaso.
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Se para y no quiere arrancar

Renault Trafic 1994 2.1l Gasolina 3 50000 kms
BA andando y de repente pierde la velocidad y no acelera y luego se para
Daniela lopez de Argentina hace un año  
DA
1 respuesta 
DavidOberti de Argentina hace un año
Hola cuando compre mi trafics hacia eso y tenia tapado con suciedad el filtro del tanque de gasoil...lo limpie y mo tuve más problemas
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El motor se apago en un aceleron

Renault Trafic 2009  189000 kms
Problema de que se paro y no arrancaba fue engrane de árbol de levas se le rompió la gia con la q se enggrana con el árbol y sr corrió el tiempo
santana de México hace 7 años  
SA
3 casos 
juancabe de Argentina hace 7 años
Estas complicado si se te corrió el punto provablemente DOB!laste las válvulas.
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Chupa aire y se para

Renault Trafic 1992 diesel 1992 furgon 23450 kms
En primera y segunda todo bien pero cuando el motor hace mas fuerza ejemplo en velocidad marcha tercera al subir una loma con mucho envion debo apresurarme a hacer rebaje a segunda porcque chupa aire y se para cuando esto ocurre le doy al bombin y purgo (junta bastante aire) luego arranca como si nada
bachy de Argentina hace 8 años  
BA
3 casos 
angelberen de España hace 8 años
Prueba a cambiar el filtro de combustible y revisa las cañerias que no se vean humedas
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Arranca en frio pero se apaga

Renault Trafic 2011 1.9 285000 kms
Ya le cambie resistencias de precalentamiento y los inyectores estan limpios y el cambio de aceite
puebla de México hace 9 años  
PU
1 caso 
William de Guatemala hace 7 años
Te pusieron los inyectores mal. Cada inyector trae un orden de fabrica y la computadora esta ya configurada a ese orden, si te pusieron el inyector 1 en el 4 y el 4 en el 1 ahí está el problema ahora lo que te queda es ir a hyundai a que te configuren la computadora del carro
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Perdió potencia se apagó y no quiso prender más.

Renault Trafic 1993 motor 2.1 Diésel 350000 kms
Hola qué tal? tengo un problema con mí trafic 2.1D hice unos 10 kilómetros y empezó a perder fueza y cuando aceleraba no pasaba nada hasta que se apagó y no quiso prender más. Es como si fuese que no tiene combustible, pero tiene tanque lleno, tiene batería nueva. Ayuda por favor!
Alan Esteban Gonzalez de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
Maria de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo, alguien sabe que puede ser?
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Cuando pongo el cabio marcha atra se apaga

Renault Trafic 1989 4 puertas 1.9 0 kms
Cuando pongo el cambio en reversa la camioneta se apaga. Pero con los otro no sucede
Pablo daniel acosta de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
BETTO de Argentina hace 3 meses
Desconecta el bulbo de marcha atras y fijate si hace lo mismo...puede haber un corto en ese sistema
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Alternador nuevo suelto borne bateria y se apaga

Renault Trafic 2007 Tráfic 2007..115cv 200 kms
Lá luz de carga se apaga pero no cRga
Jose de España hace 7 años  
JO
3 casos 
DANI de Argentina hace 7 meses
Se apaga la luz testigo de la batería pero no carga
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No pasa de revolución de 2500 vuelta y cuando llega a 2900 se apaga

Renault Trafic 2009 D/M9R E7 250800 kms
Le e cambiado los sensores de la rampa de inyección y el de la bomba de combustible y sigue igual
Pastor Martínez de España hace 9 meses  
PA

La pongo en marcha y cuando empieza a caminar se para

Renault Trafic 2005 4 385000 kms
Al ponerla en marcha bien cuando empieza a circular con ella de para la enciendo de nuevo sigo caminando y se vuelve a parar
Tillo de España hace un año  
TI
4 casos 

Arranca y al cabo de 40 minutos aprox se apaga y dejas un rato y prend

Renault Trafic 2010 Trafic 1.9 diesel 496000 kms
Una solución a este problema ya se le cambio junta de culata pensando en la temperatura pero aun asi persiste el problema
Casper777mx de México hace un año  
CA

Se para en marcha

Renault Trafic 2007 Generation 2.0 115Cv 483000 kms
Va conduciendo se para por completo y por su propia inercia arranca solo. Ya puedes seguir conduciendo hasta que vuelve ha fallar. Si se para por completo y no arranca por inercia, la para por completo le quita el contacto y le pones el contacto de nuevo y arranca. Ya ha dejado de arrancar. Le hecharon eter para forzar el arranque y no arranca. La furgoneta iba fenomenal, no hecha humo ninguno.
¿que podria ser? en la renault me dicen que no tiene compresion ninguna.
Santos de España hace un año  
SA
3 casos 

Se para al salir

Renault Trafic 2004 4 puertas motor 1.9 175000 kms
Muy buenas,tengo la Renault tráfic 1.9 arranca perfecta,en vacío acelera sin problema...ahora en el momento que pongo marcha y suelto embrague y acelero un poco corta de repente,vuelvo arrancar bien y justo salir hace lo mismo se para... El otro día me hizo el intento de apagarse estando en marcha y ahora ya ni sale... Eso sí con la marcha atrás va bien todo lo que quieras.
Le metieron máquina y sensor pedal embrague y sensor árbol levas daban fallo... Se los cambiamos y sigue haciendo lo mismo 🤬🤬 alguien le a pasado esto o algo similar o que sepa por donde tierar??? Muchas gracias
Jesús de España hace un año  
JE
8 casos 

Va andando y se apaga

Renault Trafic 2017 Full esquipo 550000 kms
Mi vehículo se apaga y de repente la vuelvo a encender y arranca normal por favor colabórame
[email protected] de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 

Ella prende cuando se acelera se apaga alguien me puede ayudar es una

Renault Trafic 2013 Dos puertas 245000 kms
Ella prende cuando se acelera
No responde se apaga ya se repararon los inyectores
Luis gomez de Colombia hace 4 años  
LU

Se para en marcha en trayectos cortos

Renault Trafic 2004  200000 kms
Estando el motor frío le cuesta arrancar y echa humo. Una vez arranca va bien hasta llegar a un stop q se para o cuando reduzco de marcha. También se para sola si voy circulando por la ciudad. La cosa es que después de pararse arranca enseguida como si nada pasase. En ralentí no aguanta ni tres minutos, se para.
Le han hecho de todo y nadie da con el fallo
Kaos de España hace 4 años  
KA
3 casos 

Se paro andando

Renault Trafic 1993 Trafit 2.1 diesel 3006800 kms
Se paro andando haciendo un ruido como sonajero trato de arrancar y larga humo negro y no responde
Oscar de Argentina hace 5 años  
OS

Se me para el vehiculo

Renault Trafic 2006 1.900 100 cv 168000 kms
Hola buenos días, mi problema es que cuando realizo una curva con cambio de nivel, normalmente en autovías para cambiar de autovía, el vehículo se me para, me he dado cuenta que la pera del gasoil se queda vacía, la purgo y arranco y el coche se pone en marcha, me he dado cuenta tb que cuando tomo estas curvas en estos sitios q se me para, si lo hago despacito no se para, y otra apreciación es q lo he hecho con el tanque lleno y tampoco se para, solo se me para cuando tengo un cuarto o menos, no se si tendrá algo q ver o habrá sido casualidad. Si me pueden ayudar gracias
Daniel de España hace 7 años  
DA
2 casos 

Acelerado afondo SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2002 trafic furgon 1.9D 450000 kms
Buen dia anoche se me rompio una manguera inferior de radiador la repare, todo bien con la temperatura,pero a los 20 minutos se me acelero a fondo y no la pude parar ni de la llave,hasta que saque un fusible de 60Amp. Pero tiro aceite y humo a lo loco parecia que se prendia fuego y se paro,lo extraño que cuando se rompio la manguera del agua el nivel de aceite hera infimo y le tuve que agregar aceite 1 Ltr. Y despues lo tiro en forma de spray,alguien me puede guiar? ahora no arranca porque de los nervios corte algun cable no creo que este fundida porque le doy arranque y gira el motor,gracias al vigia me acusa todo pero anoche la aceleracion a fondo no la corto o sea que no es nada del motor,pienso
domingo de Argentina hace 8 años  
DO
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según domingo)
tracavato de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una trafic diesel 2.1 modelo 98.Me paso lo mismo y el mecánico me dijo que al tener gastados los aros , la compresión se va al carter. Levanta aceite y se te mete en la admisión, el aceite hace de combustible y se acelera al máximo. Tuve que hacerle motor y hasta ahora todo bien.
cesar de Argentina hace 8 años
Se disparo el motor. Cuando te vuelva a pasar tenes q ponerla en 4 y sltar el embraque de golpe ahi se para. A mi me paso. Ahora para q no se dispare nuevamnete, tenes q sacarle la manguera de recuperacion de gases q va atras de la admision , y dejarla suelta asi el aceite no entre al motor y gotee afuera.
domingo de Argentina hace 7 años
Gracias cesar solucione el problema
Marin de España hace 8 años
Lo mas probable es que se te alimente con aceite por el turbo, es muy comun, se desgasta el eje y se pasa a la admision. Deberas cambiarlo o repararlo antes de mada, ahh y lo mejor para pararlo es calarlo metiendo una marcha y soltando el embrague de golpe
Angel de Argentina hace 8 años
Hola... primero lo que señala Cesar... hay que hacerlo cuando esta parado el vehiculo, yo la desconecte puse tapón bien asegurado en la admisión y reemplace la manguera por una larga a la salida de la caja plástica y la mande abajo para que expulse afuera lo que tenga que sacar...
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un problema con mi trafic diesel f8q 2002 cambie junta, aros, todo y me sigue inflando las mangueras de agua ,se llena el deposito,me dicen que puede ser el block deformado pero es de fundicion la tapa es nueva todo estoy realmente cansado agradeceria si alguien me puede dar una pista un abrazo para todos. -
Jorge de Argentina hace 7 años
Domingo pudiste solucionar tu problema a mi me pasa lo mismo y la verdad no tengo idea y tengo la misma camioneta agradeceré si me as pista
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia Jorge mira el problema fue asi pasaba aceite a la admacion si o sea que andaba con aceite y no con diesel esa fue una, enconsecuencia cambie tapa de cilindro y valvulas en fin todo tambien anule el enfriador de aceite que ese esta al lado del filtro de aceite si esta pinchado comviene sacar y puse vay pas que me parece seria bueno que este para algo lo trae estoy pensando en repararlo solucione con eso el paso de aceite al agua,en cuanto al block puede ser lo que podes hacer es saca la tapa se que es un dolor de huevos, pero es lo que yo hice fijate que te controlen el block que es una boludes si la superficie esta deformada es porque recontra calento sino no tiene porque la otra es la mas importante fijate bien en la junta de tapa porque las tapas nuevas no son las mismas que la griginal de trafic si tenes la vieja comparalas la original tiene mas pasos de agua que las otras si? el termostato es otro yo puse uno y le puse un agujerito, si te levanta temperatura el bulbo del radiador es de 78/88 y sino el problema ,que no creo es que en uno de los bulones de tapa fisuro el agujero del block eso es lo hultimo fijate bien cuando saques la tapa yo lo hice todo asi hermano me canse de llevarlo al mecanico y me decian lo mismo saque el motor y con la ayuda de un mecanico amigo pude sokucionar el problema TOCO MADERA PERO POR AHORA ANDO espero puedas solucionarlo y poder cooperado con vos abrazos
Jorge de Argentina hace 7 años
Gracias domingo!! Voy a probar con el bay pasa porque mi problema es que me levanta compression el deposito de agua ya le puse junta nueva el block se ve bien y el Plano de la Tara tambien un abrazo!! Sigo probando
Analia78 de Argentina hace 5 años
Buen. Dia. Tengo. Una. Trafic modelo 1995 no arranca le. Sacaron el. Burro y anda perfecto pero cuando lo. Colocan le. Doy. Marcha y. Ni. Ruido. Hace la. Bateria. Esta cargada pero. Si. Le. Pongo el. Cargado. Arranca enseguida ya. Me. Estoy. Volviendo. Loca. Por. Favor. Q. Podra. Ser.
tracavato de Argentina hace 5 años
Tenes el burro en corto
Analia78 de Argentina hace 5 años
Y como me. Doy cuenta ? Q tengo q hacer ? Aveces le tengo q tocar con una. Llave la el automático para q. Arranque ya no se
tracavato de Argentina hace 5 años
Ha entonces es el automatico. Un electricista te lo cambia
crisbotto de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias les cuento tengo una trafic modelo 94 diesel, ayer circulando en ruta en 5ta marcha se me acelero a fondo un ruido insoportable y empezo a salir humo blanco lo hizo alrededor de 60 segundos luego se normalizo y segui viaje pero no puedo acelerarla mucho en 5ta marcha me pasa lo mismo...
tracavato de Argentina hace 3 años
Se te disparo. Esta floja de aros y se te fue el aceite a la admision. Sacale la manguera de la recuperación y dejala libre afuera.
horacio de Argentina hace 2 años
Hola tengo una trafic mod 94 ,motor 1.4 a nafta y gnc , elproblema es que no me encienden luces de instrumental y contacto , ¿ puede ser fusibles ?
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No arranca.

Renault Trafic 2008  210000 kms
Hola buen día. Mi tráfic 2008 Diesel tiene una falla y ningún mecánico ni eléctrico sabe que pasa. Primero tardaba para arrancar y cambiamos la batería. Y ahora ya ni arranca sólo da marcha. Tiene una bomba de purga que cuando la presionan arranca pero lo dejamos de hacer se apaga. Además no sabemos donde esta la bomba de diésel.
Verónica de México hace 8 años  
VE
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que no este llegando combustible, por eso mientras le das a la bomba de mano funciona.
diego trafic 99 diesel 1.9 de Argentina hace 8 años
Hola, la bomba diesel no esta funcionando bien...llevala a un bombista,tuve el mismo problema
diego trafic 99 diesel 1.9 de Argentina hace 8 años
Al lado de la caja precalentadora tiene dos fusibles, uno de 40 y otro de 70, puede de que esten quemados y no llega corriente a los calentadores...suerte
A mi me paso lo mismo y me estaba volviendo loco...
Jorge de México hace 7 años
Donde ubico la bomba q comentas
Angel de Argentina hace 2 años
@JorgeLa bomba esta en el lado contrapuesto a la salida de escapes... en mi caso (2.1) a la derecha... ahora te recomendarías que fueras a un bombista... lo unico que podes hacer es asegurar que no ingrese aire en la cañería... La bomba es palabra mayor. -
Lucho077 de Argentina hace 6 meses
Para que sirven esos fusibles, uno para los calentadores, y el otro?
Adrian olmedo de Argentina hace 7 años
El probleHola que tengo es me rompe le corona llevo tres y el vendi del burro esta bien
Adrian olmedo de Argentina hace 7 años
La trafi es diesel modelo 1994
Angel de Argentina hace 2 años
Verificar la Corona del motor... si esta bien puesta... tiene una mueca no va de cualquier forma...-
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo una trafic 98 el tema es que cuando la arranque no respondió y acabado sola la única forma que tuve fue sacarle la llave ahora no tiene corriente que puedo hacer?
Angel de Argentina hace 2 años
No entiendo... que es lo que paso...
jose de Argentina hace 5 años
Bunas una pregunta tengo trafit 96 y en el tablero me marca exto buscando encontre q consume la batería y busque x donde biene y encontre un fusible q comanda el jiro y baliza lo saque y no me consume la bateria, cual hes el problema.
Angel de Argentina hace 2 años
Puede que este trabado el relé de giro... cámbialo y listo... si todavía tiene problemas... llévalo a testear la plaqueta y el selector de giro (Esta en el Volante)
Nestor de México hace 4 años
Hola, tengo una trafic 2013 no le llega el diesel primero se le tenia que bombear manualmente la perilla donde se purga ahora ya ni con la perilla lo jala y se vasea por completo la linea, por favor alguel podria apoyarme
Doctor de langostas de México hace 4 años
Buen dia. Ya resolviste tu problema ?
Angel de Argentina hace 2 años
Hola... Realiza cambio de filtro gas oíl... colócale una válvula que impida el retorno... verifica si ingresa aire a la cañería... proba la bomba inyectora si chupa...
Berenice Robles de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un problema con una trafit tarda para arrancar demasiado en las mañanas tengo que purgar inyectores para que comience a querer arrancar si me pueden apoyar es 2014
Angel de Argentina hace 2 años
Hola... el Diesel tiene que tener solucionado 6 temas fundamentales que deben verificarse...1) Bujías y precalentador en buen estado 2) Que este bien sellada la cañería de Combustible que no entre aire 3) El Burro tiene que volar... 4) La batería debe ser la correspondiente 5) Filtro combustible y tanque limpios... 6) respecto a la bomba e inyectores y filtro de aire en mantenimiento preventivo... si con estas precauciones sigue sin arrancar...!!! Tenes un problema religioso...!!!
Angel de Argentina hace 2 años
Hola buen día. Mi tráfic 2008 Diesel tiene una falla y ningún mecánico ni eléctrico sabe que pasa. Primero tardaba para arrancar y cambiamos la batería. Y ahora ya ni arranca sólo da marcha. Tiene una bomba de purga que cuando la presionan arranca pero lo dejamos de hacer se apaga. Además no sabemos donde esta la bomba de diésel..."" Quien no sabe donde esta la Bomba...?? los mecánicos que citas...?? si es asi perdon pero te equivocaste de lugar... debes estar en otro lugar...y no con mecánicos...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Es muy probable que este faltando presión de combustible, por lo general la bomba electrica esta en el tanque.
Angel de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Perdón... Algo no coincide en este posteo... a ver doy mi opinión... 1) la bomba de combustible es mecánica no es eléctrica... lo eléctrico que esta en el tanque es el flotante y sirve para marcar nivel de combustible en tablero...
Saul de México hace 7 meses
Tengo una trafic 2012 y no le llega diesel al riel de inyectores, ya cambie 3 bombas y sigue igual, ya cambie sensores de cigueñal el riel completo, estaba trabajando bien antes y dejo de repente de trabajar que puede tener?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Revisaste si funciona la bomba eléctrica del tanque???
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Aceite en la admisión

Renault Trafic 1994 Pick up  2460000 kms
Hola soy Gastón de General Pico La Pampa hace 1 mes compre una Renault Trafic Pick up mod 94 y el día viernes 17 de Noviembre hice el servis completo al cual todo en orden salvó el filtro de aire que estaba muy roto y tenía un trapo adentro nada por reprochar. El día miércoles 22 salí de mi casa puse 1ra y luego segunda y se disparó el motor a fondo y ví por el espejo retrovisor mucho humo negro la pare de llave y seguía en marcha el cual solté el embrague y se paró lo lleve al mecánico y me dijo que del cárter del motor saco poco más de 5 litros de aceite y todavía quedaba un poco más lo cual… Leer completa
Tukbeza de Argentina hace 6 años  
TU
10 casos 
Edgar de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo y no se si es un problema del motor o de nivel de aceite. El motor no tiene ni 1000 km por eso es mi duda si es que esta mal armado o le erraron el nivel de aceite. También note que la manguera que va desde el recuperador al carter tiene mucha presión de gases cuando el motor esta en marcha. Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y tiene el motor recien hecho. Se llena de aceite la admision y se alimenta de aceite y se acelera. Me comentaron que puede ser el depresor de freno que manda la presión al carter sube el aceite y se dispara el motor al alimentarse de aceite.
Edgar de Argentina hace 5 años
Vos sabes que descubrí que me habían armado al revés el recuperador de aceite
[email protected] de Argentina hace 5 años
No en esta esta bien. Ya lo solucione le puse un filtro de fiat uno, en la manguerita que va a la admision de la cajita de gases en la manguera entra justo el mas finito y no tuve mas problema anda joya.
Juan de Argentina hace 5 años
Que tipo de filtro le pusiste
El ferchu de Argentina hace 5 años
Hecrober ,que filtro de Fiat le pusiste para hacer lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
@El ferchuFiltro de retención de gases de Fiat uno el más fino entra justo en la manguera de la cajita de gases.
Kevin castaño de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola como estas! Tenes alguna foto como para saber la ubicacion de donde le pusiste el filtro de retencion de gases o algun numero de cel para comunicarme con usted
Marcelo Balbuena de Argentina hace 2 años
@Kevin castañoHola Kevin soy Marcelo de Misiones, pudiste instalar el filtro de retencion de gases? Tengo el mismo problema, gracias.
Hugo ibarra de Argentina hace 4 meses
@[email protected]Hola buenos días!! Me interesa el filtro de retención de gases , que lo puso y si con eso pudo solucionar , gracias
davidcab de Argentina hace 5 años
Hola yo le saque la manguera que va a la admisión y no se acelera más ,pero tira aceite le saqué la caja y no tira aceite. Se puede andar así? Tape la manguera de carter arranca bien no habrá problema?? Alguno me pude ayudar con esto. Graciass
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Matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo una trafic diesel motor 2.1 y cuando voy andando y la paso de 60km empieza a golpear y tirar mucho humo blanco
Antonino de Argentina hace 4 años
Buen día yo tengo una tráfico modelo 86 con motor 2.0 yo le use la tapa. Ya lleva varios meses y ahora está pasando aceite al agua que puede ser
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En frío arranca impecable en caliente no

Renault Trafic 2002 2.0 2000 kms
Hice el motor hace más o menos 2000km, ventéa mucho por el caño de vaporización de los gases del carter, le puse un recipiente intermedio para que no llene de aceite el receptáculo de la admisión. Este sería un problema solucionable porque no quema aceite, no sale humo por el caño de escape y tira una barbaridad. Vaporiza un cuarto litro de aceite en 500km. Hice tapa de cilindro, junta y bulones nuevos,metales, cigueñal, perno,pistón, aros y bruñido de camisas (me han dicho que debía haber cambiado las camisas) El problema es el mismo que hacía antes de hacer el motor. Cuando el motor está frí… Leer completa
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
7 casos 
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, lamentablemente no, en realidad le dí una solución muy casera, elemental y de mal gusto. Le puse un cable tipo de freno de bicicleta a la bomba inyectora, lo pasé por un agujero de la carrocería cercano a la barra de dirección. El objetivo es, cuando veo que tengo que poner punto muerto, por ejemplo para un peaje, tiro el cable y se encaja en un pernito quedando acelerado el motor para que no se pare. Acabo de llegar de Monte hermoso, hice en total unos 2000 km y todo bien, Creo que voy a ir al electricista para ver si tiene otro arranque para stratar de solucionar uno de los problemas. Por otro lado intentaré cambiar el famoso depresor para ver si se soluciona. Un gran saludo.
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, las bujias las revisaste?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, no las revisé, pero en frío, si bien el arranque está muy lento, arranca muy rápido.
segabe de Argentina hace 9 años
Si, a mi viejo le pasaba lo mismo en frio arrancaba...hoy reviso y tenia 2 bujias quemadas, las cambio y por ahora le arranca en caliente. Te aconcejo que las revises...suerte.
eduardo de Uruguay hace 9 años
Es muy facil la solucion no debe tener el cable a masa conectado , es un cable de cobre que va del motor al chasis
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, muy amable tu respuesta. Tiene un cable en forma directa que va de la masa de las 2 baterías al chasis. En el caso que no hubiese masa al motor no arrancaría nunca. Es mi modesta opinión. Muchos saludos.
eduardo de Uruguay hace 9 años
El cable que mencionas es el negativo de la bateria y yo te hablo del cable que va del motor al chasis, no tiene nada que ver la bateria, no se si me exprese bien. La bateria va a masa y el motor independientemente tambien. Saludos
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, como vos decís, entre el negativo y el chasis debe haber un cable para que tenga negativo y pueda cerrar un circuito. Además el motor debe tener el negativo conectado al motor para que cierre el circuito con el arranque y los calentadores. Si faltaría la conecxión del negativo al chasis no influiría en el arranque porque cerrarían perfectamente los circuitos para el arranque y los calentadores. De todas maneras en frio el arranque es impecable, sólo ocurre el problema cuando toma temperatura luego de más o menos 10 minutos. Tengo que hacer una prueba, cuando toma temperatura, lo detengo en una pendiente, lo hago circular e intento arrancarlo poniendo un cambio. Si arranca es problema de arranque y si no es un problema de dilatación del motor u otra cosa que no conozco. Desde ya muchas gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola soy JOSE:de Rosario,tengo una Rodeo 94 con motor 2.1 diesel, le hice el motor y a los 60.000 kilometros se me aspiro con aceite lo desarmaron se reparo de nuevo y por precausion le saque la manguera que va al multiple y la que descarga al carter y las puse en un bidon de 5 L y me tiro de nuevo aceite ,pero gracias a Lucho tengo la solucion,del aspirado,En cuanto a las masas son 3 (1) masa de la bateria,(2) la del motor Y (3) LA DEL CHASIS. Si en frio no te arranca cambiale las bujias de precalentamiento las 4 y buenas yo les pese bosh hace 4 años ,ojo que lo barato sale caro y revisale el cebador si anda o el cable esta bien,y cuando calienta vajan las vueltas ,a mi me lo paraba el vigia lo acelere mas y listo,regulando en caliente a 20 o 25 de presión de aceite tengo en reloj de aceite de 120,espero que te sirva un abraso.
Paulo de Argentina hace 7 años
Tengo en vista una Renault Rodeo y el hombre que la vende me dice que cuando el motor esta caliente si se para después no arranca,se pone pesado,yo no entiendo mucho del tema,me dice que la solución es ponerle una batería de 110 amperes y listo,hoy la fui a ver y el motor regula bien,tiene buena presión de aceite,no pierde ni nada,alguien que me aconseje que puedo hacer,si el problema es solucionable o no me conviene comprarla,desde ya agradezco alguna ayuda que me puedan dar...
jose de Argentina hace 7 años
Hola Paulo:si te dijo que habria que ponerle mas amperaje para el arranque ,yo la probaria cuando esta caliente,mirarle la presion si tiene manometro,escucharla cuando le des arranque si de presion esta bien y el burro se pone pesado es el burro los metales se calientan y la suciedad lo ponen pesado lo rreparas y sale mas varato que la bateria a y por las dudas ponele la mano en la salida de escape si sentis un olor como a picante puede tener algun aditivo de ultima si el precio es vajo y la chata esta buena repararla no es caro se le cambia el kit (camisas,piston pernos y aros) y siempre queda standarun la chata para luburar es buena yo tengo una 94 con una caja de 3x2x2,20 de alto y con dos hojas mas de elastico y le cargo hasta 2200k ,es un fierro,tiene el 2,1 el motor,espero que te sirva, abraso.
cesar de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una 2.1D. Hace años tuve el mismo problema de arranque en caliente. En frio arrancaba en media vuelta incluso bajo hielopero en calien te no. Desde que cambie el bulbo de parada de motor no jodio mas.Se ve que cuando se calentaba una ves que paraba la camioneta no habria mas hasta que se enfriaba la bomba.
Juancin de Argentina hace 5 años
Cuál es el bulbo q mencionas??
Cefepavon de Argentina hace 7 años
Hola, si llegue tarde es porque hoy me di una vuelta por acá je, si se pone pesado de no girar fíjate como está de carbones, colector y bobina más los campos del arranque, generalmente entra eorto por bobina, se calienta y no deja pasar la corriente, se enfría y vuelve a andar, saludos...
Carlos de Argentina hace 4 años
Le doy arranque en frío y arranca de diez salgo y anda de diez pero la para en caliente y no arranca más el motor hace como que estaría atrasado pero la dejo enfriar por 2 o 3 hs y arranca la primera que puede ser ??
Pedro de Argentina hace 3 años
Tengo tráfic 94 sube mucho aceite por la tapa de válvulas a que se debe
David de Argentina hace 3 años
Mi trafic se aceleró al mango y no la podía apagar de llave,la tuve que poner en cambio para que se apague. Puede ser que tenga aire en el sistema de gasoil? Y eso sea lo que me esta molestando?
Luis Maria de Argentina hace 2 años
Mi trafic en frio arranca al toqué. En caliente gira liviano el burro pero no arranca. La dejo 10 mm y arranca bien. Cambie selenoide pero no cambió nada revisé burro bateria está todo bien. Tiene motor nuevo.
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No arranca

Renault Trafic 2012 dicel 1.9 20000 kms
A ver si alguien m puede ayudar no arranca no le llegan pulsaciones alos inyectores y le echo arrancador y arranca pero le dejó d echar se para k hago ya m desespere es dicel 1.9
caras de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Dijese que la masa este bien la que va a la instalación
Arthur de México hace 7 años
Cual masa donde esta como la localizo ya me encuentro deseaperado la camio eta la uso para trabajar y ya tiene 2 semanas y no funciona
Gustavo de Argentina hace 7 años
Esta al costado de la caja es un cable chato ancho y de cobre
Marion de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas sino funciona o esta desconectado no ay pulsasion para los inyectores
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Dónde está ubicado ese sensor? Gracia
edua de Argentina hace 8 años
Primero a que le llamas que no llegan pulsaciones como controlas ? aunque lo primero que controlaría seria compresión porque dises que con arranca motor la pone en marcha quiere decir que gasoil llega asta los inyectores
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba qu el sensor que va esta en la caja estaba desconectado y no funciona los pulso q van haci la bomba
Arthur de México hace 7 años
Alguien me podria proporcionar el diagrama de los cables que van a la computadora para una renault trafic motir 1.9 diesel mod 2019 diagrama de la ecu
NICOLAS de México hace 7 años
El sensor de cual caja?
Gustavo de Argentina hace 7 años
El que está arriba que tiene arriba de la caja es una chapita con dos tornillos un cable
Edson de México hace 7 años
Hola Pudiste dar con el error? tengo el mismo problema con la mísma camioneta 2012 podrías ayudarme
Gustavo de Argentina hace 7 años
Cambié la bomba inyectora por una tradiciónal y funciona
Gustavo de Argentina hace 2 años
Si no va pulso a los inyectores porque son inyectores electrónicos en la caja hay un sensor que se encuentra en la parte que se une el motor con la caja en ña parte de arriba de l a caja ese sensor es el que le manda señal a la computadora para que. Ñemmandevñps pulso a. Ños inyectores
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No arranca no llegan pulsaciones a los inyectores motor diesel 1.9

Renault Trafic 2010  169000 kms
Ya le checaron sistema eléctrico y los sensores y supuestamente estan bien pero no arranca le achan arrancador u arranca y se apaga
Arthur de México hace 7 años  
AR
13 casos 
Edson de México hace 7 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema!! ayuda
David de México hace 4 años
Hola buenas tardes me llamo David y tengo una camioneta trafic diesel con el mismo problema ya repare cabeza y se anillo, se cambió bomba de alta presión y no arranca, pero si le echo el arrancador si se mantiene la camioneta ayúdenme por favor
Alex de México hace 2 años
Hola cuál fue la solución tengo la misma situación y nada más no dan con lo que tiene me podrías ayudar
Casper777mx de México hace un año
Revisa inyectores de menos uno en corto al cambiarlo arranca
Agustin de México hace 10 meses
Yo tuve el mismo problema y quedo cambiando el sensor MAF tiene que ser el original. Con eso quedo estable.
Agustin de México hace 10 meses
@AgustinRevisa tambien la bomba de diesel. Se van los empaques y no funciona bien.
Mati de España hace un año
Yo tenía el mismo problema y le puse una bomba eléctrica e ne pulgador de gasoil... y me ba bien
Casper777mx de México hace un año
Y si te dio lanpresion necesaria?
Casper777mx de México hace un año
Resolvi esa parte deben probar cada inyector pq pueden tener uno en corto y eso deshabilita la inyección en todos
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Limpiar el filtro de gasoil SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1997 4 puertas 45000 kms
Me arranca pero se para no me pasa gasoil
Vallejoscarla19 @gmail.com de Argentina hace 5 años  
VA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vallejoscarla19 @gmail.com)
Gonzalo de Colombia hace 5 años
Es la electrovalvula y debes tener el testigo encendido lo engorroso es el cambio hay que desarmar el frente de la camioneta
Raúl Alfonso perrz de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un problema con una renault trafic modelo 2014 el bombril no mantiene con presión y el carro se demora al prender
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Tarda en arrancar echa humo y se corta la inyección

Renault Trafic 2008 Trafic 1.9 dci 5 puertas  170000 kms
Hola gracias por leer mi pos ojala me puedan ayudar 1 arranque en frio muy difil 2 echa humo todo el tiempo 3 se corta la inyección En frio arranca dificil pero en caliente arranca bastante bien, tira humo negro todo el tiempo cuando esta fria se siente muy sonsa una vez caliente anda mejor tiene mas potencia pero no pasa de 4250 rpm ni dejando el accelerador a fondo el problema principal es que se apaga el motor a veces en segunda a las 4000 rpm y siempre en tersera al las 3000rpm poco mas o menos justo cuando se siente el motor con mas fuerza se apaga lo mismo pasa en 4, 5 y 6 ojo la falla… Leer completa
Tourpc Omar de México hace 8 años  
TO
8 casos 
German de Argentina hace 8 años
La trafic tiene el problema w le viebe aire del tanque. A trpa de agua anulala y ponele desde el tanque al filtro una manguera crist al para ver si viene aire...proba cortar ls cañería fe retorno y chapado para q no absorva el aire q devuelve y emvie al filtro...las juntas de la bomba el buje del eje y los orlys ponelos nuevos...
Horacio de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una trafic modelo 94 1.4 nafta y ya van 3 coronas de arranque que le cambio y no queda le puse todo en el arranque nuevo y tampoco y nunca tuve problemas de arranque Hasta ahora. Desde ya muchas gracias
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Falla al arranque no se mantiene

Renault Trafic 2013 Trafic 148000 kms
Tengo una tráfic 2013 diecel me empezó a fallar al arrancar le cambiaron la marcha y arrancaba al llavaso pero ahora no se mantiene se apaga de repente ya le cambie el Rail y sigue asiendo lo mismo me comentan mecánicos que puede ser mi bomba a alguien ya le pasó lo mosmo

Y sigue asiendo lo mismo alguien me puede ayudar
Daniel de México hace 8 años  
DA
6 casos 
daniel de Argentina hace 8 años
Tengo una traf. 1.4 y se me escapa le temp. Cambie termostato limpie radiador y nada
Daniel de Argentina hace 6 años
Tengo una trafic 97 motor hecho nuevo...estaba regulando y se paro...
No quiso arrancar...que puede ser...
Ana belén de España hace 5 años
Hola tengo una Renault tráfic del 2009 y no me qwiere harrancar porqwe es alguien me puede decir
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No arranca y no entra el escaner

Renault Trafic 2014 trafic diesel 45 kms
De repente se apago y marco en el tablero anomalía presión de aceite y anomalía electrónica, quise meter escaner pero no me dejó. Ayuda!
Ochs de México hace 7 años  
OC
9 casos 
Edson de México hace 7 años
Como lo resolviste?? tengo el mismo problema
Ochs de México hace 7 años
En la fusilera había un cable desconectado. Era la corriente que alimentaba a ciertos relevadores y fusibles. Espero te sirva...
neto de México hace 6 años
Me podrías decir que cable?
Jose de Colombia hace 3 años
Quiero saber cual es el cable que alimenta
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No tengo presion de aceite

Renault Trafic 1994 2.1 d 100000 kms
Hola soy nuevo. El problema es q hice el cigueñal , en realidad le puse uno std revise el auxiliar filtro aceite. La bomba estaba bien la barilla tambien. Metales bancada y bielas nuevos retenes. Etc , le saque el acople pa el reloj de presion y lo deje con la luz osea el bulbo solo pero regulando queda prendido acelero un poco y se apaga agradecería la ayuda muchas gracias
diego escobar de Argentina hace 5 años  
DI
7 casos 
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo una tráfico 2.2 nafstera y le hice embrague nuevo y cambio de aros nada mas porque gaseaba y ahora no tengo presión de aceite que puede ser???
DANI de Argentina hace 3 años
Hola tengo una trafic diesel2 .1 le hice la tapa y un cambio de aro y en frio arranca bien pero cuando calienta baja la presión de aceite.
Rober de Argentina hace 2 años
Hola le hice motor a la Trafic Renault motor 2.0 nafta y esta con baja presion
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Se enciende la luz de servicio y airbag y el motor pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2003 1.9l Diesel 350000 kms
Cuando se enciende la luz de servicio y de airbag a veces pierde potencia, después de un rato los testigos se apagan y recupera la potencia. Le he limpiado la EGR que estaba llena de carbonilla y limpiado la manguera que va al enfriador ( radiador) pero ahora cuando la arranco no tiene fuerza en la primera y segunda marcha, cómo puedo solucionar el problema? Alguien sabe qué hacer?
Un saludo y gracias
Fernando G. de España hace 6 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando G.)
Fernando G. de España hace 6 meses
Cambié la válvula EGR y el medidor de masa de aire y con eso recuperé la potencia y aceleración, aún se enciende el chivato de la luz de servicio y airbag, de forma intermitente, creo que puede ser por el sensor de oxígeno 1, lo he buscado por debajo de la furgo, en la zona que va antes del catalizador y no lo encuentro, me imagino que estará en el múltiple de escape, pero no puedo llegar a el. Alguien sabe dónde se localiza el sensor de oxígeno 1, en la renault trafic?
Lo demás solucionado, un saludo y espero que mi respuesta anterior sirva a alguien más
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Arranca y se apaga después de 6 segundos

Renault Trafic 2008 1.9 300000 kms
La dejo reposar y arranca 6 o 7 segundos después de eso la prendo y se apaga casi de inmediato tengo que esperar un par de horas para que arranque otra vez pero lo mismo 6 o 7 segundos y de vez en cuando arranca y todo bien acelera y todo perfecto le metieron scanner y no arroja ningún código... hace un mes le cambiaron el turbo nuevo podría que tuviera algo que ver???
jhon mexico de México hace 8 años  
JH
2 casos 
angelberen de España hace 8 años
Puede ser algun problema de inyección. Falta de presion puede llevar bomba en el deposito o que tenga aire en el circuiro. Revisa el filtro de combustible
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Acelerador y potencia

Renault Trafic 2005  220000 kms
Hola!!
Tengo un problema con la furgo!
No me responde el acelerador y ha perdido potencia,no tiene la misma chispa de antes,de ha vuelto muy lenta en la salida,tengo q acelerar mucho para q salga rápido,si no es como si se parara!
He desconectado el caudalimetro y el acelerador me llaga a los 4000rpm,si lo tengo conectado no pasa de 2500rpm!
Alguien me puede ayudar por favor???
Vicente de España hace 6 años  
VI
10 casos 
Mateo de Colombia hace 4 años
Buenas noches alguien me puede dar referencias de los sensores de flujo de aire genericos. Pienso comprar uno por mercado libre para mi trafic
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Presión de aceite

Renault Trafic 1984 motor j8s 1111973 kms
Arranco el motor frio sube la presión de aceite a 80 psi luego al tomar temperatura, la presión de aceite baja 20 psi en ralentí,,,, acelero NO aumenta absolutamente nada cuando acelero el motor, (nivel de aceite en la mitad MAX / MIN. ), la luz de aceite normal ( Se enciende antes de arrancar el motor, luego al partir se apaga. Temperatura caliente se mantiene en la mitad.
Rene de Chile hace 3 años  
RE
13 casos 
MartinRen de Argentina hace 10 meses
Cuál es la presión en psi que debe marcar el motor junior 1.4 de Renault tráfic???
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Pierde la fuerza no pasa de 3000 rpm

Renault Trafic 2008 Passenger 2.0 115cv 2008 125000 kms
Alguien me puede ayudar
Tengo una Renault tráfic passrenger 2.0 dci 115cv año 2008
Le cuesta arrancar. Luego no tiene fuerzas como si le fallece el turbo. Y no pasa de 3000rpm. Se a encendido la luz de los precalentadores y ya se apagó otra vez. Pero sigue sin tener fuerzas.
José A. de Argentina hace 6 años  
JO
9 casos 
Gregorio de España hace 6 años
Hola areglaste el auto
Bachiri de España hace 5 años
A mí pasa lo mismo en mi furgoneta Renault tráfico modelo 2008 y espero que has solucionado el soya y gracias por informarme cómo se puede solucionar lo
Diego de España hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien podria ayudarme
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