Compre un megane 3 2014 segunda mano, al insertar tarjeta, dice...revision airbag...segun el mecanico, el auto esta chocado, le realizaron scanner, pero no se activaron los airbag...me dijo que es por que el computador se bloqueo...y que hay que cambiarlo...alguna opinion que me sirva?
A mi me paso que hace falso contacto la ficha del cinturon de seguridad que se encuentra bajo el asiento!!! una vez limpio los contacto no jode mas!! fijate!!
Buenos dias amigo te recomiendo revisar los conectores que son muy delicados debajo del asiento del conductor y el copiloto, revisa tambien el broche del cinturon de seguridad estos se dañan y por ultimo si es el air back del conductor solamente eso lo dice el scanner entonces hay que revisar la cinta del air back que esta en el volante detras de el en donde esta la pieza que controla luz de cruce luces nocturnas eso es una pieza completa, espero te sirva
Abre la llave y miras en el plastico hay unos numero que tiene y la matricula que yo tele consigo yo tuve ese mismo problema y lo arregle ,a la fecha de matriculacion. Saludos
Hla buenos dias...tengo el reno megane mod 1996...lo compre ayer y quiero saber donde lo puedo llevar a reparar ya que estan todas las puertas cerradas y me dice que la del conductor estan abiertas...y otra cosa no me anda el tablero que me indica la nafta...y abajo aparece servis...quisiera que me orienten que devo hacer...gracias!!
Mi megane del 2005 tambien tiene ese problema,, mi mecanico tambien me dijo que era la computadora pero los precios me parecen muy caros,, un dia no quiso prender y mi mecanico me dijo que tenia un corto en la computadora y que tenia que jalar corriente de otro lado,,, pero pienso que eso no es una solucion correcta... tendria que cambiar el porta fusibles o la computadora para que el sistema electrico funcione correctamente? ojala me puedan ayudar.
Hola buenas tarde me podrian ayudar tengo un megane 2 2. O 16v se me corto la correa de distribucion tuve que cambiar todo hacer la tapa valvulas bujias botadores 4 bobinas todo lo armaron y regula como gasolero le saque las bujias y me sale agua de ai alguien mw podra ayudar x fa
Mi problema es q no enciende mi auto el mecanico lo hace andar solo aplicando limpiador de carburadores el me dice q el daño es la computadora quisiera saber si la computadora es igual en todos lo megane y si la falla puede deverse a este problema
Pero cual es la falla? como llego a esa conclusion el mecanico??? lo mejor es que lo lleves a otro mecanico... el cambiar UPC y cableado te va a salir cari$$$$imo como no tienes idea, mucha gente por eso estos carros los manda mejor al yonke...no necesariamente el cambiar el cableado y UPC te va a solucionar el problema... o si lo soluciona durante el proceso se van a dar cuenta que solo era una conexion a tierra, un fusible un conector danado etc.. . Pero tu ya le invertiste $15,000 o 25,000 en el cambio de UPC y todo el cableado... ahora otra cosa el cableado no lo vas a encontrar nuevo lo cual tampoco te va a dar la fiabilidad del que le pusiste esta en optimas condiciones y al final tendras a lo mejor fallas adicionales...
Se tranco debido a utilizar las opciones del encendido manualmente,me dijeron que sacando la computadora se puede anular el bloqueo del encendido es cierto?. O hay otras opciones gracias.
Tengo un renault megane classic de 2000 se quemo la computadora compre una nueva que viene con antena y modulo... aun asi el carro no encuende... tengo que cambiar tambien la swichera de encendido ? o es posible que este bloqueada la computadora?
Se calienta la computadora de mi megane 2 2006 automático y se apaga el carro, me tengo que esperar como 1 hora para Poderlo volver a prender me pueden decir que puedo hacer para arreglarlo
Hola, tenemos un Renault Megan 1999, motor 1.6, les cuento que se nos quedaron encendidas las luces delanteras durante todo un día, desconectamos la batería para cargarla, no obstante, al conectarla no volvió a prender la luz roja que va al centro del tablero, que permite marcar los tiempos para desbloquear el auto y que ande, mandamos a arreglar esta luz led(roja), sin embargo, tampoco prende, hace contacto el auto, pese a ello al no poder marcar la clave no anda, qué podrá ser?
Hola tengo un megane bic. 1.6 16v y lejos muy buen auto, tuve un sólo problema desde hace 3 años que lo tengo y medio que quiero solucionarlo, viajando se me rompió la correa del aire y al despelucharce me agarró unos cables de las luces generando un corte y bloqueo de la ECU, en su momento la lleve a un taller bosh a desbloquear y cuando mi mecánico la armó quedó prefecto, al usarlo me di cuenta que la computadora del tablero marca mal los datos de consumo, promedio y totales, lo lleve varias veces a escanear y no existe falla, el auto funciona perfecto pero sólo marca mal. Si alguien tiene algún taller para recomendar o alguna solución les agradecería. Saludos
Matias
Buen día! tengo un renault megane 2002 1.6, 16 V, enciende normal y arranca pero a determinado momento cuando calienta normal, genera una falla que queda el cilindro 1 y 4 sin pulso negativo de la computadora. Le cambie el transistor de esos dos cilindros y continua con la falla. Al dejarlo enfriar como 1/2 hora vuelve y trabaja normal hasta volver a calentar y vuelve a generar la misma falla. El cilindro 2 y 3 si trabajan normal. Agradecería si alguien me puede dar una idea de que podría generar esa falla.
Has mirado bien el conector de las bobinas? Saca los cables y las bujías y mira si dan chispa, el problema puedes tenerlo en los cilindros o las válvulas de ellos, has comprobado que la correa de distribución esté bien?
Si la correa esta bien, revise el tiempo y esta excelente, prende bien. Probe con un tester multimetro el negativo que sale de la computadora a la bobina y cuando esta la falla, no genera señal! ella trabaja con los pulsos negativos, ya que el positivo va desde el relay principal.
Cuando esta frio prende muy bien y nada de falla, mido la señal de la computadora hacia el cilindro 1 y 4 y esta en 0,340 Vdc mas o menos, al calentar el motor produce la falla y al medir nuevamente la señal queda en 0,65vdc, ya cambie la válvula de mínimo, un inyector del cilindro 4 y nada. Con la falla note que los inyectores bajan también el ritmo de esos dos cilindros. El sensor del cigueñal ya lo habia cambiado.
No son los inyectores es el reglaje o el siento de válvulas, los inyectores los puedes cambiar de cilindro pero seguirá fallando el cilindro cuando caliente porque al delatar las válvulas pierde la compresión, con prueba el reglaje de válvulas que será de 0.20 las de admisión en frio y 0.30 o más las de escape, no se verían estar por debajo de estas medidas
Pero ese sistema no posee fo ma d calibrar las válvulas! Porque la tapa válvulas es a su vez quien fija los dos aboles d leva. Y utilza martlills de rodillo entre la valvula y el taquete. N podria medirlos ya qu todo queda sellado al fijar los dos arboles de leva.
Revise nuevamente el transistor de salida de la computadora con el motor encendido y comprobé que no había señal de salida. Cambie nuevamente ese transistor y me genero una salida pero no por el conector normal osea el pin 32. Debe haber algún aterramiento en esa pista porque instale una linea directa desde la salida del transistor hasta la bobina y así funciono muy bien. Hoy lo saque y probé y esta super normal. Mil gracias por su gran apoyo. Espero que esta información pueda servir a alguien mas y nuevamente gracias Angelberen.
Tengo un megane y empezo a fallar todo bien abre y meto la tarjeta y como que quiere prender pero no no da marcha la bateria esta nueva pero antes de que fallara asi me marcaba el tablero que checar frenado avs y despues falla de airbrag y se frena y el volante se hace durisimo
Hola tengo un megan motor 2.0 modelo 99...mi marido se olvido de hecharle aceite y un dia empezo a hacer un ruido como de golpeteo...se paro uns vez le hechamos un poco de aceite volvio a arrancar y llegamos a casa...de ahi le hechamos mas aceite y cuando lo hizo arrancar el auto de paro y no arranco mas...pensamos q era el motor pero lo pechamos un dia y mi papa se fijo y me dijo q el motor si giraba pero q le parecia q no pasaba corriente...que puede tener ???
Hola! Eso me pasó algunas veces, y en la caja de relatos existen dos, uno controla la bomba de gasolina y también el paso de corriente a las bobinas y el otro relay, controla los inyectores, existe un 3er relay que da paso de corriente a todo ese circuito. Pueden comenzar por revisar esa parte. Con sólo pasar el switch se dan cuenta si activa la bomba y luego se detiene sino hace eso. Podría ser esa la falla.
Ya lo había hecho a los 240000 y dejó de hacerlo...le cambie bujias. Bobinas limpie c mariposa cambie filtro aire...nafta...y siguió haciendo...de repente no lo hizo más... Ahora empezó otra vez y aparte después de tantos sacudones creo averie pata de caja y central...me vuelve loco
Camino a mi trabajo meses atrás mi carro ya no aceleraba y no subía a mas de 25km x hr. En el tablero apareció REVISAR INYECCION por lo que acudí al mecánico y me dijo mil cosas que estaban mal. 1. - le cambio la computadora. Siguió la falla 2. - le cambio el cuerpo de aceleración 3. - le cambio el pedal de acelerador. Entre otros sensores. Me lo entrego y al tercer dia de que me lo entregaron comenzo una falla a la hora de exigir màs la aceleracion se bajaba la velocidad y se escuchaban explosiones. Por lo cual volvio a salir la leyenda REVISAR INYECCION y el mecanico me cobro mucho las piezas nuevas y la mano de obra. Estoy cansado de mi renault megane 2.0 estandar
Me imagino q tu mecanico ya reviso el filtro de la bomba electrosumergible que va dentro de el tanque de combustible. O pila como llaman en algunos lados
Hola amigo tengo un megane 2005 dti 1.9 y me queda moderado en 1500 RPM cuando antes de cambiar la bomba de agua me regulaba en 750 RPM que puede ser desde yá muchas gracias
Hola armando sabes tengo un megane 2 año 2004 vencieron y el problema es q me dice revisar inyeccion ya e ido a mucho mecanico y eléctricos y nada qeda igual cambie bujias filtros labado de inyectores cambie gasolina c una más pura 97 octanos y nada sigue igual ya no se q hacer si me pudieras ayudar
E auto no me quiere arrancar , lo tengo que hacer arrancar con arranca motor una vez que arranca anda bien pero lo paro y no arranca. En ruta si lo exijome marca revisar inyección pero reducto a aumento la velocidad desaparece la falla. Al arrancar dice anomalía de inyección, lo vieron varios mecánicos pero ninguno puede saber que es la falla.
Megane 2. En mi caso al exigirle aceleraciin de golpe, me marca revisar inyeccion y se desactivan dos inyectores. Nota: si desconecto el pedal de acelerador me marca anomalia de inyeccion.
Buen dia, tengo este detalle. Renault megane 2. El auto estaba funcionando. Dejo de hacerlo, se le hizo una serie de reparaciones, caja de fusibles, el cableado, transmisión, motor etc.
Bueno por fin el auto funcionaba bien, hasta que se le. Puso el clima con un suicht ,porque segun el del clima no funcionaba algo, el boton de encendido del clima de la firma correcta.
Ahora que se le. Puso el clima con el suicht , agarrando ennergia directa de la. Bateria me dice, revisar inyeccion. Enciendo el clima y se tironea.
Como quue agarra mucha energia de la bateria.
Ahora me dice revisar inyeccion, y el marcador del gas a. Veces funciona y aveces no. Ayuda?
Alexa
Tranquilo, cambiale el caudalimetro, y me darás las gracias, te dirán de todo, que estoy loco por comentar esto, pues gastaste primero si quieres en un desguace por 20 euros y después me das las gracias, ánimo y después se lo dices al mecánico, crees que es una burrada mi comentario, pero es eso, ya verás, mi coche tenía muchos fallos, y por eso, cualquier comentario que habéis y limpiando lo que comentáis, era eso, ánimo
Les comento que existe una forma muy sencilla de saber si el pedal de acelerador esta roto o no en el Megane 2 con velocidad crucero. Si cuando van manejando sale "error de inyeccion" y activan la velocidad crucero, en el panel sale que "no se puede activar". Eso significa que el pedal esta roto, ya que con velocidad crucero desde el volate se acelera y si el pedal electronico no funciona sale ese error.
Tengo un Renault Megane 1.6 gasolina, e inesperadamente y con cierta frecuencia se queda sin potencia, aumenta el sonido del motor, acelero hasta el fondo y no responde. Se queda como "ahogado", tengo que soltar y acelerar poco a poco para que se recupere. No se enciende ningún testigo y el ordenador no registra avería alguna. He cambiado bujías, bobinas, filtros y no sé que más, estoy preocupado y lo peor es que viajo con temor sobre todo en los adelantamientos. Cuando no lo hace va suave y con un sonido normal. Por favor, quien haya tenido este problema y lo haya resuelto, le agradecería que me diga cómo.
Buenas tardes, después del cambio de batería por estar en corto. Quedaron encendidas las luces testigo de control de antipolución y parada imperativa. Ya se escaneo tres veces y no tira falla la computadora. Que podrá ser?
Este testigo es de sobrecalentamiento checa el sensor de temperatura ysi no te falla y no se calienta y sigue prendio el testigo entonces cambiar el tablero o resetearlo manual mente
SI alguien me podria ayudad seria de mucha ayuda, no funcionan los levanta cristales de este auto y revisé absolutamente todo el circuito y los motores y esta bien quisiera saber si se maneja de algun modula central o algo asi, por que no entiendo por que motivo no andan
Tengo entendido que casi todo lo controla el switch de la ventana principal el que trae los 4 botones y la unidad central del habitáculo que va debajo del volante al lado izquierdo
Se bloquearon los alzavidrios de mi Renault Megane 3, año 2012,
Vidrios traseros y de pasajero , solo funciona el del conductor, se quedaron pegados arriba , no bajan...cual seria la solucion...????
En la plaqueta del borne positivo hay un fusible de 30 amp este se abre y aisla la computadora dejando de funcionar el auto verificar con multimetro y cambiarlo
Intento arrancar el coche y no va,en el tablero dice revisar inyección,le pongo las pinzas de bateria y arranca,el coches e va perfect,esto lo hace lo mismo 3 veces en un día Ke no lo vuelve a hacer en 2,3,4 odias. La batería es nueva hay veces que suelto los bornes de bateria y arranca. El otro día arranco bien a los 100m me pone anomalía electrónica se para y no hace nada,lo intento arrancar par imposible. Le metes el ordenador y no da fallo ,después de muchos intentos se queda sin batería y se descontrola todo,salta el electro ventilador y aunque quites contacto no para. Esto ya lo ha hecho veces y no se ni por donde mirar,me han dicho Ke igual es fallo de calculadores pero no lo tengo nada claro. Help!!!
Tengo un megane 2 fase 2 y el electroventilador enciende en dos o tres oportunidades para enfriar el motor luego se apaga y no enciende mas, por tal razon tengo que esperar que enfrie el motor para volverlo a encender...el electroventilador tambien enciende. Mi problema pareciera que se calienta una tarjeta o rele pero como puedo probar que es eso?
Tengo un megane ll 2005, me chocaron por la parte trasera y no quiere arrancar tiene buena corriente y da marcha pero como sino pasara gasolina y la bomba está bien, alguien sabe si tiene un botón para choque o que me pueda ayudar por favor?