Algunos comentan q a 92 grados debería encender , eso es verdad leonardo ? Sabes eso de primera marcha y segunda más abajo dice, tengo cagaso de joder el motor
Yo tengo una partner con motor 1.8 naftero que es el mismo que el tuyo. Son dos electros y uno de ellos tiene una segunda velocidad para cuando se pasa de la temperatura de encendido. Prende a los 98.3 y apaga a los 92.8 y si está un rato en marcha cuando hace calor llega a los 101 por que se pasa un poco hasta que empieza a bajar ya con la segunda velocidad. Estos son los parametros que me mide cuando la conecto al scanner y nunca tuve una recalentada. El sensor que lleva es para ese rango, y como no tiene bulbo en el radiador se maneja con el sensor.
Amigo a mi me pasa lo mismo en mi 306 1.6 naftero y antes no sucedia se mantenia siempre entre 85 y 90 y ahora llega a los 95 inclyso que podra ser si antes no sucedia
Fijense bien entre el radiador del aire y el del agua que a veces se hace una alfombra de hojas y bichos y eso hace que levante demasiada temperatura y le cueste bajar, hay que separarlos un poco con cuidado y limpiarlos.
Con que no pase de 100 grados celcius estara bien,,,, de 90 a 100 creeria esta bien para tu auto, el tema es que la presion en el circuito de refrigueracion de motor debe estar ok... chequea que no tengas perdidas de agua y que la tapa del deposito de agua este en condiciones
Hola buenas noches mi pegeot es gasolinero del 94 al parecer los electroventilador prende ambo directo pero me bota agua por el radiador por la tapa y después que lo ruedo un tiempo me prende la luz del table del stop del decirte y cuando acelero se apaga la luz que puede ser amigo
A veces en el transito llega a tocar los 100º