Pasando los 80 km /h sube el aceite por el tubo de llenado y tira el aceite por la descarga de gases el motor esta retificado a nuevo no puedo solucionar el problema cambiamos tapa desarmamos el motor comparamos con otro bloc esta todo igual no ventea cambiamos caño de llenado del carter cambiamos tubo de llenado lo unico que no tiene es el filtro de aire original
Mi problema similar, el cuál, me hacia autoencendido también, se debia a la bomba depresora gastada que mandaba compresión al carter y elevaba el aceite
Tengo una Peugeot boxer 1.9 se le iso el motor a nuevo y me pierde aceite por la manguera del gaseo y no le encuentro la solución no se si lleva algún retén para que salga el uno y no pierda aceite desde ya muchas gracias
Hola. Tuve que una entrada de aceite al cárter y conecte la manguera que sale de la parte inferior de la tapa de válvulas,así respira el cárter por ese conducto y el aceite circula por los otros conductos sin encontrarse con el aire que sube del cárter
En el tubo de llenado tiene 2 mangueras una va al cárter fijate y camillas de posición y después aseleralo a 4mil vueltas más o menos y fijate si están mal puesta la mangueras tira el aceite para arriba porque la manguera de aire si está mal puesta tira el aceite para arriba ese es tu problema ami me paso
Gente si levanta aceite por la varilla...es por problemas en las bancadas del árbol de levas. Desgastes. etc.. . Deja pasar aceite de más y la tira por el tubo de venteo de la tapita de válvulas y llena el deposito dónde va la varilla...sumado al venteo del motor y a que la bajada de aceite es mas fina y esta sumerja en aceite. No alcanza a drenar y rebalza por la varilla o la chupa la admisión y hace auto encendido
Bueno amigo a tu consulta ya encontré la solución atrás del Block abajo del multiple de escape hay un tornillo von cabeza cuadrada a lo sacas y le pones una manguera que entre y le pones un poco de silicona para que no se salgo y por ahí libera los gases que quedan en el carter y no ye sube más el aceite