Problemas de Está duro y rechina
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El pedal del ebrague esta duro y rechina
Renault Sandero 2012 sandero 78000 kms
Pedal del embrague se pone duro...le muevo hacia arriba unas dos veces y se hace suave nuevamente pero luego regresa
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
ComentarEstá duro y rechina en otros modelos
Embrague se endurece y chilla en transito pesado y en caliente 
Solucionado
Fiat Palio 2012 Attractive 1.4, 5puertas 40000 kms
El problema es el siguiente: cuando se enciende el auto, motor frio, el embrague y caja funcionan OK. Pero después de que el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento y mas aun cuando el transito es pesado, el embrague se pone pesado, chilla y en algunos casos el pedal queda trancado, no vuelve. La caja siempre funciona bien. Hice el reclamo en la concesionaria y no lo arreglan. No es un problema de pedalera. El problema aparentemente esta en la caja de cambios del auto. Aclaro que con el motor apagado, el ruido es el mismo. El problema se insinuo a los 20000 kms y empezo a agudizarse a los 30000 kms.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.
1 caso
Hola puedes tener problemas con el bombín de embrague, se debe kedar atascado o pesado al dilatarce, o bien ya es problema de disco de embrague!! la caja no creo q sea, y eso q pierde o traspira aceite la caja x la varilla de cambios te comento q es por donde respira la caja de cambios. Suerte
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias!. Tiempo atrás lo reviso un mecánico, engraso algo la conexión del
Embrague a la caja y mejoro. Después lo lleve al concesionario y quedo peor. No se si es disco de embrague o que, porque el chillido del pedal solo lo hace en caliente.
Embrague a la caja y mejoro. Después lo lleve al concesionario y quedo peor. No se si es disco de embrague o que, porque el chillido del pedal solo lo hace en caliente.
No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
Hola de donde sos??? Me gustaria llevarte el coche y lo ves. Gracias
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias Walter, voy a tratar por ese lado. El chillido tiene pinta a ruido de plásticos engranados, sin lubricación, pero los mecánicos me dicen la caja, no se, me fijo la bomba y posteo si hubo solución.
Hola, tuviste alguna solucion? estoy con el mismo problema. Mi mecanico dice que puede ser el plato del embrague...estoy esperando que cuentes a ver si lo pudiste solucionar!!!
Saludos.
Saludos.
El embrague es hidráulico o de maroma (de lingas de acero) o esta para cortarse, que se tranca en el forro y el disco del embrague queda flojo y patina por ese motivo la mayoría trae maromas en el embrague
Mejor respuesta (según Pal1.4-2012)
Bueno, les cuento que con mi mecanico cambiamos el bombin de embrague (el del pedal) y anda perfecto. Aparentemente el mismo estaba reseco y con el calor se empezaba a trabar y a hacer un chillido. Espero les sea util!
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Asi es, Santiago, hoy me confirmaron en el service FIAT que es un problema de lubricacion del vastago del bombin. No es caja ni placa de embrague. Dado que lubricar soluciona parcialmente el problema, la unica solucion es cambiar la bomba completa (600$ respuestos+400$ mano de obra). El problema lo tienen la mayoria de los nuevos Palio (linea 2012), los cuales, a diferencia del UNO Evo, vienen con embrague hidraulico. La fabrica FIAT aun no tiene una solucion al definitiva al problema. Saludos y gracias!
Hace dos meses te dije y no lo hiciste revísalo al mensaje que te había mandado No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
de labarca de Argentina hace 8 años
Como te dicen por ahi, el problema es del sistema de accionamiento del embrague éste está compuesto por una bomba o bombín que está accionado por el pedal de ahi va el liquido por una tubería al actuador que es un sistema con un pistoncito de plástico no tiene gomines ni nada de eso es un sistema muy simple y como simple tambien se desgasta lo que hace que se desalinee y produce ese ruido como si bajara por partes, lo mas conveniente es que cambies el actuador, por que la bomba seguro que está bien cuesta hoy 8 12 15 unos modicos 600 pesos, tiene dos bulones para sacarlo es muy sencillo al nuevo lo llenas de hidraulico afuera antes de montarlo luego antes de montarlo le conectas el caño que es de plástico luego lo mantas llenas el deposito de liquido de frenos que es el que alimenta el sistema y listo sali a pasear con tu coche saludos de labarca
Escribo para agradecer a Labarca el dato, dado que cuando se presentó este ruido lo hice revisar por tres mecánicos y todos coincidían en cambiar el embrague. Como el auto lo tengo de cero y se como lo trato, no me resignaba y busqué información en internet hasta que llegué a opinautos. Bueno, la hago corta...saqué la batería, la base del soporte de la batería para acceder con mas facilidad, aflojé la sujeción del bombín (llave 13mm hexagonal) dos tornillos, y retiré. Desconecté la manguera del líquido hidráulico y con la muestra salí a comprar el repuesto. El 15 de febrero 2018 me costó 720$.
Le llené la cañería con líquido de frenos, la conecté y trabé con los seguros, volví a armar la base de apoyo de la batería, la batería, y conecté.
Lo puse en marcha y salí a probarlo. Todavía no salgo del asombro, quedó perfecto!! Gracias otra vez! Abrazos.
PD: Al colocarlo me costó comprimirlo para poderlo alojar en su lugar, pero con paciencia se puede.
Le llené la cañería con líquido de frenos, la conecté y trabé con los seguros, volví a armar la base de apoyo de la batería, la batería, y conecté.
Lo puse en marcha y salí a probarlo. Todavía no salgo del asombro, quedó perfecto!! Gracias otra vez! Abrazos.
PD: Al colocarlo me costó comprimirlo para poderlo alojar en su lugar, pero con paciencia se puede.
Pal1.4-2012 de Argentina hace 8 años
Gracias Labarca. El problema se solucionó después de haber cambiado el "actuador" o bombin, el que va dentro de la caja de cambios del auto. El otro bombin, proclive a problemas, es el del pedal de embrague, y es el que manda la presion hidraulica al que esta dentro de la caja de cambios. Ya esta solucionado el problema. Debo aclarar que el chillido que escuchaba no provenía de la placa/disco de embrague, sino del roce entre el piston y cilindro (ambos de plástico) del mencionado bombín de caja. Saludos y gracias a todos los que trataron de dar ayuda en el problema.
jhon tomas de Argentina hace 7 años
Te hago una consulta por que realmente tengo el mismo problema, yo le cambie el bombim del pedal del embrague, pero al tiempo el ruido vuelve, a que te referís con el actuador? es algo que esta dentro de la caja de cambios?
Gracias.
Gracias.
Holaa! tengo un problema parecido con mi palio linea nueva 2012, pero en vez de chillar el pedal cuando calienta, lo hace despues de tener el aire acondicionado prendido por un rato. Si no prendo el aire no lo hace nunca el chillido
A mi me pasa lo mismo y nadie nos dice q puede ser...
jhon tomas de Argentina hace 7 años
Hola a mi me empezo como a vos solo cuando prendía el aire acondicionado, después lo empezo hacer cuando el auto calentaba , en frió andaba perfecto, lo que después se acrescento fue que se ponía duro el pedal junto con el ruido era insoportable, te comento que hice de todo, cambio de embrague, cambio de ruleman de empuje, seguía el ruido, cambie el bombim de embrague y dejo de hacerlo, para mi desgracia me duro solo un mes, ahora empezó de nuevo pero como al principio solo cuando uso el aire o calienta demasiado. Voy a intentar lo que dice labarca ya no se me ocurre otra cosa, ya llevo gastando 25.000 pesos argentinos y no logro solucionarlo. Mi auto fiat palio novo 2012 1.4 50.000 km
Hola. Tengo. Un nuevo Palio y estoy notando eso, cuando enciendo el aire se endurece el embrague y hace un ruido de estar duro. Me dijeron que era raro, porque una cosa no tiene nada que ver con la otra. Alguna solución??
Hola tengo el mismo problema. Mi auto es un palio atracttive 2012. Cambie todo, kit completo de embrague, bombín inclusive hasta me hicieron comprar un liquido para la lubricación. Pero el problema sigue. Es muy molesto. Creo que a una cuadra la gente escucha cuando quiero meter un cambio 😧
Buen día tengo un fiat palio attractive 2014 y hoy empezó a chillar el embrague cuando lo apretó y lo suelto estando apagado o prendido hace el ruido igual es hidráulico
Hola tengo un Fiat Palio 326 2013 y tiene el mismo problema del chillido el pedal se me lo quedaba abajo a veces le cambié el bombon de la caja y se calmó bastante el ruido pero sigue haciendo un poco de ruido...recién le cambié hoy así que no puedo saber bien si funcionó el tema de cambiarle el bombin de la caja...creo que tengo que cambiarle el del pedal tb xq ahí escucho que hace un poco de ruido
Hola no e llevado mi auto al mecánico me dijeron que podría ser el bombín del embrague
Hola. Fiat palio loker 2013.3 años estuvo el auto sin usarlo ,cuando lo puse ala calle el embrague estaba muy arriba y hasta patinaba al acelerar,con el tiempo se fue hablandando pero empezo a tener la mitad del recorrido muerto,ahora cuando lo arranco en frio tengo que bombear el pedal y asi entran los cambios despues a temperatura de uso mejora un poco,sera bombin? o embrague
Hola ya tuve un prblema similar y lo solucione cambiando el bombin del embrague , te aclaro si o si tiene que ser el original no compres alternativos,,,eso me dijo el mecanico y yo cabeza dura probe con el alternatvo y no funciono pierde aceite no vienen bien hechos y despues probe con el original y me dejo de hacer el ruido y de quedarse abajo el embrague
Efectivamente es el bombin del embrague. El que está arriba de la caja, trae una grasa neutra, se puede como engrasar xada 20 30mil km. Se ve que es un defecto. Lo cambie y se le fue. Saludos
ComentarClutch está duro y rechina
Nissan Platina 2003 135000 kms
Buenos días, amigos, el día de ayer estuve en un embotellamiento de dos horas aprox. Y continuamente tenía que estar pisando el pedal del clutch, y al día siguiente comencé a sentir el pedal más duro que de costumbre y haciendo un sonido extraño como rechinido desgastante. Espero me puedan ayudar a solucionar mi problema o que me den un diagnóstico antes de llevarlo al mecánico para que no me vaya a querer estafar. Saludos.
16 casos
carlos rada de Colombia hace 6 años
Muy probable que lo tenga que cambiar pues este se desgasta igual como los frenos y ya debe estar rozando la prensa contra el disco osea metal con metal
Hola quisiera saber si se puedo arreglar tu problema y que era ya que como lo describes a mi me pasa algo similar
ComentarClutch duro y se escucha un ruido como rechinido
Seat Cordoba 2004 cordoba 165000 kms
Se siente duro el clutch y al momento se esculla un rechinido
8 casos
Yo tenia el mismo problema, cuando lo revisaron encontraron que el balero que empuja el lapiz del clutch estaba desgastado. Te recomiendo revisar el balero y el lápiz. Este se ubica en una tapa pequeña a un costado del clutch.
ComentarRechina y se pone duro el pedal de clutch
Chevrolet Matiz 2007 4 puertas motor 1.0 145000 kms
Hola buen día aquí preguntando mi pedal de clutch temprano no hace ruido pero a cómo va el día llega el momento que parece que se va tronar o romper el pedal y se pone duro alguien sabrá si es el pedal o las pastas del clutch ???
11 casos
A mi me pasa lo mismo, pudiste encontrar el problema ?
ComentarEmbrague duro y chillido
Nissan Versa 2022 4 puertas, advance, 1.6 5500 kms
Hola,
Tengo un new versa modelo 2020 del año 2022 con 5500 km. Me pasó lo siguiente. Cuando el auto está frío el embrague funcionaba a la perfección, al usarlo un rato el embrague se ponía duro, rechinnaba y a veces costaba poner o quitar la marcha. La primera vez que noté esto fue luego de hacer ruta. A los días empezó a hacer esto mismo en ciudad, cada vez se ponía más duro con menos tiempo de encendido. Luego de que enfriaba el auto, se solucionaba el problema. Pero llegó al punto que el pedal quedaba pisado y no volvía en algunos casos.
Lo lleve a la garantía y me dijeron que era la bomb… Leer completa
1 caso
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¡GRACIAS!
Que problema tenia