La temperatura en la computadora se va a niveles de congelamiento y por ahi agarra nuevamente a lo normal,sera que la bateria esta empezando a morir ?,ya tiene 2 años.
1 Posibilidad:Si esto lo hace con el vehículo en marcha y circulando el termostato esta atascando el circuito del agua por lo que se queda abierto.La sustitución de este es muy fácil. Una vez cambiado, solo se ha e purgar el circuito sobre 85 grados con el botón de purga que es de plástico. Nota que quede abierto es muy raro pero no imposible. A lo-mejor no lo tenga.
2 El bulbo de la temperatura esta muy cerca de donde esta el termostato podrá estar empezando a fallar. Para una comprobación visual de este. Solo poniendo el contacto sin arrancar este debe subir bien rápido leyendo así la temperatura estando el motor algo caliente, sin embargo si marca la temperatura de forma lenta significa que ya algo cascado. Existen 2 tipos para este motor con disparo a diferente temperatura del ventilador del radiador. Mas alto para sitios fríos y mas bajo para zonas donde la temperatura exterior anda en la media de 22 grados.
Por alli no me supe expresar pero yo hablo de la temperatura ambiente,no la del motor,la que marca la computadora de abordo en los grados centigrados y esto tiene que ver con un sensor que debe tener el vehiculo que estaria colocado en la parte exterior de la carroceria pero no se donde y el manual no lo dice. Anduve investigando y tocando el espejo exterior derecho y ahora mejoro,indica algunos grados mas de la temperatura ambiente pero solo eso,no me marca mas congelam iento,igual muchas graciaas por la respuesta.
Normalmente la vida util de una bateria es de 24 meses. Lo que te de demas es pura casualidad. Una bateria deficiente no aporta la suficiente corrientye electrica al computador y los sensores se vuelven locos. Recuerda los sensores funciona en base a señales electricas que cierran circuitos , y mediante ese cierre envian señales al computador , si la bateria esta deficiente , esto no permite enviar señales claras al computador y sus lecturas seran herraticas. Primera recomendacion cambiar bateria. Segunda recomnedacion escanear y reiniciar el computador. Asi estaras absolutamente seguro de que las lecturas de sensores sean correctas.
Gracias Juan Esteban por tu ayuda, en aquel momento entregué la partner y saqué otra 0 km así que no recuerdo como se había solucionado porque no alcance a cambiar batería, gracias de todos modos
Buenas tardes. Tengo una foton tunland con 80 mil km que me empezo a levantar temperatura a medidas que pasaba los 120 km por hora y baja a medida que bajaba la velocidad. Limpie radiador,controle termostato y liquido refrigerante y sigo con el problema. Note que el circuito de agua es muy poco casi nada lo que circula para refrigerar, puede ser la turbinada de la bomba de agua? si alguien tuvo este mismo problema y le encontró la solución, lo puede compartir por favor. Desde ya muchas gracias
2 El bulbo de la temperatura esta muy cerca de donde esta el termostato podrá estar empezando a fallar. Para una comprobación visual de este. Solo poniendo el contacto sin arrancar este debe subir bien rápido leyendo así la temperatura estando el motor algo caliente, sin embargo si marca la temperatura de forma lenta significa que ya algo cascado. Existen 2 tipos para este motor con disparo a diferente temperatura del ventilador del radiador. Mas alto para sitios fríos y mas bajo para zonas donde la temperatura exterior anda en la media de 22 grados.