El tanque de combustible acumula mucha presion
Renault Logan 2010 1.6 40000 kms
El tanque de combustible acumula mucha presion y los los gases no son son liberado como corresponde, que puedo hacer? ; cuando saco la tapa los gases son liberados y el tanque comienza a crugir.
2 casos
AL
Es la valvula de la tapa de gasolina
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MA
Cómo puedo solucionar el problema? me pasa lo mismo; salen los gases cuando retiro la tapa del tanque.
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MA
Víctor, has solucionado el problema? me pasa lo mismo. Espero puedas ayudarme.
Votar útilNE
Tengo un logan 2007 y cuando pongo en marcha comienza a crujir el tanque y se contrae, al sacar la tapa entra mucho aire y se vuelve a inflar el tanque. El auto anda bien incluso lo anduve sin la tapa y ahí no tuve problemas con el tanque
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NE
Solucionado. Saqué el canister y noté que las mangueras estaban invertidas, la que viene desde el tanque de nafta estaba conectada a la salida de la válvula y la que va a admisión conectada al canister, esto al parecer cuando se pone en marcha aspira el aire del tanque ya que la válvula permanece abierta generando que el tanque se contraiga, también note que aspiraba aire por la manguera de purga del canister. Así que invertí las mangueras, colocando la que viene del tanque al canister y la que va a admisión a la válvula y se solucionó el problema. Supongo que como el auto fue chocado en el lado derecho hace muchos años al armar todo de nuevo conectaron mal las mangueras.
Votar útilMA
Finalmente pude solucionarlo, miré las mangueras de conducción de gases y combustible y seguí el recorrido hasta el motor y el canister, y logré ver qué una de las mangueras en especial la de los gases que van al canister, estaba doblada en la mitad del recorrido hacia el motor. Logré desdoblar la manguera y se solucionó el problema. Pero mientras buscaba el problema, en la tapa del tanque hay un orificio de alivio de presión que funciona solo cuando la presión es muy alta y lo que hice fue colocar un pitillo de una colombina que tiene el mismo tamaño del orificio, le inserté una nota de algodon en la punta y lo presioné para que la válvula quedara abierta. Pero solo lo hice por unos días, ya que es peligroso que con la lluvia se entre agua por este orificio. Con el tiempo, me dí cuenta que doblaron la manguera a propósito en el taller cuando lo lleve al mantenimiento preventivo de los 100 mil km, cuando volví para el de los 110 mil, entré al taller y vi que el mecánico volvía a doblarla. Tome cartas en el asunto y hablé con el concesionario. Espero les sea de ayuda lo que a mí me sirvió mientras encontraba el problema.
1
Votar útilNA
No abre la puerta del tanque de gasolina se siente flojo la palanquita para abrir
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