No le llega gasoi AYUDARME

Peugeot Partner 2003 No arranca 177230 kms
Hola buenas espero que me podais ayudar... tengo una partner del 2003 es de mi hermano el se fue a trabajar a fuera y el coche desde hace 5 meses sin moverlo solo ppca cosas que ni llegaba a calentarse el coche... la semanas pasada fui a echarle gasoi demasiado apurado y empezo a tirarme empujones le eche gasoi y de vuelta los empujones eras mas segidos y el coche llegaba el momento que se paraba... de que puede ser este problema? Del filtro de gasoi? De que le haya entrao aire? De la bomba? De que puede ser? Ayudarme por favor!!! Necesito el cochee
Manolo de España hace 8 años  
MA
3 casos 
zerg de Argentina hace 8 años
Hola manolo el problema es la válvula egr esta valbulita trabaja por vació en tu caso o es electrónica ,la función que cumple es dejar pasar parte de los gases de escape a la admisión, cuando el vehículo es nuevo anda excelente baja el nivel de contaminación. Pasado un tiempo hace que el motor se ahogue (tironea, se apaga, aseleras se queda y luego despega como si tuviera turbo) yo en mi partner 1.9 dw8 la anule y santo remedio. Contaminaba mas con la falla que sin la valvula.
Carlin de Argentina hace 8 años
Me podrias mandar imagenes de como se soluciona este problems
zerg de Argentina hace 8 años
Carlin es muy facil de anular la valvulita. Sigue lo que te voy a decir (las instrucciones de como anular esa bendita válvula) primero saca la tapa de plástico que cubre el motor, tiene de 1 a 2 tornillos y un plástico que se desliza en el medio para sacarla. Luego de sacar esta tapa veras en la entrada del múltiple de admisión ( caño que viene desde el filtro de aire) que entra o viene desde el lateral izquierdo un caño el cual tiene una curva del mismo material (pieza entera) que se une al multiple. Este caño tiene una abrazadera la cual es de metal y es a presion. Retira la abrazadera y veras o yin de caño de escape. Pon una moneda de 50 centavos o papel España grueso (papel de bronce) ya que si es fino se quemara cuando la saques a la ruta. Vuelve a conectar el caño con la abrazadera pero con la obtruccion colocada.
Cuando aceleres y la válvula abra para dejar pasar el escape a la admisión la obtruccion del caño no dejara pasar ese humo negro que la ahoga, por ende no abra mas fallas. Espero me ayas entendido cualquier cosa espero tu comentario saludos
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