En frio arranca bien,pero cuando lo paro si quiero volverlo a arrancar estando aun caliente tengo que pulsar el ,,stark,,muchas veces hasta lograr arrancarlo de nuevo. ?
Ver que le llega corriente al solenoide del arranque cuando giras la llave...y verificar si hay chispa en bujias cuando le das arranque... si no hay chispa , cambias el captador de volante...
Buenas amigos me esta pasando lo mismo que a victor en estos momentos. Queria saber si pudiero solucionar o si alguno tiene la solucion del problema. Tengo que esoerar 1 hora para que arranque. Gracias
Mide la presion de combustible ; si tiene mas de 3 bares el regulador no funciona y se puede estar inundando...( si pisa a fondo el pedal del acelerador y mejora el encendido , esto confirma mi diagnostico )...
Me pasa lo mismo, aunque yo tengo que esperar cerca de una hora y, últimamente, hay que esperar de un día para otro. Ha estado en tres talleres (incluído la Renault) y nadie sabe lo que le pasa. En el diagnóstico de fallos no se detecta nada y en el cuadro de mandos tampoco. Se ha cambiado bomba de gasoil, sensor de cigüeñal y sensor de arbol de levas, comprobado retorno de inyectores (están dentro de rango) y nada, el coche sigue fallando. Es un fallo que se reproduce más en verano; en invierno casi no falla. ¿Alguien que sepa que puede pasar? ¿Alguien que haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado?
Gracias.
Muchas gracias por contestar, Alberto.
En principio, el reloj del cuadro de mandos ofrece una lectura correcta, sin anomalía. Para monitorear el del aire y refrigerante, ¿hace falta algún instrumento especial? Me imagino que esos sensores se encuentran en el motor o cerca, ¿no?
Si necesitas de un scanner , y en la línea de datos antes de dar arranque, ver que la temperatura que indican estos sensores, sean similares al clima que tienes en el momento...
Gracias.
En principio, el reloj del cuadro de mandos ofrece una lectura correcta, sin anomalía. Para monitorear el del aire y refrigerante, ¿hace falta algún instrumento especial? Me imagino que esos sensores se encuentran en el motor o cerca, ¿no?