Ami me acaba de pasar lo mismo dejaba de marcar la temperatura del refrigerante... Y me bloqueaba el clima...y ahora sigue igual bloqueado... Pero también se queda pegado el abanico y no corta... Que creen que sea... Mi auto es un g4 GT. 06... La vdd funcionaba excelente el clima...
Mira yo tuve problemas similares con mi auto empezó con que en el tablero se seguía viendo la temperatura pero al parecer no circulaba el agua por que empezaba a desprender vapor por el deposito del agua, para esto cambie el termostato, después de esto empezó el otro detalle que fue el de que en el tablero los números se volvían rayitas y el ventilador o abanico se quedaba encendido así que compre el sensor de la temperatura y pedí que se lo cambiaran por que nunca encontré donde lo tenia al cambiarlo pude ver que el que tenia el auto estaba el soporte roto y por esta razón había momentos en los que si trabajaba bien y momentos en los que se presentaba la falla antes mencionada con esto ahora mi coche se encuentra trabajando perfectamente. Por otro lado leo que muchos tienen problemas con el check engine yo también tuve problemas con eso pero mi mecánico puso el escaner y al leer los códigos resulto que era una de las válvulas actuadoras que están vinculadas al árbol de levas, están en la parte superior del motor viéndolo de frente del lado izquierdo, hay que tener cuidado por que hay dos válvulas una es de admisión y otra de salida físicamente se ven iguales pero si tienen diferente numero de parte son un poco caras si no mal recuerdo la que me dijeron que comprara me salio cerca de 1200 pesos mexicanos al cambiarla se fueron los problemas con el check.
Se debe cambiar termostato y poner refrigerante anti ox (rosa) Eso pasa por que el termostato se queda pegado (oxidado) por usar anticongelante verde, o no usar anticongelante.