Problemas de Foco testigo y temperatura

CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Problemas destacados

Tiron en marcha y testigos de stop y temperatura refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 3 puertas 2.0 16v 108000 kms
Con el coche caliente despues de un rato de rodar con el y en aceleracion el coche pega un tiron como cabezeo del motor y durante 3 o 4 segundos se encienden los testigos de stop,temperatura del refrigerante y el avisador de cambio de marcha,cuando se apagan el coche funciona correctamente. Que puede ser? les agradeceria su ayuda un saludo
markjim89 de España hace 6 años  
MA
1 caso 
josin de España hace 6 años
Es como si quisiera pararse pero no llega al ello te supera la temperatura de 90grados
markjim89 de España hace 6 años
Hola gracias por responder,en ningun momento sube la temperatura,si que es verdad que le cuesta cojerla yendo normal con el no llega a quedarse en el medio que serian los 90 grados,va un poco baja no se si puede estar relacionado,luego al ralenti o en atascos si que pasa de la mitad
josin de España hace 6 años
Yo cambiaria el termostato es posible te quedará abierto y si te consume mucha gasolina cambiaría el sensor de temperatura es difícil dar diagnósticos así pero desde luego son dos recambios vitales y no muy caros
markjim89 de España hace 6 años
Es en lo que estoy pensando que puede estar el problema lo unico que no se si relacionarlo con el fallo que pongo aqui,probare a cambiarlos y aver si ya no sale mas el fallo. Pues calor sale si que es cierto que al maximo no llega a "quemar",este es mi tercer renault y en los otros salia mucho mas caliente la verdad
josin de España hace 6 años
Un síntoma del termostato abierto es que tengas poco calor en la calefacción no se si será tu caso
Seegio de Argentina hace 4 años
Hola buenos días mi auto consume un tacho de agua cada 2 días no falla no tiene perdida el motor anda perfecto el aceite también pero no tengo idea donde se va el agua. Gracias por su ayuda
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Buenas Sergio, el agua o se está yendo por una manguera pinchada o floja, por una pinchadura del radiador, o puede que tenga la junta soplada y el motor pase compresión al sistema de refrigeración, tirando el agua por la tapa del tacho para descomprimir
Gustavo1970 de Argentina hace 4 años
Consulta tengo Renault clio 2012 el agua refrigerante tambien va con agua comun
markjim89 de España hace 4 años
Nooo,dentro de lo posible nunca eches agua sola,puede estropear el sistema por la cal
Solucionado
Mejor respuesta (según markjim89)
markjim89 de España hace 4 años
Alfinal el problema fue mas serio de lo que parecia...junta de culata fogueada y una fisura en el bloque motor,se hizo el motor nuevo entero y ahora va de escandalo. Gracias a todos por las respuestas
Carlos de Argentina hace 3 años
Puedo. Mesclar agu y refrigerantd en mi clio
Brai de Argentina hace 5 meses
Hola se me prende la luz de stop y temperatura al mismo tiempo... Puede ser que me este fallando el termostato ?
Comentar

Testigo stop y temperatura

Renault Clio 2002 rte 124000 kms
Resulta que voy andando y se me enciende el testigo de stop y temperatura un momento el carro pega un jalosinto y continua la marcha normal pero es algo incomodo y anormal si alguien pudo solucionarlo agradeceria informacion muchas gracias
sussos de Colombia hace 8 años  
SU
4 casos 
willisoto de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema. Es 2005
sussos de Colombia hace 6 años
Batería nueva fue mi solución hasta que me quemo la computadora
alexander de Colombia hace 2 años
@sussosJajaja no entendí le cambiaste la batería y te quemo la ecu o la cambies te después de uqemar la computadora jeje
sussos de Colombia hace 2 años
@alexanderCambie la bateria pero a mi parecer prenderlo iniciado con otro carro en repetidas ocasiones fue danando la computadora hasta que finalmente mo volvio a prender y ala final esta resulto quemada se reemplazo cln una de 2da y quedo ya normal
dane de Venezuela hace 4 años
Alguien resolvio este problema el mio esta presentando esa falla
dane de Venezuela hace 4 años
Alguien encontro solucion a esta falla gracias
alexander de Colombia hace 2 años
Las bobinas has las revisar esa fue mi solución después de mucho hacerle 2 bobinas en corto
Guillermo de Colombia hace un año
@alexanderComo llega a la conclusión de la bobina ya compré dos no se si sea alguna otra nada que lo soluciono
Leo1812 de México hace 4 años
Yo estoy presentando el mismo problema en un Clio 2003
dane de Venezuela hace 4 años
Revisa las conexiones a tierra y de seguro tienes una bobina en corto
Leo1812 de México hace 4 años
Las conexiones a tierra ya las revise y quedaron bien, voy a revisar las bobinas a ver si esa es la falla
Alexander de Colombia hace 4 años
Si pudiste resolver la falla?
alexander de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo lío hace rato el mecánico dice que debo reparar la computadora le cambio las bujías y el termostato y la falla persiste que podrá ser si alguien me colabora lo agradezco ya gaste mucho dinero en cosas que no fueron la solución
Leo1812 de México hace 2 años
En mi caso fue una conexión a tierra, estaba floja, en específico fue el cable que conecta la transmisión hacia el chasis, es un pequeño cable como trenzado de aluminio es el que hace la conexión a tierra
alexander de Colombia hace 2 años
Hola buen día mira estoy en la solución de ello en este momento con mi mecánico le colocamos otra computadora para checar y resulta que la falla se corrigió de inmediato ósea que algo anda mal con la computadora el me dice que hay un tipo que la destapa y la repara por 250 mil pesos colombianos espero esto me solucione el problema por que ya le hice de todo
alexander de Colombia hace 2 años
Amigos ya solucione el problema después de mucho hacerle sin resultados se le cambiaron dos bobinas y problema resuelto espero les sirva de algo
Guillermo de Colombia hace un año
Cómo descubrieron que eran las bobinas, me estoy volviendo loco con eso nadie encuentra que es he gastado mucho dinero en Bogotá
Comentar

Luz del aceite y el agua encendidos, después de un corto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 1,6 monopunto 280000 kms
Iba andando y después de un. Corto en la fusilera me quedo prendida la luz del aceite yel agua...
Martin de Argentina hace 4 meses  
MA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Se pudo haber quemado algun sensor o una parte de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 4 meses
Lo solucione, al final revice la fusilera y tenia un par de fusibles con cobre...les puse originales y me salto q estaba en corto el motor del aire del habitáculo, desarme al lado del torpedo y desconecte el motor y problema solucionado...
Comentar

Luces de precalentamiento y temperatura

Renault Clio 2005 DCI 1.5  17000 kms
Hace un tiempo comenzaron prendiendo la luz de precalentamiento (el rulito amarillo) y la de temperatura simultaneamente. Ambas luces se encienden luego de pasar los 100 km/h pero sin hacer ninguna falla, (el reloj de temperatura funciona y marca valores normales) y a los pocos segundos se apaga sin generar ningún desperfecto en la marcha. Ya limpié los inyectores. Alguien sabe que podrá ser? Gracias
Clio DCI 1.5 2005 de Argentina hace 10 años  
CL
4 casos 
Clio DCI 1.5 2005 de Argentina hace 10 años
A nadie le pasó?, me sigue sucediendo?
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me oasa lo mismo tiene el motor hecho a nuevo completo y desde que lo armo el mecanico la unica falla que da el escaner es que tiene exceso de presion la bomba inyectora. Le cuesta arrancar y cuando lo hace solo regula y cuando lo quiero acelerar un poco hace ruido como si estuviera una tobera trabada. Y al cabi de 3 minutos maximo se para
Clio DCI 1.5 2005 de Argentina hace 10 años
Gracias Sergio. En la computadora me arrojo falla en la válvula EGR y circuito de precalentamiento. El auto arranca sin inconvenientes, por lo que me inclino a pensar en dicha válvula. Ya probé con anularla, desconectarla, pero siguen encendiendo los testigos... Alguien me podrá ayudar?
Cristian de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo alguien le encontró la solución????
Diegobem de Argentina hace 9 años
Tenes que cambiar el solenoide de EGR por que entra en corto, o fijate la ficha por que puede ser que no este bien conectada...
Paola yancovich de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 2005 diesel cuando esta en marcha se prende la luz de calentamiento y empieza a fallar... q puede ser?
SergioV de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema pudieron solucionar?
Comentar

El testigo del aceite y la temperatura se enciente y apaga

Renault Clio 1998 2 puertas 1400 gasolina 178000 kms
Muy buenas compañeros, Porque mi renault clio 1400 del año 98 se enciende y se apaga los testigos de la temperatura y del aceite, cuando piso el gas se apagan paro cuando suerto el gas se enciende de nuevo pero tiene aceite y el ventilador va x ke es dispara bien y aceite tiene
juaniyo de España hace 9 años  
JU
5 casos 
Rosario Torres Rueda de México hace 6 años
Mi clio 2004 se apaga al parar en un semaforo, pasan unos 30 minutos para volver a arrancar, no se que le pasa
Comentar

Se me quemo uno de los conectores del sapito

Renault Clio 1995 4 puertas, motor energy 1.4 naftero 250000 kms
Hola buenas noches, tengo un clio 95 naftero energy. Hoy volviendo del laburo vi q no me andaba el electro , me empezo a tirar las luces de nafta y temperatura. Asi q lo prendi manual. Hasta q note q salia como humo donde esta el deposito de agua del limpia parabrisas. Se me quemo uno de los conectores. Cual puede ser la falla. Le hice motor y embrague nuevo al auto, cambie mangueras bomba todo. Pero no puedo dejarlo bien la verdad si podrian ayudarme
brian fernandez de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Por lo que describis tu problema de humo parece electrico no?
brian fernandez de Argentina hace 7 años
La verdad no lo se. Le cambie casi todo al auto digamos. Solo quedo el bulbo de temperatura y el bidon del agua q aun no cambie
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El bidon de agua cambialo , sale barato , eso si busca la tapa adecuada para tu motor, mira que hay varios modelos y todos tienen una valvula de alivio diferente. Cambia el bulbo de temperatura por el que va y ya descartas posibilidades, son dos cosas economicas.
Comentar

La luz del tablero queda prendida

Renault Clio 2004 1.6 122000 kms
Hola amigos quisiera saber si alguien puede ayudarme pasa que la luz que alumbra el tablero al momento de apagar y cerrar el vehículo queda encendió en el marcador de bencina y temperatura (los dos estan juntos)no se apaga y eso me genera un consumo y eh quedado sin bateria es un renault clio 1.6 2004 de a te mano gracias y ojala me puedan decir que es
1
Ignacio soto de Chile hace 5 años  
IG
1 caso 
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,es un problema eléctrico o del cuadro de instrumento,lo raro es q prenda sólo esas 2 y no todo el cuadro de instrumento,tendrías q ver si tiene alarma agregada como esta conectada. Si te sirve ,con número de VIN o chasis puedo darte el esquema eléctrico del cuadro de instrumentos
Saludos
Ignacio soto de Chile hace 5 años
Amigo el tablero prende al momento de andar en el vehiculo prende todo pero al momento de apagar el vehiculo esa luces quedan prendida
Comentar

Prende y se para

Renault Clio 2003 Dci full 1.5 160000 kms
Me marca stop, rulos y temperatura enciende y se para en la ECU no salta nada, nadie puede encontrarme la falla.
Juancruz de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Cochi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Podría ser el sensor de temperatura, pero no se si se para el auto cuando llega al maximo. Si averiguas de que se trata por favor publicalo.
Juancruz de Argentina hace 9 años
Ya le lleve al mecánico me dijo que son inyectores 3 no sirven más y sale 10 mil pesos repararlos
Comentar

Cuando acelero prende luz de STOP y TEMPERATURA luego queda sin fuerza

Renault Clio 2003 1.5 dci 190000 kms
Buenas tardes, les comento un poco de este malisimo auto... lo he llevado a miles de talleres y gastado mucha plata. Cambie tapa, inyectores, filtros, tanque de gas oil y nada. El problema es el siguiente... cuando salgo de viaje y presiono el acelerador salta la luz de STOP Y TEMPERATURA. Levanto y se apaga y sigue pasando lo mismo hasta que llega un punto que se queda sin fuerzas, como si no funcionara el turbo. No pasa los 100 km. Alguien tiene el mismo problema? o sabe de la falla... gracias
toto de Argentina hace 9 años  
TO
3 respuestas 
martinpedem de Argentina hace 9 años
Buenas tardes toto, que bajon. Seguro no lo compraste nuevo, no? a veces no hay malos autos, a veces hay gente que no los mantiene y las consecuencias son problemas por todos lados. Si es el turbo, el auto no te pasa de los 120 km/h, hasta esa velocidad llega con el motor solo sin sobre-alimentacion. Si se prende la luz de temperatura, ojo porque puede ser que tengas aire en el sistema de refrigeracion, los motores renault hay que purgarlos. Hasta algunos mecanicos NO saben esto, y le mandan agua como si nada. Aire en el sistema=sobrecalientan=parten el block y la jodita es cara. No te hace algun ruido como a agua hirviendo? Para eso hay que hacerle una prueba hidraulica.
A mi se me paraba, pero era problema de inyectores y la DIFERENCIA era que se me prendia el rulito amarillo junto con las que se te prendian a vos.
leandro10 de Argentina hace 8 años
Buenos dias ,tengo un clio 96 y le arregle el radiador ,lo que quiero saber a que temperatura llega para activar el turboventilador,porque cuando llega al corte ,se prende la luz de temperatura y me prende otra de al lado...quiero saber si realmente es asi...o tengo que realizar algun arreglo...
Guillermo de Ecuador hace 4 años
Yo le inclui un stop de rertrovisor pero cuando acelero se ve mas cuando dejo de acelera se ve menos es un tropper 1986
Comentar

Problema con la computadora segun mi mecanico

Renault Clio 2005 dynamic 200000 kms
Mira mi coche empezó a fallar se me apaga y muestra testigo de stop y temperatura se le cambio el termostato y el sensor se reviso todo el sistema de refrigeración y aun continua el lio mi mecánico le conecto el chequeador y me dijo que eran las bujías las cambie por completo y persiste el daño ahora me dice que es la computadora que la deben reparar o cambiar que me aconsejan gracias
alexander de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
alexander de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo lío muestra testigo de stop y temperatura y da jalones ya se le cambiaron todas las bujías se cambió el termostato se reviso el sistema de refrigeración se cambió el se son se escaneo me dicen que debo reparar la computadora que podrá ser ya gaste mucho dinero y aun esta el daño agradecería su colaboración
Comentar

Semepaga el carro

Renault Clio 2002 clio 1.4  170000 kms
Sele en cien de los testigos stop y temperatura los dos alavés
fabio de Colombia hace 7 años  
FA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Problema de masas , agrega un cable negativo al motor y la carroceria...
Comentar

No arranca en caliente

Renault Clio 2000 Rld 1.9 diesel 300000 kms
Hola muchachos tengo un problema con mi clio 1.9 diesel. Le rectifique la tapa, cambie aros tambien cojinetes de cigueñal bomba de aceite y sensores de aceite y temperatura. Correa de distrubucion y tensores,puse todo todo bien a punto y arrancó perfecto pero al dia siguiente despues de andar un par de cuadras empezó a titilar los testigos de aceite y temperatura pero la temperatura esta a la mitad. A la tapa le sube aceite pero cuando calienta le cuesta mucho arrancar
Rodri de Argentina hace 3 años  
RO

Problemas de marcador temperatura y bencina

Renault Clio 2003 1.6 renaut clio expression  243000 kms
Cambié el bulbo de temperatura y ahora el marcador de temperatura y bencina no bajan cuán le doy contacto y tengo que desconectar un cable del bulbo de temperatura para que funcione el electro ventilador
1
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
2 casos 

Falla con el map conectado

Renault Clio 1996 ENERGY 1.4 FULL  90000 kms
Hola consulto si alguien me puede orientar es un clio 1.4 energy rt ful lo compre desarmado lo arme pero lo arranco y falla cuando le desconecto el modulo map deja de fallar pero cuando lo acelero de golpe se para como si fuera falta de nafta compre un modulo map nuevo y hace lo mismo tambien le cambie inyector y la valvula de marcha lenta o paso a paso y cuando lo pones en contacto se activa pero queda acelerado osea que el motorcito de paso a paso no vuelve a su lugar ademas en el tablero se enciende la luz de aceite ,temperatura y hay un relogito que no se que carajo controla que se va hasta arriba las luces de aceite y temperatura se encienden tenuemente como si faltaria alguna masa
SURI de Argentina hace 8 años  
SU
1 caso 
¿Problemas con un Clio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!