Buenas noches El carro iba andando bien, de un momento a otro se apago y no volvio a encender. Llego al taller y se verifico que la correa de reparticion , se encuentra correcta Se escaneo y muestra el codigo df271,y df009,que informar que no hay voltaje en el actuador. Los cambios estan locos y la caja quedo en reversa,la transmision es automatica Cambie el switch de control de los cambios por uno de prueba, resulto la sorpresa de que la bomba ya comenzo a funcionar. Lo trate de prender y nada,verifique fusibles, y estanbien Luego verifique que las bobinas tuvieran chispa pero no funciona nin… Leer completa

A partir de los 38000 Km empezaron a tronas las bobinas. Renault se niega a reconocer oficialmente las fallas, pese a que en confianza admiten los problemas. Estoy probando con unas alemanas. La actitud de la compania es patética.

Tengo un megan 1.6 16v se queda en dos cilindro alguin sabe lo que puede ser

Resulta q ayer hice un viaje de 200 km sin notar nada a mi coche, ni previamente tampoco. Después, al volverlo a arrancar comenzó a dar tirones y se iluminó el piloto de error del motor. Lo llevé al concesionario inmediatamente y me dijeron que tenía estropeadas casi 3 bobinas; me cambiaron las 4 y tras esto el coche va bien. Quería saber a qué es debido este fallo y si ha podido dañar algo más del coche, y si es normal que no haya notado nada antes si ya las tenia mal

Este vehículo en solo 39000KM ya quemo 5 bobinas de ayuda al encendido (las que van sobre las bujias), tres concesionarios lo han revisado y nada saben hacer mas que reponerlas en ese momento, jamas son capaces de analizar cual es la posible falla que las genera, ni hablar de la respuesta de renault, derivan la actuacion a los concesionarios, los que como ya dije, son simples ineptos recambia piezas, que ademas tienen un costo bastante elevado.

A los 15 meses de comprar el coche me tuvieron que cambiar las bobinas que hacen funcionar las bujías porque el coche empezó a perder fuerza (iba a 3 cilindros) en la RENAULT me dijeron que habían salido una partida de ellas defectuosas, pero que estas nuevas no fallaban, que eran de otro fabricante. A los 4 meses me las tuvieron que cambiar de nuevo y a los 14 meses otra vez, total 3 veces en 18 meses, la última vez el 13 de enero del 2004, quien sabe si no me volverá a ocurrir!! Puesta una reclamación a consumo contra RENAULT me remiten la contestación en la que se hacen los locos diciendo q… Leer completa

A los 12 meses de comprar el vehículo empezaron a fallar las bobinas. Ya llevo puestas 5. La última fuera de garantía. Parece que las de Renault vienen defectuosas. Me han aconsejado llevar el coche a otro concesionario. No vuelvo a dar un duro a renault. Lo lógico sería asumir este defecto de fabricación y cambiarlas gratuitamente esto reforzaría la confianza del cliente. Cualquier mecánico de cualquier taller sabe que las bobinas de renault fallan.

Hola como les va amigos a alguien le susedio q x cambiar las bobinas lapiz se les qme la computadora las puse alas 4 nuevas y ay se me qmo un modulo q da pulso alos silindros2y3 pero si me anda el cilindro 1 y 4

Tengo un Megane 2008 y no le llega corriente a las bobinas 2 y 3 le cambié el sensor de avioncito se le hizo servicio a los inyectores las bobinas son nuevas y nada el auto enciende pero solo con 2 cilindros alguien q me ayude por favor

Hola. Tengo un megane modelo 98. Andaba perfecto. Pero asia esplosion. Me dijeron q cambie los cables y bujias. No los cambia. Asta q se me quemo la bobina. Le cambie las dos bobinas. Cable s nuevos bujias nuevas. Y filtro de aire. Ahora no me abre el gas no tiene corriemte ninguna de las dos bobinas.

Al e ce derlo por la mañana arranca perfecto. Cuando llego a destino y paro, tengo que ayudarlo con el acelerador. Le cambiamos las 4 bujias pero el prlblema sigue igual. A que se debe...?

Tengo un problema al encender el carro dejan de funcionar los cilindros 2 y 3 cuando pruebo las bobinas aparte estan buenas pero en esos dos cilindros no funcionan, le coloque una bujia afuera con la bobina y una ves encendido el carro genera chispa y despues deja de hacerlo cambio las bobinas y bujias y hace lo mismo en esos dos cilindros por favor quien sabe algo de esa falla

Buenas noches, tengo un megane 2.0 8 valvulas lo arranco una unos minutos y despues se para,cuando quiero volver a encenderlo no prende la luz amarilla del encendido, solo prende por unos instantes de vez en cuando, solo se enciende nuevamente cuando lo dejo enfriarr
Le cambie una bobina arranca mejor pero la falla no cambia, alguien sabe que puede ser?

El vehiculo no encendio se creia que era el inmovilizador que se activo y solucion ideal que vieron fue mandame a liberar la computadora. Pero aun asi no funciono luego que es el sensor de posicion o sonda lemba y nada he revisado el ramal y no he dado con la falla podria alguien ayudarme.

Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!

Falla constante y al acelerar no tiene reacción; le cambie filtro de nafta; bobina y sigue fallando

Buenas noches amigos, he visto que sacando individualmente cada una de las bobinas de encendido si se apaga el vehículo quiere decir que esa bobina funciona, sin embargo sólo las bobinas 3 y 4 (de frente al carro las últimas 2 hacía la derecha) son las que al sacarlas hace que se apague, mientras que sacando la 1y 2 no hace nada en vehículo más allá de la falla por estar aparentemente dejando de funcionar unas válvulas!

Cabe destacar que por el tema de contexto país busco resolverlo de la manera más económica posible!

De antemano muchas gracias a quién pueda ayudar 🙏🏼😉💪🏼

Buen dia, tengo un megane authentique classic 2004 Automatico... al principio el carro me daba un jalon o patada, escanearon el carro y decia que era un sensor de velocidad pero revisaron el sensor y me decian que funciona perfecto que le faltaba aceite a la caja, entonces me cambiaron el aceite de la caja de transmision todo por uno nuevo, (el aceite que se ubo fue el Mobil atf d/m) y se le quito el problema. Al dia siguiente en el tablero al arrancar me empezo a parpadear D, lo apago y prendo el carro 2 veces y se le quita. Un mes antes me cambiaron 2 bobinas junto con bujias nuevas porque t… Leer completa