Renault Master Se partio la varilla de aceite y quedo adentro la otra mitad - Opinautos

Solucionado

Se partio la varilla de aceite y quedo adentro la otra mitad

Renault Master 2012 L1H1 dci 120 50000 kms

Voy a comprobar el nivel de aceite y saco la varilla y esta por la mitad, se quedo la mitad adentro del motor y la otra mitad sale, encima es de plastico, como la saco ?? Las RENAULT MASTER una basura, no sirven para nada, le tuve que cambiar hace 2 meses la bomba COMMON RAIL y ahora esto. Decepcion total.

ivan de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Master?

22 casos

Mejor respuesta (según ivan)

damian g de Argentina hace 9 años

A mi también me pasó lo de quebrarse la varilla... que porquería que sea de plástico. No me hice mayor problema, compré una nueva y el pedazo roto debe estar al fondo del carter

ivan de Argentina hace 9 años

Hola damian voy a hacer eso, y no tuviste problema no molesta para nada el pedazo que quedo adentro del carter? Ya no se que hacer. Tiene pocos kilometros y me esta trayendo muchos problemas. Gracias por tu ayuda.

zalson de Argentina hace 8 años

NO, no trae problemas por ser de plástico...ojo... "sacar la varilla en frío". Ya que al ser de plástico con temperatura se quiebran...!!!

Ricardo de Argentina hace 7 años

Hola , a mi se me quebro hace 20 dias viajando a Cordoba la original 2.5 año 2008 con 344000 Km. compre en una casa de repuestos en Villa Maria una alternativa que no calzaba a fondo , re barata $ 80 y recien saco para controlar nivel y se partio en el mismo lugar. Por eso me meti a internet a buscar el porque, y apareci por aca. Ahh , el motor estaba frio. No quiero comprar la original , original porque cuesta mas de $ 1000 y ahora tengo 2 rotas y no se si cayo dentro del carter o quedo en algun recoveco y rompo otra !!!!

damian g de Argentina hace 7 años

No soy mecanico pero mi sentido común me dice que esos pedacitos de plástico en el carter no pueden dar ningun problema. Es más, el fabricante sabe que pasa eso. Evidentemente ese tipo de plástico se envejece con el calor y el contacto con el lubricante. Y yo creo que en frío se parte mas fácil, ya que está más rígido pero envejecido igual. Una ratonada de Renault, que nada le costaria poner una de acero. - Mi Master es del 2007 y tiene 330.000 km. En general me ha andado siempre bien y me gusta. -

Ricardo de Argentina hace 7 años

Hola Damian , pienso lo mismo respecto a que si cae al carter, mecanicamente no le hace nada al motor. Yo considero que es un maquinon , todos los dias la cargo con mas de 1500 kg de tela de Once a Flores y salidas al GBA. La varilla original me la rompio un " mecanico" en Gral. Roca ( Cordoba). En viaje perdio 6 lts de aceite, la grua me saco de la autopista y despues de esperar al mecanico 4 hs. Se limito a espiar el motor y decirme que el no metia mano en este tipo de "bichos"le agregue aceite y ya recorri casi 3000 km. Y nunca descubrimos por donde perdio todo el aceite.la varilla original era miy"elastica" y blanda. La que consegui en la ruta, era mas rigida. De echo duro 3 semanas.

Luis de Venezuela hace un año

@RicardoHola Ricardo, me paso algo similar con una moto. Le hice el primer cambio de aceite con la mitad del medidor roto adentro del carter y perdió muy rápido el aceite,tampoco me explico por donde se perdió. Espero que al agregarle por segunda vez todo funcione mejor.

José de Argentina hace 5 años

Hola, Alguien puede pasar la medida exacta de la varilla de la Master 2011,para hacerla con otra de otro vehículo xq es una bosta la altenativa, rompo 1 por año. Desde el tope en el caño a la punta. Gracias

Ricardo de Argentina hace 5 años

Te aconsejaría, que si no tenes nadie conocido con una Master, compres una berreta cualquiera, el largo es exacto a la original y si hubiera una pequeña diferencia la corregís en el próximo cambio de aceite. Para mí lo más importante es que calce a fondo en el tubo donde se mide el aceite. Yo de 2 truchas diferentes marcas , no calzaban a fondo. No te guíes a ojo. Suerte !!

José de Argentina hace 5 años

Ok, gracias, compraré una y haré otra

Alex contreras de Chile hace 5 años

Hola. Necesito comprar la varilla de medicion de aceite de mitsubishi l200 katana 2015...
Se quebro el gollete y la varilla quedo dentro... NECESiTO SACARLA...
Donde la encúentro" soy de concepcion

José de Argentina hace 5 años

Puse una de metal creo que de Peugeot. Le tuve que poner un pedazo de manguera al lado de la manija para que haga tope y trabe y quede firme. Y que se vayan al cuerno los de Renault

Mieelen de Argentina hace 5 años

Hola...ayer me devolvio el auto el mecanico y hoy me doy cuenta que me rompio la varilla de metal y quedo adentro...es un ford ka. Esto es peligroso para el carter ?

Saul rdz de México hace 4 años

Se rompió la varilla y se kedo dentro una parte, afecta?

José de Argentina hace 4 años

Nada,no te preocupes,no afecta al motor. Y te comento se me rompieron 2 y puse una de Peugeot y basta

Aaron de México hace 3 años

Se me rompió la varilla de un suro del nivel de aceite es de metal es malo traerlo asi

José de Argentina hace 3 años

Hola,si es la punta de la varilla quedará contra el imán del fondo en el Carter, no pasa nada

Miguel Jeronimo Posso Marmolejo de Colombia hace 2 años

Puedo mover el carro con la varilla plastica de niveles de aceite que se partió y que dentro.

Ernesto de España hace 3 años

K pasos se siguen para sacar la otra mitad k se quedo dentro

José de Argentina hace 3 años

Hola,si es de plástico nada hay que hacer y si es de metal tampoco, en el tapón del carter hay un imán y se quedará ahí y listo, no traerá problemas

Ariel de Argentina hace 3 años

@JoséHola! Tengo una Duster. Quise medir el aceite y se partio la varilla...quedo toda adentro. Pasa algo si uso el auto asi hasta que la pueda sacar?

José de Argentina hace 2 años

@ArielHola, no trae ningún problema. Si es largo lo que quedó,simplemente se apoya en el carter y listo

Ernesto de España hace 3 años

Un consejo para poder sacar la otra mitad en k influye k este dentro

José de Argentina hace 3 años

Mientras puedas colocar la varilla nueva no debes hacer nada, si la parte que quedó dentro es muy larga y no permite colocar la nueva entonces se quita la tapa del Carter y desde abajo se accede a retirarla

Ergu de España hace 3 años

Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 207, la parte de plástico de la varilla quedó dentro y no deja que la nueva entre como debe ser, el mecánico me dice que tiene que abrir el motor para sacar esa parte, pero claro cuesta un dineral, me podéis ayudar con otra solución
Gracias

José de Argentina hace 3 años

No conozco bien el motor pero sacando el carter de aceite se accede desde abajo y se ve el caño donde corre la varilla, se empuja desde arriba o tirar desde abajo.

Ergu de España hace 3 años

Muchas gracias, lo vamos a intentar

Raúl de Chile hace 2 años

Tengo una Peugeot partner,y se quebró la punta de la varilla plástica qué hago tendre problemas

Loli de Argentina hace 2 años

Hola...Tengo una berlingo se rompió la punta de la varilla...parte plástica... me puede ocasionar inconvenientes...q tengo q hacer ? Grcs

Fabián de Argentina hace un año

Voy a comprar una Master 2020. Queria saber si este modelo trae varilla de aceite plástica o en q modelo deja de traerla? Gracias

José de Argentina hace un año

Hola, yo tengo 2010,pero creo que sigue igual. Te enterarás enseguida. Suerte

Fabián de Argentina hace un año

Gracias amigo. Saludos

Hugo de México hace un año

Se me rompió la bayoneta del aceite y se quedó adentro la mitad es de metel tendrá algún problema el motor

Martin de Argentina hace un año

Me pasó lo mismo, se me rompió la varilla de aceite de plástico y quedó en el cárter, hay alguna solución? Alguna varilla que sea de metal y la pueda reemplazar o alguien que las fabrique?
Gracias

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