Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Sensor de temperatura de aire iat y sensor de oxigeno

Peugeot 307 2005 Rt 2.0 247000 kms
El auto cuando esta parado en 1000 revoluciones empieza a temblar el escape y suena feo, entonces con mi mecánico pensamos que es el sensor iat ,xq limpiamos todos los contactos y nada, pensamos que está dañado eso y los sensores de oxígeno.
Pedro de Chile hace 6 años  
PE
5 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Pedro, en principio estamos hablando de un sistema multiplexado, el sensor de oxigeno o comúnmente llamada sonda lambda, tiene una vida útil entre 80 y 130000 km, si nunca lo has cambiado te sugiero hacerlo, lo raro es que tendría que haberse encendido la luz "check engine", por otra parte al inicio del escape tienes el sensor map (presión máxima absoluta) ubicada en el múltiple de escape y que ambos inciden en la egr pudiendo provocar oscilaciones en la mariposa de admisión. Por otra parte tendrías que revisar esta válvula para corroborar que se encuentre libre de hollín y partículas, de estar sucia su limpieza es sencilla, esta sujeta con tres tornillos sobre una base que es fácil de acceder y su limpieza se realiza con wd-40 y se la seca bien. Repasando: Cambiar sonda lambda completa teniendo en cuenta el kilometraje de tu auto y limpiar la valvula egr. Toda la operación debe realizarse con la batería desconectada. Suerte
Maxi de Argentina hace 4 años
Quisiera saber donde está ubicada la sonda de mi 307 hdi 2.0. No la encuentro. Gracias
Javicaisin de Argentina hace 4 meses
Hola maxi... Quería saber si pudiste encontrar la ubicación de la sonda, la que está atrás de la tapa de válvulas ya la encontré, pero me falta saber dónde está la otra. Me tire abajo del auto pero no logré verla ! Dejo mi mail por si alguien me puede ayudar con eso gracias... [email protected]
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 1.6 2008 ase un par de meses todo bien pero ahora prendo el aire y se m va mucho la temperatura al punte m calienta la aceite q puede ser
Juanma Torralvo de España hace 3 años
Hola! Me llamó juanma soy nuevo por aquí a ver si me podéis echar una manilla! Tengo un 307 2.0hdi 110cv 2002 Me saltan los códigos de avería P0243,P0246(Ambos son de la electroválvula del turbo) y p0110 (Sensor IAT)
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
Walter de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es walter tengo el 307 nafta 2005 y ultomamente me esta gastando mucja nafta que puede ser
Victsalta de Argentina hace 2 años
Hola problema con la sonda lambda qué sé sugieren comprar una original o alternativo? Y que marca es la original?
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Sensor de temperatura exterior marca mal

Peugeot 307 2008  120000 kms
El sensor de temperatura exterior marca mal, cuando en realidad a 15ºC, marca 30. Donde esta el sensor ? se puede cambiar en caso que esté malo?
Cristina de Chile hace 7 años  
CR
7 casos 
Va detrás del parachoques frontal se desmonta y se reemplaza todo esto con cuidado para no estropear los sensores frontales del air bag
Marta de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un peugeot 307 2002 se calienta , dice NIVEL DE PRESIÓN ALTA DEL MOTOR STOP
Cambiamos bomba de agua,termostato y aum asi se calienta ,, sera que sea el trompito ,, dnd va el sensor de la temperatura ???
Marta de Chile hace 5 años
Donde va el trompito del peugeot 307 2002
mauricio rojas de Chile hace 4 años
Tengo un Peugeot 307 2005 se me sube la tenperatuta a 95 que puede ser o es normal
Marcelo de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un peugeot 307 hdi 2.0 90 cv año 2007 se me prende el electro en frio que puede ser??
Ricardo35 de España hace 2 años
Mira y comprueba el relé del electroventilador.
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Sensor de temperatura

Peugeot 307 2007 HTDI 105 kms
El reloj de temperatura no marca la temperatura.
MARCOS de Argentina hace 10 años  
MA
16 casos 
GerardoB de Chile hace 8 años
Hola, mi 307 tambien sube la temperatura llegando casi a la linea roja, cambie el termostato y si bien ele elctroventilador parte a los 95, la temperatura sigue subiendo, puede ser el sensor o el bulbo de tempeartura o definitivamente es la bomba de agua?
lpossamay de otro hace 5 años
Gerardo, ¿Lograste solucionar el problema? Tengo algo parecido y he intentado casi de todo, pero sigue subendo la pemperatura en con bajas revoluciones.
Juan luna de México hace 4 años
Disculpe tubieron solucion del problema m pasa lo mismo sube temperatura casi a rojo
Andrés de España hace 4 años
Puede que sea la bomba del agua , que no la mueve como debe hacerlo, bien por desgaste de aspas u que esta rota y no da vueltas
buho de Argentina hace 2 años
Hola, el sensor de temperatura no es si la aguja sube de a poco y el electro ventilador arranca, tiene que ser la bomba o algo mas grave, una pasada de compresión en la junta de tapa de cilindros. Sdos.
Gerardo de México hace 4 años
Lograron solucionar el problema me pasó algo similar
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Sensor de temperatura

Peugeot 307 2004 Diesel 249000 kms
Hola mi auto peugeot307 hdi 2004
La temperatura de trabajo siempre estaba en 80 y hace un tiempo se queda en 70 si lo dejo parado acelerando para que tome temperatura le cuesta salir de 70 una vez que lo rebasa ya va subiendo hasta los 90 hasta saltar el ventilador eso con el coche parado, y quiero ver donde se encuentra para cambiarlo aver que tal. Gracias.
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YONATAN de España hace 3 años  
YO
1 caso 
Guillermo 1966 de Chile hace 2 años
Hola Yonatan,
Me pasaba lo mismo, estando detenido (en un embotellamiento) la temperatura se iba a mas de 100, acercándose peligrosamente a la zona roja y se conectaba el electro ventilador, pero en marcha y sobre todo de mañana o de noche no subía de 70-80ºC.
Mi conclusión era que no tenía el termostato. Abrí la zona donde se suponía estaba dicho termostato, y mis sospechas eran ciertas; no lo tenía. Le instalé el termostato, y se acabo el problema. Ahora sea cual sea el escenario, la temperatura fluctúa entre 85 y 97ºC, aproximadamente.
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Sensor de temperatura

Peugeot 307 2006 307 120000 kms
Quisiera si alguien me pasara imagenes de su vehículo tengo unos cables reventados el carro asi yegotaltaller pero no se ve a q lugar ba n conectados
Si me icieran ese gran favor gracias
victor de México hace 8 años  
VI
5 casos 
Mauro de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, soy Mauro, tengo un 307 xs 2004 motor 2.0hdi y me tironea un poco, como pidiendo revajar marcha, cuando lo piso el auto reacciona muy bien con fuerza, me eso genera que levante temperatura por arriba de los 90°c...en frio o en caliente tironea...en bajas pareciera que no tiene problema...en altas si. Alguien podra guiarme...el escaner tira la falla como si fuera baja presión de combustible...pienso que pueda ser la bomba inyectora??...gracias.
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Problema con el sensor de temperatura exterior

Peugeot 307 2008 2.0 dynamic convertible 94000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 307 convertible, resulta que se le robaron el espejo derecho y le compré uno genérico por qué el original es muy costoso, resulta que marca una falla F1AE : información CAN no válida avería sobre el estado del sistema eléctrico del vehículo o de la temperatura exterior.
En el tablero no registra temperatura y techo plegable no funciona.
Posdata soy mecánico eléctrico
Michael Cardona de Colombia hace 5 meses  
MI

Sensor de temperatura de Motor

Peugeot 307 2005  166000 kms
Buen día, mi Peugeot 307 empezó con unq alarma de temperatura de líquido refrigerante alta cuando el auto aún está frío lo lleve a escanear y resultó el código p0115 problemas con el sensor de temperatura y/o cableado y/o corto y/o abierto. Opté por cambiarlo yo ya qué mi horario no me permite llevarlo aún taller y viendo varios vídeos tutoriales no pareceuy difícil. Fui a la refaccionaria y me dieron un queatca de Peugeot 206. Me es compatible?
Gatoflexitek de México hace 2 años  
GA
2 casos 

Sensor de temperatura

Peugeot 307 2001 Wayin 2.0 150000 kms
Mi peoguot es tipo vagoneta modelo 2001 y los ventiladores solo entran en velocidad baja cheque unos de los 3 bulbos de temperatura y uno no me registra señal en el multímetro donde puedo encontrar ese sensor?
Leonel de México hace 5 años  
LE
1 caso 

No encuentro los sensores de temperatura aire exterior y admision SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 5 puertas sw 2.0 hdi 110cv 140000 kms
Buenas. La maquina de diagnosis me detecto un problema permanente en mi Peugeot 307 sw 2.0 hdi del 2002 en el sensor de temperatura exterior y sensor temperatura aire admision. ¿Saben donde se ubican estos sensores?
Gracias.
Ricardo35 de España hace 2 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo35)
Ricardo35 de España hace 2 años
En el caudaimetro va el sensor de temperatura de admisión y el de la temperatura exterior va debajo del retrovisor exterior derecho y hay que quitar una tapita para verlo.
El sensor de temperatura del aire exterior va en el retrovisor del copiloto por debajo
Mario de Argentina hace un año
Hola. Tengo una Zafira 2011 motor 2.0 8 valvulas. Podes decirme donde esta el bulbo o sensor de los electroventiladores? Muchas gracias!
Henry de Colombia hace un año
Buenas tardes muchachos... agradeciendo por favor tengo problema con una Ranger 20001 , tiene dos sensores de temperatura, cada uno de dos pines, y solo encuentro los cables de 5 voltios,los del sensor de temperatura, pero los del tablero no los Ayo!,,estarán hubicados por otra parte del arnés oo. Lleba el sensor indicador en otra parte del motor?... muchas gracias por el apoyo y el soporte técnico... espero por favor respuesta!
Oscar castillo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes. Tengo un cruze lt turbó 2017 después de parar el motor me queda 15 minutos el ventilador en marcha? Gracias saludos...
Rafael de Colombia hace un año
Tengo un chevrolet optra modelo 2007 1400cc...se me calienta y se devuelve el agua por el tanque auxiliar...le cambie la tapa y sigue igual...será que tiene malo el sensor de temperatura y donde esta localizado?
Nicolas de Argentina hace 7 meses
Hola una pregunta en qué parte está ubicado el sensor de temperatura exterior de un Peugeot 307 hdi 2.0 modelo 2008
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Fallo ventilador. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 307 CC 2.0 hdi 89000 kms
Buenas tardes! Me presento me llamo vanesa y soy propietaria de un 307 CC 2.0 hdi de 2008. El motivo de esta consulta es por desesperacion maxima ya que decidí hacer un viaje con una amiga hace unos dias y estando a 1400 kms de casa el coche se ha calentado ha dejado de funcionar el aire acondicionado y el ventilador no salta, llega a temperaturas muy elevadas y nada, vimos un post que decian que desconectando el sensor de temperatura el ventilador deberia saltar pero no sabemos donde encontrarlo ni que hacerle ya al coche hemos comprobado los fusibles y los conectores del ventilador y todo es… Leer completa
Vanesa Gonzalez de España hace 6 años  
VA
1 caso 
damian de Argentina hace 6 años
Hola Vanesa lo unico que se me ocurre en esta situacion es que en algun taller te conecten el electro ventilador de forma directa a la bateria y de esa manera llegar hasta tu casa , lo unico que tienen que tener en cuenta es que el ventilador quede de manera tal que chupe el aire desde el frente y cada vez que apagues el auto desconectar el cable para que no te consuma la bateria. Si conectan el ventilador directamente y no arranca el ventilador mismo que se quemo , lo cual no es raro. Saludos y la mejor de las suertes. Damian
Solucionado
Mejor respuesta (según Vanesa Gonzalez)
Vanesa Gonzalez de España hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta damian, efectivamente así ha sido un chico nos ha ayudado hemos comprado cableado y un interruptor y solucionado hemos conectado el ventilador directamente a la bateria y de ahí sacando otro cable a un interruptor en el interior del coche y ya funciona el aire acondicionado y se resolvio el problema del calentamiento. Podremos continuar nuestras vacaciones. Mil gracias
1979valentinoram de Argentina hace 3 años
Hola soy cristian tengo un 307 2.0 nafta me llega a 90 de temperatura y me tira falla sin presion de aceite y me tira aceite por abajo de algun lado y no se...que puede ser
Nik nik de España hace un año
Pues en este caso al desguaces más Sercano para k le manden a reciclar mejor dicho a otra vida mejor
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Relenti / revoluciones inestables en baja

Peugeot 307 2005 5 puertas, Full, Motor 2.0 Premiun Tiptronic 208 kms
Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la… Leer completa
Victor Miguel de Chile hace 6 años  
VI
3 casos 
En este caso hay que medir con osiloscopio las ondas de los sensores y cual es el que esta dando informacion erronea
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por su info revisaré los sensores de mi auto y después les cuento como me fue. Saludos
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Lo mejor es escanearlo con el equipo LEXIA PP2000, lo compras por mercadolibre o le pagas a alguien que lo tenga, te va a salir 15 lucas y te ahorraras mucha plata.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick cuál es la idea de escanearlo ??
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Cuando lo escaneas en el programa aparece una tabla de comprobaciones, ahi puedes leer todos los parametros del vehiculo, rpm temperatura tiempo de encendido etc, eso lo puedes comparar con lo que dice el programa, por ejemplo tu auto muestra 55º de temperatura de admision y lo normal serian 23 por ejemplo, ahi ya tienes un parametro para empezar a detectar la falla, ademas el programa lexia te muestra errores que los scanners universales no pueden leer.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por la información,veré acá en Villa Alemana quien podría escanear el auto con ese tipo de escaner. Saludos
Jimmy GM de Bolivia hace 5 años
Patrick, tengo el Lexia PP2000, pero perdi el disco instalador, como puedo obtener uno (lo compre de ebay). Gracias anticipadas
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick escanee el auto y arrojó varias fallas,pero eran por el cambio de piezas al no escanear después de cada cambio de pieza ( sensor de oxígeno,Map,interruptor de freno etc ) se actualizó la ECU y ahora está funcionando excelente.
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Me alegro de que lo hallas solucionado. Saludos.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias Patrick por tu buena onda. Saludos
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola victor tengo un problema parecido al tuyo pero cambien el regulador de voltaje de mi carro porque estaba defectuoso y ahora el carro me prende pero se apaga a los segundo
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Buenas señores, tengo un 307 2007 2.0, me hace la misma falla, pero no me quedo claro cual es el problema y como se soluciono, podrían aplicar la explicación?
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Pablo,como moraleja se debe escanear el auto antes de cambiar piezas,gaste mucho dinero,Consulta tú Peugeot es automático o mecánico,te dejo mi número de celular +56 9 93214434 WhatsApp 🇨🇱
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Gracias victor por la pronta respuesta, mi auto es mecánico, te escribo al whatsapp! gracias!
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola Amigos. Soy de chile... tengo un peugeot 307 1.6cc año 2003 y comenzó a arrojarme falla en caja automática, me dijeron que cambiara el aceite...lo hice, me costo ya que alguna personas me decían que era desechable, pero yo no creía eso, así que busque y encontré como cambiar. ,,el tema que quedo bien un rato , pero derrepemte me pega tirones y me arroja mismo error, falla caja automática, me dicen que cambie el sensor de temperatura, pero no se sube la temperatura anda bien... me gustaría me puedan dar sus opinión sobre mi caso...gracias
Aramburu Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Argentina, tengo un peugeot 307 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2007 naftero, empezó a fallar solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la temperatura de funcionamiento normal ), se puso muy gastador de nafta y siento el olor a nafta cuando estoy detenido por el tubo de escape, le revise la valvula de inyeccion de aire secundario, mangueras y estas están buenas,la pantalla multifuncion del auto no arroja fallas. Les dejo mi numero de celular +54 9 2984358453 para comunicarnos por whatsApp si alguien me puede ayudar. Saludos
pablo de Argentina hace 5 años
Hola como estas, tu problema esta en la EGR cambiala o medila, ojo puede tener carbon
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Problema eléctrico puerta acompañante

Peugeot 307 2008 307SW hdp 1.6 220000 kms
Hace unos días realicé un lavado al detalle de mi vehículo con una empresa dedica al mismo, después de retirar el vehículo descubrí que el espejo retrovisor, levanta vidrio y sensor de temperatura (todo esto es del lado del acompañante), no funciona más. Sólo me funciona en esa puerta el cierre centralizado. He comprobado el cableado electrónico, el VSI funciona perfecto, la computadora no arroja ningún Problema, la continuidad de los cables está perfectos, sólo se observa que la placa electrónica dentro de la puerta mencionada presente signos de haber recibido agua en el lavado. Alguien me pu… Leer completa
Roger de Argentina hace 7 años  
RO
9 respuestas 
oscar de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo ,,como se soluciona ?
Roger de Argentina hace 5 años
Sigo sin poder dar con la solución.
oscar de Argentina hace 5 años
Encontré la falla y deben ser todos iguales ,en algunos lados me querían cambiar piezas y reparar computadora pero me puse un día entero y lo encontré era una pavada
Roger de Argentina hace 5 años
Genial!!!, me alegro, podras dar detalles de como se hace?
José luis de Argentina hace 5 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo con los espejos y el levanta vidrios, como lo solucionaste? Me estoy volviendo loco
oscar de Argentina hace 5 años
El problema está en el motor del levantavidrios derecho allí lleva en donde van las fichas ,si sacas el panel te das cuenta ,lleva como una mini computadora fijate que seguro están sulfatadas la línea que lleva corriente ,yo lo descubrí y le puse w40 y alcohol y se limpió y anduvo bien bien ,no hace falta sacar el motor del levantavidrio sólo levantar las trabas y sale y lo limpias ,cualquier cosa me llamas y te explicó bien ,3544562098
Roger de Argentina hace 5 años
UH, te agradezco muchísimo, lo voy a probar en estos días. Gracias!!!!!
José luis de Argentina hace 5 años
Me voy a fijar Eso, ese conector lo vi negro pero no le Di bola por que al parecer hacía buen contacto
oscar de Argentina hace 5 años
Si si es dentro en esa plaqueta que entra en el motor del levantavidrios sólo se ve lo sulfatado por dentro
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El motoventilador entra hasta los 98 grados

Peugeot 307 2008 5 puerts std 90000 kms
Se calienta, ya le cambie radiador, termostato, sensor de temperatura y el tapón del deposito de refrigerante. Alguien me puede orienta para detectar la falla y corregirla. Gracias
junchito de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Cambia la bomba de agua, cambia eso y me cuentas!

Saludos
Gusssly de España hace 8 años
En el soporte del electro ventilador hay unos relés que regulan la velocidad del ventilador y el inicio de primera velocidad. Si revisa la resistencia que este bien y el diodo.
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
El funcionamiento de trabajo oscila entre los 95 y 115 grados si esta en 98 esta bien pero de todas formas te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Juan de Argentina hace 6 años
Es normal que cuando el auto esté estacionado supere los 90 grados?
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Leonardo de Argentina hace 2 años
Mi motor funciona entre 93 y 102...es normal o tengo que preocuparme...esto en verano...gracias
Pepe roa de México hace 8 años
Hola tengo problemas con un peugeot 307 sedán, le he cambiado el motoventilador, termostato, termo resistencia y bulbo de temperatura pero el anticongelante se regresa al depósito, el ventilador prende y baja la temperatura pero el depósito se llena
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Arranque en frió SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 279000 kms
Hola les comento que cambie los calentadores, sensor de temperatura, batería, burro de arranque, y le cuesta arrancar en frió, no ventea y no tiene chupada de aire, es gasolero aclaro, después de hacerle la tapa quedo así el mecánico me dice que es la compresión pero no tiene para medir tampoco, si me pueden ayudar
Fer1944 de Argentina hace 2 años  
FE
5 respuestas 
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hola todavia no lo lleve al mecanico, pero puse mangueras transparentes para ver si tiene entrada de aire ya que varios me dijeron lo mismo, en el primer tramo donde llega la manguera del tanque hasta la pera, y luego en la salida del porta filtro hasta la bomba de alta, la pera fue cambiada a nuevo las mangueras y puse abrazaderas nuevas todo el tramo, lo que se ve son unas burbijitas muy pequeñas que vienen del tanque y no es continuo, y cuando acelero se ve el burbujeo de la salida del filtro hacia la bomba, lo lleve al bombista y me dijo que no era la razon de que no arranque en frio, que podria ser del flotador, este es sistema siemens no trae bombita, llene el tanque y sigue apereciendo las burbujitas del tanque, por lo que vi no se vacia el circuito y antes de arrancar aprete varias veces la pera y se pone dura al instante. Revise todo por posibles perdidas y nada cambie el filtro y sigue igual, me doy por vencido
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hice arreglar el burro de arranque ya que se escuchaba lerdo, quedo bien pero no se le fue el arranque tardio, pero descubrio que no le va corriente a las bujias precalentadoras
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer1944)
Fer1944 de Argentina hace 2 meses
Sople junta y hice ver a un tapero latapa el cual me dijo que la cambiara, problema resuelto
Cosca007 de Argentina hace 2 meses
Fer1944, cuanto te costo cambiar la tapa??? Tengo los mismos problemas
Fer1944 de Argentina hace 2 meses
Hola cosca, mira compre una tapa usada a 100 mil me encontré con el vendedor en el tapero, el me dió el okey y la hice a nueva quedo bien me cobró otros 100 mil, más el kit de distribución con bomba de agua incluído más agua y refrigerante, como para que calcules hace unos meses lo hice me salió bien, por qué quedo joya. La tapa nueva me querían cobrar 600 de ahí para arriba, pelada. Tendrías que conseguir una buena como para no armar y desarmar de nuevo
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No circula bien el agua refrigerante

Peugeot 307 2006 Premium de 2.0 titronic 125000 kms
Hola les cuento que tengo mi auto en un taller muy recomendado pero no acierta en la falla. Mi auto arranco con el problema de temperatura superaba los 100 grados y lo lleve al mecánico y empezó a cambiar cosas cambio depósito de agua, termostato, radiador, sensor de temperatura, relay de velocidades de electro, radiador de calefacción y después pasamos hacer la tapa cilindros la cual mande hacer un plano y estaba en muy buen estado después le cambio la bomba de agua y asta hora no hay forma que circule bien el agua por favor si alguien me puede ayudar voy a estar muy agradecido
Gonza_hulman de Argentina hace 7 años  
GO
10 casos 
cristian de Argentina hace 7 años
Lograste solucionarlo?? Me pasa lo mismo pero no siempre algunas veces otras no!!
Flavio de Argentina hace 5 años
Alguno pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, el termostato y la bomba de agua son nuevos, y el radiador tiene menos de un año de uso
Brenda de México hace 2 años
Esta falla es típica de falta de purga cuando cambias el refrigerante o la bomba, debes purgar en la caja de agua ahí lleva un purgador y otro en la bomba, una ves purgado vuelves a revisar. De plano si sigue igual y quieres usar el carro pon directo el eletro ventilador, cada ves que arranques enciende y al apagar lo mismo
Cris de México hace 2 años
Cual es la secuencia de purga
Brenda de México hace 2 años
Primero es necesario revisar si el termostato esta abriendo, esto se revisa viendo si el radiador esta frio y la temperatura del agua de enfriamiento que te marca esta caliente por encima de 90, si es e caso el termostato se pego, si el radiador esta caliente uniforme y la temperatura es arriba de 90, el agua no circula por: Purga del sistema o bien la bomba no da flujo suficiente. La purga aunque es facil de hacer lleva una secuencia.
Brenda de México hace 2 años
Solo debe purgarse cuando cambias la caja de agua donde va e termostato y el sensor de temperatura, o cuando tienes una fuga en a cual se te vacia el deposito de anticongelante
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Arranque en frió SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 276000 kms
Hola a todos, le hice la tapa de cilindros al auto y de ahí salio que en frió no arranca bien, en caliente una maravilla, el mecánico dijo que puede ser los calentadores, se le cambiaron los 4 y con resultado negativo, me dijo que puede se la compresión pero dudo ya que hace unos años se le hizo motor, y no gasta aceite y no ventea, y el mecánico no tiene para medir la compresión, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, no lo conecte a la computadora, alguien que pueda orientarme que puede ser que pueda hacer yo antes de llevarlo al mecánico. Gracias
Fer1944 de Argentina hace 2 años  
FE
3 respuestas 
Nacho de Argentina hace 10 meses
Pudiste saber que es?? Tengo el mismo problema.
Fer1944 de Argentina hace 10 meses
Hola no pude llevar a que lo vea un especializado digamos, lo que hice es poner los calentadores directo y arranca bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer1944)
Fer1944 de Argentina hace 2 meses
Hola bueno les comento, le hice la tapa y quedo muy baja y no tenia compresión, mal el tapero no? el cual cuando lo retire vi que le costaba arrancar le pregunte al mecanico y me dijo que raro, ya que el auto arrancaba a la primera vuelta, en sisntesis sople la junta de nuevo y lleve al tapero y me dijo que la tapa estaba muy baja y iba a renegar, combie la tapa y ahora es otro auto, la cuestion que estamos en verano y todabia no se como se comportara en invierno pero lo doy por solucionado el arranque en frio. Gracias a todos
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Ubicación de bulbo

Peugeot 307 2007 2.0 SW 90000 kms
Hola alguien me puede enviar fotos de la ubicación del bulbo de temperatura de motor del electroventilador, quiero reemplazarlo por uno de rango de trabajo mas bajo, [email protected] , mil gracias
Sebastián de Martelli de Argentina hace 8 años  
SE
5 casos 
Ramiro de Argentina hace 6 años
Hola Sebastián,me podrías decir donde esta ubicado el bulbo?
Sebastián de Martelli de Argentina hace 6 años
Jajjajaj vendi la camioneta hace 2 años
Antonio mendez de México hace un año
Mi carro es un peugot 307 mod 2005 standar , trae una falla y lo escanearon y dice que es el sensor de temperatura de admisión, alguien sabe donde va
Y si la falla que presenta es que pierde potencia y se acelera demasiado, ya una vez que va dando elncoche empieza a tironear , si alguien me pudiera confirmar si es eso la falla les agradecería!!!
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Calentamiento y 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xt Premium 4p Nafta 2.0 250000 kms
Hace ya un tiempo q mi peugeot 307 xs nafta 2.0 falla mucho,(enciende falla en sistema antipolucion),hace un mes le cambiaron cables,bujias y sensor de temperatura,anduvo hasta hoy y empezo nuevamente con el mismo problema;tambien me levanta temperatura y cada dos dias tengo q ponerle agua
DANIEL de Argentina hace 3 meses  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
Gabrielmolina de Argentina hace 3 meses
Buenas lo del sistema antipolucion a mi me habia saltado y era por 3 fallas, una era los inyectores sucios, lo cual le puse limpia inyectores y se fue, y la segunda fue porque el filtro que estaba dentro del flotante de nafta estaba tapado lo cual no hacia que reciba el caudal de nafta que necesitaban los inyectores y la ultima por nafta mala
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Temperatura del motor

Peugeot 307 2006 peugeot 307 1.6 16v x-line 160000 kms
Hola amigos, consulta tengo un peugeot 307 2006 bencinero, el problema es que se rompieron las aspas de la bomba de agua, mande al mecánico para cambiar bomba, termostato, correa de distribución, reparo y ahora se produce que solo enciende la primer velocidad del ventilador, la segunda nunca enciende, realice un scanner y se realizo testeo del electro y encienden las 2 velocidad enviando la señal del scanner. Ademas se verifico que la computadora lee hasta 98-99º C y reloj marca 90ºy siempre enciende la primera velocidad. Ademas antes de que sucediera lo de la bomba el vehiculo en temperatura… Leer completa
Fernanmec de Chile hace 4 años  
FE
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 4 años
Ahora la temperatura está más estable en carretera a 70° está mal eso xq el termostato ya no funciona como tal. Si enciende la 1° velocidad del electro y no la 2° es justamente xq está todo en orden, la temperatura está bien controlada. Los motores de PSA trabajan calientes 95° es considerado temperatura normal de operación. Tu auto no presenta ninguna falla.
Fernanmec de Chile hace 4 años
Hola lolo, gracias por tu respuesta pero lo que me llama mucho la atención, es que la lectura del scanner indica 98° a 99° C y el reloj de temperatura indica 90°C des pues de la reparación nunca mas encendió el electro ventilador una vez estacionado el vehículo, ademas en carretera es normal que baje la temperatura ya que hay mayor ventilación del motor del vehículo. El termostato original debe abrir a 89°C y el que tengo instalado abre a los 91°C y el bulbo de t° desconozco el rango que le tiene instalado, por eso solicito ayuda para conocer los rangos, otra cosa aqui en chile venden respuestos para sistema de refrigeracion con puros rangos altos...
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Se calienta y se apaga en marcha

Peugeot 307 2007 4 puertas sedan 2.0 151000 kms
Hola, mi 307 se calienta y la aguja está en constante movimiento desde los 85° a los 100° en todo momento, el ventilador se escucha demasiado fuerte al parecer no funciona la primera velocidad, el ventilador entra aprox a 95° o 98° cuando el ventilador se detiene el carro se apaga.
Ya le cambie el sensor de temperatura y el termostato. Ojalá y alguien pueda ayudarme con mi problema.
Jonas de México hace 8 años  
JO
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gabriel de México hace 8 años
Amigo una pregunta ya cambiaste tu cadena de distribucion por que con ese cambio se debe de hacer tambien el cambio de tu bomba de agua por que al parecer de hay viene tu problema a tus ordenes 5541024619
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Caja automática no conecta las marchas

Peugeot 307 2003 station vagón 95500 kms
Se desmonto caja para cambiar retenese de cicigueñal motor y bomba hidráulica de caja con su oring, esta se ensamblo y monto en chasis, el motor arranca pero al selctar las marchas suena que todo se conecta pero las ruedas no avanzan, checkee el nivel por sensor de temperatura q esta detrás del modula de control electronico en la caja y estoy un poco pasado, cargue 4 litros primero y no se movió, cargue un litro mas y tampoco se movió, al seleccionar marcha na caja tiene un leve ruido como que algo engrana el ruido es suave, que me pueden decir u orientar que hacer? Gracias
David737 de Chile hace 8 años  
DA
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kuextor de Panamá hace 8 años
Puede ser que no colocaron una valvula de paso que es como un tubito que tiene unas muescas si no esta ubicada en posición no va a engranas. Quitando el tapa valvulas de la caja (al4) mueve la palanca de cambios y mira si este esta acoplada. Posiblemente este suelto.
Cristian de Chile hace 8 años
Hola ami me pada casi lo mismo pero al ponerle una marcha guira muy poco si la caga tiene muy poca aceite infrulle eso
Básicamente no hay transmisión de potencia del motor a la transmisión, al planetario donde conectan las barras de palker que vienen de las ruedas. Solución? Bajar la caja, desarmarla por completo y rearmarla paso a paso para verificar que todo está en su lugar y engrana a la perfección
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No encuentro un bulbo

Peugeot 307 2007 4puerta full motor 2.0 270000 kms
Bulbo de temperatura q va en la tapa de cilindro en el sector donde va la caja
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
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Eatobar de Chile hace 5 años
Mi 307 hdi 2.0 2004 no toma temperatura hasta 15 minutos "mínimo" en relenti, ya cambie el termostato. Gracias por sus sugerencias.
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Exceso de combustible

Peugeot 307 2003 3 ptas full motor 2.0 16 valvulas  221500 kms
Tengo un consumo excesivo de gasolina consume 7 litros por 50 km y el motor suena inestable el acelerador tarda un par de segundos para acelerar y en el filtro de aire se escucha como entra aire de mas como un silbidito ya cambie bobina y sensor de temperatura y sigue con exceso de consumo
ivan de México hace 8 años  
IV
4 casos 
Carlos de República Dominicana hace 8 años
Cambia el MAP sensor y solucionaras el problema.
orlando de Venezuela hace 8 años
Amigo mi 307 hace la misma falla , como resolvistes?. Agradecido ante de antemano
jorgeluis de Argentina hace 7 años
E comprado hace un mes un Peugeot 307xt 1.6 16V 110CV nafta mi consulta es la siguiente es normal q me gaste en ruta 7 litros a 120kxh y en ciudad 16.5 Litros y no pasó de 2500 vuelta y lo yebo suave me está volviendo loco alguien me puede asesorar desde muchas gracias mi nombre es jorgeluis
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Recalentamiento

Peugeot 307 2007 2.0 67000 kms
Hola como van, tengo un problema con mi 307 2.0 es del 2007 y presenta calentamiento de motor. Lo que he notado es que el ventilador arranca y se apaga al mismo tiempo, lo mande a escanear y como diagnostico dieron que era el sensor de temperatura; ya lo cambie pero sigue igual... No se que podrá ser. Espero me puedan ayudar. Gracias!!
Jgaita6 de Colombia hace 4 años  
JG
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lolo de Argentina hace 4 años
Probaron la válvula termostatica ? Con el motor en ralentí cuando llegue a la temperatura operacional tocar las mangueras superior e inferior del radiador y tendrían que tener la misma temperatura. Si esto no pasa puede estar estropeada dicha válvula.
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Problemas temperatura se prende el electro en frio y reloj en maximo

Peugeot 307 2006 2.0 16v sedan 185000 kms
Se prende el electro en frio apenas arranco. Y se va el reloj de temperatura al maximo. Controle todos los fusibles el sensor de temperatura lo conecte y desconecte. Pero sigue el problema no le encuentro la falla
leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
13 casos 
ilovecasla de Argentina hace 7 años
Estimado, por lo que comentas es el bulbo de temperatura, es una reparación muy barata proba de cambiarlo, Cuando no detecta señal o bien se va a masa se pone al máximo por protección del motor. Saludos. -
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Falla el sistema antipolicion

Peugeot 307 2007 XS 2.0 PREMIUN 140000 kms
Le puse gnc hace 2 meses 5ta generacion. Me aperese ese cartel a cada rato...lo lleve al scanner. Revise todo. Y no dan con la tecla...ahora me dice el mecanico que puede ser el sensor de temperatura...me tiene arto el cartelito
OSCAR OLMEDO de Argentina hace 10 años  
OS
3 respuestas 
OSCAR OLMEDO de Argentina hace 10 años
El auto con nafta anda perfecto...y otra preguntita le cambiaron las correas y tensores a los 70000 km el auto tiene 140000. A que km se lo cambio de nuevo
juanjo de Argentina hace 10 años
La distribucion es recomendable reemplazarla cada 50 maximo 60.000 kilometros y lo de la falla puede ser la sonda lambda pero si lo escanearon y nada es raro solo queda el catalizador a mi entender
OSCAR OLMEDO de Argentina hace 10 años
Muchas gracias juanjo muy amable...le pusieron el escaner y sale...po 597 control de circuito abierto. El lunes lo llevo al taller el mecanico dese que va a limpiar todos los sensores y cambiar las bujias. A ver que pasa. Y a empezar a chequear...con gas no anda ni para atras ni para adelante
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Falla caja de transmision

Peugeot 307 2007 4 puertas 43000 kms
Buena tarde comentarles mi 307 modelo 2007 me aviza de una falla en la caja de transmisión y esta, esta protejida y solo esta en tercera la lleve a que le pusieran el scanner y me explica el mecánico que el aceite de la caja marca 140 grados o más y por eso se proteje la caja pero me dice que aunque la lectura de la computadora es así no cree que sea cierto ya que el aceite hubiera entrado en ebullición y lo estaría quemando me recomendó que checaran el bulbo de temperatura de aceite de la caja pero resulta que en colima México no hay mecánicos que quieran trabajar esta linea porque no hay información de diagramas de peugot y solo lo maneja la agencia
Juan rojo de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Correcto se debe de controlar el sensor de temperatura que está en la caja. Y a esa caja AL4 no puede meterle mano alguien que no tenga conocimiento específico.
Juan rojo de México hace 5 años
Gracias amigo ya lo lleve a un especialista, en México hay clubes de varias marcas y un mecánico que pertenece al club peugot México me auxilio aun esta en eso pero detectó un daño a la computadora de la transmisión y otros daños menores por humedad
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307 No encuentro el interruptor de temperatura!!

Peugeot 307 2001 2.0 HDI 110CV XS 268000 kms
Hola necesito cambiar el interruptor de temperatura xk no me saltan los ventiladores del motor solo con el aire acondicionado e cambiado el sensor de temperatura los relés k van pegados al ventilador y ni encuentro la que hace k salten los ventiladores a su temperatura a x cierto tengo el termostato quitado y sigue subiendo la temperatura
Ivanxulako de España hace 7 años  
IV
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Ivanxulako de España hace 7 años
Adjunto foto de dicha valvula
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Luis de España hace 2 años
Amigo me pasa igual como lo as solucionado?
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Ventilador encendido con el motor apagado

Peugeot 307 2004 Sw 1.6 hdi 110 190000 kms
Hola, tengo un 307 sw 1.6 hdi 110, en algunas ocasiones me pasa que al apagar el coche me queda encendido el ventilador del motor hasta que consume toda la batería, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura del refrigerante, lo hice y sigue igual, ayuda por favor.
Mauricio de Colombia hace 10 años  
MA
22 casos 
Homero de México hace 5 años
Porque madamas abro la puerta o acerco la llave a no Peugeot 307 mod. 2006 y enciende El ventilator Del radiador y no se saga? El carro no sense calienta peropresenta esa falla
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No enciende se paro solo

Peugeot 307 2004  100 kms
Buenas tardes yo tengo un peugeot 307 un dia sali asia la bencinara y antes de cargarle bencina se paro y la trataba de aserlo arrancar pero no partia le revise el nivel de aceite y estaba muy bajo le rellene aceite pero asta el dia de hoy no quiere partir yo le realice un escaner y me arrojo sensor de temperatura arbol del leva y en la pantalla donde esta la radio de la parte de arriba me sale modo economico y nada mas que hago
nomades 73737 de Chile hace 10 años  
NO
1 caso 
Manuel Alarcón de Chile hace 8 años
Nomades, lograte solucionar el problema?
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Problema en motoventilador

Peugeot 307 2007 307 130000 kms
Compañeros necesito ayuda en mi coche tengo un problema el moto ventilador prende y apaga sin enfriar el motor prende 15 seg y se apaga y así sucesivamente le cambie bomba de agua termostato bulbo de la temperatura del agua y sigue lo mismo sube la temperatura del motor y del agua les agradecería mucho su ayuda
César de México hace 8 años  
6 casos 
Jmfernanz de España hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema solucionaste lo para poder saber yo qué debo de hacer gracias y un saludo
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Sistema antipolucion

Peugeot 307 2007 xs 2.0 premiun 140000 kms
Le puse gnc 5ta generacion y dan con la tecla sale el cartel de antipolucion...el mecanico dice que es el sensor de temperatura...damen una mano por favor no puedo gastar tanta plata.
OSCAR OLMEDO de Argentina hace 10 años  
OS
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juanjo de Argentina hace 10 años
Si dice antipolucion seguro es el catalizador del escape, no es nada barato, pero sin eso anda igual
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Temperatura sobrepasa los 90

Peugeot 307 2002 2.0 57000 kms
HOla: mi nombre es javier ; le cuento que a mi paso algo similar; lo escanee me arrojo que había defectos permanente en el sensor de temperatura del aceite, mi consulta es: sera porque le cambie el aceite y filtro ? o es el sensor? y como cambiarlo tengo miedo porque una vez se me bloqueo por completo tuve que llevarlo a un técnico electrónico para desbloquaerlo. Gracias.
Javier de Chile hace 9 años  
JA
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El motor gira pero no arranca

Peugeot 307 2006 307 2.0 diesel 13500 kms
Circulaba cuando me doy cuenta la temperatura llega a casi rojo y hace una esplosion liberando vapor, el mecanico no encontro ninguna manguera rota, lo dejo enfriar y luego enciende, le cambio el bulbo de temperatura, al tercer dia la temperatura marca 90 (normal) igual me hizo la misma explosion liberando un poco de vapor menos que la primera vez, con la diferencia que ahora gira el motor pero no arranca, cual sera el problema si me pueden ayudar se los agradeceria. , otro dato es que nunca perdio todo el agua, solo un poco. Otro problema es que los levanta vidrios no suben, y tengo bateria
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Victor de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengobun problema con un 307 dela botonera principal no baja el vidrio del copiloto del mismo lado si que puede ser necesito ayuda
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No prende el abanico de radiador

Peugeot 307 2005  12500 kms
Disculpa si alguien me podrá ayudar lo que pasa el abanico no se activa o no prende al yegar una temperatura de 90-100° y si desconecto el sensor de temperatura nada más de activa la primera velocidad que es baja la alta no se activa desconectando el sensor de temperatura tampoco prende los del clima ni echa aire si alguien k me pueda orientar por que los mecánicos nada más no le encuentran...
lino marquez de México hace un año  
LI

Caja automática

Peugeot 307 2007 Triptironic  200000 kms
Llega a 90 o 100km x h y la caja como que salta, como si te chocarán y ya no levanta velocidad va a 80 o 90 y si levanto más velocidad siento que forza el motor... me dijeron que es el sensor de temperatura...el mecánico que lo lleve en quilmes un chamullero!!!!
Juan de Argentina hace 2 años  
JU

El vehiculo se calienta a partir de 3500revoluciones

Peugeot 307 2004 2.0l Man Diesel 220000 kms
Hola, el vehiculo cuando circulo por autovia si paso de 3500 revoluciones la aguja de la temperatura se va al rojo, ya he cambiado el termostato, el sensor de temperatura, la resistencia del electro ventilador, el radiador, el refligerante, ya no se que puede ser
Jose Luis de España hace 3 años  
JO

Duda termostato

Peugeot 307 2008 MOTOR 2.O 105000 kms
Saludos, tengo una duda y ojalá puedan apoyar, resulta que mi 307, 2.0 año 2008 trae una pequeña fuga de refrigerante en la toma o caja de agua, posee termostato sin sensor, solo tiene el arne del bulbo de temperatura, ya lo he comprado asi por lo que no se si es el sistema original, trae desconectado un arne de 2 pines parecido al que usan los sistemas con sensores, mi duda ya que he pedido una caja o toma de aluminio pero me dispongo a comprar el termostato, quisiera saber si ese cable posiblemente pertenezca a la sonda del termostato y/o debo comprar el normal que no trae sensor. (el que hasta ahora trae) Muchas gracias.
Peter de México hace 3 años  
PE

No enciende le doy llave y no responde nada

Peugeot 307 2007 PEUGEOT 128000 kms
El día de ayer lo lleve a cambiar el sensor de temperatura quedo bien pero al tratar de encenderlo no da nada, lo empuje y arranco, pero hoy igual no enciende ni da starter
Sergio de Guatemala hace 6 años  
SE

En bajas revoluciones falla

Peugeot 307 2004 2.0 16 v xs premium 151000 kms
Hola tengo un peugeot 307 2.0 16 v
Y en bajas revoluciones falla, le desconectas el sensor/bulbo de temperatura y deja de fallar , luego se lo conectas y vuelve la falla.
Solo lo hace en frio. Q puede ser ?
Luca de Argentina hace 6 años  
LU
2 casos 


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