Pues eso ya cambie los sensores del del oxígeno afinación escaneos y sigue apagándose. Y ps. Como dice un comentario nos iremos ahora por el sensor del sugueñal. Espero y sea el ultimo. Porque ya le metí mucha lana
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Debe estar sucia , se lava con kaboklin. Esta en el cuerpo de aceleracion.
Hola tengo una s10 2008 y cuando paro y suelto el embrague después de poner punto muerto, al querer salir no quiere entrar la primera ,ni la segunda,tengo que hacerle mucha fuerza, la solución que encontré es dejar apretado el embrague y pasar el cambio a primera hasta que salga,la ves pasada tuve que andar por el barro y cuando quise poner marcha atrás tampoco me dejaba osea que no podía poner primera y macha atrás muy rápido, esto no lo hace siempre pero si muy seguido,el embrague esta muy arriba osea que apena lo apretó ya no sale, que podría ser
Agradecida su opinión...Gustavo...
Se mata la pongo en neutral enciende normal después de un rato unos 5 o 10 minutos lo vuelve hacer y ay veces que no hace eso ya le cambie bomba metí escaner la puse sensores de detonación y hace lo mismo es una Cheyenne 2008 4x4 5.3
Hola amigos tengo un problemita con una rranger espero y puedan ayudarme xq pasa q voy a velocidad y la bajo a neutral y se apaga si le buelbo poner velocidad se prende otra ves y sino pues me Orillo y doy marcha y arranca normal
Tengo un fieta kinetic con caja automatica que se pasa a punto muerto, se enciende el testigo en forma de llave y una vez que lo apagas no enciende por un largo rato
Prendio la luz de check pero el scanner solo decia q era un sensor de aire y combustible pero igual apaga la luz un tiempo y siempre me da el mismo problema que se queda como en neutro y deja de acelerar y si la intento acelerar se apaga. Pero este problema me lo da mas cuando voy en subidas alguien q me oriente q puede ser