Debe de haber un falso contacto ando agarras un poso prende y con otro de apaga...

Buen día, tengo un problema con el apagado del motor de mi auto, enciende pero al momento de sacar la llave, el motor sigue funcionando, cabe remarcar que tiene el motor nuevo, y pensé que era un problema de relay o electricidad , pero no encuentro solución a este problema. Desde ya muchas gracias

Se nos encendió el electrónico del auto estando afuera de noche y hacia frío... No entiendo porque hizo eso siendo que ya hacia varias horas que estaba apagado...!!

Trabó el motor aclaro que tenía haceite y recién lo avía echo marchar , por eso la duda del porque paso, lo saqué el arranque y sigue igual, desde ya muchas gracias

Hola una pregunta tengo un 505 Sr con gnc venia andando y agarre un pozo y se apago el motor desde ya muchas gracias si me pueden responder saludos

Hola, mi problema es que le cambio la junta cada 7 meces porque se me sopla y no se porque. En el transcurso de esos 6 , o 7 meces el auto anda como si fuera nuevo y en lo mejor se sopla la junta

Hola tengo un peugeot 505 modelo 84 regule las valvulas escape 25 Y admisión 10 , tiene batería nueva bujias nuevas y corriente hay lo arranco a nafta y se apaga, A GNC también arranca y se paga que podría ser ?

Le cambie los cables, las bujias son nuevas ,tapa de ditribuidor nueva bateria bobina nueva y no enciende , cuando saco la bujias hay buena chispa pongo la bujias en la tapa y quiere como arrancar , el carburador esta limpio , lo único que no cambie fue el relay de encendido y no revise el burro de arranque pero no creo que sea que puede ser ayuda amigos

Hola a todos. Tengo un 505 SRCA ´85, hace un tiempo le desramé el burro y si bien funcionaba, se notaba que no estaba bien y por eso lo llevé a un mecánico, no electricista, para que lo acondicionara. Lo tuvo casi un mes, y la semana pasada lo fui a buscar pero... no arranca desde la llave. Me dijo que comprando un relay de 5 patas, de las cuales van 4 conectadas (la del medio no) se solucionaba, pero... no fue así. Compré el relay, lo coloqué respetando las conexiones del anterior, pero al conectar el cable de encendido a la batería "suena" el relay como si algo estuviera en corto. Al girar l… Leer completa

Le cambie cables bujías tapa distribuidor cepillo bobina modulo batería y no arranca anduvo un día y luego nad

Estimados, al apagar el auto y sacar llave, queda encendido el reloj del tablero y las luces de la botonera de los alzavidrios eléctricos, el tema es que si pasan dos días o tres días con el motor detenido, se agota la batería, lo otro no quiere cambiar las posiciones de la ventilación, es decir el cambiador de vidrio a frente , a frente pies y desempañador, esta pegado solo para el desempañador y no cambia de posición.

Hola necesito ayuda a ver si alguien me puede dar una idea. Tengo un peugeot 505 sri 2.2 con carburador (no tiene inyección) Le cambié la bomba de agua y la correa de distribución. Teóricamente está todo ok la puesta a punto pero no arranca. Tiene chispa y la bomba de nafta funciona bien pero parece que no le llega cantidad suficiente de combustible a los cilindros. No encuentro en que me equivoque o pueda ser. Alguna idea?Gracias

Se le cambio distribuidor y se puso uno de 405 reformando partes... el auto anda a gnc ya que nadie atina con los inyectores... quiero eliminar etapa de inyectores... que me recomiendan

Cuando lo encendemos cuesta mucho que arranque y tenes que andar con el pies en el pedalin de acelerador para que no se pare. Es un auto que andaba muy vien regulaba perfecto pero tiene esa falla

Tengo un Peugeot 505 sri cilindrada 2.200, la falla es que el auto cuando lo estoy andando de repente se apaga y tengo que darle mucho arranque para que vuelva a encender, otras veces lo voy a encender en frío y no arranca. Tiene bujías y cables nuevos, la correa de distribución está nueva, inyectores nuevos, lo lleve a un mecánico y me dice que la falla es el sensor CKP, quisiera saber si me pueden ayudar con esta falla

Buenas amigos recurro a ustedes no se más que hacer con mi 505 nafta soy de chaco... le hice cambio de aro / tapa de cilindro solo los retenes / carburador cambio de juntas... ahora lo pongo en marcha y falla como que estuviera quemada una bujía o algo así pero lo que es raro que del multiple de adimicion donde va conectado la manguera del servo freno es como que Silva sale un ruido parecido... saque las dos mangueras la del servo y la manguera que va el recipiente de aceite tape con las manos las entradas al multiple y queda regulando pero medio acelerado y ya no se más que hacer agradecería sus opiniones gracias

Hola buenos dias, tengo un peugeot 505 sr familiar modelo 92, tiene una perdida de aceite entre el motor y la caja, este auto no tiene reten, tiene una especie de prensa stop segunda me explicaron, mi consulta es como solucionarlo? al ser poca la perdida un mecanico me comento de un sello fugas de liqui moly, consulte por esta producto y me explicaron que para se tipo de sistema no funciona, ya que esta disenado para retenes de gama... ustedes conocen algun producto similar que pueda funcionar? y la unica solucion que tiene es desarmar el motor.

Hola buenas tardes tengo el peugeot 505 con motor hecho nuevo hace 2 años y nunca se puso en marcha y esta clabado parece no gira y quiero saber como tengo q hacer para hacerlo girar

No enciende. Las bujias no dan chispa. Parece ser un problema electronico segun medijeron,el auto no esmio... y hay un maruti con exactamente el mismo problema...lo mas fome es q se come a los electricos comunes y hay estan sin arreglar :(

Debido a ese problema ,revisando, no tenía termostato. Hace 3 años que lo tengo, y recién me entero. Como calentó revisamos el agua para saber si hacía burbujas, por si quemó la junta. Aparentemente no le hizo daño. Revise la elice y en caliente no se mueve, quiere decir que ahí no está tampoco el problema. No hay perdidas, no está floja la correa, el tapón está bien. Me falta la bomba de agua. Aparentemente no tiene perdidas.

Hola a todos. Tengo un 505 sr injection y no regula en nafta. Osea ni bien suelto el acelerador se para. Alguien podría decirme que puede ser? Les aclaro que es inyección mecánica. Gracias

Se le iso la tapa se retifico se le iso cambio de pistones aros juntas de tapa junta vavulas. El problema ea que el auto en marcha en menos de 30 minitos empieza a levantar temperatura y brota agua del. Tacho del radiador

Hola,tengo un peugeot 505 SR mod 91...el auto en contacto tiene buena chispa pero cuando le doy arranque baja la chispa,no arranca y el motor gira pesado

El auto lo compre sin andar supuestamente tiene aros, metales bomba de aceite nuevos, yo le hice la bomba y los cuatro inyectores, la tapa completa a nueva, y otros, el tema que por la mañana arranca revoleando mucho, y en caliente después de andarlo mucho tiempo también, pero de golpe agarra y arranca de diez, y en el diario lo paras y arrancas lo mas bien salvo como dije que ande mucho tiempo en marcha, ya pusimos una manguera desde un bidón, revisamos posibles entradas de aire, pero bien lo sigue haciendo, lo raro que cuando quiere queda en marcha al toque

Me hace un ruido como que un relay esta pegado en el motor y detrás de la guantera

Ratones y no regula hice el carburador nuevo no hay que tocarlo y sigue igual. 3 mil vueltas ahí si anda pero lo desacelera y se apaga no regula no marcha bien en pocas vueltas

No me da arranque le cambie el modulo de encendido pensando que era eso pero no
Cambie bujias a 4 electrodos tampoco es bateria
Tiene chispa de la bobina pero parece que no la suficiente

Le cambie cables bujías tapa distribuidor cepillo bobina modulo batería y no arranca anduvo un día y luego nad

Ruido cadena distribución 505 gama

No le puedo dar arranque con la llave, tengo que echarle nafta a carburador para que arranque o empujarle

Hola a todos tengo un 505 SRI 2.2 y falla en baja no regula y en alta falla menos, esta bien a punto tiene bujías nuevas, bomba de nafta nueva, estoy en duda si es el TPS de la mariposa no se como son los valores a tener en cuenta.

Hola buenas tarde me compre un 505 le hice el motor lo pusimos con todo nuevo y no quiere arrancar es como q se queda sin corriente no se por hay tira a prender pero no prende y despues le doy de nuevo y nada no quiere prender que puede ser? ojala me puedan ayudar muchas gracias

Amigos tengo problemas con inyectores quedan abiertos y se llena con combustible la cámara de compresión cual puede ser la falla?

Me empezó a tunear muchísimo, tengo que cambiarles juego de aros y que más? El motor fuerza tiene todavía

Hola mi 505 falla en baja tiene motor reparado a nuevo y tiene bujías cables y bobina nueva q puede ser

Se detuvo el motor como cuando se queda sin nafta. Revise y efectivamemte no habia nafta en el filtro. Le cargue, arranco perfecto y a las 10 cuadras paso lo mismo. No tiene perdidas. Pense que podia ser la bomba peeo en realidad no se carga el filtro. Cuando aspiro por la manguera que llega a la bomba el filtro se carga peeo cuando la conecto arranca...un par de aceleradas se vacia y ya no carga mas

Puede que el gas me triture el carburador del 505. ? X q mi mecanico me dijo eso...Pero después otro me dijo que el gas no le ace nada al carburador

Benia andando con Gnc y de repente empezó a los tirones, he a nafta hace rato que no lo arrancaba hoy le puse nafta adentro del carburador y tampoco me arranca , tengo batería nueva , bujias nuevas y tapa de distribuidor nueva le doy marcha y pega explosiones el carburador

Como estan... Tengo mi yeyo con solo 109000 pero bueno con 28 años ya de antiguedad y me empezo a hacer ruido de abajo al parecer. Habria que ver el cigueñal, biela, etc.. . Pero eso implocaria desarmar el motor...

Vale la pena? Supongo que al desarmar un motor tan viejo va a significar en si hacerle el motor ademas o no?

Gracias

PD: se paso a carburador gamma.