Comprueba que funcionen los calentadores y que no se vacee el sistema de inyección por eso no será capaz de prender con la llave, si estuviera mal la correa de distribución, la bomba o le faltase compresión al motor le pasaría lo mismo
Le cambié todo el kit de distribución y cuando arranca si lo dejas regulando lo podés dejar todo el día pero lo aceleras y le soltas el acelerador de golpe ( le das un golpe de acelerador ) y lo soltas y se para igual andando ace lo mismo ,lo raro que antes de cambiar la correa andaba bien arrancaba con media vuelta de llave
Entonces esta claro que el problema está en los puntos de la correa que se movió un diente por eso no regula bien y le faltará fuerza. Lleva tres puntos cigüeñal, árbol de levas y bomba inyectora, se suele mover el de la bomba que hace muelle cuando la pones a punto, tienes que sujetarla con una llave
Vos decís que por eso no arranca, por qué cuando arranca osea lo empujas dos metros y arranca enceguida lo único que me olvidé de decir es que si apaga andando le tenés que saca el contacto y volverlo a poner mientras está en movimiento el auto ,los puntos de la correa lo pusimos con sus respectivos puntos lo raro es que regula bien y en ruta mientras no le aflojes al acelerador de golpe viaja bien ,
Si la bomba o esta apunto le cuesta encender con la llave porque el motor gira más lento que si lo empujas, y verás que el humo no es correcto y que gasta bastante mas