Problemas de Caliente el motor se prende

Problemas destacados

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
73 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 6 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace un año
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 7 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace un año
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 6 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace un año
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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Después de hacer unos kilómetros prende luz de scanner

Renault Clio 1998 Full NAFTA  200000 kms
Hola ,x favor si alguien me puede dar un consejo,en caliente el motor, prende luz del scanner y cada tanto regulando empieza a fallar a tal irpunto que se apaga hace unos meses le hice el motor completo, y x ahí cada tanto en 2da y 3ra ratonea ya le cambiaron el cuerpo mariposa hace un tiempo que podrá ser gracias, podrá ser el sensor que lleva en el volante ,tiene tres años que lo puse nuevo,es Bosh, pero puede que si está sucio con grasa o aceite cause ese problema,o el sensor de gases xq larga olor a NAFTA cruda en caliente y en frío cuando arranca se seva mucho
Mari de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Scanner es la primera opcion ; te ayuda en el diagnostico
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Caliente el motor se prende en otros modelos

Se pone duro de encender cuando esta caliente el motor

Daewoo Lanos 2002 4 Puertas motor 1,5 597564 kms
Alguien que me ayude por favor tengo un lanos Modelo 2002 el carro prende normalmente cuando esta bien frio pero despues deun rato al motor estar bien canliente se pone duro para prender y me toca ayudarle con el acelerador para que prenda alguien que me colabore por favor muchas gracias
Edwin de Venezuela hace 9 años  
ED
4 casos 
Glexon de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el sensor del cigüeñal y problema resuelto lo q sucede es q esta mandando poca chisia al encendido y cuesta para prender por eso cuando esta frío pende rápido
carlos bkn de Chile hace 8 años
Amigo logro resolver su falla ? Con cambio de sensor de posición de cigueñal?
LuisDo de Venezuela hace 8 años
Cambia el automatico del arranque y santo remedio.
carlos cae de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero el mio es el doble árbol de leva y para encenderlo tengo que darle varias veces y con el pie con el acelerador hasta el fondo. Le eh cambiado bobina,cables,bujías,regulador de gasolina,bomba de gasolina,y ya no se que mas revisar si me pueden ayudar se los agradezco
carlos bkn de Chile hace 8 años
Como puede ser que no tenga solucion y nadie le a pasado y a solucionado
Marcelo de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo un daewoo lanos 1.5 en la cual tiene chispa tiene inyección de bencina tiene de todo le he cambiado de todo pero nada no parte no le he cambiado el sensor de posición del ciguiñal por que da la chispa
LuisDo de Venezuela hace 7 años
La solución es sencilla, cambien el automático del arranque.
dennis de Venezuela hace 5 años
Cambie la bobina de encendido, o cambie el sensor de posicion, o revise el cormutador de la suhishera, a ver mejora
Jhon de Venezuela hace 9 meses
Buenos días tengo un daewoo lanos y me daña mucho el bombin del croche
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Cuando el motor caliente se enciende la luz del aceite ya no se que ha

Chevrolet Epica 2008 2.5l Aut Gasolina 257000 kms
Solución de esa luz de aceite
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
3 casos 
Magda de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo. Mismo, en el taller le revisaron el sistema completo de inyección, le rectificaron la camara y le pusieron un aceite de motor de menor tenor a 5 30, desde entonces le parpadea intermitente esa luz. Antes tenía aceite 20 50 y nunca se le prendió.
Magda de Venezuela hace 2 años
Juan ,cómo se resolvió si lo hiciste ?
Juan de Venezuela hace 2 años
Hola Magda nada mi amor sigo con el mismo problema en lo que el carro calienta se prende la luz de aceite y al acelerar se le quita
Magda de Venezuela hace 2 años
@JuanEn el concesionario experto Chevrolet le han escaneado varias veces y lo que me dicen es que le haga cambio de aceite ,filtro y limpieza del carter. Y aumentar la viscosidad del aceite. Eso es todo lo que me ofrecen como solución. Y si no responde a ello, pues lo dejaré así. Gracias
Juan de Venezuela hace 2 años
@MagdaAmiga yo le hice el motor nuevo todo y nada para mí eso debe ser problema de corriente en la fusilera
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@JuanNo para nada eso no es y en el supuesto caso se puede comprobar ya que es un solo cable de tierra
Si le cambiaron bomba de aceite deben usar máximo un 15W-40 uy que no sea Shell en ninguna de sus presentaciones
La válvula de presión de aceite no es la de Aveo que todos venden por doquier
Hay una diferencia en el orificio de la válvula de presión de aceite una diferencia que se nota con claridad cuando tienes la válvula original y la de aveo
Omar 0412-2500080
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cuando parpadea esa luz se debe medir con manómetro la presión de aceite del motor, si está por debajo de 20 psi a 750 RPM revisar físicamente la bomba, succión de aceite, limpiar el regulador de presión de la bomba, si la presión está mínimo en 20 a 750 RPM, se eleva al acelerar revisar línea, conector y bulbo de presión
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Con el motor frio arranca, en caliente no.

Fiat Siena 2000 1.6 motor tipo 8 valvulas, naftero 200000 kms
Hola buenas tardes, tengo un siena 2000, se le hizo medio motor (árbol de eleva, metales, aros, se relleno la tapa y se le hizo un plano, se rectifico el cigüeñal, se cambio bomba de aceite y bomba de agua, correas y retenes de distribución); aparte se le hizo burro de arranque, se cambio bobina, carbones y bendi con lo bujes. También se cambio el bidón de agua. Y demas. El motor anda bien, no levanta temperatura pero cuando paramos el auto no vuelve a arrancar. Solo empujando o cuando se enfría después de unas horas.
Tiene 40 kilómetros desde que salio del taller
Se les agradece cualquier aporte o solución. Un abrazo.
siena2000 de Argentina hace 8 años  
SI
5 casos 
NORMAN-DATARIO de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, es un siena Turbo diesel?
siena2000 de Argentina hace 8 años
Hola norman, es naftero
NORMAN-DATARIO de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, trate de detectar, con la ayuda de alguien que entienda, si la falla es de origen eléctrico, o de combustible. Puede ser cualquiera de las 2, y el hecho de saberlo le ahorrara mucho tiempo y dinero. A partir de saber cual es el problema, también son varias las posibles causas, pero siempre estará acercándose a la solución.
metroman de Argentina hace 7 años
El problema es q la bobina entra en corto cuando se calienta el motor de arranque
Saludos amigo siena 2.000, solo por tres posibles fallas puede apagarse repentinamente el motor:
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
siena2000 de Argentina hace 8 años
Gracias por su aporte le mostré el mensaje al mecánico, por ahora persiste la falla
siena2000 de Argentina hace 8 años
Buen día santiago, el motor no es apara, lo que sucede que cuando uno lo para voluntariamente después de andar unos kilómetros no vuelve a arrancar hasta que ser enfría por completo
Hola amigo Siena 2000, es el MISMO caso si el motor se apaga por si solo o cuando tú lo apagas a propósito. Debes revisar lo mencionado. Atte.
Cesar de Argentina hace 8 años
Es el arranque el problema, fijate cuando le des arranque si tira corriente la bobina, si no tira seguro que es el arranque
Héctor de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es lo arranco en frío y regula mal zapatea y aveces se para el motor cuando bajan las revolución bajan las luces también solamente eso nunca se acelero aveces le custa arrancar tiene bujías nuevas. Siena 1.4 8v 2013
Saludos Hector, cada 60.000 km se debe cambiar el sensor ECT, de éste sensor depende la facilidad con la que enciende el motor; También sugiero que hagas limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, revisa los filtros de combustible y aire, las bujías y sus cables deben estar en perfectas condiciones, y es un REQUISITO indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración esté funcionando correctamente.
Atte.
Laura de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un Fiat Siena 2016 1.4 fire 8 válvulas. Se apaga cuando calienta y tira explosiones. Ya le hice las válvulas le cambié la bobina le cambié cables y bujías. Tiene equipo de gnc y le cambié el variador de avance y la torta de gas. Sigue igual. No Se que hacerle. Podrían ayudarme
Saludos Laura, el único problema de su motor es que el mecánico que lo revisa no es especialista de la marca y está adivinando, le esta haciendo cambiar repuestos infructuosamente y sigue con la falla, el problema es que si Ud no lleva su auto a un mecánico ESPECIALISTA sus mecánicos no podrán calibrar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que instalaron mal la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte de este sistema, o al tratar de montar la culata por ignorancia doblaron válvulas o en la rectificadora no las asentaron bien ; los motores FIAT son ESPECIALES y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos, se necesita CONOCER de memoria las posiciones EXACTAS del árbol de levas con relación a la del cigüeñal, de NADA servirá que Ud gaste una fortuna haciendo trabajos o sustituciones innecesarios y si contrata al mecánico equivocado.
Atte.
Laura de Argentina hace 4 años
Gracias estoy en busca de un mecánico especializado en fiat
Óscar de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo el mío es gnc
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Prende motor caliente

Chevrolet Equinox 2007  180000 kms
Prende la leyenda de motor caliente aunque acabé de prenderla
Carlos de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Sergio de México hace 3 años
Cambia el termostato. Cámbialo con el valor original de grados. Creo es de 90 grados. Y quita el sensor de temperatura y limpia la punta con una lija delgada. Instala que quitaste y purga bien el sistema. No dejes aire en las líneas o tu problema será intermitente... no uses agua. Refrigerante.
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Problema para encender estando el motor caliente

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 ls 290000 kms
En las mañanas el motor enciende bien, pero cuando hago algunas recorrido y calienta lo apago y quiero volver a encender el motor da starte pero no da marcha, y después de 15 minutos de reposo es que enciende pero con dificultad
Carlos de Colombia hace un año  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
El sensor de temperatura de refrigerante puede estar fuera de rango
Carlos de Colombia hace un año
Hola ricardo,...me podrias explicar por favor exactamente donde esta ese sensor...gracias
ricardo de México hace un año
Normalmente esta en costado del radiador
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Se ahoga al encenderlo cuando esta caliente el motor

Dodge Stratus 2004 2.4l Aut rt 220000 kms
Tengo un Stratus RT 2.4 2004 y se le cambio el turbo hace poco, el ,problema ahora es que despues de encenderlo y trabajar un rato al apagarlo y encenderlo de nuevo se empieza a ahogar y arrojar humo, se le cambio el filtro de la bomba y se limpiaron los inyectores, mejoro pero se detecto que la presion del combustible sube de 40 a 70 y es cuando empizan los problema, se han checado sensores, alguien tiene una idea que me pueda ayudar a resolverlo...muchas gracias...saludos.
Emilio RR de México hace 3 años  
EM
1 caso 
Abraham de México hace 2 años
Resolviste tu problema
Emilio RR de México hace 2 años
Aún no, sigue en las mismas
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Enciende motor frío en calienta no enciende

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 200000 kms
En la mañana enciende sin problemas pero al rodar un rato y tratar de encender no prende y tengo que esperar que se enfríe el motor
willirojan56 de Venezuela hace un año  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo en tiempo real para ver parametros de funcionamiento
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Encendido del motor en caliente

Hyundai Tucson 2010 4 puertas motor 2.0 gasolina 4x4  16100 kms
Cuando esta frio arranca perfecto pero cuando m detengo en un lugar no arranca ay q esperar q enfrie antes y darle d nuevo y ay si arranca
Jose torres de Panamá hace 6 años  
JO
6 casos 
Gonzalo antinao de Chile hace 3 años
Hola le pudistw pillar la falla tengo la misma
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Cuando está caliente el motor arranca falla y se para

Ford Orion 1995 Orión GL 1.6 82000 kms
En verano o cuando esta caliente e motor es como si la bombita mecanica dejase de chupar. Le cambie 2 bombas, el filtro q viene del tanque, limpie el tanque, el arbol de levas donde trabaja esta bien, le puse un filtro universal transparente antes q llegue a la bombita y es como q deja de chupar se queda vacio.
Nelson de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
Fabio de Argentina hace un año
Hla gente a me pasa q caliente y empieza a fallar le cambié la bobina los cables bujías q puede ser mi orion
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Motor en caliente arranca pesado. En rrio normal

Mercedes Benz CLASE SLK 1999 230 Kompressor 2.3 194000 kms
Buenas tardes. Le hice junta de tapa de cilindros hace poco, el plano y no hay perdidas hidraulicas en la tapa. Lo que que me sucede es que al darle arranque en caliente al auto gira muy pesado, síntoma como cuando la batería está ya con poca carga y ya no da más. La bateria es nueva y en frio arranca perfecto. Tienen ualgún consejo? Puede el burro precisar un service? Gracias
Alelone de Argentina hace 2 años  
AL
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