Es normal que ante transferencia de peso al tren trasero, las ruedas en traccion cambien el angulo de la comba, pero hay un limite a esto que lo ponen las parrillas de suspension. Si estas, sus bujes o rotula estan en mal estado la comba queda totalmente fuera del limite y se perdera la correcta alineacion. Ahora si acelerando no notas vicios en la direccion, se pone como un flan se va para un lado bruscamente y despues se acomoda, esta en valores normales.