Hace un par de meses, en quinta marcha y en subida, el mator pareció pararse y rearrancar en cosa de medio segundo. En el mimso lugar, hace unos días, al acelar (también en quinta), se paró el motor, dejó de funcionar la dirección asistida y tras el susto (carretera en curva por lo que casi me salgo de ella), se vueve a poner el motor en funcionamiento y acto seguido, la dirección asisitida vuelve a fucionar... todo en cosa de uno o dos segundos que me parecieron los más largos de mi vida.
El coche es de tercera mano y es mi primer renault (hasta ahora: seat , Volkswagen e Isuzu... todos cojonudos). Me pregunto si acabo de hacer la peor compra de mi vida. A alguien le suena este problema? Mi primo, que es francés, alucina con que haya comprado un renault... según dice, los propios franceses hacen broma por lo poco fiables que son los coches de esta marca. Gracias y saludos!
El problema es eléctrico evidentemente. Lo mas adecuado seria empezar por la batería. Cámbiala! si no tiene mucho desgaste fíjate a lo relativo a la batería. Otra alternativa es hacerle un chequeo con scanner y que te digan el diagnostico del fallo.
Yo tengo un problema si me podríais ayudar resulta que mi Scénic es una 1900 dci 120 caballos del 2004 se la compré a un chico dice que al chico al pillar un bache se le paro la furgoneta y ahora no arranca suena como si no tuviera compresión
Hola Gari. Pues no... y el otro día me pasó lo mismo por tercera vez (también en subida y esta vez en tercera marcha). Estoy pendiente de ver si queda solucionado cuando cambie la batería el mes que viene (a ver si es cierto que el problema viene por ahí tal y como dice Mecanic4587). Y lo del chequeo con scanner no lo veo muy claro ya que hay que ir a la Renault y ya sabemos el tema de los presión en los concesionarios oficiales. Pero no lo veo muy claro la verdad... el primero que encuentre la solución que avise! :)
Saludos!
Debido a que el problema es intermitente el scanner no lo va a ver solo seria en marcha y por casualidad, con repecto a la bateria Mecanic4587 tiene rason lo que pasa es que es bastante raro cuando la bateria se desconecta internamente, pero si la falla es electrica, podria ser los bornes que al caer en bache se desconeta por un segundo, y bueno con respecto a que tan bueno es la scenic, todo vehiculo tienen problemas ni siquiera un ferrari, va a depender del trato y mantenimiento
Muchas gracias por la ayuda yo tambien tengo un scenic y me pasaba lo mismo y tenia los bornes en mal estado y se me apagaba el coche y gracias a todos estos comentarios arregle el fallo y ahora me va perfecto , muchas gracias a todos
Hola buenas tardes yo tengo una scenic modelo 99 rt 2.0 y también voy en marcha y cundo dejo de acelerar se me apaga el coche, y al arranco le cuesta mucho arrancar le doy marcha al menos 7 segundos o mas asta que arranca, ya le cambie el paso a paso, la bomba de nafta, las bujías y sigue igual si me podrían ayudar les agradecería saludos cordiales ,mi nombre es matias
Yo compre un megan 1.5 dci y pensaba como tu pero cinco años después de un grave accidente por culpa de otro. Pues compre otro mega esta vez 1.4 16 v y nada que ver con el sedan 1.5 dci más de 250000 km en casi cinco años ninguna queja. Y tengo este hace meses el gasolina y por el momento bien los mensages de fallo inyector era el sensor de temperatura. Y los meganes de 2 generacion son muy buenos
Tu poblema haz un diagnostico completo y sacara el fallo seguramente alguna chorrada. Aveces canbian la bateria y zas despograman algunosmodulos de la red multiplexada y lo interpreta como error y tonces la cpu entra en modo defensivo y te anula esa linea pero renault lleva red multiplexada que todos los modulos van unidos a esta misma linia y deja entrar la señal a la cpu pero no la deja volver al modulo en tipo de voltaje negativo. Yo comprobaria todos los fusibles pero antes para ahorrarte tiempo y dinero haz un diagnostico vale nada y saldras de dudas. Mucha suerte
Estas equivocado. Los megan 1.5 dci es el mejor motor para que lo use la mercedes o nisan incluso hasta mercedes clase a lo usan loque hay que saber tenerlo apunto casi 5 años he tenido uno y nunca me dejo tirado en una carretera. Y el fallo que comentas comprueba el sensor de posicion del arbol de levas y el ckp del cigueñal uno de esos dos sensores falla y revisa los cables de estos dos sensores.
Tengo un scenic 1.9diesel del 2004. Arranca a la primera, pero cuando paro en un semaforo o STOP, se me cala y tengo que arrancarlo de nuevo. Que puede ser? Gracias
Buenas noches tengo una scenic 1.6v 2.0 2002, tengo un problema que ella prende normal a la primera, a eso de los 10 o 20 segundo empieza a bajar los RPM muy minimo q el carro busca como apagarse hay momento q lo dejo asi y x momento empareja vuelve a los RPM normal y a los 10 segundo o un poco mas vuelve la falla, lo apago lo prendo otra vez y prende bien 10 a 20 segundo vuelve la falla y asi puedo hacerlo 10 veces y las 10 veces hace igual, por favor alguien q pueda ayudarme
Saludos!
Tu poblema haz un diagnostico completo y sacara el fallo seguramente alguna chorrada. Aveces canbian la bateria y zas despograman algunosmodulos de la red multiplexada y lo interpreta como error y tonces la cpu entra en modo defensivo y te anula esa linea pero renault lleva red multiplexada que todos los modulos van unidos a esta misma linia y deja entrar la señal a la cpu pero no la deja volver al modulo en tipo de voltaje negativo. Yo comprobaria todos los fusibles pero antes para ahorrarte tiempo y dinero haz un diagnostico vale nada y saldras de dudas. Mucha suerte