Tengo un sandero stepway 2011, me rompí el tuje para comprar 0 y no renegar, pero reniego un monton, primero las pastillas de freno delanteras se limaron a los 20000 kmts y me rompieron los discos que los tuve que cambiar porque ni siquiera trae luces indicadoras de pastillas gastadas, luego, vencida la garantia pero con 40000 kmts se me salio la polea del alternador y me rompio el eje, lo arregle completo, encima el stereo me pidio el codigo y al colocarle el que me dió MACUA escrito, no me lo tomo y c bloqueó y me cobraron otra vez para desbloquearlo, son unos chantas, en RENAULT ARGENTINA se lavaron las manos y 9000 kmtrs después se rompió todo de nuevo y tuve que comprar alternador nuevo, no lo quiero ni usar porque ya no se que se va a romper. Tuve autos viejos y renegué, pero con este nuevo peor y encima mucho mas caro.
Me suena a negociado todo lo que pasa con este tema... ahora estoy rectificando los discos porque las pastillas se deshicieron y me ondularon la superficie del disco...
Hace casi un año llevé al service de los 50.000 km y en el test salió que las pastillas estaban bien... confiando en que el testigo se encendería en cualquier momento anduve unos 10.000 km más donde tuve que hacer cambio de aceite y filtro... lo normal, solo que con un tercero ya que el service me queda a unos buenos kilómetros... pienso que de haber llevado el auto al service me hubieran dicho que era hora de cambiar las pastillas... en síntesis... todo un curro.
Hace casi un año llevé al service de los 50.000 km y en el test salió que las pastillas estaban bien... confiando en que el testigo se encendería en cualquier momento anduve unos 10.000 km más donde tuve que hacer cambio de aceite y filtro... lo normal, solo que con un tercero ya que el service me queda a unos buenos kilómetros... pienso que de haber llevado el auto al service me hubieran dicho que era hora de cambiar las pastillas... en síntesis... todo un curro.