Turbo siempre accionado
Peugeot Partner 2016 TDI 4 puertas 250000 kms
El turbo siempre está sobre alimentando la válvula de apertura funciona bien, no existe problema en el sensor de reecopia de la misma , así como la válvula que comanda la apertura, aunque está última siempre está accionada la desconecto y el turbo deja sobrealimentar tengo el código de falla (p2565 tensión alta en al circuito B del selenoide de turbo compresor)
Ya revise y corrobore el funcionamiento del selenoide, que comanda o que condicion podría auditar esta situación?
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1 respuestaClima no se acciona
Dart 2013 En la pantalla táctil no funcionan los comandos del clima, como que se quedó trabado... saben cómo solucionarlo?
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¡GRACIAS!
Tienes que tener algún sensor mal como el de presión del colector o el sensor maf que son los que regulan el turbocompresor ,lo raro es que el escáner no te indique esa avería ,la tensión del selenoide viene de la ecu del motor ,podría estar fallando por estar sulfatados los conectores o la propia ecu e interpretar mal las señales de dichos sensores
Necesito el esquema de conexión de las mangueras de vacío para saber si están bien ya que el problema empezó después de ajustar el motor
1 el de activación del turbo ,conector azul
2. Activación de la EGR ,conector negro o gris
3 activación de válvula de admisión ,conector negro ,marrón o gris
Los tubos de vacío de los selenoides van siempre en la parte de abajo del seleneide el que toma vacío (pone vac) el tubo de salida al componente (turbo ,EGR ,admisión ,pone out) con esto podrías solucionar tu problema si es de ahi