Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Logan ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
El indicador de temperatura marca normalmente 4 rayas en marcha , pero en las dos ultimas semanas ocasionalmente se enciende el testigo rojo de temperatura por un momento y se apaga.
Hola Juanma! Lo más probable es que falle el sensor de temperatura, que tiene la función de informar a la computadora la temperatura del refrigerante, generalmente se manifiesta cuando se circula a marcha lenta o en congestionamiento de tránsito, está ubicado en la parte trasera de la tapa de cilindros, para divisarlo se debe desmontar la cámara previa al filtro de aire, tiene un conector con 3 cables, hay que reemplazarlo por uno original, los genéricos duran poco. Espero haber sido de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme, y por favor informame del resultado, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Te deseo suerte y saludos. Luis Musante.
Ese tipo de logan vienen con un defecto de fabrica que carecian de una tierra del motor ( lectura erronea, aunque el vehiculo funcione perfectamente ) fisicamente hay que estar seguros que el vehiculo no se esta recalentando y de ser asi pasar a corregir
Hola "losmotores" buenos días!
Muchas gracias por tu observación, también es acertada, nosotros mejoramos la conexión de maza agregando un cable entre el terminal negativo (-) de la batería y un tornillo del motor que sostiene el soporte de la cámara que mencioné en la opinión anterior. Por tu opinión te califico positivo. Saludos y suerte, desde Buenos Aires, república Argentina. Luis Musante.
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2013 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato, revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser...
Buenas tardes, tenia exactamente el mismo problema con mi logan 2008, por mas que busque no le encontré solucion, todos los sistemas eléctricos estaban bien. Finalmente en otro foro encontré que a un logan 2011 le pasaba lo mismo y que al cambiarle la batería se soluciono, hice exactamente lo mismo, le compre batería nueva y se soluciono el problema, al parecer la batería estaba ocasionando un corto. Saludos a Diego y agradezco por haberme ayudado a solucionar este problema.
Creo que es señal de servicio. Hay que apretar el botón de los 3 puntitos de la palanca derecha y hacer para abajo con el guiño sin soltar y se apaga. Fíjate bien como es el procedimiento. Te apareció justo a los 10.000 km debe ser eso.
Tengo un Logan 2011, recién hace una hora lo puse en marcha y prendió el testigo de temperatura de motor, tiene agua, funciona el electro, pero no desaparece. Cabe comentar que no tiene termostato de corriente agua así que la temperatura está baja siempre dos raya macha en el tablero
Fíjense que he manejado mi auto por aproximadamente una hora en carretera, y me enciende el testigo de la temperatura.
Ya lo llevé a que lo purgaran y me dijo el mecánico que esa no era la falla porque estaba bien.
Ya limpiaron el termostato y sigue fallando.
El ventilador funciona perfecto.
¿Alguien que me pueda ayudar por favor?
Muchas gracias a todos!!!
Hoy, iba andando y se encendió la luz de la temperatura que está ubicada en el tablero donde también trae los indicadores de gasolina, batería, aceite, etc. Eso jamás había ocurrido. Tuve que pararme en tres ocasiones antes de llegar a la casa, esperar de 20 a 40 min. Para poder seguir la marcha con la luz apagada, pero más adelante volvía a encenderse. Estoy muy preocupada, qué podrá ser?
Me paso lo mismo , despues , se elevo a 8 rayas , el maximo incluso prendio el bombillito rojo, al rato le paso y en los trancones le paso de nuevo, le revise el refrigerante , no habia fugas , se lo cambie, y empezo a desaparecer , lo lleve al concesionario , lo revisaron , lo escanearon , no le encontraron nada, le hicieron pruebas y nunca mas le volvio a dar , una teoria que me dijeron era que el refrigerante estaba perdiendo propiedades ( 5 años sin cambiar) , o que depronto le habia entrado aire al sistema, por la tapita del tanque mal tapada y que al purgar el sistema todo quedo normal. No ha vuelto a pasar , lo he exigido y normal, en taller le revisaron el termostato, los sensores, el ventilador y nada estaba anormal , tal vez si era lo del aire , intenta purgando el sistema , cambiale el refrigerante y tapa muy bien el tanquecito.
Buenos días tengo este problema con mi Renault Logan 2006 motor 1400cm el vehículo cuando está frío prende bien arranca perfecto al rata de 5 minutos al vehículo se le enciende el mando de la temperatura durante 3 segundos el carro se estremece el motor falla y se le apaga el mando de temperatura y vuelve y funciona normal pasa un momento y vuelve y sucede de nuevo el ciclo estoy desesperado lo he llevado donde el sincronizador le cambiaron bujías,cables,bomba,sensor IAC, sensor TPC los conectores de los sensores del ramal de la computadora al motor y nada me he gastado mucho dinero y no soluciono el problema un mecánico me dice que es la computadora q se calienta y no manda señal x favor orientarme si el daño sea de la computadora o no y haga otro gasto fallido
El ventilador del radiador esta funcionando ?? verifica desconectando el conector... si enciende el ventilador , el sistema esta ok... si no enciende , hay problemas de señal , cableado o reles... si estas en bogota , te puedo ayudar...
Al andar después de unos kilómetros se enciende el testigo del Refrigerante (Agua del Radiador) con su respectivo pitido. El nivel de la Bomba del Refrigerante está en su nivel máximo.
Tiene algo que ver qué desde su compra en el 2018, no se le cambió el líquido refrigerante hasta hoy 2023?
No hay indicador de nivel de temperatura , si el led rojo de advertencia de alto riesgo pero a pesar de que enciende al dar contacto luego si sube la tempeperatura por sobre los 100 grados no indica nada
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2011 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato (casi como si se intentara apagar) revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser alguien me puede ayudar?
Hola Alberto. Ya solucioné el problema. Era necesario cambio de todo el sensor de temperatura de líquido refrigerante. Lo cambié por uno nuevo original y listo. Muchas gracias por tu ayuda!
Buenos días, tengo un problema similar, en lo que meto la velocidad para arrancar bien sea primera o segunda y voy soltando el pedal del croché el vehículo hace como para apagarse, hace como una vibración y se enciende el testigo de temperatura. Le cambie filtro de aire, filtro de gasolina y aun sigue la falla , incluso ya cuando voy en la vía 3ra, 4ta o 5ta tiembla en vehículo y se enciende el testigo de temperatura. Quisiera contar de su gran apoyo para encontrar la falla. Gracias.
Hola miguel. Mira que había cambiado el sensor de temperatura y mi carro funcionó perfecto por 3 dias, al tercer día el problema volvió nuevamente y sigo con exactamente los mismos síntomas. No se que hacer ahora...
Le conecté el scanner al principio y efectivamente me decía que había solo un error en el sensor de temperatura del refrigerante. Ese problema lo solucioné comprando un sensor nuevo, le conecte el scanner de nuevo y el error dejó de aparecer y como ya les comenté funciono perfecto por 3 días. Ahora el problema volvio nuevamente. No se si exista la posibilidad de que alguna conexion del vehiculo esté haciendo que el sensor se queme o se dañe. Alguien me puede ayudar??? Les agradecería mucho.
Seria conveniente revisa r y mejorar las masas ; la mayoria de los pro blemas de temperatura en ese carro , se han solucionado agregando un cable de negativo de bateria a motor y chasis...
Hola Alberto. Mira que al carro hace un año le mande a poner esa masa desde el negativo hasta el chasis por que tuve como una mala lectura en el mismo sensor de temperatura que se solucionó, pero ahora tengo este nuevo problema y no he podido ni mi mecanico solucionarlo.
Yo tuve un problema parecido de que se perdía potencia en las revoluciones al pisar el embrague para ir como en neutro a cualquier velocidad, se bajaba tanto las revoluciones que terminaba apagándose el auto en plena marcha. Lo solucione haciendo una limpieza a la valvula IAC (ralenti), estaba llena de hollín, asimismo cambie el filtro de aire y deje limpios todos los conductos, con eso solucione mi problema. Saludos,
Buenos dias Daniel Otero de Perú el mismo problema amigo, comenzo mi logan 2018, a hervir por el. Recipiente de le cambie el termostato y seguia la falla el sensor de temperatura y seguia a las finales era el motoventiladores le cambie los dos relays q van a en la caja de fusibles por la batería y muy bien, hay q revisar bien el. Ventilador y poner un sensor de temperatura original no revomiendo topan no lo reconoce y poner al. Auto un refrigerante en 50/50 marca prestone, o repsol
Hola tengo el mismo problema con el logan 2011... cuando lo paso de 100 prende la luz y el motor pierde fuerzas hasta apagarse... suelto un poco el acelerador y la luz se apaga...
Cambie la bomba de agua limpie los inyectores... pudiste solucionarlo diego??
Hola a todos. Solucione todos los problemas. Finalmente el problema estaba en la batería. La cual seguía siendo la original y estaba generando cortos. Le cambia la batería por una nueva y el carro está andando PERFECTO!
Tengo el siguiente problema, cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo se enciende el motor-venntilador normalmente pero el tarro de liquido refrigerante empieza a soltar liquido por la tapa, y se alcanza a observar como burbujea el liquido, la revise las manguetas y todas están calientes lo que me demuestra que la bomba de agua esta funcionando, me dicen que puede ser el termostato pero no se que hacer... en ningún momento se ha encendido el testigo de temperatura, gracias
Si señor, purgue todo el sistema de refrigeracion, tenia aire en el sistema y por eso burbujea, cambie a refrigerante por que le tenia agua y cambie la tapa del tarro y quedo perfecto!!!!
Tuve un problema similar! Hay que chequear que este circulando el liquido refrigerante, como? Hay dos mangueras que entran al deposito de refrigerante , al encender el electro ventilador debe salir agua por la manguera de arriba, si no es asi, lo mas seguro es el termostato que esta obstruido o haya alguna obstruccion en alguna manguera. Me paso algo igual, el carro recalentaba,incluso se rompio el envase del liquido por la presion, pense que era que fue por el tiempo que tenia, lo cambie y persisitia el problema del recalentamiento, y era eso, estaba obstruido el termostato. Al cambiarlo fin del problema, tambien es recomendable agregar un cable mas grueso al negativo de la bateria, eso elimina el falso testigo que se genera en el marcador de la temperatura. Espero les sirva de ayuda!
Buenos días amigos, tengo un logan dinamique modelo 2012 con 120.000 km y se me recalienta y vota el liquido refrigerante, se reviso termostato y esta bien, se cambio tarro y tapa del liquido refrigerante y funciona bien por unos 2 meses y después el mismo problema vota liquido refrigerante nuevamente, el mecanico me dice que de prontro esta entrantando un minimo de aire por la culata del motor y por eso se demora uno 2 meses y que toca bajar la culata y rectificarla, no se si es cierto, alguien ha tenido el mismos problema y me puede aconsejar que hacer mi correo es : [email protected] y celular 3208162977, muchas gracias al que me puada colaborar que hacer?
Con el motor frío , quita la tapa del envase refrigerante, y enciende el vehículo, al encender el electroventilador debería empezar a salir agua por la conexión que está encima del nivel máximo del envase, esto indica que esta circulando el agua, sino es así, es que el termostato se está quedando trabado y deberás cambiarlo.
Di ya lo hice sale el liquido, pero el problema se repite mas omenos cada dos meses y el mecanico dice que toca corregir la culata del motor porque esta entrando aire por hay, sera cierto?
A mi me pasó lo mismo, lo primero que hay que descartar es que se esté pasando comprensión del motor al sistema de refrigeración. Verificá el depósito y su tapa que estén en buenas condiciones, verificar la resistencia del moto ventilador, y el sensor de temperatura del motor.
Buenas le agradezco la ayuda q me puedan ofrecer!!! Hace días utilice mi carro y me titilo el testigo de temperatura y se me apago, conducía por la autopista quizás 90 km/h. Desde entonces no me a querido prender. Me dicen q no llega corriente a la bobina, cambie sensor avioncito, válvula de temp. Y bobina, batería pero no nueva ( solo para probar) y nada. Ah también enciende el testigo de temperatura al tratar de prender el carro... Ya se le escaneo y no arroja nada malo. Le limpie los sensores y conectores con limpia contactos y nada. Si tienen alguna idea de lo q pueda ser se lo agradezco. Ah otra cosa resulta q ahora al pasar el switch se le enciende el testigo temperatura y suena un relay tambien, lo cambie y sigue sonando el otro
Hola buenas si resolví mi problema era un cable del ramal, por casualidad lo hale hacia arriba y el carro prendió. Ahora lo tengo amarrado ya que no lo he llevado a cambiar jaja, el carro prende normal. Tengo un amigo q le paso lo mismo pero lo de el era los contactos de un relé o el relé como tal, no recuerdo muy bien. Espero resuelvan su problema. Suerte
Buenas le agradezco la ayuda q me puedan ofrecer!!! Hace días utilice mi carro y me titilo el testigo de temperatura y se me apago, conducía por la autopista quizás 90 km/h. Desde entonces no me a querido prender. Me dicen q no llega corriente a la bobina, cambie sensor avioncito, válvula de temp. Y bobina, batería pero no nueva ( solo para probar) y nada. Ah también enciende el testigo de temperatura al tratar de prender el carro... Y
Hola buenas tarde le acaban de hacer el motor a mi Logan 2008 y de repente la luz del tablero de la temperatura las rallita dejo de funcionar le cambié la válvula y sigue con el problema
Buenas, revisa que funcione correctamente el sensor de temperatura. Has recalentado el vehículo? Intenta desconectar el sensor de temperatura y darle arranque, si no hay novedad en la temperatura y el vehículo arranca normalmente, deberás sustituir el sensor.
Claro subió la temperatura se te apaga por seguridad deja q baje la temperatura y prenderlo si prende fino pero debes chequear todo lo de temperatura válvula resistencia termostato ventilador la compresión haber si la cámara sufrió chequea plisss suerte
La temperatura normal estaba en 4 líneas, ahora está superior a 6 líneas. Pero en ningún momento se prende la luz del testigo de sobrecalentamiento. Agradezco que me orienten, depronto alguien tenga una buena recomendación.
No enciende de la llave pero lo pechas y arranca pero si lo apuras ase un ruido como si fuera un inyector es diesel y prende un sensor de temperatura seran los inyectores q son electricos
Hola mi carro es un logan 2008, desde hace un tiempo comenzó una falla con el A/A se apaga el compresor, al mismo tiempo que ocurre esto, se apaga el electro ventilador y se enciende luz Testigo de alerta de la temperatura del líquido de refrigeración. Me detengo y todo esta en orden. Casi al mismo tiempo el carro comenzo a apagarse luego de encenderlo x las mañanas, a perder fuerza. Saque bornes y deje asi por 10 min, la falla de apagado acabo pero la las luz y apagado de electro y a/a continuan, que podria ser?
Buen dia, eso es lo normal q cuando prendas el aire acondicionado prenda el electro ventilador y cuando apagues el a/a igual se apaga, que si tienes tienes que revisar es el electroventilado ya q a mi me paso igual! y era el electroventilador que ya se estaba dañando y no hacia su funcion de enfriar el radiador donde pasa el refrigerante
El problema es de temperatura. Es renault logan privilege plus. Usado como taxi, con 40° y con aire encendido durante 10 horas continuas no tengo problemas, salgo a la ruta lo ando a 110 km y quiza puedo hacer 70 u 80 kms. no pasa nada, de repente suena la chicharra y se prende el testigo de temperatura, paro un minuto o dos arranco el motor prende la segunda velocidad del electro se apaga el testigo y sigo al rato lo mismo. Le cambie el termostato, le limpie entre los radiadores y nada. Si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias
Hola colega , ver tipo y concentración del refrigerante o tal vez la si cambiaste bomba de agua , no es de buena calidad y cavita a altas revoluciones.
El electro prende tarde, el funcionaba bien de repente prendía electro o no prendía, cambie el conector de temperatura mejoro ahora prende tarde con 6 rallas y las luz del tablero de la temperatura prende desapoderadamente, no permanece prendida ni titila solo prende y a los segundo se apaga, ahora hoy ni me marca la temperatura ni una ralla que puede ser
Amigos en estos días mi Logan 2007 le prendió la luz de temperatura modo intermitente y el carro se apagó y no quiso prender más. Si alguien tiene alguna solución por favor ayudar gracias
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Te deseo suerte y saludos. Luis Musante.
Muchas gracias por tu observación, también es acertada, nosotros mejoramos la conexión de maza agregando un cable entre el terminal negativo (-) de la batería y un tornillo del motor que sostiene el soporte de la cámara que mencioné en la opinión anterior. Por tu opinión te califico positivo. Saludos y suerte, desde Buenos Aires, república Argentina. Luis Musante.