Es un problema de los 306, cuando paras el motor con el electro andando tarda mucho en detenerse, esto debido a que como el motor esta parado no hay circulacion de agua y por esto el bulbo que esta en el radiador tarda mas en enfriarse. La proxima deten el motor cuando el electro no este activo. Si tu electro no se desactiva casi nunca es por que tienes un problema en el circuito de refrigeracion o bomba de agua.
Una duda si la bomba de agua estaría mal, no reventaria el radiador o mangueras , igual cuando esta malo tira anticongelante o hace otro fallo la bomba de agua
Peugeot 406 1.9 td 1997 anda un sólo electro y está fijo nunca corta y el otro electro del aire no arranca SULUCION es la caja bitron que está ubicada abajo del guardabarro lado conductor hay que sacar un poco el protector de barro ese plástico negro. Y sale 800 pesos x ahí.
El electro del 306 1996 prende en frío mucho tiempo y a cualquier momento les doy contacto y se apaga que pocas veces prende más fuerte y me prende luces de estop que pasa
Hola. No me anda el relay de alta se prenden las dos pero en baja y me levanta temperatura tarda en bajar. Cual de el relay de alta?? Muchas gracias. Peugeot 306 modelo 96 zapatero
Los relay se pueden sacar a fuera y probarlos uno x uno es facil yo ya lo hice solo necesitas unos cablesitos y los proba con la misma bayeria del auto. Busquen en youtube hay varios tutoriales de como hacerle la prueba a un relay. Y se sacan la duda si los relay estan buenos. Y por otro lado el sensor de temperatura maneja la velocidad y cuando arrancan los relay. Si desconectan el sensor de temperatura luego le dan arranque y automaticamente se prenden los electro a maxima velocidad.