Hola que tal, quiero saber de alguno de ustedes a pasado su auto a gas, como les ha funcionado, que tal el ahorro en combustible (gasolina), es recomendable hacerlo?
,el motor 1'6 durara 300000 la tapa mas o menos segun el trato ,nunca a gas mas de 130 km, el motor 2'0 tiene problemas a los 120000 km se jode las válvulas , el 1'6 es buenicimo anda muy bien a gas
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Suerte.
Hola!! me llegó un rumor que el motor de fluence 2.0 M4r no soporta más 70000km un equipo de GNC...después de eso hay q reparar válvulas?? escucho opiniones...
Gracias.
Buen día.
Gracias.