Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
Leer más
Es un casquillo de metal muy resistente montado en el extremo de la válvula justo donde actúa la leva. Su función es proporcionar una superficie amplia de contacto, resistir el desgaste. Los hay convencionales e hidráulicos. Estos últimos además absorben o compensan las holguras generadas por desgaste.
Hola tengo una Renault scenic nafta 1.6 a lo cual se queme la junta por una recalentada , cepille tapa cambie todas las juntas pero me quedo un ruido muy molesto en los botadores e intenso sobre todo cuando está frio
Tenho una scenic 19 130 cv
Cada vez q arranco y ando con el cohe m suena tac tac en la zona de los taques el ruido es como metalico el caso q tiene fuerza no m hrcja humo y llevo como 300 km con el ruido
Muchas gracias y a ver si podeis decirme algo.
Mi scenic corto correa de distribucion, y doblo las 16 valvulas. La tapa ya fue reparada, y al armar todo arranco pero como en 3 cilindros, mi mecanico sospechaba de algun botador o bien que al poner en punto quisa se doblo alguna valvula y esto generaba perdida de compresión en algun cilindro. El tema es que ayer se retiro la tapa para controlar, y todo esta bien, las valvulas cierran bien, no tienen perdidas. Lo que noto el, es que el cilindro 4 no trabajo ya que estaba impecable en cambio los otros 3 tenian rastros de a ver estado trabajando. Ahora va a armar de nuevo e investigar por el lado de bobinas o inyectores, es posible fallas asi ? lo raro es que andaba perfecta hasta que corto correa. Esta falla la puede generar el punto ? o la central ?. Gracias por alguna opinion
Bueno se encontro la falla, un inyector abierto el bobinado por eso andaba en 3 cilindros. Se lo reemplazo y arranco bien y tendre en cuenta controlar seguido la correa de distribucion no quiero mas sorpresas. Gracias
Hola ! Perdón en mi caso no corte Correa pero me falla y en Valente queda en tres cilindros ! Le hice verificar por un tapero la compresión y estaba perfecta ( esto se iso para saber si era una valvula) además cambie bujias , y dos de las bobinas que quizás estaban fallando el tema es que sigue fallando en caliente y queda en tres cilindros la verdad no se que más hacer pero voy a cambiar como vos los inyectores para saber si es eso
Espero tener suerte
Desde ya gracias me sirvió mucho tu opinión !! Saludos
Medi compresion y no pasa de 30 psi en los 4 cilindros, revise los tiempos con la herramienta especial renault y esta a punto, desmonte culata para verificar no hubieran valvulas dobladas y esta bien no hay fuga, saque pistones reemplaze los anillos, descargue los taquetes , purgue la bomba de aceite afuera y volvi a armar de cero, antes de montar la culata verifique que subiera aceite por el orificio de lubricacion. Despues de armar completo logro encender el motor pero se apaga por fallas en la bomba de gasolina soluciono esto y despues no enciende mas vuelvo a medir compresion y no pasan de 35 psi. Necesito ayuda cual puede ser el problema?
En frio todo muy bien cuando calienta empieza con ese ruido, me dijeron que puede ser botadores o válvulas. Quisiera saber si alguien tuvo ese problema y como lo solucionaron
A gas anda bien pero a nafta en ruta me quede sin aceleración en el pedal. Me tire a la banquina le conecte el sensor de paso x mecanico me dijo que el problema es los botadores. Le cambie inyectores. Bobinas y bujias nuevas y lo noto acelerado
Antes de colocar la tapa de punterias coloque los arboles de levas y no quedaron en posicion para colocar el util para que quedaran aliniados con las medias lunas grandes arriba pero los taques no me dejan aliniar los arboles para colocar el util para trabarlos para luego colocar los cellos las coronas con sus respectivas tuercas de ajustes, aunque creo que puedo forsar el arbol de admicin para lograr colocalo en linia con el de escape pero quiero estar seguro si alguien tiene una opinin le agradezco su ayuda gracias a todos mis colegas
Hace un tiempo empezo a hacerlo se siente mucho ruido a valvulas, el ruido se serena cuando llego a las 1500/2000rpm he notado que tiene menos potencia , el mecanico me dice que es problema de los botadores y alguna valvula , tambien noto que gasta un poca de aceite , que me recomiendan hacer??