Buenas noches pues eso tengo una master 2.5 año 2007 130000 por las mañanas se queda limitada vamos sin turbo al minuto ya tiene su fuerza,diagnosticando no me sale ninguna averia,egr limpia,filtro combustible cambiado,Gracias saludosn
Hola, yo empezaria x cambiar el manocontacto de temperatura, la centralita gestiona la inyeccion atraves de la informacion ke recoge de todos los sensores, si ese sensor esta mal por que esta dando una temperatura que no es real la gestion de la inyeccion no la hace bien , ademas es una pieza barata empieza x ay