Tengo un problema muy particular: el carro en condiciones normales, dia seco y soleado con el a/c encendido, se le presenta una vibracion que se transmite al volante y todo el habitaculo, esta vibracion la siendo solo cuando estoy detenido por ejemplo: en un semaforo (estando en ralenti con el auto detenido) el caso es que cuando esta lloviendo o el dia esta humedo el carro trabaja normal, no se presenta la vibración.
Alguien a tenido el mismo problema? que podria estar fallando?
Bueno por fin di con el chiste. Resulta que le habia cambiado la valvula IAC hace unos meses por el mismo problema de la vibracion, le coloque una magneti marelli generica. Resulta que el carro trabaja bien es con la Valvula IAC original, le coloque la original de renault (bastante costosa por cierto) y problema solucionado.
Hola buenos dias tengo un logan 2017 8 valvulas ayer venia de vuaje estaba lloviendo y cuando acelere el carro empezo a vibrar todo el carro y la parte dinde esta el motor tambien nuca me habia pasado eso despues dejo de vibrar y siguio normal ya no lo aceletaba por que me daba miedo que algo le fuera a fallar ningun testigo se me encendio que creen a que se debe eso gracias por la respuesta
El carro vibra por varias razones: fallo en iac, fallo en un piston pobocado por una bujia mala, cable de alto averiado, bobina mala, inyector malo... las bases del motor partidas... es dificil saber el daño con tan poca informacion. Y sobre todo que es un auto casi nuevo.
Hola espero les ayude esto. Saque un auto nuevo 2018 logan. Antes de cumplir el año empezo con un problema , todos los dias al encender las revoluciones se bajan hasta tal punto quererse apagar. Fui a la agencia y lo que hicieron fue cambiarle el motor completo. No quedo. Segunda vez le limpiaron las bujias y checaron el map. 3 visita le checaron el sistema de aceleracion. 4 visita checaron la computadora. Y el dia de mañana sera su quinta visita en 4 meses. No tengo queja de la atencion y trato. Pero no saben que hacer y me preocupa. Me gusta el auto pero parece que no tiene solucion.
Amigo mi consejo es que no acepte mas reparaciones y exija el cambio del vehiculo, hay leyes que protegen al consumidor en este caso, asesorece bien y proceda esa pelea la tiene ganada
Hola buenas tardes escribo esto para saber que hacer y si alguno de ustedes les paso algo similar y como lo resolvieron. Lleve al auto por 5 vez y lo que me dicen es que lo tenga 15 dias y un tecnico especializado checara el auto de nuevo. De antemano me dicen que se realizaran tido tipo de pruebas y si no queda no pueden cambiarme la unidad. Pero resulta ser que ya hay otro auto que presenta las mismas condiciones que el mio. Asi que si alguien de ustedes puede asesorarme le estare agradecido.
Al Girar la lleve de encendido el carro enciende pero el volante sigue trabado apago el carro y la llave tampoco sale esta trabada que puedo hacer xfa apunto mi correo [email protected]
Hola mira en micaso tambien me paso lo mismo el problema es que se daña el seguro, tienes que desarmar la parte que cubre la swichera saca el tornillo de la carcasa de la llave para que puedas quitar el sensor magnetico luego veras un tornillo que sujeta a la swichera al quitar ese tornillo podras sacar la swichera luego desarmala y eliminale el seguro que traba el volante es facil de desarmar solo se un poco curioso o al quitar la swichera de la caña del volante se destrabar y puedes llevarlo a un tecº de tu confianza
Tengo problema con la bocina. Suena cuando quiere , parece q hace mala masa en la parte del volante ,, y quiero ver como destapar para ver los cables , logan 2007 si alguien tiene una idea sera aceptada ,,gracias
Saludos…. Yo estoy en eso, en sacar la llave… por ahora desarme todo el sistema, tiene que sacar el protector del volante, tiene que quitar el control de la llave, con cuidado sacan el protector, desconectan todo los conectores, van a encontrar unos tornillos llave L… los sacan… por debajo van encontrar unos ganchos, tiene que hundirlo y al mismo tiempo sacar el sistema… cuando lo saquen se van encontrar un resorte… lo hunden ahí van a poder girar la llave para atrás y sacar la misma …. Ahora bien estoy atorando en repararla, no quiero abrir el mecanismo porque me imagino que trae sus detalles… estoy pensando en dejar el resorte presionado, ya que observó q al hacerlo el sistema gira tranquilamente y sale la llave…
Hola buen día hoy por la mañana arranque mi auto y prendí la calefacción al recorrer 3 km el auto se escucho un sonido y de repente se prendió el testigo de batería, enseguida me estacione y revise pero al no ver nada volví a conducir esta vez el volante se torno duro y la luz de la batería se volvió a encender alguien me podría ayudar
La banda de instrumentos se te rompió o esta de tencionarla ya que esta hace la función de conectar la bombonas hidráulica de la dirección y el alternador quien genera corriente
Hola, ayer me entregaron un Logan Privilege 2016 Automático, estaba manejando bien hasta que sentí un sonido, algo así como el retorsijon de un estomago con hambre! Y al mover el volante estando yo con el pie en el freno suena igual! Mientras no lo tenga en el freno no suena. Estoy muy decepcinado pues está nuevo y quien quiere llevar su carro 43km al concesionario para que le revisen cosas como esas! Además es la versión FULL y no venia con ALARMA! Ahora me toca comprarla, porque no me dijeron antes! Quisiera saber si esto es normal? O en Colombia ensamblan los carros mal? GRACIAS
Hola, Laura Col, tengo un Logan igual al tuyo pero tengo otros problemas que me gustaría me comentaras si te sucede lo mismo:
1-La temperatura del Aire Acondicionado, es fluctuante. 2-Se me presenta un zumbido en la parte delantera derecha.
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Cuando el auto está parado, se curva el volante para cualquier dirección y este tiembla exageradamente , cuando el auto está parado con la una llanta sobre la vereda y la otra bajó la vereda y se gira el volante a cualquier dirección este deja de temblar y cuando las llantas se encuentran a la misma altura este vuelve a temblar, lo e hecho revisar suspensión, cauchos, dirección, bujes, pero nadie da con el daño.
Estimado dices que el volante tiembla cuando el auto esta con velocidad cero y detenido con el motor en marcha, ufff eso no lo habia visto jamas. Solo pasaria si las mangueras de la direccion hidraulica estuvieran conectadas al reves, pero seria bastante extraño que algun mecanico lo hiciera y lo dejara asi sin darce cuenta.
Es posible que la direccion sea de asistencia electrica, se me ocurre porque el mio lo es, hay oportunidades en que estando todo a tope hacia la izquierda le pasa pero solo un momento.
Para retirar el volante del renault logan necesito algun extractor especial??? a demas el volante tiembla mucho cuando el vehiculo anda en marcha y lo acelero estando forzado o en subida...
Buenas, no amigo aló que me refiero es que al acelerar, las llantas deberían ir derecho como lo está el volante y no van en dirección con el volante, el volante está derecho pero las llantas cambian de dirección sin mover o jirar el volante y también al frenar las llantas se van en dirección izquierda
Ya cambié ese sensor... Acá en México se le llama sensor de posición de cigüeñal. !!. Ya lo cambie !!! Checando la llave al parecer no manda la señal a la antena inmovilizadora... Cómo checar esa antena ??
Hola a todos, me pueden ayudar con su opinion, tengo un logan 2011 presenta fuga de algun liquido en el costado del conductor y se esparcio a todo el piso, al revisar el liquido proviene del frente al parecer del volante, alguien me puede confirmar la gravedad del daño y confirmar por donde puede ser la fuga, gracias.
El volante tiene un movimiento raro. Tomándolo con las dos manos y tirando hacia uno. Sube y baja unos 2 centímetros. No debería ser así. Que podría ser y como solucionar
Despues que paso de 100 kilometros empieza a temblar recien salido del taller de alineacion y balnceo tambien presenta la falla tambien al frenar tiembla mucho en ese caso si se que son por falta de rectificacion de discos pero mi pregunta,,sera los mismos discos que me causa el mismo problema despues que paso los 100 k/h
Buenos dias tengo un logan 2008 y al pasar por destapados se sienteres golpes en la parte delantera al revisarlo el eje isquierdo tiene un poco de juego como hacia el motor sera eso el ruido gracias
Hola buenos días. Tengo un chevy confor c2 año 2008 y el volante de inercia se desgasto ya no aguanta mas rectificadas. Quisiera saber si el volante de inercia de corsa 1.6 le aplica sin ningún problema ?? Ya que yo había comprado el kit de embrague de 1.6 pesaba que era igual ??
Hola! Después de ajustarle la cremallera del lado del acompañante a mi Logan 2013, el volante quedo con un movimiento. Me dijeron que puede ser la cremallera del lado del volante y no entiendo mucho. Que solución puede haber? Gracias!
Buenos dias, el día que ayer compré mi primer carro un Logan dynamique 2008 usado con 86000 km y pues no tengo mucha experiencia en carros, pero al conducirlo note que al girar a cualquiera de los lados el volante no retorna
Hola buenas tardes, tengo un Renault Logan 2016 y recientemente apareció un ruido en el área del volante, un ruido similar a una tuerca floja como si estuviera algún tornillo con rondana vibrando, el ruido aparece al tener movimiento el auto (en pavimento cacariso se escuchaas el ruido) quisiera saber de qué es el ruido o si necesita reemplazo de alguna pieza??
Buenas noches quiero cambiar el timon del carro mio logan 2006 y quiero colocarle el timon de un logan mas nuevo que son de estilo diferente, pero no se si se pueda hacer el cambio.
Hola amigos, acabó de comprar el nuevo logran y los controles de la velocidad crucero en el votante no encienden. La automotora me dicen que no son ilumina les pero yo estoy en la duda ya que la oroch y la sandero si se iluminan
El control de la radio que esta ubicado en el lado derecho, debajo del volante, es una opción que me gusta de mi vehículo. Ya han pasado casi 6 meses desde que dejo de funcionar, hice las consultas en el concesionario pero no me dan solución.
Estaba en la ruta y de pronto salió homo entre el volante y el tablero, pare el auto y desconecte el encendido, giro la perilla de las luces para pagarla hizo un ruido raro. LUego el humo se fue , el auto arranca nada todo menos las luces bajas ni el testigo en el tablero, si anat la alta y la de niebla y sus testigos, pero no las luces bajas, revise las lamparas pero funcionan revisé los fusibles y estan todos bien, ya no hay más humo. Que puede ser? grcias
Buenas, se jodio el comando de luces, compra uno nuevo y cambialo y se soluciona tu problema. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electtomecanico de renault.
Era eso lo cambie con un electricista, el repuesto me salio carisimo, y el repuestero me dijo que ya somos varios que tienen ese problema, desde que compre el Logan se rompen cosas increíbles, el fusible de Iodo, el distribuidor del aire acondicionado, ahora el comando de luces,
Buenisimo, me alegro de haberte podido ayudar. Ponele que fue la solucion de tu problema asi otra persona que tenga el problema ya lo ve y le da para adelante con este tema. Saludos. Diego
Hola q tal alguien me puede decir cual puede ser el problema q tengo? El auto después de un tiempo andando se para se enciende el testigo de la inyección y ese q parece un electrocardiograma (como si fueran pulsos) después de un tiempo o si le desconecto la batería arranca y anda perfecto hasta q vuelve hacer lo mismo! Ya cambie captor, bobina, cables, bujias, batería, y hace exactamente lo mismo
Te pusieron un ruleman normal que no es para Abs. El correcto tiene imán para que el ABS pueda hacer lectura. Es bien diferente y duplica el valor de uno al otro.
Tengo un logan 2016...estaba andando y empezo a perder fuerza...se encendio una luz...simbolo q parece un chanchito...se prendio fuego el motor...estoy tratando de calmarme...tengo seguro x supuesto pero vivo del auto...bajon...
Hola buen día. Sabes que se me quema la luz baja del logan 2017. Ayer por la tarde la cambié y esta mañana se quemó de nuevo. Sabes que podría ser? Gracias
Hola buenas noche te comento me pasó algo parecido me marcaba unas líneas siendo q tenia el tanque lleno me dieron un dato que solucione el problema:busque el fusible de la nafta lo saqué estaba sano a los minutos lo puce de nuevo se solucionó el problema si lo solucionas avísame gracia. Ramon de Córdoba.
Tengo un logan 2012 después de 7 días de guardado fui a prenderlo y las puertas no abren están bloqueadas entonces las abrí con la llave y el Stitch no enciende,solo muestra algunos testigos y las agujas de velocímetro y tacómetro vibran pero el auto no enciende necesito orientacion
Chicos, le cambie el radio y las luces por unas led y ahora el carro me queda encendido luego de un parde segundos se apaga y en el tablero en testigo de los air bag queda encendido le debo girar la palanca de cambio de luces y ahi si si apaga que podría ser al parecer al momento que muevo la palanca de las luces también se apaga el paga el carro !!
Buenas noches tengo un Logan 2008, se me apagó sin aviso y no enciende, cambie la pila de la gasolina y nada el prende y se queda por un par de segundos pero no termina de arrancar o acelerar y luego se apaga, no sé si alguno me pueda ayudar a ver qué puede ser gracias.
No solamente corta con el motor apagado sino que estando andando se apaga a los 8 o 10 min. Aprox. Leí un caso similar con una Sandero y el consejo era cambiarle el fusible y volverla a encender con el código. Lo hice, pero no funcionó. Es la Radio mas completa, la que trae Blluetooth, entrada usb, y comando al volante.
Yo tengo el mismo problema lo lleve al concesionario en dos oportunidades para el mantenimiento y me dicen que mientras lo revisan tienen la radio encendida y no se les apaga, pero cuando me lo entregan sigue igual no me solucionan, si ya solucionaste me podrías indicar como. Gracias
Bueno, les cuento, fui al concesionario de Renault en La Plata y no me dieron ninguna solución, salvo venderme una radio nueva!! Para los que no pudieron resolver el tema; les cuento que luego de pasar por varias casa de autoradio, di con una que conocía la radio realmente y le cambió la fuente y se solucionó el problema. Es mas, prenden las luces de todas las funciones que antes no prendían. Observen ese detalle. Gracias igual.
Buenas tengo 2 Logan 2012 para trabajar y a los 2 le paso lo mismo con la diferencia q a uno lo dejo de hacer solo. El otro lo estoy padeciendo en estos momento. Voy a probar con los fusibles mas grandes a ver q onda porque solo ese problema tengo. Tambien tengo problemas en uno con el display. A pesar de esas cosas excelente auto si uno lo cuida. Les mando saludos y les avisos.
He notado desde hace varios meses un ruido muy extraño en la suspensión, cuando freno suavemente como en los trancones se escucha un ruido como si fuera un golpe, similar al ruido cuando el carro se gopea con algo por debajo hay veces cuando arranco tambien suena igual y he logado cojer el ruido moviendo el volante suavemente hacia la derecha si lo regreso a la izquerda no suena y vuelve a sonar cuando doy a la derecha de nuevo suavemente, esto con el carro detenido se le revisaron los amortiguadores tijeras braxo axial rotula y no es nada de eso y al comprobar si la rueda tiene fuego no la tiene que podra ser!!! ayudenme
Conozco un sitio que le puede corregir el daño y tengo el contacto de la persona quien te puede ayudar si le interesa dejo mi correo electrónico sin compromiso [email protected]
Es conveniente en estos casos cambiar directamente la pieza completa , la tijera o parrilla y rotula , vienen en una sola pieza y ya los bujes prensados de fábrica
Mi vehiculo ha empezado a perder unas pequeñas gotas de fluido , me dijeron que es la cremallera del timón , que podría ser , mangueras , cañerías o retenes ?
Por favor su ayuda, no deseo que esto agrave algo , gracias anticipadas por su rpta.
El mio empezó igual y hera un problema de retenes devido a desgaste de tiempo...simplemente baje la dirección hidráulica la desbarate cambie retenes y listo...te recomiendo hacerlo rapido para que no sufra desgastes el sistema ya que si un reten de estos se sale se basea el sistema y te daña la bomba
Gracias John , espero sea barato aquí en Perú , en la misma Renault es muy caro todo , simpre lo lleve alli hasta el servicio de los 70,000km. Ahora tiene 77,000 y pierde fluido , el tuyo a los cuantos kilómetros empezó con esa perdida de hidrolina ??
Los repuestos ,osea los empaques los compre originales en la renault son baratos...y la mano de obra mas el aceite y los guardapolvos los conseguí por fuera...genéricos...allí lo mas importante son los empaques o los orris...
Con gusto lo que nesesites bien pueda y creeme esos carros son muy finos y buenos...yo he tenido barias marcas pero esos logan dacia son unos guerreros...un saludo
Estimado John te comento que ya solucione el asunto...resulto que tenia 2 perdidas : una del reten del cigüeñal y otra del reten de la cremallera. Bajaron la caja y la dirección completa ; cambiaron el reten del cigüeñal y un reten de la cremallera ,además un guardapolvo del terminal derecho; el reten del cigüeñal era francés pero no el oríginal Renault que no encontraba...el de la cremallera Made in USA ; con desmontar caja y dirección, cambio de ambos retenes (dirección y cigüeñal) ,cambio de aceite de caja , fluido de la dirección hidráulica , cambio del guardapolvo del terminal , a todo costo fueron US$ 255.00. Gracias por tu Ayuda
Un Abrazo
Estimado Coco soy de Perú, tengo un problema similar en mi renault logan, me podrías dar la dirección del taller donde hiciste las reparaciones??? gracias.
Esta falla me tiene loco le cambie la valvula iac el tps lo mande al scanner y no arroja falla , el carro se acelera solo llega a 2500 lo mas cumbre es que se acelera cuando piso el pedal del embrague si estoy en una cola se acelera y tengo que girar el volante como loco para que baje la revoluciones estoy que tiro el logan por un barranco es año 2006 y revise las mangueras de vacio y todo esta perfectamente mi numero 0426-6803480 si alguien tiene respuesta avisenme antes que queme el carro
Amigo, leí de tu problema porque estaba en la misma situación, luego de cambiarle todos los sensores (IAC,TPS Y OXIGENO) cuando el carro se acelero me pare le quite el gorro y con la mano le moví la pieza que mueve la guaya del acelerador y me fije que le faltaba llegar a la posición de mínimo, osea para que las veletas quedaran totalmente cerradas, entonces me di cuenta que la veleta al momento de cerrar quedaban montadas, revise los tornillos que la sujetan y estaban flojos osea la veleta se movia para atras y para delante y quedaba mordida impidiendo que cerraran completamente la centre y la aprete y listo adios al problema, pruebe con eso mi numero es 04168652001.
Desafortunadamente es un auto para andar sin problemas hasta los 100000 km lo uso para trabajar de ahí en más es una fabrica de problemas y si tiene gnc mas todavía
Como solucionaste ese problema de aceleración tengo un Renault logan 2012 de 1.6valvulas y me tiene loco ese problema de aceleración que hiciste para arreglarlo... Saludos
GNC , Signofica que usa combustible liquido ( NAFTA ) y ( Gas natural comprimido o GNV Gas natural vehicular. Para solucionar ese problema limpiar el cuerpo mariposa , limpiar inyectores y cambiar motor paso a paso. Saludos
Ya e cambiado 2 veces la valvula de la direccion y se dañan ya lo ultimo que se pudo hacer fue colocar un tapon de cobre para que no bote aceite pues cae exactamente en el alternador, pero ahora la direccion suena horrible tanto al girar el volante asi sea un poquito suena todos los vecinos se enteran cuando llego a mi casa de lo horrrible que suena y para colmo ahora se acelera el carro y ya cambie la valvula del minimo igual se acelera no se si tenga algo que ver
Lo que puse de tapon fue un pedazo de goma o tripa dentro de la misma valvula de direccion, listo, problema resuelto con el bote de aceite que le caia directo al alternador.
Hola tengo el mismo problema con el megan classic ya se lo he cambiado 4 veces y trabaja un tiempo y vuelve a presentar fugas, y me ha dañado el alternador pr que todo el hidráulico cae directo a el
Como dije hermano, agarre y recorte de un pedazo de tripa o goma un pequeño circulo de medida interna del tapon y se lo puse y se acabo la fuga. En mi carro nunca a encendido la luz de direccion tampoco y funciona igual la direccion
Yo le puse la goma y me la derritió y la esta chupando el tubo. En este momento estoy tapando el orificio de la válvula con pega tanque esperare a ver. Seco y dejo de botar claro para no comprar otra válvula. Ahí Está funcionando bien
Buenas amigos les comento que solucione el bote de aceite colocando un tapón de cobre y un oring de los que se utilizan en los aire acondicionado de casa
Hola una consulta tengo un logan 1.5 2010 hace poco empezó a hacer un ruidoso como un motorcito encendido y por lo que pude apreciar venía del recipiente de la hidráulica (bailly) quería saber qué podía ser. La verdad que no pierde líquido y la dirección no está dura solo es un ruidito molesto es más cuando giro la dirección empieza a hacer un poco más
También revisa el tensor de la correa única , para ver si cuando giras el volante la correa desliza en la polea de la bomba hidráulica , el tensor puede tener poca tensión y por eso suena
Muchas gracias por la ayuda Luis, el ruidito lo empezó a hacer cuando levantamos del lado del conductor el auto será que se removió el líquido hidráulico por eso empezó a hacer ese ruidito o por otra cosa ?
No amigo revisa el tensor de la correa única , para ver si cuando giras el volante la correa desliza en la polea de la bomba hidráulica , el tensor puede tener poca tensión y por eso suena
Revisaste si la polea de la bomba hidráulica desliza cuando giras el volante hacia la izquierda o la derecha ,si la polea desliza revisa el tensor puede estar dañada
Luis disculpe las molestias de vuelta el logan le hicieron todo cambio de filtro aceite y bueno todo lo que se cambia pero el auto tira jumó limpie la válvula egr tenía mugre que podes ser jumó negro al acelerar y encima no reacciona tanto supuestamente era de una mujer que andaba siempre despacio a pocas revoluciones pero la verdad no se
Tengo un Logan 2006 se me salio la triceta del lado derecho y la copa se daño, compre un Tripoide nuevo lo monte y cuando cruzó completo el volante suena de nuevo y parecía que se quisiera salir y suena mucho, los deje en neutro y lo empuje hasta un estacionmiento cercano que será? Soy de Venezuela y el trípode aquí son muy caros...
Amigo yo tambien soy de venezuela tengo un problema con mi logan 2008 el andando hacia adelante no hay ningun problema anda bien la dificultad esta cuando me toca dar marcha hacia atrás hace un ruido fuerte en la caja y la triceta q va dentro de la copa es como que pelara en el resorte que lleva dentro en la copa y al final la triceta se desintegra en gran parte de su totalidad por favor alguien que me diga como puedo hacer ya que aquí estos repuestos en venezuela están casi que incomparables por favor auxilio ya no puedo mas con todo esto,al amigo que es de venezuela por favor si tu resolviste ese problema en tu carro dime que es lo que tengo que hacer ya que estoy desesperado porque mi familia y yo dependemos de nuestro auto para sobrevivir en este país te lo agradeceria full mi pana por favor.
Tenes que poner una arandela en la homosinetica para que presione en semieje hacia el lado del motor de esa forma la trseta no se sale luego fijarte si el soporte de motor trasero esta roto o tiene mucho jugo
Yo tengo el mismo problema me dijeron que mi carro tiene un tripoide 2006 y mi carro es 2008 y que supuestamente es mas corto y por eso se sale no se que tiene de cierto éso!!!
Quizás esto fue lo que me estuvo pasando en aquellos tiempos donde mi carro botaba el tripoide del lado derecho al poner mi carro marcha atrás,la solución fue colocarle unas dos arandelas entre el mozo y la rolinera y se me soluciono el problema,aunque les digo algo todo comenzó cuando mande a vulcanizar la base del motor que se encuentra del lado del copiloto,cuando me la entregaron que la monte estaba demasiado rígida y desde ese preciso momento empezó a votar el tripoide del lado derecho,de tantos intentos me canse,la baje y se la lleve al muchacho que hizo el trabajo y lee explique la situación que estaba pasando,uno de los trabajadores de ese taller la reviso y dijo esto no se hace así hermano ya te la voy a reparar porque esa base debe tener flexibilidad para que tenga juego con el movimiento del motor una vez que me la entrego la monte y listo solucionado el problema gracias a dios me estaba volviendo loco,pero también pienso que el tripoide es un poco corto ya que aun puesto no llega al tope como tal,hasta el sol de hoy lo tengo trabajando así,no me he atrevido a retirar las dos arandelas del tripoide por temor a que empiece nuevamente ese calvario,ni dios lo quiera,espero mi experiencia le sirva de algo a otra persona saludos desde Venezuela
No manden a vulcanizar ni reconstruir bases de caja motor ni muñones,solo dura cuando mucho 15 días, cuando tenga que remplazar puntas de trípode o triceta lleve la muestra y mida asegúrese tenga las mismas medidas los respuestos
Genéricos a veces no son idénticos al original (algunas marcas)
Buenas, intenta mover un poco el volante hacia los lados mientras giras la llave (sin hacerlo muy fuerte porque puedes partir la llave), puede que se quede trabada la cuña que tranca el volante detrás de la suichera.
Sí la llave no sale es un problema de la suichera, deberás desmontarla y desarmarla para sacar la llave, y probablemente debe haber desgaste ya que no permite que se libere la llave.
Tenía el mismo problema, compré una palanca genérica control de luces y exploradoras con pito, el eléctrico la instalo y solucionado el problema del pito.
BUENAS... hicimos cambio de todo el tren delantero, reparación de amortiguadores; se controlo el aceite del hidráulico y la bomba y esta todo bien. Pero la dirección esta cada vez mas pesada, ya no vuelve el volante solo... tenemos que moverlo. Este problema no tenia antes de hacer el cambio del tren delantero... ya no sabemos que puede ser. Creemos que hay algo mal en tren delantero... en Renault minuto nos aconsejaron cambiarle nuevamente las vieletas... pero ya no sabemos que hacer. Nos pueden ayudar??
Saludos, Revisa bien la tubería que alimenta el gato hidráulico de la dirección es posible que este una tapada y no haya fluido en el sistema de la dirección, suele pasar que a los tubos o mangueras las presionan y no se corre bien el fluido.
Logan 2007 el problema es que se pierde el control de manejo al conducir y pasar por un bache o curva el volante se gira solo unos grados luego lo vuelve hacer para la posicion anterior. Ya le cambie los bujes de las mesetas los muñones roltulas y terminales las bases de los amortiguadores. Ya no se que mas hacerle si alguien podria ayudarme gracias de antemano
Buenas tardes a todos gracias por las recomendaciones y por estar pendientes. Solucione el problema de mi logan la falla se encontraba en el montante el mismo tenia desgaste en la parte de arriba entonces el tornillo apretaba solo abajo y el muñon quedaba cabeciando. Eso producia la perdida de control en el manejo. Gracias espero sea util mi experiencia
Hola hoy en la tarde al tratar de prender el carro para devolvernos a la casa se trabó el switch de encendido y se trabó la llave, no prendía ni dejaba sacar la llave, el bloqueo del timón no sonaba, ¿a qué puede deberse eso y qué se puede hacer?¿será muy caro el arreglo o lo podemos hacer nosotros mismos sin tener que recurrir siempre al taller de renault?
Ayer en la noche cuando quise salir en mi auto me di con la sopresa que luego de desactivar la alarma con la llave con chip, la llave esta no se pueda ingresar en la chapa, es como si estuviera bloqueado...
El timon esta bloqueado, no gira. Quisiera saber si alguien ha tenido este incidente y como lo soluciono, revise el manual y no hay indicacion al respecto
Cuando prendo el carro y lo pongo en marcha a los,pocos minutos el carro pierde fuerza y a su vez se bajan las revoluciones por debajo de las 250 rom desde ese momento si llevo las luces encendidas radio discrecionales o simplemente muevo el volante siguen bajando las , revoluciones hasta que se apaga así vaya andando que es lo que sucede ya le cambie la válvula iac y no mejoró
Existen en el mercado cables trenzados , son mas sencillos de instalar pero puede usar cables similares alos que tiene la bateria... y cualquier sitio que se pueda atornillar perfectamente...
Enciende la luz multifunción y no arranca. Luego de un rato vuelve a arrancar, la falla la hace indistintamente en GNC o nafta. Cambié bujias, cables, sensor de volante y sigue haciéndolo. El escaneo no arroja ninguna falla.
Mirá, ahora el auto está con un técnico especializado en ECU. Todo indica que es la computadora. Yo soy taxista, con otro auto he tenido problemas con el cuerpo mariposa, pero era otro tipo de falla. Ralentí inestable, falla al acelerar, etc, pero nunca parar el motor.
Hola tengo un renault logan año 2009 ayer le baje el tablero completo para cambiar el enavaporador y no me dio tiempo de volver a armar asi que solo puse el volante para traermelo a casa pero en el camino el auto se apago y revise y es el alternador que no esta mandando, quisiera saber si hay algun conector que vaya por el tablero si tiene algo que ver con esto de que el alternador no este mandando, gracias
Hola amigos, tengo un renault logan dynamique 2012 y cuando quiero pitar solo lo puedo hacer desde el pulsador que esta en la parte izquierda del timon, no funciona ni el derecho ni en el centro que puede ser? soy de colombia gracias y si tiene arreglo cuanto costara? gracias
Hace un tiempo he notado una leve vibración en mi auto, cuando acelero todo va normal, al soltar e ir bajando la aguja de las revoluciones entre las 1000 r/m y la mínima se produce una leve vibración, se siente temblar un poco el volante, el tablero y la barra de cambios. Esto mismo sucede en las mañanas cuando esta frió el motor pero inicia desde las 1500 r/m y en este caso el nivel de vibración llega a producir un ruido en la cabina bastante notorio, claro esta que esto solo sucede recién encendido el auto en las mañanas, pero la leve vibración entre las 1000 r/m y la mínima sucede siempre. Que puede ser?? agradezco mucho compartir sus experiencias y sus diagnósticos.
Si con la limpieza no le mejoro , busque escapes de vacio , en la base del cuerpo de aceleracion , los inyectores o mangueras , o multiple de admision...
Hola amigo lavs bien el cuerpo de aceleración von um buen aditivo y luego cambia el. Jebe q va a la, tapa del filtro de aire y también el jebe q va a la tapa de gasolina y listo veras q todo va bien
Buenas noches, tengo un problema con la dirección se me ha puesto dura como la de un auto mecanico, no me dan aun con la falla... quiero saber cuales pueden ser los factores porque esta así. Aparte el volante tiene un chillido y se activo el foquito del air bag en el tablero...
No llega energía al compresor
El problema empezó con la perdida del liquido refrigerante, este se filtraba al piso del habitáculo, humedeciendo los tapetes,
Parece que el calefactor esta averiado, según el mecánico hay que desarmar el conjunto por la parte interna (la pieza en pasta que sostiene el volante los visores de control ,el radio, y cajuela.
Las luces estacionarias, direccionales, radio, botón para asegurar las puertas o cualquier función del tablero a veces deja de funcionar.
Abro la caja de fusibles que está entre la puerta del conductor y el volante, los apreto o los muevo y empiezan a funcionar. ¿Qué podrá estar pasando? ¿Por qué se disparan o desajustan?
Cordial saludo, a mi me paso igual con el fusible de las lamparas que por un falso contacto se quemaba el bombillo. Lo que hice fue sacar el fusible y con cuidado cerré un poco donde ajusta el fusible en la bornera. Debes de tener cuidado para no dañarla. Espero te funcione.
Al ir en trayecto y pasar algo a desnivel como bordos no baches si no camino irregular como empedrados hace ruido como si estuviera flojo algo de abajo yo detecto el ruido adelante en la rueda derecha o lado copiloto delantera ya lo lleve a checar y todo párese estar bien de ambas partes pero ese ruido no lo hacía antes el carro podrá ser alguna orquilla o rotula o la estabilizadora el problema es que no se me jala el carro ni nada el volante está derecho amortiguadores están bien podrá ser una base del amortiguador espero me puedan ayudar
El mio también hace ese ruido y es el extremo de dirección que esta seco lo desarme le puse unas gotitas de aceite y lo cerré con grasa y. Listo. Tenia muy poca grasa y tenia como olor a quemado. No estaba roto. La fricción de ese sequedad se me transmitía al volante era como si algo estuviera flojo. Es un 2014 con 40mil km
Seria bueno que hicieras chequear las Bieletas de suspension, esas producen un ruido cuando estan averiada, te recomiendo que le instales las originales para evitar estar visitando muy seguido el taller
Hola para los que tengan Logan o Sandero 2 y tengan la mala suerte que les deje de funcionar el aire acondicionado es muy probable que sea el ebaporador, es tan fino y de mala calidad que se abre y se va todo el freno. Si lo van a comprar no compren el original, consigan el alternativo!!! (chino) *que es mucho mejor y resiste bien. Hay que sacar todo el torpedo y la caja evaporadora para cambiarlo!!! Yo hago el trabajo y más barato!!!!!!!
Hola tengo problemas con el auto cuando tenia 5.000 le cambiaron unos captores en el volante por que le dabas cuerda y no arrancaba y ahora a los 25000 arranca y no acelera hasta que calienta un poco y falla un poco
El cerviz lo tengo a los 30000
Que puedo hacer alguien me puede ayudar como sigue esto
Hola tengo un logan 2017 y en la agencia le cambiaron el cilindro del switch por que ya no entraba la llave, se lo cambiaron pero ya no agarra el candado del volante antirrobo me dice la agencia que en algunos vehículos ya no los están fabricando así mi pregunta es si alguno tiene conocimiento de esto que me pueda sacar de dudas
Gracias y pendientes
Cuando comienzo la marcha comienza un sonido en la parte delantera del vehiculo, cuando llega a 40 km/h comienza a vibrar el carro, cuando cruzo el volante a la izquierda deja de hacerlo, quisiera saber que falla es y que tengo que revisar
Tengo un Logan 2014, 1.4 y horita presenta una falla que cuando está en relenti las revoluciones son inestables , piso el freno y como que se acelera, también pasa cuando muevo el volante tanto para la izquierda y como la derecha, adicional el auto se pone como pesado como si no tuviera embrague, apagó el carro 5 seg y coje fuerza nuevamente
Tiene el el IAC y TPS totalmente nuevos
Buen día, tengo el siguiente problema con mi logan 2013 1.4 manual. Estuvo 3 años solo encendiendolo cada mes. Ahora cuando esta frío antes de darle start empieza a sonar muy fuerte y seco como si golpearan la valvulas o como si no anclara el vendix en la volante, luego de un rato arranca y se pierde el sonido y queda normal. El mecanico me dice que lo use pero ya llevo asi una semana, solo pasa en las mañanas luego se normaliza. Agradezco su ayuda.
Hace unos días me cambiaron los retenedores de la dirección hidráulica del Logan 2012 y desde ese momento quedó con un ruido cuando enciendo el carro, no se suena como un aire y cuando giro el timón para pero vuelve y comienza de nuevo el sonido...que puede ser...
Tengo un Logan año 2008 y tiene un problema en la direccion que al ir en 2da en adelante al girar el volante suena como si algo estuviera flojo o desgastado han revisado el tren delantero pero me dicen que esta bien, que sera?
Hola buens trdes cm stan...mi problema es con un logan renault 2014...tiene juego en la barra d direxion del volante y no paso la revision...dicen q la cruseta se daño...como desarmo la barra de direxion para reparar ese rulemán...gracias
Buenas tengo un problema con las Luces de emergencia no se apagan, lo lleve a que lo lavaran y desde ese momento no se apagan solo cuando apago el carro, no se si es el relay de luces que toca cambiarlo o probar los fusibles de luces o alguna bombilla, o. No Se esperar a que se Seque por que no se si se mojo algo eléctrico... Y si toca cambiar el relay me pueden decir si ese también queda en la párate del volante o en la parte de atras de los fusibles
Cuando voy en marcha se tiende a apagar y se prende el testigo de aceite en ocasiones se apaga y enieza a sonar un traqueteo en la parte de abajo del timon donde va un panel cerca al m odulo de la alarma y las agujas de velocimetro y revolucion enpiezan a saltar el ruido se quita cuando habro el switch pero el carro no enciende
Está revisando una fuga de corriente en mi vehículo y cambie el rele de la bomba de carburante con el rele de velocidad lenta del electroventilador, y quite el fusible de control de inyección. Intenté prenderlo y no prendió. Luego coloque el fusible nuevamente y prendió. Lo deje a mi auto y al volver intentar prenderlo unos 30min después no encendió. Quite el fusible de la luz interior y el coche encendió sin problema.
Finalmente al otro día hice un viaje de 1.5h y todo estuvo bien, aunque escuche un click debajo del volante, al regresar del viaje mi vehículo se quedo sin batería y ya no enciende.
Le coloque a mi carro una pantalla por ende debí quitar el radio original con el cambio quedaron suspendidos los controles que van en el timón que adaptación debo hacer para activarlos
Mi stereo del logan 2010 no da la opcion de auxiliar, presionas la tecla src para cambiar y solo da la de radio incluso con el mando en el volante. Conecto un cable en la entrada aux y nada alguien tiene idea de cómo resolverlo??
Buenas tardes!!! A raiz de que se cambio estereo de pantalla los controles de volumen del volante dejaron de funcionar...me piden código del canbus pero no se quién me lo pueda dar
Prendí el auto y el radio no sonaba al ver en la pantalla sale MUTE no tengo control de audio en el volante cuento con el código de 4 dígitos, pero no se como hacer para que funcione de nuevo el sonido.
Buenos días, quien me puede ayudar tengo un Renault Logan 2010 tenía fuga de aceite hidráulico y lo repararon pero quedó tirando para un lado con un poco de fuerza me toca sostener fuerte el timón y estar atento para cuando me tire para los lados
Hola, lleve el auto a alinear y al pisar el freno pierde estabilidad asi tambien al pisar el freno y girar el volante se pone muy liviano y gira por completo. El problema siempre pasa cuando acciono el freno.
El ruido del motor aumenta como si se forzara por la carga del compresor y presenta pequeña vibración en el timón. Es como si le pesara el aire al motor y no aumentara las revoluciones necesarias. Esto no le pasaba antes el carro con el aire no presentaba cambio en el sonido del motor.Se cambiaron bujías y se limpio el Iac y sigue igual
Le hice completo el embrague placa dico ruleman de empuje e hice retificar el volante es un taxi las 3 veces que lo hice nunca cam kmbie el cable sigo con eloriginal pasa que ahora a veces siento que cuando apreto raspa le puse wd 40 al forro algo se normalizo deberia cambiarlo al cable gracias el embrague hecho completo tiene 16000
Innermitentes bueno todo lo unico es no prende anteriormente movia el volante de pocisicion y prendia ahora no da nada se ñe puso bsteria nueva y se srreglo la marcha pensando seria eso y nada me podrian ayudar cual seria la falla???gracias
Hace poco se corta la correa dentada, la cambie y luego andando se paro y no quiso arrancar mas, luego de revisar el punto, fusibles y relay cambie el avioncito del volante ( sensor rpm) y no arranca Que pude ser? Agradezco la ayuda
Cuando giro todo el volante a tope salta el eje de transmisión el problema al principio eran la bases de motor y caja que no valían pero las cambie pero sigue lo mismo después rotulas y repare la caja pero sigue lo mismo
Quien me puede decir la solución ?
Tengo un logan 2016 que ha empezado a tener un leve chillido en la dirección no es algo que suene tan duro pero es perceptible en el interior de la cabina como si fuera entre la columna y el volante si alguno sabe cual pueda ser el problema les agradezco