Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
Hola. Con respecto al megane 2 que suena como si fuera diesel... tienes que cambiar la polea de admisión. Esa se falla... lo recomendable es aprovechar a cambiar la Correa de distribución tensores y bomba de agua... pero con eso lo solucionas
Es correcto, la polea de variación avance de leva (VVT) tiene desgaste, vean en youtube esta pagina, que aunque en ruso lo explica claramente... #ЗаменаФазорегулятора... Espero sea de utilidad. PedroVic desde Mi bella Venezuela.
Compré mi megane sport 2.0 16V en el 2009. Y recién a los 170.000kms le cambié las pastillas de freno, y las bujias... asi que antes de decir huevadas, consultá salazar, no quedes de ignorante.
Tengo un ranult megan cupe. Cambie el soporte del lado derecho ya que me vibraba el volante y toda la cabina. Me costo 30 euros asegure el motor cuando quite el cargador para que no se boltiara y asunto arreglado. El motor se ouede sujetar desde abajo o arriba con una pluma o lazos con una barra atravesada es fácil. Llave 19 y Copa.
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
La falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
El motor 2.0 de Renault tiene una polea que mueve una bomba de variación avance de leva (VVT), esta permite la lubricacion de las levas, cuando tienen desgaste excesivo... suenan como diesel !!! vean en YouTube y peguen esta pagina, esta en Ruso pero es muy ilustrativa del problema... #ЗаменаФазорегулятора
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
Buenas mi problema es que tiene escape de aceite, ya le heche silicona a la tapa valvulas, revise el empaque del cigueñal, pero aun sigue, en que puede consistir el escape de aceite
Hola yo tengo un megane2 2008 automático me pasó que cuando salí con el aire encendido de repente comenzó a limarse la correa del aire y tirar olor. Apague el aire y seguí andando a los 5 minuto comenzó ha hacer un ruido como si fuera dissel que duro unos dos minutos y rompió las válvulas y doblo también alguien sabe si podrá ser el aire o la polea de caladora lo que generó el problema...?
Yo diria que son basura
Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos