Es la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGO ALTO
Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se combina con la mayoría de las luces de avería.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Logan ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGOFrena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
Se prende la luz de testigo naranja o roja y el auto queda en 3 cilindros no pasa chispa x la bujía 4ta siempre la misma por más que cambie la bujía vuelve el pro6
Buenas noches ami me pasa cuando el carro no esta suficientemente caliente es decir si lo prendo y voy a un destino en 5 minutos lo apago y cuando lo vielvo a prender aparece el codigo en rojo y lo dejo un rato prendido y se apaga y todo nprmal
Compré un Logan 2017 transmisión automática y de prenden los testigos en naranja multifuncional by check pero como que se bajan las revoluciones y mejor lo paro y se le quita pero vuelven a encende alguien podría decirme cuál es el problema
Existen varios motivos : los complicados... Cuerpo de aceleración lavar y calibrar, si no se quita... Cambiar. Revisar todas las conexiones, incluye mangueras, tapón gasolina. , que tenga la liga para cerrar adecuadamente. Después avisa que pasó
Vino un mecánico que trabajo en Renault y traia escaner y salió sensor de oxígeno y sensor de fluido de presión de la transmisión y me recomendó que usará gasolina premium de mejor calidad
Como lo manifesté... El sensor de oxígeno es el catalizador... Expulsión de gases ok. Si es súper recomendable la gasolina premium... Y lo del fluido de la transmision lo puede cambiar... Pero no creo pase nada... Seguirá con el mal. Primero lo del catalizador... Ok
Sabes le faltaban 2 LTS de aceite de transmisión y también estaba muy sucio le hice el cambio 3.5 LTS y me borró los códigos y funciono muy bien eso sí si trae una pequeña fuga por el empaque espero que funcione bien y que sea pequeña la fuga gracias
Ok, cambia el empaque eso no es caro... Y de hoy en adelante revisa cada que puedas, que se vuelva rutinario porque parece mentira pero como que empieza a gastar más... Quedo como siempre...
Yo tengo el mismo problema tengo prendido el multifuncion I cheken de motor. Ase días le cambie la mariposa nueva de agencia I me volvió a fallar pierde potencia el carro no acelera de repente algun consejo
Yo tengo la misma falla , todo empezo dias luego de que le realice conexiones electricas para luces de un trailer , primero se encendio en ruta color naranja el testigo multifuncion cuando tuvo un alto consumo electrico ya que venia con el trailer enganchado , guiño y antinieblas prendidos , aire prendido y frenando , alli se prendio ese testigo , lo pude sacar desconectando la bateria y puentiando los pornes para que se resetee y funciono... luego de unos dias ya sin el trailer conectado me encencio la luz de error multifuncion roja y tamb se pone en trescilindros y pierde potencia , lo apague y encendi de nvo y arranco normal...
Cosa mandinga estos renaults
Hola. En el logan como en todo auto de la gama, los sensores no son muchos y reúnen diversas fallas posibles, concretamente no hay una falla posible sino muchas. Si tienen un escáner bienvenido, si tienen que pagar el servicio hay bastante para hacer antes. No es mucha ni muy concluyente la data que se obtiene de hacerlo.
La lógica indica hacer un análisis de la falla e iniciar la revision y posibles reparaciones o/y cambio de piezas en orden lógico según nuestro diagnostico. Yo ante la misma falla seguí el siguiente proceso. Los síntomas que presentaba con el Testigo de la figura del motor Naranja encendido (check engine) eran falla en un cilindro que en alta desaparecía, aparentemente un problema eléctrico, en consecuencia baja potencia en el arranque que luego se estabilizaba en alta, el problema se agudizaba con los minutos y la temperatura del motor, esto me hacia pensar en la falla de cables y bujías que estaban con mas km que lo debido y en segunda instancia la posibilidad de que la bobina estuviera comenzando a fallar y perder potencia. Por otra parte y consecuencia probablemente de la falla de un cilindro regulaba mal, podría llegar a ser el paso a paso o su cuerpo metálico... En general yo inicio por la mas simple y en muchos casos económico. Compre las bujías y cables y las cambie junto con el filtro de aire. El problema se soluciono en un 90% pero luego desarme el paso a paso, limpieza profunda y quedo perfecto, pero a veces no basta y hay que cambiar motor o cuerpo o ambos. Si el problema de falla de encendido hubiera continuado, habría cambiado la bobina o probado con una que tuviera la certeza que funciona correctamente ( la original es cara). Otra posibilidad hubiera sido la bomba de de nafta, pero esto se prueba la presión (incluso con hacerlo visualmente, con precaución de no derramar combustible en el motor, sin instrumentos, se puede tener una relativa certeza de que no es el problema) y se descarta fácilmente. La gran mayoría de los problemas que aparecen sin otros síntomas, tienen que ver con esto. En este caso si hubiera estado en la ruta con cambiar una bujía hubiera podido seguir adelante sin ningún problema. Saludos
Pues tenía el mismo problema. El carro depronto epezaba a desacelerarse y le faltaba potencia, y en más de una ocasión se apagó, o se demoraba en encender. Un par de veces tocó prenderlo empujado. También le noté un consumo mucho mayor de combustible. Le cambié la batería y mejoró un poco pero se siguió apagando. El electromecanico me recomendó cambiar el "avioncito" (el sensor del cigueñal), pero también encontró que los cables del ramal estaban deteriorados. Le hicieron el mantenimiento al ramal y no ha vuelto a fallar. Tengo pendiente reparar el exosto pues al parecer se le soltó una piza interna y no se si tenga que ver, pero por lo pronto parece que se hubiera resuelto. Espero les sirva
Al encender mi logan se prendió luz naranja check engine y testigo multifuncion quedan encendidas permanente pero no le note fallas que debo hacer? ?? Es grave?
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
La luz se prendió un par de veces más y lo solucioné de la misma manera. Yo noté que pasó cuando tuve condiciones irregulares de manejo por atascos, marcha lenta, mucho uso de los cambios, y uso de los frenos. No se si tendrá algo que ver, tal la computadora toma esos datos como error,. . .
Hola yo estoy en una situación similar fui a un taller aque escanearan el coche pues se prendió el cheque engine pero no falla nada y me dijeron que tenia que hacer la afinación primero para descartar fallos y la afinación se la acababan de hacer y fui con otro mecánico de la cuadra donde vivo y le platique sobre el check y que no tenia fallo alguno me dijo que si estaba seguro que le estába poniendo el combustible que debía ser le comente qué si al llegar a mi casa le pregunté a mis hijos que también usan el auto que que tipo de gasolina cargaba al ir ala gasolinera y me dijeron que magna cuando el auto siempre yo le ponía premium le empezamos a poner ya solo premium y lo lleve con el mismo mecánico de la cuadra , le desconecto la batería y problema resuelto tengan mucho cuidado pues no todos los mecánicos trabajan honestamente saludos gracias. Ese es mi comentario
El testigo de mi Logan
Oxapampa Perú
Es un alerta que indica la proximidad de mantenimiento cada 10000 km o 1 año se busca el símbolo de reparación en el tablero el símbolo de auto y llave
Precionas unos segundos el mismo botón de selección y se reinicia hasta los próximos 10000 km de mantenimiento
A mi me pasa actual mente eso ( pero mi problema es con el sensor map. )
Ese testigo enciende como manera de proteger al autio , uando tiene un mal arranque, lo que hago es... al dar llave acelero y logra prender, mañana pondre el sensor map nuevo , y les digo como me fue,
Se encendió la luz multifuncional naranja, me arroja estos códigos de falla en el scanner
Df201 activo: circuito contacto pedal de freno temperatura del aire de admision circuito, entrada escasa
Df199 memoria: circuito contacto pedal freno temperatura del aire de admisión, problema de área de funcionamiento/prestaciones circuito
Df311 memoria: circuito de alimentación transpondedor temperatura del aire de admisión. Problema de área de funcionamiento / prestaciones circuito. Pudieran orientarme
A mi me paso lo mismo y tuve que apretar el botón que aparecen los km hasta que apareció la llavecita al costado y lo mantuve apretado hasta que se borrara la luz roja
@Juan Alberto RateniHola Juan, como sigue el auto, no tuvo ningún problema después de hacer que la luz se apague de esa forma, porque me está pasando lo mismo y quiero saber si puedo hacerlo, gracias
Que tengo que hacer en este caso enciende el foco multifuncional y en ratos se apaga
Pero se mantiene casi por lo regular encendido este problema hace dos dias
Hola mi logam 2017 hizo eso hace unas hora, prendió la luz de multifunción junto con el motorcito,y procedimos a desconectarlo de la batería para reiniciar la computadora del auto y se apagó, no sé si funcionará.
Buenas noches al logan mio le paso lo mismo se le prendio la luz multifuncional de un logan automatico yla D de directo enpisa a parpadiar y el carro no se deja acelerar y le da una vibracion al carro. Por favor si alguien sabe q puede ser me lo haga saber grcias
Misma situación, anduve un kilómetro más y después apague el vehículo unos 10 minutos y lo volví a encender y se salió el error... Pero también apreté el freno y embrague varias veces mientas estaba apagado y se solucionó, es como que estaba en velocidad crucero y no se desactivaba, y no me quería responder el embrague se puso duro hasta que pare y apague y bombe varias veces el brague y el freno... Luego encendió normal
Aunque los carros nuevos de la renault nl deberian tener ese tipl de la fallos es verdad k vienen con un ptoblema en el sistema de aceleracion , aveces es solo hacer reset y otras veces son fallos del cuerpo de aceleracion
Si se me prendió Alós 21000 km pero fácil el la perilla derecha le resetee dando click y había una llave que se desapareció y también el testigo. No tuve que buscar escáner ni mecánicos.
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
Bravo, que suerte la tuya, a mi me acaba de pasar y pegue un salto del susto, es mi carro pero lo manajaba un amigo, pero como estaba nervioso se le apago y lo prendió mal y eso generó un pitido y el encendido de la dichosa luz que parece una resistencia, espero no me pase de nuevo, porque vamos en la carretera aun. Y si, duele el bolsillo con agencias estafadora.
Tengo un par de meses con el testigo de check engine encendido y el auto sendero 2019 funcionaba bien, ahora se encendió el testigo multifuncional andando en carro y se me apagó, logré llegar ai casa después se varias veces que se apagaba y se escucha un pitido, que debo hacer ?
Me acaba de pasar aunq el vehiculo sigue en marcha en espera de scanner ya q el concesionario o no tiene si para dentro de 3 dias, puede consucirse el fin de semana? Y esperar o guardar?
AMI andando me prendió la luz de avertenvia y no se a pagado me pare en una gasolinera lo apague un rato y lo prendí y seguí andando y todavía está prendido dígame me que hago
Después de usar el auto unas 4 horas a gas se encendió el testigo multifunción en color rojo y comenzó a fallar como en 3 cilindros y bajaron las revoluciones, entonces lo pasé a nafta y luego lo apagué. Lo puse en contacto volvió a sonar y a aparecer el testigo multifunción, lo saque de contacto y lo volví a poner en contacto y ya no volvió Aparecer ese testigo, tampoco lo volví a poner a gas. Alguien sabe que puede ser?
Buenos días quisiera que alguien me pueda ayudar ya que varios días me sale el icono del testigo y se me apaga el carro en marcha ya como en dos oportunidades a que se debe este problema. Gracias de antemano
Mira ese es el testigo de inyeccion! Se apaga por que se corta la corriente. Puede ser por varias cosas. Lamentablemente para poder saber que es hay que poneele el scanner y asi saber que es lo que falla
Si amigo gracias hoy pase el scanner y me arrojó que era por afinamiento de motor limpieza de inyectores obturador etc, pero también me arrojó que era la caja de cambios me pareció raro porque me dijo que tenía que cambiar el aceite de caja alguien sabe con que aceite lo puedo cambiar?
Buenas noches quisiera que me orientaran hoy me dejo en carretera mi logan llevo más de año y medio con el carro nunca me había fallado llevo sus mantenimientos al corriente se me apago andando en carretera se me prendió el testigo de multifunction y el testigo de check el del motorcito
Y ya no lo pude encender solicite una grúa para poder llevármelo el testigo es color naranja alguien que le sucedió el mismo problema
Se prende testigo de multifuncion en naranja
Cuando voy en carretera lo apague un momento lo encendí y no se volvió a prender después a los dos días me paso lo mismo y después de un día otra vez lo mande escanear y no me presenta daños le cambié las bujias y sigue prendiendose, nota la batería es nueva. Deseo saber que puede ser Gracias
Buenos días quisiera que alguien me pueda ayudar ya que varios días me sale el icono del testigo y se me apaga el carro en marcha ya como en dos oportunidades a que se debe este problema. Gracias de antemano
Se cambió sensor de cigüeñal, no se puede borrar la falla de check. Y en funcionamiento se prende y para el auto, dsps de unos minutos arranca de nuevo, pero vuelve a pasar una y otra vez.
Cosa mandinga estos renaults
La lógica indica hacer un análisis de la falla e iniciar la revision y posibles reparaciones o/y cambio de piezas en orden lógico según nuestro diagnostico. Yo ante la misma falla seguí el siguiente proceso. Los síntomas que presentaba con el Testigo de la figura del motor Naranja encendido (check engine) eran falla en un cilindro que en alta desaparecía, aparentemente un problema eléctrico, en consecuencia baja potencia en el arranque que luego se estabilizaba en alta, el problema se agudizaba con los minutos y la temperatura del motor, esto me hacia pensar en la falla de cables y bujías que estaban con mas km que lo debido y en segunda instancia la posibilidad de que la bobina estuviera comenzando a fallar y perder potencia. Por otra parte y consecuencia probablemente de la falla de un cilindro regulaba mal, podría llegar a ser el paso a paso o su cuerpo metálico... En general yo inicio por la mas simple y en muchos casos económico. Compre las bujías y cables y las cambie junto con el filtro de aire. El problema se soluciono en un 90% pero luego desarme el paso a paso, limpieza profunda y quedo perfecto, pero a veces no basta y hay que cambiar motor o cuerpo o ambos. Si el problema de falla de encendido hubiera continuado, habría cambiado la bobina o probado con una que tuviera la certeza que funciona correctamente ( la original es cara). Otra posibilidad hubiera sido la bomba de de nafta, pero esto se prueba la presión (incluso con hacerlo visualmente, con precaución de no derramar combustible en el motor, sin instrumentos, se puede tener una relativa certeza de que no es el problema) y se descarta fácilmente. La gran mayoría de los problemas que aparecen sin otros síntomas, tienen que ver con esto. En este caso si hubiera estado en la ruta con cambiar una bujía hubiera podido seguir adelante sin ningún problema. Saludos