Tengo una Master 2006 2.5 120 dci la uso para transportar personas en un recorrido de 10 km tres veces al dia 08:00 hs 15:30 hs y 00:00 hs a una velocidad de no mas de 40 km porque es en ciudad. Nunca tuve problemas hasta hace algun tiempo. A veces le cuesta arrancar y estos ultimos dias directamente no arrancaba. Me sugirieron cambiar el filtro de gas oil lo hice ( estaba sucio de un color grisaceo ) arranco bien enseguida luego de dos dias note que le costaba nuevamente arrancar. Le cargue combustible (euro como siempre) y le hice unos 20 km en ruta como para ver como andaba 120km y mas sin… Leer completa

Buenas noches, al filtro de gasoil (diesel) original , después de un tiempo, pocos kilómetros, se le forma una fisura y pierde combustible, en la base del caño que va hacia el motor. Esto nunca me había pasado en una xterra anterior con inyección mecánica. En los últimos 9 meses cambie 3 filtros, todos originales comprados en tiendas oficiales. No esta flojo, no vibra el motor mas de lo normal, las mangueras no están duras, el mecanico sugiere probar con filtros de otra marca, pero fijándome en internet observo que este problema lo tiene algunas xterra electronicas y otras no, pero ninguna mecánica. No se si esto ultimo tiene algo que ver. A alguien le paso lo mismo y lo soluciono?. Saludos

Hola gente, les comento todo lo q le hice al auto y hoy en día nadie sabe decirme cuál es la falla.
Aclaro: es gasolero y tiene 250 mil km.
Primero cambiaron los 4 inyectores ORIGINALEs.
Rampa. Estrella. Válvula de presión de la bomba inyectora. Calentadores y bujia originales. Turbo que rinde 75%. Filtro de gasoil original y cambio de mangueras. Batería nueva. Burro de arranque nuevo. Refrigerante sin pérdida. Aceite no consume. Sin embargo en el tablero me tira una falla, el rulito y el q estame abajo q es un circulito. Y el motor hace un ruido dede clak clack clack constante, el auto tironea y larga humo blanco y se para. Alguien que pueda decirme qué es? Ya no se que más hacer!