Problemas de Medidores

Problemas destacados

Falla que dice stop ,se va el marcador de temp. A 100 grados

Peugeot 408 2011 sport ,turbo 33000 kms
Avisa la falla de sobrecalentamiento y el motor esta frio ya que lo hace recien al arrancar ,se prende electroventilador al maximo y pide parar la marcha ,me cambiaron como tres veces la sonda de la caja de agua y otra del carter y cada tanto repite la falla. Tambien cambiaron la computadora y ahora pusieron otra sonda ,y repite la falla, yo a veces ando igual pero es muy molesto el electrovent. Y no anda el aire acond. ,no encuentran la solucion.
tony de Argentina hace 9 años  
TO
9 casos 
Todopsp de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo es una caja electronica que es el bulbo de temperatura lo cambias y listo !!!
Carlos parada de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 408 se me baja la aguja. De temperatura a cero. Se podra circular igual gracias
Tony de Argentina hace 9 años
Con un 408 sport me paso lo mismo, 2 veces me cambiaron la Caja Salida de Agua que tiene incorporado el termostato (que es lo que falla y no viene por separado). COmo es una falla frecuente, en los concesionarios oficiales tienen una gama/procedimiento alternativo, para no cambiar siempre toda la caja salida de agua, por culpa del termostato. La alternativa que usan es realizar una derivación adicional donde ponen el termostato (dejando el que no funciona que queda dentro de la caja de salida de agua). Con este puenteo se EVITA de tener que cambiar siempre algo caro como la caja de salida de agua.
MACC de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo..., y si, va empeorando, pero solo calienta cuando hay mucho tránsito, y queda parado en el calor del verano. De todos modos, pareciera que es un problema de fábrica y Peugeot debería hacer un llamado para cambiarlos a todos, no estaría bueno?,
patricio de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me paso lo mismo...ya le cambie la caja salida de agua 3 veces esto es falla de peogeot. Este coche 408 deja mucho que desear.la otra falla es que tira la direccion para el lado izquierdo...muchas fallas para ser un coche nuevo...
alexander de Argentina hace 7 años
Aun no termine de leer las fallas del 408 y , me pasa lo mismo con el mio que es un allure plus 2012; es estresante cuando no tenes una solución de parte del mecanico electricista. Es muy cierto el comentario de que te tira la direccion para el lado izquierdo , a pesar de que cambie gomas y se hizo alineación y balenceo.
Paulo de Argentina hace 7 años
Buenas, estoy con una falla en el indicador de la temperatura, se dispara de golpe y vuelve a cero, y la computadora indica stop detener el auto falla en la temperatura.
diego cardenas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 408 me marcaba falla del sistema de control de estabilidad, y no lo marco mas que puede ser. Hoy marco fallo y stop, hace unos días aceleraba y avanzaba muy despacio no aumentaba la velocidad. Que puede ser
Sergio de Argentina hace 5 meses
Ese problema está sucio el carburador de nafta. Lo limpias y listo o haces conectar la computadora y te va a salir esa falla
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Falla que dice stop ,se va el marcador de temp. A 100 grados

Peugeot 408 2011 sport 50000 kms
Por favor fijate en el historial...
"Falla que dice stop ,se va el marcador de temp. A 100 grados"
Ahi explique mi experiencia. Espero te sea útil
Tony de Argentina hace 8 años  
TO

Problema con el reset de combustible

Peugeot 408 2012 ALURE + 2.0  70000 kms
Buenos dias necesito que alguien pueda darme un consejo hace 6 meses coloque un equipo de 5ta generacion en mi peugeot 408 y funciona bastante bien. Perosiempre tuve el problema con el medidor de combustible a lo cual me dijeron en la casa donde lo instalaron que debia colocar un reset de combustible. Coloque el mismo pero nunca pudieron hacerlo funcionar luego de muchas ocasiones llevandolo evidentemente el mecanico que instalo el equipo no pudo darle un asolucion y me dijo que el sistema era asi. Que subia y bajava en tyal cuention asumo que no tendria que haber gastado 1200 pesos colocando… Leer completa
DANILO de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
Andres de Argentina hace 9 años
Hola te comento tengo el mismo auto con gnc, por que lo usamos mucho. Por suerte no le puse el reset, ya que los ineptos no supieron desarmar el asiente y lo dejamos así. El problema que tengo es que en gas cuando lo "pisas" para sobre-pasar otro vehiculo o cuando lo exiguis, se queda ahogado como si le faltara gas en determinadas vueltas. Me gustaria saber si tenes el mismo problema! saludos! y gracias por el comentario.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Buenas, yo tengo un 408 Alure + Motor 2,0, hace 6 meses coloque equipo de 5ta Generacion tubo de 60, y por consejos del instalador de gnc tambien se procedio a colocar AVANCE ELECTRONICO y RESET. El avance le da el empuje necesario y es formidable la aceleración ALTA/BAJA, respecto al reset Sirve para resetear la computadora del auto cada vez que lo apagas, dado que sino sigue restando el nivel de combustible y en algun momento no te va a marcar nafta (electronicamente) y tenes Nafta en el tanque.
Carlos de Argentina hace 5 años
Disculpa Tengo un 208 con ese problema del reset. Mi pregunta es tu consultaste con alguien que sabes o te quedaste con lo que te dijo el mecánico, pues el me dijo lo mismo que dices tu pero la respuesta no me convence como que no le creo por eso la duda como que me dijo eso porque no lo puede solucionar
Andres de Argentina hace 9 años
Yo no he escuchado del avance... el reset se lo que hace, pero de todas maneras si te acostumbras a cargarle nafta cada tanto se resetea solo. El problema que estoy teniendo es que se ahoga cuando lo acelero en gas, por ej a 4 mil RPM hace el corte en todos los cambios menos en primera.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Tendrias que consultar al instalador de gas, por ahi hay que abrir los picos inyectores de gas (me paso en mi anterior auto un Focus) o regular el caudal de gas que inyevta tu auto, tambien Verificar o cambiar las bujias. Los vehivulos a Gnc siempre necesitan que las bujias sean cambiadas cada 25.000 km. (Aunque el manual diga 40.000 km)
Andres de Argentina hace 9 años
Si, definitivamente hay que revisar los picos... por que de manera electronica (con la computadora), no hay manera de darle a la tecla... ya voy a reclamarles. En cuanto a las bujias las cambio cada 15000 km con el cambio de aceite, etc.
Gracias por tu respuesta!
luis de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo el mismo auto 2.0 cn 5ta generación y mi pregunta es si les pasa que la autonomia enciende al arrancar el auto y luego se apaga, es una lastima xq en ruta te sirve mucho, al apagar el auto se resetea todo, yo no se si tiene el reset ya que lo compre cn el equipo de gnc, pero me gustaria que ande la autonomia
pablo de Argentina hace 8 años
Hola q tal. Yo tengo con gnc el auto y me pusieron ese emulador en el tanque. Mi pregunta es si ese aparato solo sirve para resetear la computadora cuando lo volves arrancar al auto y te marca la nafta q tenes o la función es que no se baje la nafta cuando esta andando el auto???
Hector de Argentina hace 8 años
Hola a todos, tengo un 408 con GNC recién puesto. También le colocaron el reset para el tanque de combustible y no logran hacerlo funcionar. Alguien tiene hecho el cálculo de consumo para el 408? tanto en ciudad como en ruta? Gracias, espero solucionarlo y comunicare como lo hicieron si es que lo logro.
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola...trabajo en un taller de gnc...el reset de combustible para q este correctamente instalado hay q conectarlo a la bsi del auto ubicado en la fusilera. Si bien la computadora de abordo valla sacando un promedio del combustible q vas gastando (aunque este a gas) cada ves q lo pares y lo arranques la aguja te va a marcar el combustible q realment hay en el tanque,de esa manera no tendria q haber problemas con el funcionamiento. En cuanto al funcionamiento con una buena calibracion uno no tendria q tener problemas con respecto a la aceleracion y distintas exigencias al motor.
Gaston Arroyo de Argentina hace 5 años
Buenas noches, le coloque GNC de 5ta a mi 408 y tengo problemas con el reconocimiento de nafta, si no le conecto el reset y me marca que siempre esta en reserva la nafta pero en el tanque tengo mas de medio tanque, si la computadora acusa que no hay mas nafta me va a encender el auto por mas que en el tanque tenga combustible, teniendo en cuenta que este tipo de generacion enciende solo a nafta. Gracias
Maty de Argentina hace 2 años
Me colocaron en el tanque un reset f1 y resetea cuando quiere , que me recomendas?
hugo de Argentina hace 8 años
Le coloque un reset a mi oroch 1.6, tiene un equipo landi renzo quinta gen. Y pasa lo mismo. Teoricamente no tenemos la solucion todavia, porque los ultimos vehiculos vinieron con computadoras distintas. Tuve una duster con gnc y jamas renegue. Ahora no puedo decir lo mismo. La sugerencia es que no coloquen reset hasta que tengamos seguridad de parte de los mecanicos de gnc. Y que esta falla sea solucionable. Pasa con duster,palio,clio,megane,oroch, generalmente renault. Saludos a todos
Carina de Argentina hace 6 años
Yo tengo una duster 2017 le puse gnc y me recomendaron ponerle el reset, xq me baja la nafta, pero voy y coloco $100 de nafta y sube la agujita x más q ande 2 días cn luz roja, así q no se q hacer
ezequiel de Argentina hace 8 años
Si, la electronica vario un poco pero el reset tendria q funcionar igual,la oroch en electronica es igual a la duster nueva y funciona correctamente
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Ezequiel yo tengo instalado el respeto en mi duster 2.0 2016 y no funciona resetea cuando quiere y por lo general es nunca.
Estefi de Argentina hace 3 años
Lo mismo me pasa con la c3. Que haces? Vas todas las semanas a cargar algo de nafta? Me vuelve loca xq.me la paso cargando combustible
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola Daniel. Debe de estar mal instalado el reset(t lo digo en suposición sin verlo)o no esta funcionando. Abria q controlar las alimentaciones y q hallan cortado el cable correspondiente y se cuelguen bien del otro. Sabes la marca del reset. En la duster funciona porque hemos instalado unas cuantas y hemos echo la prueba de conectarlo mal y no anda,pero cuando se instala correctamente anda bien(sino tendríamos al cliente todos los dias en el taller,je). Saludos!
Walter de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 2008 Peugeot de la línea nueva. Es cero km y le puse equipo de quinta TA BRC.
No me anda bien. El reset de combustible. Por ahí me resetea y por ahí no. Y en las últimas veces me pone a 0 de combustible. Como es el sistema? Cuando voy y cargo me devuelve el nivel real.
Daniel de Argentina hace 7 años
Gracias por responder ezequiel. La marca es aiv. Vos donde tenes el taller?
ezequiel de Argentina hace 7 años
Nosotros trabajamos la marca axis...trabajo en Necochea. Vos donde estas?
Daniel de Argentina hace 7 años
Yo en capital. Voy a hablarlo con mi instalador. Le muestro tu comentario para ver si lo puede solucionar. El no quería ponerle el reset fui yo el que insistí. Gracias por tu ayuda. Si necesito te pediría el esquema de conexión. Si vos estas de acuerdo.
ezequiel de Argentina hace 7 años
Sisi no hay problema.no se si la instalación de esa elctronica es igual a la nuestra,pero no hay ningun drama. Si qrs después te paso bien cual cable se interrumpe y cual se enpalma
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Ezequiel. Hable con mi instalador y me dijo que el reset que puso lo instaló en el conector de la bomba de combustible. Si podes pasame el esquema para conectarla como vos me decías. Gracias por tu ayuda un abrazo
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola Daniel...mira nosotros con nuestra marca de electrónica q utilizamos lo q hacemos es en el pin 1 de la bomba de combustible nos colgamos con el cable correspondiente del reset y al pin 2 de la bomba lo interrumpimos con los 2 cables restantes del reset...(cuando digo pin 1 y pin 2,me refiero a los cables finitos de la bomba q son los del marcador de combustible
Daniel de Argentina hace 7 años
Gracias Ezequiel por la información. Me fijo como esta conectado. Saludos y gracias. Te comento después como me fue
LUCAS de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes muchachos les comento que compre un fluence privilege 2.0 cvt modelo 2013 con 43mil km impecable , le coloque gnc de 5ta en biancardi gnc , un eq de 16 mts , el dia 24/04/2017 tiene fallas desde el primer dia luego de agotar el tubo con lo que me lo entregaron en el taller lo llene y solo le entraron 12 mts. - luego el nivel de nafta en el tablero no es el correcto ,difiere de lo que tiene el auto en el tanque realmente. - luego del primer tubo de gas lleno al hacerle 33 km el boton de conversion se pone en rojo marcando y haciendo beps de forma intermitente como anunciando estar sin gas y automaticamente se pasa a nafta , a las ponchadas lo use el auto como pude , si lo pisas al auto para acelerarlo se arrastra. - sobre que es caja automatica se arrastra como una babosa y si lo pisas a fondo se pasa a nafta ,como cuando se queda sin gas a pesar de que el tubo tiene ,las luces verdes indicadoras del boton se apagan y se prenden todas juntas como anunciando error o falla de algo -. Si alguien sabe que hacer soy todo oidos , los del taller biancardi recien me dan turno para la revisacion en dos semanas , pero para instalarlo en el dia te lo hacen al toque si le pones todos los morados. -saludos
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola lo unico q puedes hacer es q el q t instalo el equipo t atienda como c debe y no te de turno para tanto tiempo...esto demuestra q ea imposible instalar correctamrnte un equipo de gas en un dia(por eso loa problemas q tienen muchos autos con gas q los pone cualquiera)y despues es mas facil decir q el gas es una porqueria😠...pero no ea asi. Pero bueno...con respecto a tu problema pregunta si te pusieron un reset de combustible q ese auto lo lleva...y despuea debes tener problemas con la programacion de la presion de gas por eso cuando lo aceleras a fondo c pasa a nafta...no tendrias q notar casi diferencia entre el funcionamiento del coche a nafta y a gas...q sea caja automatica no quiere decir q se valla a arrastrar...cualquier cosa pregunta!!!!q marca es la electronica de tu equipo de gnc???saludos!
LUCAS de Argentina hace 7 años
Dale amigo , apenas me vean el auto estos putos , les aviso que me dicen , saludos
gdpe de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes, De acuerdo a lo que tengo entendido ( comentarios de instaladores - solo comentarios repito!! no eh podido comprobarlo), aquellos aparatos llamados reset de combustibles, cumplen bien la función para la cual fue diseñados siempre y cuando el tanque de combustible ( coche ) tenga almacenado en su interior cantidad superior a medio tanque, caso contrario posiblemente su funcionamiento no sea el esperado. Por ejemplo si posee menos de medio tanque de combustible posiblemente el modulo no funcione del todo bien. Esto se podria constatar con la simple prueba de tener el tanque con cifras por encima de la mitad y luego realizar la misma prueba con un cuarto de tanque. Paralelamente a lo mencionado sugiero que llamen a fabrica donde diseñan estos módulos y le planteen las dudas. La opinion esta basada en comentarios. Saludos
Daniel de Argentina hace 6 años
El reset no funciona. Lo mejor es no poner nada y tener el tanque de nafta completo para que no baje el nivel mientras se usa Gnc
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola coloque un equipo de 5ta generación en la picasso c3 y me dejo de andar el marcador de nafta dice el instalador q para testearlo hay que llenarle el tanque de nafta puede ser si alguien me ayuda
Andres de Argentina hace 6 años
Hermano disculpa la demora me acaba de avisar. Mira es un problema que tenemos varios es por la falta del reset del tanque de combustible... el tema que por más reset cuando andamos a gas el marcador de combustible baja igual hasta la próxima parada de motor. Cuando enciendes debería Mostrar la cantidad Real... yo no tengo reset y la verdad ya me acostumbré... para sacarte la duda con 5 litros de combustible el tanque y verás que marca lo Real al encender el vehículo... espero sirva el dato!
Alejandro de Argentina hace 2 años
Yo lo tenia con un cuarto, y se me iba a cero. Le cargue más de medio tanque y no se movió más a cero.
Marca como si funcionara a nafta, bajando el nivel y al arrancarlo sube de nuevo.
josesito00883 de Argentina hace 6 años
Gente del grupo necesito ayuda cambiaron el kit de distribucion del auto un 408 2.0 y ahora arranca a nafta pero no se pasa a gas queda encendida una luz roja y una verde ( no aparecen las 4 luces verdes del GNC )
Asi que aprieto el boton y lo paso directamente a nafta luz roja solamente prendida
Andres de Argentina hace 6 años
Tal vez cerraron el paso del gnc... chequealo!
daniel de Argentina hace 5 años
Tal vez les pueda ayudar a muchos. Los defectos del marcador de combustible no vienen del vehículo en Si, todas las nuevas computadoras a partir del...creo 2005 no estoy muy seguro , toman la distancia recorrida del. Vehiculo, la. Mezcla según la. Sonda lamba y el sensor del tanque.de nafta y en base a esos parámetros devuelve sobre el. Display el consumo realizado, el. Promedio del. Gasto y lo restante, tienen que tomarlo como valores bastante aproximados. A la realidad. Con respecto al medidor de combustible cuando el vehículo funciona a GNC por más reset que le pongan el medidor de nafta siempre va a bajar, porque como dije antes la eco es la que maneja todo los parámetros. El reset de combustible es necesario porque los parámetros en el display tienen un 80 % de veracidad, pero claro jamás se lleven por esos datos porque los puede dejar a pata. Ahora bien los reset de combustible están hechos para como dice la palabra RESETAR la ecu del vehiculo, como lo hace, la mayoría funciona de la siguiente manera, digo la mayoría porque el mismo reset puede no funcionar en todos los vehículos, por que cada fabricante tiene sus bemoles. Les doy y si lo quieren googlear un ejemplo claro: un reset marca SGV para peugeot y citroen tienen una forma de conectarlo y para Renault y otros vehículos otra forma de conexión, por eso el mismo reset no funciona en todas las marcas. Volviendo al reset de combustible en Si, y de cómo funciona, mientras el auto funciona a GNC todo sigue marcando como si estuviera a nafta con la variante que el reset una vez que el auto se detiene o sea lo apagamos tiene unnuntiempo de retardo que hace que la computadora del auto retome al volver a encenderse en nafta los valores reales, no si arranca a gas , eso tener en cuenta, mi experiencia me a dicho poner un reset de combustible de acuerdo al vehículo y no a la marca del reset, si colocan uno nuevo y que no funciona es muy probable que: este mal. Conectado o no sea compatible con su vehículo, otra causa y que es la más común, como los reset tienen un tiempo retardado para apagarse cuando El auto se detiene para RESETAR la ecu es muy probable que el tiempo que determinó su fabricante no sea el correcto, algunos tienen a la vista un reset que es como la. Cabeza de un tornillo Philips con el cual se aumenta o disminuye el tiempo, pero claro debemos tener los valores del fabricante. Espero que esto les ayude aquellos que no dan en la tecla con el marcador de combustible, y para esos que dicen que aunque les pongan nafta siempre marca reserva no se los hago largo, en la boca de entrada de combustiblcombustible la mayoría de los vehículos nuevos tienen un dispositivo en la tapa o un poco mas adentro en la tubería que cuando se cargue nafta y ese sensor lo hayan tocado con el pico del surtidor es como si bloqueará el marcador de combustible lo mismo. Con una lenguetita que hay en la tapa mayormente en los citroen y peugeot.
Andres Gallardo de Argentina hace 5 años
Te hago una pregunta cortita, si no coloco el reset de combustible a mi 408, y de acuerdoa lo que tu dices baja la aguja de nafta andando a gnc. Al llegar a cero el marcardor de combustible, la computadora te deja dar arranque teniendo en cuenta que hay nafta en el tanque
daniel de Argentina hace 5 años
Correcto aunque la aguja marque el mínimo vas a circular hasta que te quedes sin combustible por que la bomba está funcionando todo el tiempo. Esto no quiere decir que no le pongas combustible. Lo más recomendable es colocarle el reset de combustible y te olvidas del marcador aunque va a seguir bajando pero cuando lo pongas en marcha volvera a la normalidad
Andres Gallardo de Argentina hace 5 años
Agradezco tu respuesta Daniel. Me sacaste una gran intriga.
Andres Gallardo de Argentina hace 5 años
Una vez, q allá marcado cero combustible en el tanque. Pero habiendo el mismo. No sé resetea sola la computadora y vuelve a marcar el volumen q hay realmente en el tanque
daniel de Argentina hace 5 años
No aunque apagues el motor y lo vuelvas a encender siempre va quedar en cero hasta que vuelvas a cargar...y ahí si vuelve a marcar
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola mira a mi me pasa lo mismo con un citroen c3 picasso...ya lo cambiaron una vez. Solo resetea cuando le agrego combustible...!!!tambien gaste al vicio.
daniel de Argentina hace 4 años
Para aquellos con problemas.de reset de combustible: La lógica dice que cuando apagas el auto funcionando a GNC. En la próxima marcha el marcador debería volver a marcar los litros reales de combustible. En la realidad esto debería ser cierto, pero lo que sucede es que no el mismo reset es compatible con el vehículo, ejemplo para que quede claro; existe una marca que el mismo reset sirve para primero y para citroen pero, acá está el Pero, se debe cambiar un puente de lugar para que esto de resultado. De lo contrario y para no hacerte mala sangre , lo que yo hago es cargar naftapor ejemplo medio tanque, y siempre lo uso a GNC cuando la aguja de la nafta me está tocando fondo después de apagarlo al vehículo desconecto la ficha del reset por 30 segundos y la vuelvo a conectar, doy contacto y el marcador de combustible vuelve a la realidad. El porque de este procedimiento es que el temporizador que debe actuar del reset no funciona o parte del mismo y como no pienso gastar hago lo que comenté.
Ivana de Argentina hace 4 años
Donde esta la ficha del reset
daniel de Argentina hace 4 años
Ivana. Primero en tu instalación de GNC debes chequear si este reset está instalado. Deberías saber el origen de la instalación o la marca del reset para ubicarlo mejor. En casi todas las instalaciones el reset en los peugeot lo instalan donde se alojan los fusiles, pero antes de tocar o desconectar una ficha deberás ver que marca es para saber cómo actuar...si es que lo han instalado !!!
javier pola de Argentina hace 3 años
@danielHola me podrias decir donde puedo llevar a que lecoloquen el reset a mi 408 ya no se mueve de reserva la aguja por mas que llene el tanque.
David de Argentina hace 4 años
Hola gente alguien puede mandar el plano para instalar el reset y el avance o la foto o video por qué lo pueda hacer yo mismo por favor se los agradecería
daniel de Argentina hace 4 años
Que tal David, es necesario tener la marca del reset o el avance porque no todos son iguales. Cuando lo compras lo lógico es que venga el plano de conexión y si no viene por lo menos la marca del mismo para no cometer errores porque no todos se conectan igual.
David de Argentina hace 4 años
Hola Daniel buen día es emulador reset combustible ax-tan vino con un plano muy poco entendible yo quiero saber cómo conectarlo en el tanque debajo del asiento trasero de los 4 cables cual cortar y cual empalmar para hacerlo yo ya que no sé cómo hacerlo en la bsi gracias
daniel de Argentina hace 4 años
David Mándame el plano a [email protected] y trataré de ayudarte haciéndolo más sencillo y comparándolo con otro para que tengas una idea de cómo trabaja.
Estefi de Argentina hace 3 años
Hola. Para que el reset funcione el motor debe apagarse en "modo nafta" y obviamente arrancar de la misma manera? No encuentro la forma de que funcion. En un mes de colocado, solo dos veces me reseteo la cantidad de combustible. Me la paso yendo a la estación a cargar xq vive en reserva. Supuestamente me dijeron que al apagar el motor y esperar 40 segundos, indicaría la cantidad justa de nafta. Es así?
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Marcador poca gasolina se traba la caja de cambios en tercera marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2012 SPORT 102000 kms
Conjuntamente al encender a veces el marcador de poca gasolina en el tablero y un beep aparece otro msj de camino sinuoso, se queda prendida la luz del ctrl de traccion y la caja se queda en tercera, aparece un msj de PRND en el tablero y de alli voy a la estacion de servicio, echo gasolina y cuando doy marcha el problema desaparece, no se que relación tienen el ABS con la caja tiptronic y el marcador de poca gasolina, increible
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edegiobbi de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 
Juanbasa de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, como lo solucionaste
edegiobbi de Argentina hace 6 años
Lo lleve a Soria Performance, encontraron una falla vieja de un año atras y la borraron con el scanner original de Peugeot que llega hasta la caja, otros no llegan. Y hasta ahora ya pasaron 4 meses creo no volvio a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según edegiobbi)
edegiobbi de Argentina hace 3 años
Nunca más tuve esa falla
Silvia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo solo q no da marca es decir arranca pero no marcha no camina y hace un golpe en la caja q siento q se va a romper todo
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No funciona el medidor de combustible.

Peugeot 408 2013 allul 72000 kms
Esta el tanque llemo y me marca 3/4 de tanque. Alguien me podria decir cual seria la solución
silvio de Argentina hace 7 años  
SI
13 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ya le corrieron el scan 4 veces y no salta ningun fallo, vuelve a marcar bien una vez con suerte y otra vez a lo mismo. Lo peor es que cuando actualizaron la bsi perdi la opcion de cerrar los retrovisores al bloquear el auto. Ahora tengo que hacerlo de forma manual.
Peugeot 408 1.6 turbo 2012
Vortex de Perú hace 7 años
Buenas noches , primero tienes que hacer que revisen el sensor de medición y la bolla que flota en el combustible , por si no tiene algún hueco y se llena de gasolina la bolla. La varilla donde está la bolla la puedes doblar un poco para que mida la cantidad de combustible del tanque. Tiene que ser muy preciso ese dobles, es una opción ese método
Alejandro de Argentina hace 7 años
La bolla esta en perfectas condiciones, el error lo genera cuando quiero mantener el tanque siempre lleno. Si cargo combustible al bajar unos 20-25litros en el tanque no genera ningun problema. Pero si le falta menos de esa cantidad no lo toma como lleno, la aguja queda en el mismo lugar.
Cesar de Perú hace 5 años
MUY FACIL, a mi me paso lo mismo... solución es, al momento de echar combustible quita la llave de contacto y despues de cargar combustible, inserte la llave de contacto y te marcara el tablero la cantidad de combustible que tiene...
Cristian de Argentina hace 2 años
Pero si para cargar combustible debes sacar la llave para abrir la tapa del tanque...no se entiende esto que decia
Alvaro de Argentina hace 2 años
Alguien lo soluciono? Me pasa lo mismo.
edegiobbi de Argentina hace un año
En mi caso, Peugeot 408 THP mod 2012, tenia un aforador marca MARWAL SYSTEM frances. Se cambió según el Nºde chasis por su reemplazo en BOSCH, y si bien la presión es de 5bar la resistencia del flotante debe ser distinta porque a tanque lleno me marca 3/4. Aún no encuentro la solución.
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Dejo de funcionar las luces direccionables SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2012 Feline 74000 kms
Cuando pongo las luces de posición me aparece un triángulo con un signo de exclamación en el odómetro y empieza a titilar el signito de las luces bajas y me aparece en el centro de tablero el signo en grande y una flecha para cada lado, componen la foto. Funcionan todas las luces no ay ninguna quemada. Alguien sabe que puede ser. ? Gracias
1
Mario de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Gaby de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste arreglar el problema? Sabes q es o como se arregla? Gracias
Mario de Argentina hace 6 años
Hola , no no lo pude solucionar. Tampoco lo lleve a un taller. Desactive el direccional del menú.
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Cómo desactivaste el direccional?
Mario de Argentina hace 5 años
Tenés que entrar en el menú , ilustración , faros direccionales. Desactivar.
electrijavi de Argentina hace 4 años
Puede ser que allas cambiado las luces originales de filamentos por otras que no lo son como por ejemplo de led? Las de led consumen menos entonces eso el auto lo entiende como que el foco está quemado.
Capo de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo...ninguna solucion casera??
Gaby de Argentina hace 6 años
Yo lo scanee y sale error en las luces direccionales y me dijeron q hay q ver algún sensor atras del paragolpe, cualquier cosa comenten!!!
Mario de Argentina hace 6 años
A mí me dejó de andar cundo le cambiaron las pastilla de freno y le sacaron los disco para rectificar. Y le cambié los espirales. No sé si tenga que ver, pero cuando lo saqué del taller y oscureció se ensendieron las luces y me apareció ese cartel. A ustedes les apareció de repente ?
jesus de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo ,. . . Como lo solucionaron??
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Argentina hace 5 años
Hola. El lunes pasado llave el auto a escanear para borrarle la falla, me lo escaneo me borró la falla , lo fui a buscar y no salto ninguna alarma andaban los faros direcionables. Dije listo , después de dos años le pude borrar el maldito cartel. Llegando a mi casa me volvió a aparecer. A los tres días fui de nuevo a escanearlo de nuevo, está ves, deje desactivado los faros direcionables. Hablando con el chico que escanear me dijo que tiene un par de sensores. Uno atrás otro adelante , ay me acordé que yo le había visto algo en la barra trasera. Me lo escaneo y me fui, llegando a mi casa me apareció de nuevo el cartel. Al otro día me metí abajo del auto atrás ,en el medio tiene como un brasito que va agarrado a la carrocería y la otra punta de el brazo va enganchada en la barra trasera. En mi caso se había roto en que agarraba la barra. Le metí un tornillo chiquito. Para que no se salga y listo. Lo arranque salí a dar una vuelta y al rato no me apareció más el cartel. Ese sensor calcula el peso que lleva el auto y según el peso regula la altura de los faros, al estar suelto el sensor tira la falla y se desactiva todo como seguridad. Espero que les sirva. El auto lo vendí y no le saque foto.
josi de Argentina hace un año
B día, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con las direccionales y se suma el esp en la pantalla, comenzó a hacerlo desde q le arregle la cinta/flex del volante ya q no me funcionaba el airbag y bocina, arregle eso y se descontrolo el esp y faros direcc , gracias!
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Fallo control del motor solución definitiva SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2013 2.0 N 150000 kms
Les comento tuve el siguiente problema me empezo a fallar el automovil... en peso a no querer acelerar... las revolucionea variaban... subian y bajaban de las 1000rxm... el problema es sencillo de resolver en mi caso y en 90% de los usuarios de peugeot y citroen... basicamente es una trampa de los fabricantes ya que an programado los vehiculos para que fallen a partir de los 9000km de no aberlos llevado a controlar... o llevado a hacer el servicio... veran que aparece una llavecita... en la pantalla que avisa del proximo servicio mecanico o cambio de aceite... bueno en mi caso el inutil del lu… Leer completa
manuel de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Argentina hace 2 años
Espero voten mi solución asi mas amigos solucionan este avivada de peugeot y citroen
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Hola se me reinicio solo el odometro secundario por que podría ser?

Peugeot 408 2011 Feline 4p 2.0 143cv Man 65000 kms
Se me reinicio solo el odometro secundario sin tocar nada,, podría indicar alguna falla!?
Franco 95 de Argentina hace 4 años  
FR
17 casos 
Javier de Estados Unidos hace un año
Me sucede igual, he notado que cada vez que voy a llegar a 1000millas se me resetea solo los odometros de Trip A y B, es normal que eso suceda, es su funcionamiento volver a cero? En mi caso quiero saber porque me gusta usar el de Trip B para llevar la cuenta del cambio de aceite.
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Caen las revoluciones, no acelera

Peugeot 408 2013 4 puertas, automatico, gasolina, motor 2.0 80000 kms
Al encender el carro lo hace perfecto, pero al pasar unos 5 minutos en la pantalla del tacometro se coloca un triángulo y en la pantalla de la hora dice "fallo de motor, llevar a reparar" y las revoluciones caen mucho y el motor empieza a temblar y si trató de acelerar se apaga. Vuelvo a prender y como si nada y al cabo de 5 minutos lo vuelve hacer y así pasa todo el dia... Ya le hice cambio de bujias, limpieza de inyector, cambio de filtro de gasolina, cambio de aceite, cambio de pila de gasolina y sigue con la falla, no puedo rodar ni 100mts, lo mande a escanear y borrar los códigos y sigue la falla, ya no se que hacer. Alguien a visto esa falla?
Jodaro21 de Venezuela hace 2 años  
JO
5 casos 
Florentina de Argentina hace 2 años
Estoy en lo mismo, ya tres veces lo han pasado por scanner, cambiaron todos los filtros, bobinas, sigue igual,sigue dando error
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Aparece una información extraña enlace pantalla

Peugeot 408 2012 4 puertas full 2.0 85000 kms
Se me ponen los 9999 en la pantalla del tablero en el lugar del cuenta km le hago el chequeo y no se borra
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Raúl soria de Argentina hace 6 años  
RA
1 caso 
Marito de Argentina hace 6 años
Leé el manual. Se borra manteniendo apretado el botón del extremo del control. No el check. El de la perilla de la derecha de la columna de dirección.
dda2lare de Argentina hace 6 años
El mio tambien dice lo mismo el auto tiene 85.350kl maso menos me puso ese error a los 85.000. Seguro que se borrara o sera algo mas complicado?. Dio la casualidad que es el mismo problema.
dda2lare de Argentina hace 6 años
Mi problema es que no tengo el manual voy a ver si puedo conseguirlo o descargarlo
Marito de Argentina hace 6 años
En esta página opinautos tenés el manual en pdf
Alejo de Argentina hace 6 años
Tenés que mantener presionado el botón que está en la palanca del limpiaparabrisas unos segundos para ponerlo en cero, es un cuenta kilómetros parcial con un par de datos más... No es un error!
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Luces del tablero de mando

Peugeot 408 2012 Allure+ 4p 2.0 143cv Man 150000 kms
Buenas tardes, les comento que dejò de funcionar las luces del tablero de mando es decir del velocímetro y todas las señales de mando. Les agradecere mucho su ayuda.
Rocio de Brasil hace un año  
RO
1 respuesta 
Rocio de Brasil hace un año
Sigo sin poder repararlo. Cambie lo fusibles pero nada. Todo el tablero de instrumentos se apagó cuando el auto estaba en marcha.
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Marcador de Combustible

Peugeot 408 2016 408 allure hdi 57000 kms
El marcador de combustible me indica que tiene 3/4 de tanque cuando en realidad tiene tanque lleno.
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
lucas de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Solucionaste?
marquitos de Argentina hace 5 años
En ese caso tendrias que realizar reconocimiento de altura a la bolla de la bomba de combustible
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En el. Velocimetro me aparece una llavecita

Peugeot 408 2012  100000 kms
Se prendió en el tablero velocimetro una llave
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Cl construcciones de Argentina hace un año  
CL
1 caso 
sebastian de Argentina hace 8 meses
Te indica para hacer el service, si la queres sacar lee el manual o deja apretado el boton derecho del tablero y ponelo en contacto va a empezar una cuenta de 10 9 8 y cuando termine sacale contacto y listo
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Problemas con el odometro.

Peugeot 408 2014 ALLURE 2.0 100000 kms
El odometro me marca los kms recorridos pero los numeros aparecen incompletos, es como cuando se rompe una balanza electronica y los numeros no se terminan de formar bien... no se que sera. Esto me pasa hace un mes, por momentos me llego a aparecen bien formados los numeros, pero ahora hace rato que sigue asi, no se llega distinguir cuandos kms recorrdiso tengo
DANIEL COIN de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
Cristian Carvallo de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo
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Falla en el marcador de combustible

Peugeot 408 2015 Allure hdi 74000 kms
Hola amigos. La falla que señalo ya la tuve antes. La solucione en taller de concesionaria donde escanearon el sistema. Ahora nuevamente con el problema a menos de seis meses.
Quisiera saber si a alguno del grupo tambien le aconteció o acontece el inconveniente y como solucionó. Gracias
Picole de Argentina hace un año  
PI

Falla en aceleración y cambio

Peugeot 408 2012 Sport thp Tiptronic 100000 kms
Hola. Compré un Peugeot 408 thp sport Tiptronic al cual se le hicieron todos los service en tiempo y forma en Peugeot oficial y al principio ningun problema. Luego de 2 semanas de uso me empezó a poner un cartel luego de arrancarlo en medio del tablero con el signo de exclamación junto a un triángulo. Que desaparece y aparece luego al lado del odómetro. Cuando sales las primeras marchas 1 2 3ra cuando lo aceleras luego de esas marchas en 4 por ejemplo no reacciona en velocidad y se empiezan a pasar en vueltas sin desarrollarse la velocidad correspondiente como tampoco mete el cabio siguientes lo que aria la caja automática
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Ivanmelli de Argentina hace 4 años  
IV
1 caso 

Falla de sistema de motor

Peugeot 408 2013 4 puertas, full, Allure Nav 2.0 85000 kms
Prende una señal que dice, falla de sistema de motor y pierde potencia, no acelera aunque el tacómetro marca que el auto está acelerando. Le cerré la luz de las bujías pero siguió haciéndolo. Lo hace y lo deja de hacer. Soy de andarlo bien tranquilo, pero la última vez que lo hizo, le dí una pisada en baja y hace tres días que no lo hace. Si alguien sabe que puede ser por favor páseme el dato. Gracias.
David de Argentina hace 5 años  
DA

Se me quemaron luces testigo del tablero!!!!

Peugeot 408 2013  43000 kms
Buenas, alguien tiene idea, si es que se puede, como cambiar las luces testigo del tablero, más precisamente la de la temperatura, nivel de combustible y la del velocímetro, si alguien me puede dar una mano les agradezco!!!! Gracias
yunkass76 de Argentina hace 7 años  
YU
1 caso 

Marcador de combustible

Peugeot 408 2013 ALLURE HDI + 24000 kms
Tengo un 408 allure hdi+ con 24000 y desde ya hace un tiempo se viene bloqueando el marcador de combustible, indica siempre 3/4 alguien me puede indicar como solucionar este problema. Gracias
juancho de Argentina hace 10 años  
JU
11 casos 
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