Trate de regular la bomba,el relanti...(cable como de freno de bicicleta que viene desde el embrague)lo tencione desde ahi se acelero y luego fui bajando el acelerado hasta llegar a 950 vueltas...desde el tornillo que esta sobre la bomba...anda bien solo que ahora cada tanto cuando lo acelero hasta las 2500 vueltas se queda acelerado y el 1 minuto va bajando de a poco hasta la regulación normal...lo que no arrancaba o le costaba arrancar creo que fue por que la bateria se caía...pero en mi caso le faltaba agua...le agregué y eso se solucionó...pero lamentablemente lo voy a tener que llevar al bombista para que lo vea...vaselina por medio...jaja...
Suerte!!...y espero que algun bombista se digne a subir algun videito de como regular la bomba inyectora para los que no tenemos mas medios que nuestra osadía de animarnos a meterle mano a nuestros vehículos por falta de billete y lo necesitamos para trabajar...abrazo a la comunidad!!