Pailer o flecha de transmision "no sienta"

Peugeot Partner 2008 Partner grand raid gasolina 1.6 205000 kms
Desarme el pailer o flecha del lado copiloto y al volver a armarla no entra o sienta del todo. Cabe señalar q al mismo tiempo desarme la del lado piloto,pero esa al volver a armarla sentó perfectamente. Una vez armado el lado piloto estuve girando ese lado piloto sin haber armado aun el lado copiloto, no se si eso afectò el q ya no sentara del todo el lado copiloto. Se habrá desincronizado? O eso no tiene nada q ver? Alguien q me pudiera ayudar al respecto? Gracias.
Partenope de México hace 6 años  
PA
9 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
El semieje derecho, tiene dificultades, por eso fijate si logras primero trabarlo en la pata de caja, que lleva dos tornillas de 7 milimetros con cabeza L, si no entra es por que algo esta fallando en la pata de caja, medi bien, fijate muy bien, pedi ayuda para entrarla derecho, saca hacia un costado la masa, para que no moleste,, fijate en la traba del ruleman de apoyo del semieje, avisa, como te fue
Partenope de México hace 6 años
Gracias. Lo q llamas pata de caja es aquella pieza de aluminio q lleva el soporte de motor y pasa la flecha a traves de ella, sentando el ruleman ahi? De ser asi,la desmonte y la probe en la flecha en la mesa de trabajo y sento el ruleman sin problema. Aun mas,intente meter la flecha sin esa pata montada, y de todas formas no sento bien. Cabe señalar q en la entrada en el motor donde entra la flecha,enseguida despues del reten de aceite hacia adentro,toque una pieza circular de plastico duro estriada como de un par de cm de ancho,en la cual noté al tocar, una estria rota,las cual saque en dos partes con los dedos con algo de dificultad y por un momento pense q eso era lo q obstaculizaba,pero siguio sin sentar la flecha. Por otro lado,tambien pense q al haber girarado la flecha del otro lado izquierdo sin haber montado el derecho se pudiese haber desincronizado algo en los dientes internos recibidores de la flecha??, o tendra algo q ver esa pieza circular de plastico?Como ves? Espero haber sido explicito en mi narracion. Si ocupas mas detalles avisame. Espero puedas responderme. Un saludo!
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Para mi que se movio el anillo o aro del diferencial, aca te mando una foto. Si lo observas bien, es lo unico que te puede estar jodiendo, ahora, lo que debes hacer es ver como puedes acomodar ese freno o traba. Suerte Amigo
Las fotos corresponden a una caja de Partner Naftera 1.4 caja tipo M6
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Partenope de México hace 6 años
Hola q tal. Fijate logre introducir la flecha q no entra,en el otro lado, en el lado conductor y asi verificar q el problema esta en el engrane del diferencial. En el lado q se atora,es decir, en el lado copiloto logra entrar y apenas la puntita agarra el engrane pero de ahi no pasa. Podrias explicarme un poco lo de anillo o aro del diferencial q posiblemente se movio,pues no logro encontrar como acomodarlo como me dices. Consideras q tengo q sacar el diferencial para arreglarlo, y de ser asi,se corre el riesgo de desincronizar algo? Vaya si no es mucho abusar, explicarme un poco mas a fondo pues a mi tambien me da la impresion q algo se movio en el engrane del diferencial. Gracias
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Y si no me encuentras por aqui, me puedes hallar por Adolfoarcl es Aonbue +5491141951535 (whatsapp) espero que lo hayas solucionado y no borro las fotos hasta que me confirmes
Partenope de México hace 6 años
Aun no lo soluciono y te agradezco las fotos(no las quites aun). Si tienes mas sugerencias te lo agradeceria. Igual y te busco por whatsapp. Saludos
Partenope de México hace 6 años
De hecho note q moviendo el engrane del otro lado,logro alinear el engrane del lado q no entra,pero ni aun asi logra sentar a fondo, se queda en la punta del engrane y hasta logra agarrarlo un poco para q de vuelta. Eso lo noto cuando una vez q topa con la punta y le doy vueltar,tocando el engrane de la oyra entrada de flecha siento q da vuelta en sentido contrario.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Tienes whatsapp ?
Asi te oriento paso a paso, porque debes tener algo en el semieje mal armado, ya paso con otras personas y se logro coordinar la serie de elementos para que entre
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo una parnet nafta 1.4 modelo 2012 hace poco tiempo, resulta que no siempre, pero lo hace bastante seguido, cuando voy a 100 de repente empieza a temblar al punto que tengo que levantar el acelerador hasta que pierdo velocidad y después remonto otra vez, noté que en pleno desbalanzeo saco el pie del acelerador o aprieto el embrague y deja de hacerlo, ya alinie balancie, hice tren delantero, las gomas son nuevas, alguna sugerencia, gracias
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