Paso mucho tiempo de tu problemas de falla, recien vi un video que a muchos nos va a servir
En los k4m los cilindros 1y 4 tienen el mismo cableado que sale de la ECU igual el 2y3 otro cableado en comun para estos o sea si la bobina 4 deja de funcionar tambien lo hara la 1
Asi como pasaria con las bobinas 2y3 si una falla la otra tambien esto no quiere decir que las dos bobinas habra que cambiar hay que comprobar cual es la que falla para eso hay unos CHISPOMETROS que son baratos que en mi caso voy a comparme para poder verificar las bobinas o bujias espero que a muchos nos sirva
En los k4m los cilindros 1y 4 tienen el mismo cableado que sale de la ECU igual el 2y3 otro cableado en comun para estos o sea si la bobina 4 deja de funcionar tambien lo hara la 1
Asi como pasaria con las bobinas 2y3 si una falla la otra tambien esto no quiere decir que las dos bobinas habra que cambiar hay que comprobar cual es la que falla para eso hay unos CHISPOMETROS que son baratos que en mi caso voy a comparme para poder verificar las bobinas o bujias espero que a muchos nos sirva