Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Antipolucion y falla en el sistema.de inyeccion

Renault Trafic 2016 Diesel, motor 1.6 140103 kms
Aparece en el tablero revisar antipolucion. Revisar la inyeccion. Verificar salida de cuesta. Revisar el esc. Revisar sistema de frenado. Revisar el abs.
Jorge rodriguez de Colombia hace 6 años  
JO
11 casos 
Carlos de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi traffic 2016
JAVIER de España hace 4 años
Mes esta pasando lo mismo y la casa no da con el fallo me lo a re programado dos veces. Y sigue igual
Jesus de España hace 4 años
Javier a mi lo mismo es una vergüenza de vehículo comercial
Dani de España hace 4 años
Ami me paso lo mismo en una trafic del 2019. Revisar antipolucion. E quitado el fallo con los mandos,y e ido en 3 o 4 casi tope 10 kilómetros.se soluciono el problema. En mi caso por lo menos. Suele ser por ir despacio y no revolucionarla mucho. Un saludo.
Pedro de España hace 4 años
Como lo quitas de los mandos
Gracias
Javi de España hace 3 años
Yo creo que es como un regenerador de gases. Pero a mi me salió la llave inglesa
Rober de España hace 3 años
Perdona como se quita con los mandos ?? Gracias
Jesús de España hace 3 años
Amigo,como lo quitaste con los mandos??
Sheila de España hace 2 años
Hola me esta pasando a mi a hora en otra ocasión me paso y la garantía me lo cubrió que tengo que hacer ya que vale 1000 y pico euros
[email protected] de España hace 3 años
Primero me a salido revisar inyeccion y después filtro antipoluccion y ahora fallo motor y no va bien pierde la fuerza
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Omar de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, dilucion de aceite cada 2600km
Manel de España hace 2 años
Hola, lo solucionaste? A mi me pasa lo mismo y no lo encuentran, me han canviado el egr i sigue igual...
Graciaa
Pepe de España hace 5 meses
A mi me pasa lo mismo...y me pone riesgo rotura motor
Bellotawagen de España hace 2 años
Lo mismo me ocurre... Y en renault no consiguen dar con la solución... Sabéis algo nuevo??
Javmac de España hace 2 años
A mi me ocurre algo similar y la decisión que han tomado escambiarme el motor entero
Bellotawagen de España hace 2 años
@JavmacEstaba en garantía? El cambio a sido pagando o han corrido con los gastos?
[email protected] de España hace 2 años
Tengo una traffic 2017 es el peor vehículo de la historia 142.000 km se le an doblado las bielas y con 87000 km turbo nuevo y eso ke esta bien cuidado aceite y filtros cambio de todo cada 10000km.
Bellotawagen de España hace 2 años
Hubo una otc que advertía de ciertos fallos, pueden verlo en foros de Francia pero aquí en España no saben nada de nada. Algunos problemas incluso tenían que cambiar el motor entero por rotura de la cadena distribución y doblaje de bielas
[email protected] de España hace 2 años
@BellotawagenYo creo ke no le interesa saber nada de nada rectificar el motor y todo me sale unos 3200e + iva no me la voy a kedar voy a venderla ya no la quiero nada más ke problemas no valen esas furgonetas no tienen vida útil larga.
Pepe de España hace 5 meses
Totalmente de acuerdo...yo tengo una trafic 1.6 biturbo y con 140 mil km hubo que cambiar el motor entero porque entro aceite por la admisión del turbo y gripo el motor...y ahora con 80 mil km más fallo partículas inyección etc.. .
Imoreno de España hace 2 años
Trafic III con 60.000 km.... dos veces con este mismo problema, y siempre lo mismo, averia muy facil de ver y solucionar. Coste 30 €. Dos manguitos que conectan el filtro antiparticulas con el sensor del filfro, se deterioran facilmente, al estar muy expuesas a la calor que desprende el filtro y a posibles roedores (les encanta este material). Mismo mensaje, revisar inyección y luego antipolución. Reviso dichos manguitos y tienen pequeñas grietas que hacen que la lectura del sensor de error... y te corte inyeccion cuando aceleras por encima de 2.5 vueltas. Vuelvo a cambiar por segunda vez en dos años y adios al problema, borramos errores con maquina ... y listo.
Para quien le pueda venir bien la información. Los manguitos si levantas la furgo estan muy a la vista, nada de tener que rebuscar.
halmayo de España hace 2 años
Puedes hacer una foto de los manguitos? Donde los compraste? Gracias
Imoreno de España hace 2 años
@halmayoTomadura de pelo de Renault: los manguitos no existen como repuesto suelto, si los quieres tienes que comparar el sensor... Jajajaj 258 euros más Iva... ¿Estamos locos?
Imoreno de España hace 2 años
@halmayoNo tengo fotos... Pero no es nada difícil de buscar... Busca el despiece del sensor del filtro, y son los dos manguitos que conectan el sensor con el filtro antipartículas.
Mónica de España hace 2 años
@ImorenoLo llevaste a taller?
A mi me sale la antipolucion , salida en cuesta , norauto me a dicho que lleve el filtro antipolucion (FAP) a limpiarlo en ITR que tienen una máquina esto cuesta 170 euros pero no hay taller que quiera desmontar y luego montar el filtro y el CAT.
pere oriol de España hace 7 meses
@ImorenoA mi me da el mismo error y dicen que es fallo del sensor y me cobran 350€ por cambiarlo.
[email protected] de España hace un año
Ruina de furgoneta ni regala la quiero
Imoreno de España hace un año
Efectivamente no existe despiece de los manguitos, yo monte dos manguitos de gasoil del mismo diámetro y listo... El del taller me los busco.
Imoreno de España hace un año
Por mi experiencia, si tú furgo no tiene más de 150.000km me niego a pensar que es el filtro, sino una mala lectura del sensor, debido a cualquier pérdida de presión en el sistema que lo mire. Metete debajo de la furgo, localiza el sensor del filtro antipartículas y cambian los manguitos, por unos genéricos en cualquier tienda de recambios. En el peor de los casos te habras gastado 30 euros y tendrás que seguir buscando.
Edwin de Colombia hace un año
Para lo de la trafic 2 es fácil la solución que pierde fuerza y sale anti polución es la egr contaminada si no es el sensor que va en el filtro de aire
Mikel de España hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo con la generation 2011 que en las cuestas no tiene fuelle para subirlas (dci 115cv 2000) crees que puede ser lo mismo que comentas?gracias
Korst de España hace un año
Renault Tráfic, del 2020. Con 30000 kms.
Sale Revisar antipolucion. Y posiblemente tendrán que cambiar depósito de Adblue. Una vergüenza lo que fabrican ahora.
MENCEY de España hace 4 meses
Exactamente igual... el taller ha cambiado inyectores, filtros y nada... no dan con la avería... alguien ha encontrado la solución?
[email protected] de España hace 4 meses
Yo la vendí y me kite el muerto del medio con 62000km y 2 años a la semana era de 7 días 4 taller ruina ni regaladas las quiero.
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Revisar sistema de inyeccion... SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2014 trafic dci100 50000 kms
Hola soy Ismael tengo una renault trafic mod 2014, lo q pasa es q cuando voy revolucionando el motor a 2800 rpm y mas cuando va haciendo fuerza subiendo se prende el testigo y aparece revisar sistema de inyeccion y el carro seno sube mas de 2500 rpm, se normaliza cuando lo apago y vuelvo a prender, quisiera saber q tengo q hacer... gracias
ismael mateus de Colombia hace 8 años  
IS
15 casos 
Juancho de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema en una renault trafic modelo 2015. Se me prendió el testigo revisar inyección y no se me ha apagado como lo puedo arreglar. Gracias por la colaboración
Solucionado
Mejor respuesta (según ismael mateus)
JAVA de Colombia hace 8 años
Senores Ismael y Juancho, tambien poseo una traffic 2013 y me ocurrio lo mismo, les puedo hacer una sugerencia al respecto, la cual podria solucionar ,el incoveniente, si es como me ocurrio en lo personal. El procedimiento a seguir es purgar el sistema de agua y aire que contenga lo que denominan la TRAMPA del sistema de combustible, abrir o girar 2 a 3 vueltas la boquilla superior y proseguir con la boquilla inferior , de esta forma votara combustible por la boquilla inferior y si salen burbujas es porque contiene agua, y debe dejarse hasta que no se vea mas burbujas. Posteriormente cerrar y proceder a lo que denominan darle bombin sin cerrar la otra boquilla, { bombin es dar presion varias veces a la bomba de caucho que se encuentra al lado de la trampa, esto con el fin de suministrar combustible y sacar por esta boquilla que a un se encuentra abierta el aire que esta depositado alli, al realizar esta funcion , deberan cerrarla cuando el combustible no tenga ruidos de vacios y salga en forma continua, tengan en cuenta que al haber cerrado las boquillas por completo deberan bombear otra vez la goma de caucho hasta que la dejen muy rigida. Tengan encuenta lo que denominan trampa en la Renault es donde se encuentra ubicado el filtro del combustible. Senores, en lo personal realizo esta tarea 1 a 2 veces dependiendo de la calidad del combustible. Espero les pueda servir, para la solucion del problema.
ritxi de España hace 6 años
Buenas a mi me pasa lo mismo,mientras vaya a baja revoluciones o por ciudad o parecido no da ese fallo,ahora en cuanto tengo que coger autovía o subidas largar en incorporaciones y sube de revoluciones y marchas se prende el testigo de revisar inyección y pierde fuerza como i dejara de actuar el turbo,lo apago y lo enciendo al momento y funciona como si nada,si lo vuelvo a acelerar y subirlo pasa lo mismo,alguien me puede decir que es y como resolverlo,gracias.
marcos de España hace 6 años
Hola, tengo una avería similar. Tengo la sospecha que el problema es por una entrada de aire en el sistema de combustible. Revisando el motor he visto que el manguito del filtro a la bomba pasa aire de vez en cuando. Burbujas grandes. Esto quizá no afecte al motor en relentin, pero en una subida o en el momento q la demanda de gasoil es alta, y le entra aire, la presión cae, y la bomba de para. He leído q en las Trafic es habitual q venga aire del tanque.
ritxi de España hace 6 años
Hola,al final he resuelto el fallo,me puse a mirar y me di cuenta que estaba un poco rajada esa manguera(flecha roja) que va a esa pieza (flecha verde)no se bien que es pero parece un sensor. Cambie la manguera y asunto resuelto. Cuando le exijo en subidas y la subo de vueltas no sale revisión de inyectores ni se cae el turbo un alivio, Me tenía loco ya un mecánico me quería cambiar las egr. Solo cambiar manguera 50 céntimos. Gracias a todos.
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JonayTraffic de España hace 3 años
Consejo Buenísimo! Me pasaba lo mismo que al revolucionar más de 2500rpm se me apagaba y me salia fallo de inyección y era esa manguera rota. Gracias por el consejo.
Daniel de España hace un año
Buen consejo,a la mía le pasa igual. Gracias!
Alberto de México hace 2 años
Que tal yo tengo el mismo problema y ya no se que hacer...no me funciona nada ya cambie todo. Arneses nuevos computadora cuerpo de aceleración juntas la admisión mi trafic es 2014 de gasolina y no revoluciona a más de 2500 rmp. Que puedo hacer
Miri de España hace 2 años
Gracias! Tenía el mismo problema y he podido solucionarlo y continuar mis vacaciones gracias a leeros.
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Pierde fuerza y muestra revisar Inyeccion

Renault Trafic 2013 Motor 1.9 345000 kms
Hola una renault trafic motor 1.9 tengo 5 meses de la anomalía revisar Inyección apenas empiezo a subir para Medellin se queda y prende revisar Inyección le cambie la egr, el turbo, el catador de presión, el caudalimetro, mejor dicho todo las válvulas electrónicas q tiene la llevo a Taller autorizado y nada. No han podido con el carro
Oswaldo arrieta de Colombia hace 6 años  
OS
7 casos 
eric barry de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en un trafic de 2013. Como lograste solucionar esta falla? me interesa
Rafael27 de Colombia hace 2 años
Amigo llamé este mecánico 3153772819 pura renault
Cristian Pinzón de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo con una trafic 2017 me aparecía falla en inyección, y resultó ser una Pacha de la que conecta un inyector. Apretaron un poco la Pacha y ya le pasó espero les sirvan , me lo arreglaron en barbosa Santander
Carlos Andrés de Colombia hace 3 años
Caballero soy de colombia y también tengo el mismo problema , se hicieron las mismas cosas que tú mencionaste haber echo pero el problema persiste , sabes que puede ser gracias
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Tarda en arrancar echa humo y se corta la inyección

Renault Trafic 2008 Trafic 1.9 dci 5 puertas  170000 kms
Hola gracias por leer mi pos ojala me puedan ayudar 1 arranque en frio muy difil 2 echa humo todo el tiempo 3 se corta la inyección En frio arranca dificil pero en caliente arranca bastante bien, tira humo negro todo el tiempo cuando esta fria se siente muy sonsa una vez caliente anda mejor tiene mas potencia pero no pasa de 4250 rpm ni dejando el accelerador a fondo el problema principal es que se apaga el motor a veces en segunda a las 4000 rpm y siempre en tersera al las 3000rpm poco mas o menos justo cuando se siente el motor con mas fuerza se apaga lo mismo pasa en 4, 5 y 6 ojo la falla… Leer completa
Tourpc Omar de México hace 8 años  
TO
8 casos 
German de Argentina hace 8 años
La trafic tiene el problema w le viebe aire del tanque. A trpa de agua anulala y ponele desde el tanque al filtro una manguera crist al para ver si viene aire...proba cortar ls cañería fe retorno y chapado para q no absorva el aire q devuelve y emvie al filtro...las juntas de la bomba el buje del eje y los orlys ponelos nuevos...
Horacio de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una trafic modelo 94 1.4 nafta y ya van 3 coronas de arranque que le cambio y no queda le puse todo en el arranque nuevo y tampoco y nunca tuve problemas de arranque Hasta ahora. Desde ya muchas gracias
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Revisar inyeccion, antipolucion y star stop

Renault Trafic 2018 1.6 biturbo 30000 kms
Que tal señores me llamo Abian y tengo una furgo renault trafic del 2018, me acaba de salir el fallo de inyeccion, revidar antipolucion y star stop, camina pero no tiene fuerza no pasa de 2.800 revoluciones, alguin sabe de que puede ser el problema tiene 31.000 kilometros y encima el mes pasado se me acabo la garantia que nunca tuve que usar, aver si saben de algobpara ir a un mecanico y no me quieran clavar, gracias de antemano.
Abian de España hace 4 años  
AB
8 casos 
Abian de España hace 4 años
Buenas tardes señores, se a metido elnordenador, se birraron fallos y se limpio mariposa y admision, problema resuelto, me estrañaba mucho por que todavia esta nueva , solo tiene 2 años me preocupe bastante, gracias a dios solo era suciedad, un saludo a todos...
Ander de España hace un año
Te ha vuelto a saltar aviso?
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Me marca el sistema de inyeccion y una imagen tipo resistencia en tabl

Renault Trafic 2011 Trafic diésel 1.9 193000 kms
No arranca, en el tablero me aparece revisar sistema de inyeccion y una imagen de alambre enroscado.
Mauricio de México hace 8 años  
MA
4 casos 
angelberen de España hace 8 años
Deberias chequearla te dara un codigo de averia. Esa luz te indica una averia en la inyección o en algun sensor relaccionado con ella
libus de México hace 6 años
Hola amigo sllusionaste tu problema s q yo yengo una 2012 i me ase lo mosmo le echo arrancador y enciende pwro se apaga de nievo como lo solucionaste
angelberen de España hace 6 años
Si enciende con auto arranque y se apaga cuando lo dejas es porque no llega combustible. Llevas una bomba en el deposito que tiene que funcionar nada mas dar contacto, para que la bomba injecctora que ha en el motor pueda funcionar. Desconecta un tuvo del filtro de combustible y aseguraré de que cuando des contacto salga combustible por ese tubo,si no sale la bomba del deposito no funciona,también lleva fusibles y relés van en el motor echales un vistazo
Serenence de Chile hace 8 años
Se resorte enroscado es el aviso de bujías en candecentes se debería apagar en segundos si no lo hace están con problemas escalas y cambia las si no hay presupuesto prueba con el positivo en la tuerca y el cuerpo a masa en el chasis ojo toma la con una llave caimán se calientan y si no calienta esta mala saludos
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Pierde fuerza y muestra revisar Inyeccion

Renault Trafic 2013 Motor 1.9 345000 kms
Hola una renault trafic motor 1.9 tengo 5 meses de la anomalía revisar Inyección apenas empiezo a subir para Medellin se queda y prende revisar Inyección le cambie la egr, el turbo, el catador de presión, el caudalimetro, mejor dicho todo las válvulas electrónicas q tiene la llevo a Taller autorizado y nada. No han podido con el carro
Oswaldo arrieta de Colombia hace 6 años  
OS
1 caso 
Cristian Pinzón de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo con una trafic 2017 me aparecía falla en inyección, y resultó ser una Pacha de la que conecta un inyector. Apretaron un poco la Pacha y ya le pasó espero les sirvan , me lo arreglaron en barbosa Santander
Fredy de Colombia hace 2 años
Tengo una trafic 2019 y cuando la voy a encender aveces da arranque el motor pero no prende le sierro y le abro la llave varias veces y le doy y hay si prende y arranca normal que sera amigo
Jonathan v de México hace 7 meses
@FredyMe pasaba lo mismo, pero era la llave del control... El sensor que lleva adentro se salió de su posición , solo abrí la llave lo volví a poner en su lugar y el problema se soluciono.
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Anomalía inyección

Renault Trafic 2006 5 puertas 242200 kms
Tengo un Renault Megane ranchera,y estoy hechandole y hechandole dinero para nada ningún taller me soluciona el problema. Me cambiaron el radiador,puesta en marcha,bomba del tubo,tubos nuevos y aún me sigue dando el problema. Por favor necesito una solución. Gracias
Pedro de España hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Carlos cedeño de Colombia hace 2 años
Cuál es la falla amigo
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Pulsos de inyeccion

Renault Trafic 2010 full 128000 kms
No tengo pulsos de inyeccion ya cheque fusibles y relevadores y estan bien,cual es el suguiente paso
joel de México hace 8 años  
JO
5 casos 
angelberen de España hace 8 años
Se deveria quedar alguna luz encendida. Chequeala para poder saber de que puede ser
Ángel de México hace 3 años
Ya chocaste sensor de arranque
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Motor o inyeccion

Renault Trafic 1995  600000 kms
La acelero en vacío y se acelera sola y larga humo blanco que puede ser
sebastian de Argentina hace 2 años  
SE

Anomalía inyección

Renault Trafic 2010 2500 dci 350000 kms
Me pone anomalía de inyección y me obliga a parar
Tamana de España hace 3 años  
TA
4 casos 

Me marca revisión de inyeccion

Renault Trafic 2013 Renault Traffic 2013 gasolina 70000 kms
Al prenderlo me marca revisión de inyección aceleró y no revolucióna más de 30 lo apago y luego lo vuelvo a prender y sigue marcando lo mismo aceleró y si revolucióna pero luego al andar en primera se corta y así sucesivamente mente como si perdiera potencia las subidas le cuesta subirlas que puedo hacer
Angel de México hace 6 años  
AN

Cuando corre cambio a 5 y aparece checar inyección

Renault Trafic 2012 4 puertas 23000 kms
Tráfico diesel el problema de cuarta a 5 se baja no acelera y aparecese chercar inyección y la apago y la vuevlo a arrancar y se le quita la anomalía
Paulino de México hace 7 años  
PA
1 caso 

NO ARRANCA DA MARCHA PERO NO PRENDE Y NO TIENE PULSACIONES EN LOS INYE SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2012 Diesel 1.9 140000 kms
TIENE UN MES EN EL MECANICO Y NO HA PODIDO HACERLA PRENDER YA LE CAMBIO LOS SENSORES DE ARBOL DE LEVAS, EL DE PRESION DE RIEL YA QUE NO DETECTABA PRESION EN EL RIEL PERO SIGUE SIN LLEGAR IMPULSO ELECTRICO A LOS INYECTORES Y POR ENDE NO PRENDE, TAMBIEN SE MANDO REVISAR LA COMPUTADORA Y SE LE DIO SERVICIO A LA BOMBA DE DIESEL..... YA NO SE QUE MAS HACER
NICOLAS de México hace 7 años  
NI
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NICOLAS)
NICOLAS de México hace 7 años
Les tengo exelentes noticias respecto al problema que les comente... resulta que por razones que desconozco la computadora de la trafic se desprogramo y eso proboco que una computadora decodificadora que traen en el tablero tambien se desprogramara y esto a su vez rompio el enlace que se forma cuando acciono la marcha con la llave es decir...

La llave emite una señar al ser introducida en el switch y este asu vez a la computadora decodificadora la cual a su vez manda la señal a la computadora del motor para que esta ordene la señal a los inyectores y la camioneta prenda... el caso es que me toco llevarla a la agencia por que solo ahi pueden diagnosticar esta falla y ponerle un codigo de arranque que tienen estos componentes ( llave, computadora decodificadora, computadora principal) estas tres partes tienen grabado algo asi como un codigo de fabricacion que las hermanan con el numero vin de la camioneta por lo que si uno de estos tres componentes no es el de la camioneta jamas en la vida lo haras prender ya que estos codigos no pueden ser modificados ni en la agencia por loque fue necesario conseguir en un yonke las tres piezas de otra exactamente igual y de esa forma es que las cambiaron y listo prendio al cien.
En la agencia le llaman a este sistema...sistema de antiarranque de seguridad. Saludos espero sea de utilidad la informacion
Minor de Costa Rica hace 6 años
Hola yo soy de Costa Rica y me paso lo mismo no ahí pulso inyectores quedan con la señal negativa lo extraño esq el dueño lo apago y no quiso arrancar más. Las llave se decodifica así solas
Andress de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar ??? Gracias
Gilsil de Argentina hace 2 años
Se puede anular la computadora de alguna manera ??
Edson de México hace 7 años
Hola Nicolas, tengo el mismo síntoma, en una 2012 pero dejo de funcionar solita se apago y ya no prende
Te sucedió así? la llevo a la agencia? por que tuviste que comprar las tres piezas aparte? me puedes ayudar?
Chuy bape de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Renault trafic 1.9 diésel 2009 y el problema es que sólo cuando hace frío batallo mucho para encenderla, no da marcha en el mejor de los casos la arranco de un empujón y ya funciona bien pero en las mañanas y está fría no da marcha, alguien me puede ayudar con esta falla?
Sirequis de Argentina hace 3 años
Cambiar bujías calentamiento, antes revisar su circuito.
Ando cruz alonso de México hace 3 años
Tengo una tráfic 2008 Diesel la estacione y ya no quiso prender ya probé los inyectores ya le cambié sensor de árbol y cigüeñal ya le probé otro kit de encendido que viene siendo la computadora la llave y el módulo que va abajo del volante también ya revise y si le lleva pulsos de corriente a los inyectores pero no les llega tierra o señal negativa , alguien le a pasado algo igual
Totanero de España hace 3 años
Tengo una Opel vivaro del 2006 circula normalmente 3 o 4 kilómetros luego de eso cae considerablemente la potencia pero cuando se enciende el testigo de
Precalentamientoo y de inyección esos que son como espirales y una ola de qgua la furgo sale disparada otra ves si alguien tiene una idea y decirme que puede ser
Lalo de Colombia hace 3 años
A mi me paso lo mismo con la renault trafic 2014. Los mismos síntomas que la tuya y le puse el tornillo original del árbol de levas y prendió por fin.
Ezequiel de Argentina hace un año
Hola q tal consulta me esta perdiendo aceite entre la tapa de cilindros y el bloc. Q puede ser el problema. Motor 2000
Salvador De Mexico de Estados Unidos hace un año
Camioneta Renault Trafic, año 2013, motor a gasolina 2.0. , Tipo de falla falta de potencia. Ya se le cambiaron todos los sensores e incluso el del cigüeñal. Pero la falla persiste. La falla consiste en que revoluciona solamente hasta 2000 o 3000 revoluciones, pero al meter la velocidad pierde potencia. En ocasiones, regresando y apagando la camioneta al volver a encender recupera la potencia. Pero no completa, tal vez pueda ser una falla de la computadora. ¿Alguien que me pueda ayudar? Salvador de México. Los mecánicos y electromecánicos no pueden encontrar la falla. Se cambiaron todos los sensores.
También se cambió:
Cuerpo de aceleración original. Bomba de gasolina
Batería
Revisión de cableado y encintado
José de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema con esta unidad traffic y no le encuentran la falla, lo que comentas le han hecho cambio de sensores, inyectores, revisión de bomba de gasolina y nada, algún comentario que me puedan dar por favor. José de Saltillo
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Me recalienta, hasta el punto de hervir el agua SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1995 motor 2.2 Diesel 4000 kms
Le hice motor y tapa, completos, pero al reajustar empezó a levantar temperatura, así que saque la tapa de nuevo y la mande a hacer la prueba hidráulica, y cambie los inyectores, cambie la bomba de agua, y limpie el radiador, el tema es que me levanta mucha temperatura, igual y no se que hacer por que a los 10 kilometros ya empieza a hervir el agua. Si alguien me puede orientar se lo agradecería. Es una trafic, diesel, motor 2.2 dl año 1995.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 8
17 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, me imagino que también cambiaste el termostato no?? proba anulando el radiador de la calefacción, no sea cosa que este pinchado, a mi me paso en mi clio diesel.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Se lo saque directamente, y si la lo anule...
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Marcelo te cuento, yo hace unos años tenia una trafic 92 naftera/gnc motor 2 litros, empece con e mismo problema que tenes vos, no podía hacer 5 km seguidos q donde paraba me tiraba toda el agua por el deposito, la lleve a una eminencia de mecánico, como el koinoor, caro pero el mejor jejeje y me desarmo el motor mando a revisar la tapa y estaba dentro de todo bien, pero de paso la cepillamos y descubrió que el block, en este modelo de aluminio, estaba comido, apenas entonces pasaba algo de compresión de un cilindro al circuito de agua, lo reparo con soldadura y me dijo, esto te puede durar 1 mes como 1 año,sacatela de encima, por problemas económicos no pude en ese momento y me duro casi 6 años hasta que empezó hacer lo mismo que antes y bueno ya para ese momento pude cambiarla y la vendí asi como estaba.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri, lo voy a tener en cuenta, me parece que por ese lado viene el problema, sabes hoy después de gastarme como 10000 pesos, un muchacho que repara bombas de agua, me dijo que raro es el deposito de agua, tiene dos salidas pero para trafic viene con una sola manguera, así que estrangule la manguera que sobra y ahora la estoy probando, y te digo ya comienzo a notar diferencia.
Carlos de Argentina hace 4 años
Buenas me pasa. Exactamente lo mismo y no se que.es lo pudistes solucionar?
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar tengo la trafic 2.2 diésel y la bomba de agua tiene dos salida lo cual tenía un tapón y de tanta presión que ISO se rompió ese tapón lo cual cambie pero me pasa lo mismo alguien me puede decir que debo hacer
Julian de Argentina hace 3 años
Tengo una trafi uno punto nueve año dosmil le Hice la tapa pero me sigue calentando. Arranca el electro alos 95 porque me sigue calentado?
Angel de Argentina hace 2 años
Si se hizo prueba hidraulica a la tapa de cilindros y se limpio circuito de agua incluido el Radiador... creo que el problema estaria en el termostato... que esta generalmente en la parte superior del radiador... hay que tomarse el hacer el cambio de esta pieza barata 1 vez cada 2 años... yo no sabia de esto y me rompio un motor... a el que puse en su momento creo que era de 85 grados porque vienen de distintos grados...
Dilan de Colombia hace un año
Buenas tarde tengo un problema con una trafi modelo 2016
El carro se esta calentando después de 15 kilómetros la temperatura se sube a 100 grados
Pero lo más curioso es que cuando se acelera bastante como a 140 la temperatura sube más rápido pero si el carro lo mantiene con una velocidad de 80 o 90 la temperatura se mantiene en 88 grados le cambié termostato bomba de agua empaque de culata radiador culata nueva cambie las 2 turbinas de la egr cambie la bomba de agua anule calefacción le saque el aire al siltema de refrigeración pero el carro parado no se caliente maneja una temperatura de 60 grados pero cuando lo saco Andar y paso una velocidad de 140 automáticamente comienza a subir hasta 100 grados pero bajo la velocidad y enseguida baja la temperatura aveces me toca parar y purgar el sistema de refrigeración y queda nuevamente con la temperatura en 67 y la tapa del tanque auxiliar del agua también la cambien quien me puede ayudar con esto
Angel de Argentina hace un año
Hola... no veo el control del radiador de agua principal... pero bueno la friccion sin duda aumenta la temperatura... el km 140 que esta señalando es alto, sobre todo para motores medianamente nuevos o que no estan aun ablandados... generalmente a medida que se van sumando km la friccion y el esfuerzo del motor va menguando y por consiguiente tambien baja la temperatura... OJO!! si tengo un vehiculo ablandado y ando constantemente en la ciudad a 60 km y alguna que otra vez salgo a la ruta y le doy maza va a pasar lo mismo... es como un tipo que tiene una vida pasiva y lo invitan a correr un fin de semana 5 km.. . Termina en el hospital. -
Dilan de Colombia hace un año
@AngelHolaaa mira el carro tiene un kilometraje de 500.000 y es ambulancia y desde que se compró hasta hora siempre a viajado por qué los traslados siempre son para diferentes ciudades pero como te digo es raro a mí me dijeron que podía ser una camisa del bloke de motor la verdad se le ha echo muchas cosas como las que dije por qué aquí hay varias y las otras no presentan ese problema la verdad no se ni que pensar pero como lo dije la culata es totalmente nueva y genuina y todos los respuestos son genuinos nada es genérico hasta los ventiladores los pusimos a trabajar en alta y pues nada lo curioso es que mientras andas 80 no se sube mucho la temperatura de mantienen en 88 grados pero no debería ser que cuando acelere o una emergencia no se pueda por qué se calienta en seguida y como te dije aqui hay varios carros de esos ellos mantiene temperatura de 90 grados
CEXX de España hace un año
Hola el problema de este coche mira la bomba auxiliar que está debajo la que recircula enfriadores de egr aceite etc se rompe esta bomba y te vuelve loco soy nuevo aki No se si te será de ayuda saludos
Angel de Argentina hace un año
Purgado el circuito agua, cambiado el presostato para que habrá a la temperatura fijada, verificado radiador y bomba de agua... quedaría revisar... 1) altura del conjunto... que este cada pistón y su camisa todos iguales a la altura correspondiente, 2) O·Ring que van en la base de cada camisa... que este... bien colocados... 3) Verificar conductos internos tanto del block como de la tapa,, y no hay mas...- sin dudas algo esta impidiendo dentro del circuito que el agua no fluya como corresponde y por consiguiente no refrigere... esto se nota fundamentalmente cuando comienza la demanda (Velocidad alta mayor Fricción por consiguiente mayor temperatura, mayor requerimiento del circuito...etc.. . Etc)
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Arranca pero no acelera

Renault Trafic 2005 1.9 dci 100cv 225000 kms
Hola el problema de mi trafic es que arranca pero no responde el acelerador y pasados unos segundos la aguja del tacometro da un salto y ya funcioona. Caudalimetro. Egr. Válvula de presion de combustible. Inyectores. Filtros. Revisados y estan biem.
Jose de España hace 8 años  
JO
16 casos 
billoto de España hace 8 años
Me pasas lo mismo u no se lo ke es
valen de España hace 4 años
Si sustituir las arandelas de fuego de los inyectores (las de cobre que van entre el inyector y la culata), se soluciona.
Igor de España hace 4 años
A mí me pasa q arranca pero no acelera y e cambiado el pedal del acelerador y sigue sin arrancar. Dices q cambiando esas arandelas se soluciona esq alguno me a dicho q si esas arandelas están mal q no arranca directamente muchas gracias
Hector ángel retana de México hace 3 años
@valenTambién será el problema en una 2015? Hace lo mismo la enciendo y no acelera
Aquilino de España hace 2 años
@valenEsas arandelas de cobre se canvian y se planifica el sentimiento para sustituir la alandela pero en el caso que sople el inllector y huela agasoil pero no por no acelerar no creo que sea la causa
Rosa de España hace 10 meses
@IgorPero te arranca Ami me arranca pero no acelera
Jonathan v de México hace 9 meses
@RosaDesconecta el maf... A mí me pasaba lo mismo y desconecte el maf y funcionó perfecto
CHIAPAS de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema enciende pero no acelera la trafic es deesel ya caliente la apago y la vuelvo a encender y no responde
Oscaruleando de España hace 7 años
Yo tengo un problema parecido...arranco a la primera sin problemas, cuando hago maniobras para salir y al pisar el embrague observo que se bajan las revoluciones...cuando acelero va bien pero piso embrague y las revoluciones caen...al principio pensé que era algo de que el embrague no desacoplara porque tirones bastante co si quisiera salir,pero sacando la marcha y en punto muerto me lo sigue haciendo hasta que ya calienta...La observaré un poco más y pasaré por el taller...😢
yogui de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema,, pero lo resolvi de forma sencilla... Revise la entrada de aire (Multiple de ESCAPE) estaban dañadas las abrazaderas o seguros,, por eso chupaba mas aire de lo que debe y perdía potencia,, como el motor vibra se movía, a veces jalaba bien y a veces se bajaba toda... Espero les haya ayudado,, saludos. Trafic 2010 DIESEL.
Javi de España hace 7 años
Hola es por si me podéis ayudar mi trafic arranca pero no acelera...pasado unos minutos vuelve a funcionar...porfabor alguien sabe le es???
José luis de México hace 6 años
Se desprogramo el acelerador. Tienen que programarlo otra vez
valen de España hace 4 años
Si sustituir las arandelas de fuego de los inyectores (las de cobre que van entre el inyector y la culata), se soluciona.
Aquilino de España hace 2 años
@José luisPuede dar el caso que esté de programado y no de señal de aceleración eso tiene más lógica
Cristian de España hace 5 años
Hay que canbiar el pedal del acelerador que es electronico
john carruido de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema le cambie el pedal nuevo y siempre me arroja codigo de error del pedal low signal , hoy no quiso acelerar al cabo de un rato la volvi a encender y acelero no se como se programa dichop acelerador si alguien tiene idea se lo agradeceria
valen de España hace 4 años
Si sustituir las arandelas de fuego de los inyectores (las de cobre que van entre el inyector y la culata), se soluciona.
Darioarceo de México hace 4 años
Yo tengo una trafic 08,y tengo un problema similar,arranca,no acelera,le meto primera,y empieza a avanzar,pero sin fuerza,cambio a segunda,y sigue sin avanzsr sin fuerza,y lo regreso a primera y agarra potencia,y ya funciona normal,según es la egr pero ya de limpio y nada,alguien tendrá alguna solución o le pasará igual?
valen de España hace 4 años
Si sustituir las arandelas de fuego de los inyectores (las de cobre que van entre el inyector y la culata), se soluciona.
Darioarceo de México hace 4 años
Valen,con eso solucionó mi problema?
valen de España hace 4 años
Si sustituir las arandelas de fuego de los inyectores (las de cobre que van entre el inyector y la culata), se soluciona.
Osic de España hace 4 años
Porque se soluciona cambiando las arandelas cual es el problema
Abdul de España hace 4 años
Hola me pasa lo mismo en una renault trafic 2003 diesel se acelera lento y cuando llega ha los 3000 se dispara le cambie caudalimetro los dos sensores del turbo el turbo le limpie la válvula egr y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradezco
ritxi de España hace 2 años
Hola, has podido arreglar el fallo? Saludos
Hector ángel retana de México hace 3 años
Tengo una trafic 2015 igual en ocasiones cuando la arranco y quiero acelerar no responde serán también las arandelas?
Jorge de España hace 2 años
Hola hay que restablecer parametros autoadaptativos en configuraciones. Con un ordenador conectandolo al obd. Posibemente al canviar la bateria o por una bajada de tension hay alguna mala configuracion.
Ruben de Francia hace 10 meses
Mala conexion de cableado un falso contacto dectectado en cableado de inyectores solucionado y totalmente reparado
Jose de España hace 9 meses
Hola, tengo una Nissan primastar, motor 1.9dci 100cv año 2004 a la que le ocurre lo mismo que comentas, como lo solucionaste, me sería de gran ayuda si me lo dijeras ya que me la reparo yo mismo, gracias
EduR de España hace 7 meses
Alguien dió con la solución?
Raymond de Colombia hace 2 meses
Noooooooooooooo9oooooooooo
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Como purgar la bomba inyectora

Renault Trafic 2000 DIESEL 1.9 10000 kms
Purgue el circuito hasta la bomba inyectora y afloje el bulbo de apagado para sacar aire, presurice y luego le di unas vueltas al motor afloje las conexiones de caños de alta presión a los inyectores y no sale nada de combustible al girar el motor
DANIEL SANTOS de Argentina hace 5 años  
DA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
La bomba tiene un selenoide para que deje pasar el gasoil, ese selenoide lo actiba el inmovilizador de la llave. Si estuviera bloqueando el inmovilizador parpadearia un piloto rojo en el tablero
Robertosc de España hace un año
Buenas señor no se usar esto... veo q sabes del tema diesel de las trafic. Tengo un problema gordo con la mía. . .1.9dci 100cv. Me dijeron q quitara los inyectores, los cambié de una que está andando muy bien y sigue igual. Mi problema es que se apaga sola me da tirones a 3.000 rpm cortando incluso el turbo. Hace como cortes de inyección y turbo incluso se llega hasta acelerar como si apretaras el acelerador
angelberen de España hace un año
@RobertoscEse pro lema me suena que es de la bomba que hay en el tanque o filtro de combustible sucio,en 7n caso me pasó que cambiaron la bomba de el tanque (hay que sacar el tanque ) y al colocarlo quedó un tubo retorcido y hacia algo parecido
carlospopo de España hace 10 meses
@RobertoscTen cuidado con el turbo, puede quedar retroalimntada y es escandaloso el resultado
Enzoexe de Argentina hace 5 años
A mi me pasa que llega gasoil pero noto q es poco apenas gotean los caños de alta tiene alguna maña la bomba o esta mal purgada
angelberen de España hace 5 años
Depende el tipo de bomba que tengas si es rotativa echa una gota pero con mucha presión si flojas un poco el caño pulveriza fuerte
angelberen de España hace 2 años
Debería llevar una bomba eléctrica en el tanque para que purgue el circuito ,si se daña la bomba del tanque ,la bomba de alta no va bien o incluso no es capaz de poner en marcha el vehículo
Carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una renault trafic diesel modelo 96. Me quede sin gasoil, como se purga? Me dijeron que es todo un tema pero no me dicen por donde empezar. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si no lleva bomba en el tanque tiene que haber una pera para cebar cerca del filtro ,la bombea hasta que se ponga dura,si llevas bomba eléctrica das el contacto durante unos 20segundosbun par de veces y debería encender el motor
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola. Ahora me fijo y pruebo y te aviso. Por ahora, muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 3 años
Como purgar una trafic diesel
angelberen de España hace 3 años
Si es dci llebas bomba en el tanque ,das un par de veces el contacto unos 20segundos y purga sola ,si es atmosférica o turbo diesel llebas cebador (pera )
Nadia de Argentina hace 2 años
Tiene algún filtrito la bomba inyectora de la trafic 1.9 modelo 2002 diésel?
angelberen de España hace 2 años
No suelen llevar más filtros que el grande que está en el tubo de gasoil que va a la bomba ,que es lo que le pasa a tu bomba?
Josecedres de España hace 2 años
Le cambie el filtro de gasoil a mi vivaro y le doy a la pera pero no carga le he dado rato eh, que podría hacer la vivaro es del 2006
Ko lucas de México hace 2 años
Checar que sello bien el deposito del filtro y revisar la pera o bombilla que no este rota
rogelio de México hace un año
Como revisar el porque marca la temperatura hasta arriba cuando esta fria
angelberen de España hace un año
Puede ser que tengas mala la sonda de temperatura o el conector que no hace buen contacto
rogelio de México hace un año
@angelberenY donde se ubica la sonda o el conector para revisar su buen contacto ???
angelberen de España hace un año
@rogelioLa sonda va en la caja de aguas ,en la parte derecha mirando el motor ,el conector es el que va conectado a la sonda de temperatura ,aveces se sulfatan y por eso hace mal contacto
pablo de Argentina hace un año
Tengo problemas con la vonva tira micho gasoi ya la regule con la corredera isige tirando mucho humo se puede rregular de otra parte la vonva tiene exseso de gasoi
angelberen de España hace 10 meses
Lo que tiene tu bomba es exceso de fugas , tienes primero que reparar la bomba inyectora. Después ajustar con la corredera
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Se borro la marca del punto en el engranaje de 42 dientes de la bomba SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1996 Motor Diesel 2.1 400000 kms
No la puedo poner a punto, se borro la marca del punto en el engranaje de la polea de la bomba inyectora. Es de 42 dientes el engranaje. Se borro porque rozo la chapa que tapa la distribución. La única arca fija que tengo es el chavetero.
José roca de Argentina hace 4 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José roca)
José roca de Argentina hace 4 años
No no solucione; el problema del punto
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Mi renault traffic no tiene fuerza

Renault Trafic 2014 motor 1.9 280000 kms
Buenos dias tengo una renaut traffic 1.9 el problema es el siguiente cuanto la acelero o la arranco no tiene la fuerza o el pique normal que deberia tener si no que responde al rato es decir en desplazamiento cuando esta en ralenti sube a 2500 rpm y se ahoga por unos 2 segundo de hay vuelve y sube a 4000rpm

Prueba realizadas: se le reviso bomba de combustible, inyectores,riel de inyectores,valvula de caudal de combustible, de presion de combustible y todo esgta bien ya se le limpio la valvula egr e incluso se e hizo revision al turbo.
Tambien se le midio compresion a los cilindros y da buenqa compreison.
Le agradeceria mucho su ayuda. Por favor que tengan buen dia
Renault express de otro hace 6 años  
RE
7 casos 
Yassin de España hace 5 años
Ola ami furgo le pasa lo mismo ya has conseguido arreglarlo
Jorge de México hace 5 años
Usted ya arreglo su problema tengo una trafic 2008 cuando llego a una subida pierce la potencia ya estoy desesperado
Rafael27 de Colombia hace 2 años
Amigo le voy a dar un número trabaja con puras Renault tráfic 3153772819
Carlos Andrés de Colombia hace 3 años
Caballero soy de colombia y también tengo el mismo problema , se hicieron las mismas cosas que tú mencionaste haber echo pero el problema persiste , sabes que puede ser gracias
Ervico de Colombia hace 3 años
Amigo yo también soy de colombia ubicado en Bogotá. Yo le revise un contacto que lleva en el pedal del embrague, de igual forma la electrovalvula del turbo
javier de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo el carro se ahoga en priema marcha luego al pasar a 2 recuepra y tiene fuerza
Carlos Andrés de Colombia hace 3 años
Te cuento que en mi caso era una señal que da la orden a al sensor maf para trabajar que este abra y admita aire al turbo, suele suceder cuando se le pide potencia al motor, hicieron mantenimiento a sensor maf, se reprogramo La señal y quedó completo
Juan de España hace 9 meses
Hola buenas mi primastar corta velocidad cuando calienta i paro vuelvo arrancar i funciona i alas 3000 corta otra vez solo cuando esta caliente alguien puede ayudar
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No arranca

Renault Trafic 2012 dicel 1.9 20000 kms
A ver si alguien m puede ayudar no arranca no le llegan pulsaciones alos inyectores y le echo arrancador y arranca pero le dejó d echar se para k hago ya m desespere es dicel 1.9
caras de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Dijese que la masa este bien la que va a la instalación
Arthur de México hace 7 años
Cual masa donde esta como la localizo ya me encuentro deseaperado la camio eta la uso para trabajar y ya tiene 2 semanas y no funciona
Gustavo de Argentina hace 7 años
Esta al costado de la caja es un cable chato ancho y de cobre
Marion de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas sino funciona o esta desconectado no ay pulsasion para los inyectores
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Dónde está ubicado ese sensor? Gracia
edua de Argentina hace 8 años
Primero a que le llamas que no llegan pulsaciones como controlas ? aunque lo primero que controlaría seria compresión porque dises que con arranca motor la pone en marcha quiere decir que gasoil llega asta los inyectores
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba qu el sensor que va esta en la caja estaba desconectado y no funciona los pulso q van haci la bomba
Arthur de México hace 7 años
Alguien me podria proporcionar el diagrama de los cables que van a la computadora para una renault trafic motir 1.9 diesel mod 2019 diagrama de la ecu
NICOLAS de México hace 7 años
El sensor de cual caja?
Gustavo de Argentina hace 7 años
El que está arriba que tiene arriba de la caja es una chapita con dos tornillos un cable
Edson de México hace 7 años
Hola Pudiste dar con el error? tengo el mismo problema con la mísma camioneta 2012 podrías ayudarme
Gustavo de Argentina hace 7 años
Cambié la bomba inyectora por una tradiciónal y funciona
Gustavo de Argentina hace 2 años
Si no va pulso a los inyectores porque son inyectores electrónicos en la caja hay un sensor que se encuentra en la parte que se une el motor con la caja en ña parte de arriba de l a caja ese sensor es el que le manda señal a la computadora para que. Ñemmandevñps pulso a. Ños inyectores
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No arranca no llegan pulsaciones a los inyectores motor diesel 1.9

Renault Trafic 2010  169000 kms
Ya le checaron sistema eléctrico y los sensores y supuestamente estan bien pero no arranca le achan arrancador u arranca y se apaga
Arthur de México hace 7 años  
AR
13 casos 
Edson de México hace 7 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema!! ayuda
David de México hace 4 años
Hola buenas tardes me llamo David y tengo una camioneta trafic diesel con el mismo problema ya repare cabeza y se anillo, se cambió bomba de alta presión y no arranca, pero si le echo el arrancador si se mantiene la camioneta ayúdenme por favor
Alex de México hace 2 años
Hola cuál fue la solución tengo la misma situación y nada más no dan con lo que tiene me podrías ayudar
Casper777mx de México hace un año
Revisa inyectores de menos uno en corto al cambiarlo arranca
Agustin de México hace 10 meses
Yo tuve el mismo problema y quedo cambiando el sensor MAF tiene que ser el original. Con eso quedo estable.
Agustin de México hace 10 meses
@AgustinRevisa tambien la bomba de diesel. Se van los empaques y no funciona bien.
Mati de España hace un año
Yo tenía el mismo problema y le puse una bomba eléctrica e ne pulgador de gasoil... y me ba bien
Casper777mx de México hace un año
Y si te dio lanpresion necesaria?
Casper777mx de México hace un año
Resolvi esa parte deben probar cada inyector pq pueden tener uno en corto y eso deshabilita la inyección en todos
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Falla de presion en la bomba inyectora

Renault Trafic 1998 1.9 diesel 233000 kms
Hace tiempo que note que perdio potencia el motor , controle la presion cilindro por cilindro y me marca 110 lbs. Estaria bastante bien ya que el normal es 120 lbs. Esto me llevo a pensar que la bomba inyectora perdio presion , pero no pude encontrar si tiene regulacion , es una bomba indiel que esta puesta en un motor f8q. Alguien sabe como se puede regular... saludos
titolabanca de Argentina hace 11 años  
TI
6 casos 
jadehierro de México hace 10 años
Maravilla de bomba, de k os quejais, primero limpieza de inyectores, liquido doble y espera a consumir todo el tanke, el aditivo , es el de siempre,? Ponerle un poco demas, filtro aire super limpio? Si esto ultimo es No, entonces limpia con cuidsdo el sensor maf (busca en you tuve) suerte
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola tengo una renault trafic 2014 diésel pasajeros 1.9 le cambie los inyectores y el catriz del turbo pero no pasa de 30 en rebolucion
Me podrian a yudar
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Anomalia de polución

Renault Trafic 2014 a gasolina, motor 1.9 lt/115 HP 133890 kms
Apareció el mensaje "anomalia de polución" y poco después "revisar inyección", por el escape era notable el olor a gasolina cruda, lo llevé a revisar, al conectar el scanner apareció el código de falla que indica que el catalizador de los gases de escape ya no funcionaba, colocaron un catalizador nuevo, todo parecía bien pero a los dos días nuevamente aparecieron los mensajes, nuevamente empieza a oler a gasolina cruda en el escape, ¿que puede ser la causa de estos dos mensajes de falla?
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Napo de México hace 4 años  
NA
13 casos 
Valentin de España hace 3 años
Se me ha encendido el piloto del motor y me pone “anomalía de polución “ y poco después “revisar inyección “, me han cambiado el aceite y filtros, me han reparado el filtro de partículas, y a los 3 días me pasa lo mismo, si me podéis ayudar con un taller de confianza o alguna información, gracias!
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Golpeteo después de 20 seg encendido el motor SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2011 1.9 300000 kms
Tengo un problema con mi trafic 2011 1.9 diésel, Por falta de mantenimiento se reventó la banda del tiempo y se mando a la rectificadora, repararon todas las válvulas pero no pudieron cepillarla debido a que los inyectores estaban pegados y no los pudieron quitar... yo detecte una tobera dañada sin embargo quise arrmar para dejar que se caliente el motor y ver si se despegan los inyectores para quitarlos y mandarlos al laboratorio, pero al prender el motor enciende normal, pero después de unos 10 o 20 segundos se escucha un golpeteo muy fuerte como de botadores, desconecte el inyector que tie… Leer completa
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Jonathan v de México hace 9 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan v)
Jonathan v de México hace 8 meses
Al parecer estaba brincados 2 dientes el árbol de levas... Este tiene que ser exacto ya que de lo contrario 1 diente adelantado funciona bien en bajas revoluciones sin golpeteos pero al correr le falta fuerza al motor.
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Humo Blanco

Renault Trafic 2003 3 puertas 382631 kms
Echa demasiado humo blanco. Al principio me hizo una falla como si estuviera mal 1 cilindro y al acelerar no respondia ,pensando en eso enviamos a revisar los inyectores , en este sentido los inyectores estan en buen estado ,las conexiones tambien y los conectores al igual.
Enrico Colan de España hace 6 años  
EN
2 respuestas 
Maver81 de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que haya muerto la. Empaquetadura de culata
Se pasó el agua al aceite revisa la varilla del aceite si hay un color gris y aumenta el nivel eso es lo que te ocurrió.
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo una trafic 1.9 motor echo y arranca y tiende a fallar y tira una bocanada d humo blanco q puede ser
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Perdida de potencia

Renault Trafic 2012 4 puertas 140000 kms
Que tal mi vehículo arranca sin problemas pero al acelerar no pasa de las 2,500 RPM Es como si se cortara el diésel y tengo entendido que su limite son las 4,000 RPM. Ya se le arreglaron los inyectores , se le reviso caudalimetro , sensor del acelerador , se le arreglo el turbo y la distribucion pero no podemos dar con la falla. Gracias.
negumi de México hace 7 años  
NE
6 casos 
Fran de España hace 6 años
Hola me gustaría saber si ya solucionaste el problema de su coche xq tengo el mismo problema aver si me puede ayuda y decir cual era el problema gracias saludos
souza de España hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi trafic 2005, alguien por casualidad ha dado con el fallo?
Esteban de España hace 4 años
Lo pudiste arreglar? me pasa lo mismo.
Hector ángel retana de México hace 3 años
No solucionaron el problema tengo una 2015 igual
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Tiene gasoil la bomba y no llega alos inyectores

Renault Trafic 1996 Corta 2.1 diesel 45000 kms
Ola muchachos x hay alguien me pueda ayudar tengo una trafic 2.1 diesel 1996 y nome quiere arrancar llega gasoil asta la bomba prro no pasa alos inyectores...ya probe de td y no llega q puede ser ?? X favor su opinion es de gran ayuda gracias. Y saludos
Brian de Argentina hace 8 años  
BR
7 casos 
Angel de Argentina hace 8 años
Hola... pueden ser 2 cosas... la electrovalvula no recibe corriente (Esta arriba de la bomba de gasoil) proba poniendo un cable directo desde el borne positivo a la eletrovalvula,, si sigue el problema... se pego la bomba adentro de estar parada...llevar a bombista
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No hay pulsos en los inyectores

Renault Trafic 2009  14000 kms
No m trabaja ni un inyector y no hay pulsos como si estuvieran desconec tado
Rene de México hace 7 años  
RE
6 casos 
santana de México hace 7 años
Tuve un fallo similar y al parecer no avía pulso ojo lo cheque con osiloscopio y si pulsavan los inyectores el problema de q no arrancaba fue q el engrane del árbol de levas estaba rota la gia del mismo y se avía corrido el tiempo espero les sirva esta información xq al poder reparar esta trafit y resolver el problema me dio satisfacción
José alarcon ortiz de México hace 6 años
Hola decasualidad tendras diagrama de como lo pusiste a tiempo gracias
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Le enciende un testigo de una llave y no acelera bien

Renault Trafic 2013 Motor 1.9 25000 kms
Tarda mucho para encender y al encender no acelera como debe de ser y me marca una falla en el tablero revisar inyección
Renault de México hace 4 años  
RE
10 casos 
Walter de Argentina hace 4 años
Quisiera saber xq se me llena el múltiple de admisión de aceite y se acelera
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No arranca no hay pulsaciones se apago corriendo y no da

Renault Trafic 2013 Dci furgoneta 35000 kms
Se apago corriendo. Ya se checo todo y nada no hay pulsos en los inyectores y la bonbita manual que trae se vacia...help
Saul de México hace 7 años  
SA
3 respuestas 
Sirequis de Argentina hace 6 años
Cambiar y apretar bien la junta del vasito trampa de agua.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola. Trafic diesel 2.1, 97. Anda bien 25 minutos y se para. El chupete del purgue queda flojo. Y en 2 hs arranca bien y lo hace de nuevo
Que sera? Gracias
1
Sirequis de Argentina hace 3 años
Revisar las cañerías desde el tanque, cambiar junta del vaso.
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Tira mucho humo blanco y el humo tiene mucho olor a gasoil

Renault Trafic 1993 Vidriada motor 2.2 5000 kms
Se le ISO arreglar la bomba inyectora
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 
Facu de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Franco de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una Traffic 1.4 nafta / gas. De la nada me empezó a tirar humo por la tapa del aceite se nota que sale in vapor por la junta. Eso ocurrió después de haberle hecho el cambio de torpedo. Habré conectado mal alguna ficha ? O será otro el problema¿?. Franco.
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Encendido del motor

Renault Trafic 2002  100000 kms
Saludos tengo un traffic motor 1.9 DCI , tengo problemas para tratar de encenderlo , no se si son los inyectores, la bomba de inyeccion , el sensor de presion , la computadora me arrojaba problemas con el MAF pero lo compre y se le quito esa falla , no se como empezar a detectar el problema, el motor arranca despues de varios intentos pero cuesta mucho
john carruido de Panamá hace 5 años  
JO
1 caso 
Roberto de Colombia hace 5 años
Amigo ya pudo solucionar el problema ami me pasa igual con mi trafic 2013 1900?
john carruido de Panamá hace 5 años
Cambie el sensor de presion del commun riel y ahora enciende pero queda acelerado
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`Pierde gasoil por la bomba de inyecciom

Renault Trafic 1989 Autocarabana- Pilote 100000 kms
Me falta el decantador de aceite, y pierde gasoil por la bomba injectora
Txema de España hace 5 años  
TX
1 respuesta 
Txema de España hace 5 años
Ya en taller,todo solucionado. Gracias a todos. Saludos,
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Me levanta temperatur

Renault Trafic 1987 2.1 3060 kms
Quisiera que si alguno le pasaba que levanta temperatura mas de 90 grados hice motor nuevo bomba inyectores tapa todo nuevo radiador limpio y me levanta temperatura cuando haces 15 km se calienta ya no se que puede se bomba de agua nueva le cambie el radiador por uno mas grande adactando uno de peugeot 504 diesel y nada hace lo mismo
javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Kike de España hace 3 años
Es posible que no le hiciesen bien el motor y por eso se calienta pronto es posible que te de problemas de culata
Mirta de Argentina hace 2 años
Revisaste el radiador si las 2 mangueras del agua están en el mismo tachó tiene un separador en el medio el radiador si eso es está suelto no está sirculando el agua por eso te calienta
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No tiene fuerza algunas veces

Renault Trafic 2014 4 puerta 105000 kms
No tiene fuerza no revoluciona
Ya le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aveces en subida es dónde más problemas tiene ya se lavó inyectores el filtro de gasolina según es eso pero no tiene
Guillermo de México hace 6 años  
GU
1 caso 
lobocimatario de México hace 3 años
Este problema lo he tenido muchas ocasiones y he cambiado el regulador del alternador, segun el electrico viene mal diseñado y se daña frecuentemente, otro problema con la petencia son las bobinas , verifica que funcionen bien, pero la potencia la recupero con el cambio de regulador del alternador.
Goyo de España hace 3 años
Hola
Donde se ubica el cuerpo mariposa
De la trafic 1900 dci100
Podrias ayudarme, no se donde se ubica
En que parte del motor se encuentra
Gracias de ante mano
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Hola alguien me podría decir como probar los pulsos de los inyectores

Renault Trafic 2009 Renol trafic 1.9 diesel 450000 kms
Por que no arranca ni con arrancador y no hay pulsos en los inyectores se ajustó por que se inundó y se doblaron 2 bielas gracias por sus comentarios me urge
José alarcon ortiz de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Richard ch de México hace 5 años
Buen día José tengo el mismo problema repare el motor y solo arrancó una dos beses y después de apagarse dejo de aber puslsos en los inyectores me gustaría saber si pudiste conseguir tu problema te agradecería tu ayuda
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Revisar Inyectores

Renault Trafic 2015  55000 kms
Buenas tardes alguien me pueda colaborar voy en la camioneta acelero y me aparece el testigo de revisar inyección ocasionando que la camioneta pierda fuerza y el turbo no responde esto hace que la tenga que acelerar mas de lo normal y el gasto de diesel se mucho mas, ya la he purgado cambio de filtros pero nada que le puedo quitar ese error, agradezco su colaboración ya que no se que hacer me dicen que es limpiar la válvula egr pero no se que tan cierto sea Gracias
Nelson Ch de Colombia hace 7 años  
NE
9 casos 
Cristian Pinzón de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo con una trafic 2017 me aparecía falla en inyección, y resultó ser una Pacha de la que conecta un inyector. Apretaron un poco la Pacha y ya le pasó espero les sirvan , me lo arreglaron en barbosa Santander
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Arranca en frio pero se apaga

Renault Trafic 2011 1.9 285000 kms
Ya le cambie resistencias de precalentamiento y los inyectores estan limpios y el cambio de aceite
puebla de México hace 9 años  
PU
1 caso 
William de Guatemala hace 7 años
Te pusieron los inyectores mal. Cada inyector trae un orden de fabrica y la computadora esta ya configurada a ese orden, si te pusieron el inyector 1 en el 4 y el 4 en el 1 ahí está el problema ahora lo que te queda es ir a hyundai a que te configuren la computadora del carro
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Muestra en el tablero revisar inyectores

Renault Trafic 2014 motor 1.970 25500 kms
El vehículo me mostró hace 5 días en el tablero revisar inyectores y siempre que lo enciendo me aparece en la parte de abajo del tablero donde muestra el kilometraje una especie de figura como un resorte,mire en el manual y dice que es problema en los inyectores,el micro bus prende normal,no se ahoga,pero cuando le coloco el aire acondicionado si siento que le afecta,se que es normal que cuando se enciende el aire el vehículo pierde un poco de fuerza, pero el motor no se siente parejo,se siente amarrado. Hace 15 días le hice cambio de aceite,cambio filtros...
snipertell de Colombia hace 9 años  
SN
7 casos 

No inyecta diesel

Renault Trafic 2008 2 254000 kms
Saber si la bomba de inyección lleva algún sensor
Manuel de México hace 2 años  
MA
1 caso 
manuel de México hace 2 años
Como puedo saber si la bomba de diesel lleva algun sensor
Jose de España hace 2 años
Si pudieras explicar que te pasa exactamente...
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