Buenas. Llevé el carro a revisión tecnicomecanica y en régimen crucero reportó datos de CO de alrededor de 6 % y HC cerca a la norma pero mayor. ¿Cuál es la composición de gases normal antes de catalizador? Con estos datos es posible saber si es falta de afinación o es daño de catalizador? Muchas gracias

Seaselera solo a nafta y a gas que puede ser

Cuando arranco el auto y el motor esta frio regula un poco acelerado, cuando vas andando y soltas el acelerador sigue andando como en 1.500 vueltas, cuando voy a frenar el motor sigue acelerado y si apreto el embrague la aceleracion se va como a 2.000 vueltas y luego como a 500 vueltas, le cambie el paso a paso porque se paraba cuando frenaba y lo lleve a un taller donde le pasaron el escaner y no le encontraron problemas electronicos.

Bueno paso a explicar arranca a nafta pero se siente que sube y bajan las vueltas de motor, despues queda como con un ronroneo que no se que puede ser y cuando calento en dos rayas de temperatura salgo y pasa a gas automaticamente y es ahi como que busca a pararse, bajan las vueltas por demas, y pierde por ende mucha fuerza,lo mismo pasa cuando esta caliente el motor y bajo un cambio para dar vuelta en una esquina y tengo que subir una cuesta arriba apenas inclinada y no tiene fuerza para nada le tengo que sacar el pie del acelerador y apretarlo apenas y asi llevarlo de a poco para que vaya levantando vueltas!!! que puede ser y como se lo puede solucionar, desde ya muy agradecido a quien tenga la amabilidad de responder.

Que debo hacer, nunca se encendía ese testigo que es como un motor, ahora no se apaga

Cordial saludo, hoy lo lleve a la revisión tecnomecanica y me lo devolvieron porque no paso gases, me dijeron que tocaba sincronizarlo, la pregunta e que le hacen par sincronizarlo, algunos me han dicho que es el sensor de oxigeno, otros que bujías. Agradezco me puedan colaborar. Gracias

Prende la luz testigo de control de los gases de escape (color naranja)

Ta mas la pastilla de freno que esta lado acompañante

Regule mi equipo de gas de 5 generacion y quedo encendida la luz del check engine

El auto a nafta no anda hace rato. Tengo la bomba desconectada. El problema es que voy andando y tira un sonido y se pasa a nafta el vehiculo y adentro del auto marca la luz de la nafta en el relojito. Para arrancarlo tengo que darle marcha con la llave o esperar que se apague la luz de nafta y arrancarlo con la caja inyectando gas con el boton del indicador de gas. Si alguien sabe cual puede ser el problema se lo agradecería.

Mande sincronizar y sale un olor como a aceite u hollín que podría ser gracias

Seaselera solo a nafta y a gas que puede ser

No se xq entra gas glp al reservorio de agua alguien me puede ayudar?hoy le cambiaron el reductor que me costo s/350 pero al regresar a casa volvió con el mismo problema. Ayuda x favor

Se prendió la luz del testigo

No sé cómo hacer para bajar esos gases nox que por lo mismo no me dan la revisión técnica para poder circular con el vehículo

Arranca tanto a nafta como a gas fallando como si lo hisiera en dos cilindros estoy facil 15 minutos asta q. Arranca. Alguien me puede decir cual podria ser el motivo. Gracias

Hola, quisiera saber si a alguien le paso ya,tengo un logan 2013 con equipo de gnc de 5ta generación,e aquí el problema lo pongo en marcha y todo perfecto pero cuando lo acelero un poquito para que pase a gas se pasa inmediatamente a nafta, y quedan la luz de nafta y la roja de gas y un pitido intermitente, lo apago prendo de nuevo y lo mismo, me dijeron que puede ser el emulador, no se donde va puesto, y quisiera saber si verdaderamente puede ser esto, por eso agradezco desde ya una ayuda de alguien que haya tenido este problema o de alguien que entienda de gnc, muy agradecido de mi parte.

Arroja muy alto los resultados de hidrocarburos gases

Pierde fuerza cuando lopaso a gas a nafta anda bien tiene el equipo de gas con la marca tomazeto a chile