Se traba la palanca de cambios (automatico)

Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas 100000 kms
En ocasiones no me detecta la velocidad y por tanto andando en Drive el auto se protege y se coloca en tercera, lo que pasa es que no se ilumina el foquito de la velocidad y no me detecta parking, ademas de que en el tablero aparece revisar caja de cambio, los chicotes de la caja de velocidades son nuevos asi que podríamos descartar esta posibilidad pero espero que me puedan ayudar con esta falla, alguien que le haya ocurrido lo mismo me urge
Megane mexico 08 de México hace 10 años  
ME
6 casos 
Renault83 de México hace 10 años
Tienes que cambiar el TR solo eso
oscar garcia de México hace 7 años
Que es el TR, mas especifico?
Edurane de México hace 5 años
Tr significa ( sensor Transmisor de rango) se encuentra arriba de la transmisión. Bajo de la batería
oscar garcia de México hace 7 años
Cuando estoy estacionado la palanca se encuentra en drive y coloco la tarjeta para encender el auto, y resulta que no enciende y me sale la leyenda en el tablero que esta la palanca en reversa y neutral al mismo tiempo, quise mover la palanca y se atoro el boton de la palanca (el clouhts) pasando aproximadamente media hora se destrabo? Van dos veces que pasa, que tengo que hacer?
oscar de Venezuela hace 7 años
Tengo un renault scenic 2006 la palanca de cambio se traba no me prende el carro tengo que undir un boton de seguridad hasta que sede y deja prender el carro que puede ser el daño
salvador arizmendi de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Renault megan II , se traba la palanca de velocidades y el botón de encendido no prende que se tiene que hacer
Daniel de Venezuela hace un año
Buenas noches Salvador veo que hace 5 años presentaste este problema yo también tengo la misma falla lograste solucionar
Edurane de México hace 5 años
Es el sensor tr (Transmisor de rango)se encuentra arriba de la transmisión.se encuentra de bajo de la batería se puede calibrar o limpiar. La calibración de hace con un multímetro en 2 patitas que salen del sensor. En escala de continuidad preferentemente dónde aga vip el multímetro con la velocidad de la caja en neutral sin swhich abierto. Aflojar los 2 tornillos Torx y moverlo hasta que suene vip...y eso indica la calibración realizada apretar y listo. Caso que no volver a realizarlo. Y sino se puede reemplazarlo
... suerte
oscar garcia de México hace 5 años
Hola gracias por tu ayuda Edurane, resolvi el problema comprando el sensor TR el que comentas que se encuentra abajo de la bateria hacia la izquierda
oscar garcia de México hace 5 años
Aqui muestro el sensor TR es un sensor permisivo para encender y hacer los cambios tanto automatico y manual
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