Lo escaneé y me arrojo los siguientes códigos de falla...
En la foto está descrito si alguien me puede ayudar, pus al berrarlos no todos se borraron...
Hola estos son los códigos
Uno está relacionado con el alternador pero está cargando bien...los del abs son por qué al cambiar un rodamiento trasero rompieron el imán del abs...los otros no lo tengo claro el problema es que valvulea mucho y en carretera se prende el cervice. Amarillo...el chequen está siempre osea permanente prendido...está regenerando muy seguido de eso me di cuenta...no paso la revisión técnica por laopacidad alta ,pero limpiamos la válvula egr y paso la relación gracias a Dios...
La averia del alternador o las conexiones de bateria o masa te pueden estar generando las demas averias al haber caídas de tensión. Deberías comprobarlo el alternador deveria dar unos 14 a 14,4 v en el alternador y en la bateria puede bajar a 13,5
Ok. Gracias... Descubrí que el testigo de sto rojo se debía a que las balatas estaba desgastadas y bajo el nivel del líquido de frenos...
Gracias amigo estamos en contacto...
Yo creo que habría que escanear nuevamente pero con el scanner de la marca ya que el stop aparece cuando son cosas muy graves antes, cuando es problema de frenos aparecen otros testigos
Ahora tengo otro problema se me satura el filtro de partículas...empezó regenerando varias veces en poco kilometraje , ahora se prenden todos los testigos amarillos y el electro se dispara a toda velocidad... detengo el auto y el electro ventilador sigue funcionando a full...desconecto la batería y se detiene, lo arrancó de nuevo y se borran todos los testigos... funciona normal hasta que lo esfuerzo un poco o subo una cuesta y se prenden todos los testigos y el electro a full...
Al sacar el filtro está muy sucio con oyin lo limpio con detergente y lavalosa y queda bien por unos días...(yo trabajo en taxi colectivo ando alrededor de 2000 km. Diarios)
Ahora se quedó prendido el cervice amarillo en forma permanente...
Ahora creo que se rempio la bomba del líquido que limpia el filtro hace un tiempo la cambie me pasó algo similar...lo escaneo con un scanner de la marca pero no me dan muchas respuestas claras de que es lo que está pasando con el auto...he gastado mucho dinero en scanner y nada...
Tiene algún número donde pueda llamarlo para que veamos con más detalles y versión puedo ayudarle, yo soy de Santiago tengo el mismo auto y el scanner de la marca
Hola yo soy de Temuco mi número es 975793063 mi nombre es nibaldo Cáceres...cuanto le costó el scanner y dónde lo compro , hoy limpie el filtro de partículas estaba bastante sucio
Al parecer es la bomba del aditivo que volvió a fallar de nuevo es bastante cara la anterior me costó 120000. Pesos...
Mañana reviso los fusibles pude que este quemado el de la bomba...bueno muchas gracias por la preocupación...
Hola Nibaldo encontraste el fallo de la bomba del aditivo, si es nueva no es la que falla he estado haciendo alguna prueba, el fallo es de la egr hay que limpiarla bien y en algunos modelos hay que configurarla porque si no funciona bien se satura el filtro de particulas y se daña la inyeccion
Teran tienes que conectarlo con un escáner, puedes tener mal el anillo de giro del volante, o algun sensor de las ruedas, el escáner indicara que es lo que ocurre al encenderse este testigo
Uno está relacionado con el alternador pero está cargando bien...los del abs son por qué al cambiar un rodamiento trasero rompieron el imán del abs...los otros no lo tengo claro el problema es que valvulea mucho y en carretera se prende el cervice. Amarillo...el chequen está siempre osea permanente prendido...está regenerando muy seguido de eso me di cuenta...no paso la revisión técnica por laopacidad alta ,pero limpiamos la válvula egr y paso la relación gracias a Dios...
Gracias amigo estamos en contacto...
Al sacar el filtro está muy sucio con oyin lo limpio con detergente y lavalosa y queda bien por unos días...(yo trabajo en taxi colectivo ando alrededor de 2000 km. Diarios)
Ahora se quedó prendido el cervice amarillo en forma permanente...
Ahora creo que se rempio la bomba del líquido que limpia el filtro hace un tiempo la cambie me pasó algo similar...lo escaneo con un scanner de la marca pero no me dan muchas respuestas claras de que es lo que está pasando con el auto...he gastado mucho dinero en scanner y nada...
Al parecer es la bomba del aditivo que volvió a fallar de nuevo es bastante cara la anterior me costó 120000. Pesos...
Mañana reviso los fusibles pude que este quemado el de la bomba...bueno muchas gracias por la preocupación...
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