Hace aproximadamente un mes debimos cambiar el inyector 1 por fallas en el mismo (andaba a máximo 2000 rpm). Se cambio el inyector y el problema se resolvió. Durante el fin de semana, en otro viaje, transcurridas mas o menos dos horas de viaje, volvió a presentar la misma falla, se hizo el chequeo y detecta problema en el inyector 3 esta vez. Nos comentaron que es una falla habitual, y que el problema está en la parte electronica del inyector, q cuando llega a cierta temperatura falla. Alguien más tubo ese problema y consiguio la parte electronica del inyector para repararlo?? O directamente lo cambiaron por un inyector nuevo?? Tuvieron que cambiar los 4 inyectores con el tiempo?? Muchas gracias por sus respuestas desde ya!!