Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un Stepway?
Problemas más específicos:
Limpiar pasó a pasó 4 casos
Arreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original No llega corriente a la válvula IAC
Arreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original No llega corriente a la válvula IAC 
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Problemas destacados
Válvula IAC
Renault Stepway 2012 1.6 16 valvulas 95000 kms
Hola, cambie la válvula IAC y ahora no me arranca
1 respuesta
1
BE
Busca en you tuve, el vídeo de recalibramiento de la válvula, debes volver a reprogramarla con la UPC, esta desconfigurada por eso no da lectura, se llama el vídeo "reconfiguracion de válvula iac renault clio/sandero, son los mismos motores, en realidad no hay diferencia, en todo el continente nos venden el mismo motor, aunque sea diferente carrocería.
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Después de 30 km tirones y en semáforos a veces no acelera 
Solucionado
Renault Stepway 2010 Sandero dteway 170000 kms
Suelo andar mucho en ruta, después de hacer 30/40 km, y parar en estación de servicio o semáforo, en ocasiones el auto sale pero lento y tironeando, o directamente no sale a pesar de tener el acelerador a fondo, en esos casos las revoluciones quedan clavadas en 600/700 rpm o incluso caen a cero. También me pasa que si voy a 120 y me hace aflojar la marcha un camión o auto que bajo a 80, al salir tirones y pierde fuerza (no siempre), y tengo que acelerar y solar hasta que deja de caerlo y puedo volver a la marcha normal (me pasa que acelero y queda clavado en los 80 km y va cayendo la velocidad… Leer completa
8 casos
Ahora me empezó a pasar que le cuesta arrancar en el primer intento (si arranca lo hace a muy bajas rpm hasta que sube a las 700) pero si aflojo y vuelvo a arrancar, enseguida lo hace y bien
Rockospeed de México hace 5 años
Lo solucionaste? A mi me pasa lo mismo pienso que puede ser la bomba de gasolina
@RockospeedLa bomba no era, la hice revisar y me dijeron que estaba llegando todo bien, me parece que era algo de la pc que no entendía bien la cantidad de nafta que tenía que mandarle al motor y por eso se quedaba sin fuerza
Tps o empaque mariposa , o revisale el iac el mecanico debe saber
Gracias por la respuesta, he pasado por 4 mecanicos (electricos y mecanicos) y no han encontrado la falla, tengo gnc y después de días de revisarla me dicen, hacela ver por el gnc porque nosotros eso no lo trabajamos, lo hice revisar con el que le colocó el equipo y cambio varias cosas pero me dijo que no era problema del gnc, ahora me pasó que no arrancó, así que espero sea por lo mismo así se soluciona todo.
Benjamin1094 de Argentina hace 5 años
Hola lucho pudiste solucionarlo? Porque tengo la misma falla y me estoy volviendo loco
@Benjamin1094La terminé vendiendo con el problema, mostrando que era lo que pasaba claro. Para que el comprador sepa, pero al parecer era mecánico y sabía que podía ser. Me dijo que seguro pusieron mal las zondas lambda.
No lo pude solucionar, cambie bujías, bobinas, limpie tps, mariposa, cambie catalizador y las dos sonda lambda, la bomba de nafta se me quedó muerta así que la cambie también y nada, lo que si uno me dijo que el embrague estaba muy largo, pero no creo que sea eso, pero bueno, veremos si con el embrague lo soluciono, lo otro es que al limpiar los sensores uno haya estado jodido y siga tirando error
Rockospeed de México hace 5 años
Sabes yo creo que si va por ahi el sensor de tps lo raro que no marca en el scanner mi problema comenzo desde que le heche gasolina de una garrafa que me prestaron por aie mr quede sin gas y estaba contaminada cob algún quimico me provoco muxhos fallos pero todos solucionados excepto que desde ese problema se cambio el color de la luz del indicados qur parece in rallo en el tablero ers color naranja y paso a roja voy a checar haber si con una lavada se le quita y te comento
Hola yo tuve el mismo problema y en la agencia de Renault tras varios intentos por resolver el problema dieron que eran las 2 sondas de lambda y se solucionó sólo que ahora no se apaga la luz del check
Mejor respuesta (según Lucho2020)
Cambie las dos sondas lambdas y no me resulto, limpié la mariposa y tampoco, cambie sensor tps y nada!!! Me di por vencido y lo termine cambiando. En la agencia lo solucionaron, pero no se como.
Tengo la misma falla, alguno pudo solucionarlo? no le encuentran nada
No amigo, lo termine vendiendo con conocimiento de la falla por el comprador, en mi caso tenía la ecu para el gas y los días previos había Hecho puente a dos autos con la batería, le cambiamos la ecu del gas para probar y siguió fallando pero el mecánico me dijo que seguro venía por ahí aunque no falle, le hice de todo al auto y me termine rindiendo
Muchas gracias! a seguir buscando, no tengo gas y el check incluso no me prende, recien el otro dia una vez nomas y es una falla q salta unicamente andando porque ningun escaneo tira nada. Espero no rendirme por ahora jaja
Otra cosa que no se si aclaré, es que tuve problemas con la sonda lambda (no se como se escribe), son dos para el sandero, las cambié pero no puse originales (puede ser eso) y además de eso, el catalizador lo tenia que cambiar porque fallaba, pero lo que hice fue dejarlo sin lo interno (para no dañar el auto) y si bien me generaba un zumbido, no tuve más problemas por unos meses, luego de eso tuve que cambiar las zondas lambda porque me fueron dando errores con el check en una, luego en la otra, y la falla constante a la hora de viajar, el tema principal, es que era dificil de reproducir porque era intermitente la falla, nunca logré identificar un patrón, pero si me lo generaba en caliente (luego de andar un tiempo), y por ejemplo, si me fallaba en la ruta, apagaba el auto y le volvías a dar marcha (en marcha, con velocidad) viajaba unos 40/50 km más sin falla hasta que volvía a dar la falla, y a veces te pasaba solo cuando acelerabas para pasar, pero en otros casos te pasaba cuando ibas a una velocidad constante, como si levantaras el pie del acelerador. Por eso era dificil de describir al mecánico, no se si lograste encontrar un patron en tu caso. La verdad que siempre me quede con la duda de que era, porque en la mayoria de los lugares me dijeron, sabes que es lo peor de todo? debe ser una boludez, pero el auto no te dice donde entonces no lo encontras. Mucha suerte en tu búsqueda y si lográs encontrar el problema subilo al hilo así ayudamos a más personas. Fuerzaaas !!!
ME LO LLEVÉ AL MECANICO CONMIGO JAJAA varios km y x suerte la hizo! Estan intentando descular q es! Porque tal como decís, es muy erratica la falla y el scanner no tira nada!
Pero es exactamente la misma falla que describis en el post. Va barbaro, a los 60 km aprox tira la falla, bombeas el aceleradoe un poco hasta q destraba y va d nuevo, en alta velocidad constante no pero al bajar y volver a acelerar ahi parece q no t acelera hasta q de nuevo el ciclo. Ni siquiera me prende el check 🤷♀️
Pero es exactamente la misma falla que describis en el post. Va barbaro, a los 60 km aprox tira la falla, bombeas el aceleradoe un poco hasta q destraba y va d nuevo, en alta velocidad constante no pero al bajar y volver a acelerar ahi parece q no t acelera hasta q de nuevo el ciclo. Ni siquiera me prende el check 🤷♀️
Jaja un genio el mecánico !! ojala ecuentres la falla. Saludos. Ha y me dijiste que no tiene gas ( que dolor para el bolsillo) aparte de la falla, el consumo que tiene influyó mucho en mi cambio. Saludos
Hola! Estoy con el mismo problema hace meses. Le hice de todo, cambio de bomba, de bujías, bobinas, compresor, etc. Lo llevé a dos mecánicos y nada. Voy a probar el tercero. Vos lo pudiste solucionar ? Me estoy volviendo loco
@FacundoHola Facundo,pudiste solucionar el tema?
@Lucho2020Tuve esa misma falla cuando salía a carretera repentinamente velocidad y después de algunos intentos aceleraba nuevamente. Lo lleve a la agencia y cambiaron bujías y ligas de la admisión.
Bobinas y No funciono.
Lo lleve a un mecánico y no marcaba ninguna falla al escanear.
Afortunadamente presento la falla y pudo identificarla.
El me explicó que estos autos traen dos sensores para las emisiones, uno a la entrada del catalizador y otro a la salida. La computadora confirma que existe un diferencial de voltaje entre ambos, con esto confirma que el catalizador está haciendo su función.
Primero reviso el catalizador con una cámara para ver el interior, que tenga piedra o material.
Después cambio el sensor de la salida del catalizador y asunto resuelto.
Nunca más fallo, incluso utilizo un sensor no original.
Espero les sirva el tip.
Saludos
Bobinas y No funciono.
Lo lleve a un mecánico y no marcaba ninguna falla al escanear.
Afortunadamente presento la falla y pudo identificarla.
El me explicó que estos autos traen dos sensores para las emisiones, uno a la entrada del catalizador y otro a la salida. La computadora confirma que existe un diferencial de voltaje entre ambos, con esto confirma que el catalizador está haciendo su función.
Primero reviso el catalizador con una cámara para ver el interior, que tenga piedra o material.
Después cambio el sensor de la salida del catalizador y asunto resuelto.
Nunca más fallo, incluso utilizo un sensor no original.
Espero les sirva el tip.
Saludos
Hola buenas noches, tengo un Renault Sandero stepway modelo 2011, desde hace algunos días presenta una falla intermitente consistente en que a veces al arrancar el acelerador no responde y hay que insistir hasta que acelera, también se presenta cuando se va por carretera. Se han revisado bujías, bobinas, inyectores y todo lo relacionado, el scanner no muestra ningúna falla. Como le digo el motor no se apaga sino que permanece en relanti hasta que coge de nuevo. Que problema puede tener? Gracias
@EdgarBuenos días grupo. Una consulta. Tengo un stepway 2014 con 46.000 km.
Me empezó a fallar hace una semana. Después de una hora de andar en él normal. Empieza a fallar la aceleración...
Si piso el pedal a fondo revoluciona un poco pero no responde del todo. Aumenta 100 o 200 rpm y se queda y más aun si es en loma. Si lo pongo neutro y aceleró se tarda unos segundos en responder y empieza a celebrar pero al meter cambio y querer arrancar vuelve y deja de revolucionar. Me. Toca estacionarme unos minutos como a que enfríe y luego anda normal otro rato hasta que vuelve a fallar.
No enciende testigo de fallas ni nada por el estilo. A alguien le ha sucedido?
Me empezó a fallar hace una semana. Después de una hora de andar en él normal. Empieza a fallar la aceleración...
Si piso el pedal a fondo revoluciona un poco pero no responde del todo. Aumenta 100 o 200 rpm y se queda y más aun si es en loma. Si lo pongo neutro y aceleró se tarda unos segundos en responder y empieza a celebrar pero al meter cambio y querer arrancar vuelve y deja de revolucionar. Me. Toca estacionarme unos minutos como a que enfríe y luego anda normal otro rato hasta que vuelve a fallar.
No enciende testigo de fallas ni nada por el estilo. A alguien le ha sucedido?
@SantiagoSalvo por la parte de que si la sacaba de cambio aceleraba, es lo mismo que me pasaba a mi, y si al ir en marcha apretas el embrague, apagas el auto y luego volves a ponerlo en contacto y soltas el embrague que hace ? en mi caso si hacía eso tenía una hora más de andar bien. Te cuento que en mi caso no lo pude resolver, cambie mil cosas como dice el foro pero nada anduvo, la sonda lambda que cambie al parecer no fue la original y a muchos les resolvió el problema. Para que tengas en cuenta, la sandero tiene dos zondas lambda.
@Lucho2020Dale muchas gracias buscaré hacerle mantenimiento a cuerpo de aceleración y revisar bien las sondas.
Le cambie los dos que tiene y aún así fallaba, capaz me lo cambiaron mal o algo
Me pasa exactamente lo mismo se empieza a tironear y no acelera al instante
Fíjate que en la cadena de mensajes hay varias alternativas! Para mi la sonda lambda es la que genera todo!
ComentarSe acelera y desacelera
Renault Stepway 2014 150000 kms
Buenas a todos, tengo un problema con stepway 2014 al comienzo después de 30 a 45 min de uso se comenzaban las revoluciones a bajar y querer apagarse el motor y a veces se apagaba el auto. Saque la valvula iac y la limpie. Ahora no se apaga pero se acelera de vez en cuando de 1500 a 2000 revoluciones no dura mucho esto pero lo hace seguido en especial al cambiar de marcha. Alguna opinion por favor.
2 casos
Hola solucionaste tu problema ? A nosotros nos pasa lo mismo... y ya no sabemos q hacer le hicimos cambio de valvula y sigue igual... regula bajo y en caliente tiende a pararse. Ahora nos dicen que es tapa... que debe estar fisurada... pero raro xq no levanta temperatura. Asi que no se. Saludos
benjamindelolmo77 de México hace 6 años
En el cuerpo de aceleración hay dos ligas o también conocidos como O rings, cuando ya se fisuraron la entrada irregular de aire desestabiliza la marcha,acelerando o incluso apagando el motor, como trabaja junto con la válvula IAC se piensa que esta misma esta fallando, hay mecánicos que dejan caer un chorro de agua mientras esta en marcha lenta el motor,sobre el cuerpo de aceleración, si se percibe que se desestabiliza acabas de comprobar la ruptura de dichas ligas o sellos en el cuerpo de aceleración.
Hola, yo tengo una sandero 2014 y me desacelera y casi que se queda, no se me apaga. Dicen que puede ser el cuerpo de mariposa. Ya le cambio bujías y otras cosas y sigue fallando.
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Stepway 2013 esteway nav 120000 kms
Hola mi problema es que cuando esta frió el motor y lo arranco comienza a acelerar y desacelerar solo hasta que calienta y termina de hacerlo , le cambie válvula iac sensor de mariposa bujias y todo sigue igual alguien puede decirme que puede ser.
3 casos
Hola Nestor, no es problema de sensor, debe cambiar los empaques de cuerpo mariposa o colocarles un sellante, cuando estan frios dejan pasar el aire y hasta que no se calientan no sellan bien. Es problema de los sanderos, pero asi se soluciona y no es costoso. Reclame el sensor IAC que es costoso y seguro esta bueno.
Estas en lo cierto son los empaque u orrin'gs del cuerpo de mariposa.
Puedes también sentir aroma a combustión dentro del habitáculo 20' después de usar el aire acondicionado.
Puedes también sentir aroma a combustión dentro del habitáculo 20' después de usar el aire acondicionado.
El mío es de 2018 y también me acabo de pasar algo igual tiene 70000 klm gasolina 1000ctrs que puede ser
ComentarJalonea despues de 30 o 40 kilometros
Renault Stepway 2011 Sandero 90000 kms
Hola tengo un sandero falla despues de aber realizado 30 o 40 kilomtreos ya se limpio cuerpo de aceleracion, cambio de bobina y bujias, limpieza de iac. Alguien podria ayudarme?
1 respuesta
3 opciones filtro de combustible, bomba combustible, sensor de oxígeno.
ComentarEn frio aceleraba y desaceleraba por algunos minutos
Renault Stepway 2012 confort 40000 kms
Limpiando la válvula IAC quitando el hollín se solucionó el problema
1 caso
Tengo el mismo problema, no se si cambiarla o mandarle hacer mantenimiento a al que tiene porque el carro apenas tiene 30000km.
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