Hola, el testigo de precalentamiento se apaga rápido y dura promedio de 1/s. El arranque es dificultoso y vota humo crudo en demasía. He privado directamente el calentamiento y no me humea mucho, sólo conforme calienta humea un poco. Este vehículo es una ambulancia y estamos a 3879 de altura, en la costa no presenta ningún problema necesito ayuda.

Hola tengo un furgón boxe Tole 333 hdi ,me a consumido todo mi capital,y siguen apareciendo fallas ahora salgo y los 10 minutos comienza acelerarse y lanza mucho humo,favor ayudame gracias soy de Chile

En la primera partida, en la mañana ,aunque caliento el motor a la temperatura optima, salgo en marcha y humea en exceso, de color algo gris, después de unos 300 metros exigiéndolo luego se termina como si nada. Alguien me puede decir algo

La primera partida motor frio mucho humo gris, motor errático como en 3 cilindro. Bujías revisadas buenas tiempo de calentamiento 1 a 2 seg. Parte girando la llave. Al acelerar aumenta la cantidad humo gris dejando una nube , muy pican y denso gris. Después de 8 a 10 minutos en relanti se calienta motor 1/4 del medidor temperatura queda normal. No bota humo y parejo el motor.

La lleve a un atller donde la mire tenia la distribucion floja.la mire puntos no se si pasarin 7. Levante tapa valancines cambie todas las piezas de plastico ke van ai toas nuevas puse distribucion y parece ke no coge compresion. Que tengo ke hcer

Tira humo negro y no tiene fuerza pero parte enseguida y no se detiene el motor.

Al encender el motor parte bien al acelerar cuando esta detenido acelera bien sin humo, pero al salir andar después que se calienta un poco y al acelerar sobre 2500 , se prende el checo engine y pierde fuerza o se apaga el motor se revisaron todos los sensores y todo aparentemente bien el scanner dice que falta flujo en el ríen pero se murió y esta bien , que puede estar pasando?

Consumo de aceite más o menos 1 litro cada 3500 km, no humea ni tiene perdida

Alguien me puede ayudar , mi Peugeot bóxer con motor puma , en ralentí anda muy bien y al acelerar se dispara rpms y tira mucho humo de diésel
Atte
Marco

Eso implica que el motor se acelere a fondo humeando hasta que se consume el aceite que hay en la admision... incluso sin estar en contacto

El motor de este furgoneta siempre dan tirones. Compré 2007 anda 20000kilometro sale humo negero ,y tiene luz encendida de motor,lleva talle oficial me arregla por cosa de egr...apartir en este momento empieza da tirones en invierno no esta muy grave pero molesta. I...con 50000 llevé a talle le cuento la cosa ocurrido. Pero no me soluciona dicho esta bien de todo...bueno. Luego le mandé jefe de talle que me miró conmigo con coche ,y le sube más que 4000revolucion ,me dijo que mira el coche va muy bien...el momento se enciente el testigo que falla motor. Me cambié otra ves el egr...con este egr… Leer completa

Tengo un boxer puma y echa mucho humo lo mismo a 40 km que a 20 km y ademas pistonea no se que hacer ya revice el filtro de diesel y estaba limpio ,cambie los inuectores ,y le puse filtro nuevo del aire,o acmicion

Cuesta que encienda y tira humo blanco, cuando llega a una temperatura empieza a dar tirones, tira humo blanco, y si no acelero se apaga

Me fallo subiendo una cuesta...se paro y humea negro y electroventilad a full... se le hizo scanner y arrojo circuito inyectores abierto le mande reparar los inyectores los pusieron y no arranca, el motor gira pero arranca...se reparo turbo igual...

Le cuesta arrancar ala mañana y cuando pasa 5 horas sin uso tambien le cuesta. Ya cambie calentadores filtro de aire. Y gasoil tambien , bateria nueva , arranque nuevo...
. El motor gira perono arranca despues de mucho arranca y tira humo y ahora al ultimo escucho que cuando arranca ase ruido una biela al ratito se va el ruido. Dura segundos pero eso ase...si saben que puede ser escribanme urgente gracias a el motor lo repare todo completo en diciembre del año pasado...

En circulacion se para sin previo aviso luego arranca sin problemas pero sale humo negro en relanti

Le ice bomba e inyectores, turbo revive la Egr no la tiene controle los sensor map solo el maf no lo tiene me dijeron ke puede ser válvula de vacío pero ya no se ke tokarle

Parte bien pero andando cuando se acelera el motor baja las revolucion como si se ahogara y acelerando suave toma revoluciones pero cuyando pasa las 3000 hecha mucho humo negro, se revisaron y cambiaron dos inyectores y se cambiaron los orings de el retorno

Hace seis meses hice el motor nuevo , bomba de gas oil nueva, embrague todo nuevo como corresponde y hoy me está gastando casi un litro de aceite, no se que puede ser ya que no humea ni ventea.

Cuando acelero tira mucho humo negro y perdio fuerza, cual es el problema es un furgon de carga peugeot boxer año 2012 motor 2.2

Hola! paro la furgo por la tarde y en dia sigente no arranco. Le reviso los calientadores y gasoil, todo perfecto pero no arranca. Bateria es nueva y motor da vueltas bien pero no hai gota de humo por escape. Que le puede pasar? un saludo.

Hola amigos tengo problemas con la boxer pierde fuerza y hecha mucho humo negro a mas de 2500 revoluciones

Compre usado este furgon y he tenido algunos problemas. 1. -Furgon perdió fuerza pero no se paro,solución cambio de v/v GR. 2. -Salia mucho humo. Solución cambio de inyectores. 3. -se a roto en 2 oportunidades el enfriado de aceite en 3 años
Solución cambiarlo pero hay q tener cuidado con algunos q no traen la conexión para el agua. 4. -Se salieron las correas de alternador e hidráulico solución:Se reparó alternador cambiando la polea q se reventó y giro desentrada y se instala con correas nuevas
5. -Salió humo blanco del motor se levanta va por pero no parte solucion:Se apretan 2 inyectores sueltos. En estos momentos el kilometraje no sale. Espero q les sirva

He tenido q cambiar dos veces las bujias cilindro 3 y ahora el 4. No parte al encender hay q tirarlo para q arranque y de ahiiii funciona inestable el relenti. Sale mucho humo azul hasta q toma temperatura.