A mi me paso ayer X la noche, lo estacione y apague normalmente, vuelvo a las dos horas y cuando le doy marcha, se murió todo, como que se puso en corto y no tenia luz de interior, cierre, nada se murió por completo como si de un fusible fuera el caso, lo primero que hice fue desconectar la batería y ver si tenia chispa al volver a conectar para comprobar si algún fusible había volado al diablo, al volver a conectar esta hizo chispa y volvió a prender todo, se activo la alarma y tienen que usar el cierre centralizado para cerrar y abrir para que deje de joder la alarma, la cuestión que volví a darle arranque y me volvió hacer la misma falla, era evidente que saltaba alguna protección, y lo único que atine es al burro de arranque, este podía estar clavado, de todos modos puse el tester para ver la batería y esta hacia poco que la había cargado y estaba bien, no era problema de potencia de batería, así que volví a desconectar la batería, x unos 15 min. Y mientras esperaba ese tiempo se me ocurrió ver si el burro no quedo pegado o trabado y por eso saltaba la protección, lo que hice fue lo siguiente y espero que les sirva de ayuda ya que a mi me funciono y hasta hoy toco madera y funciona. Puse la segunda marcha, apretando el embrague, movimos el auto hacia adelante y solté el embrague, apretamos de vuelta el embregue y lo volví a soltar en movimiento, esto se realiza con movimientos muy cortos y al soltar el embregue el motos acopla y se frena, coloque la batería y lo puse en contacto, espere 2 min. Para que la computadora cargue todos los datos por a ver estado la batería desconectada y arranco como si nada, hasta ahora no fallo mas, pero la sensación que daba era que el burro quedo pegado, al moverlo en cambio este se soltó y arranco luego de todos estos paso que indique, espero que les sirva ya que cualquier cosas de un 408 puede ser caro y puede ser una estupidez, pero desde ya les digo que no es nada de falta de potencia en batería o fusible.
Saludos
Saludos