Peugeot 301 La estabilidad no es buena

Solucionado

La estabilidad no es buena

Peugeot 301 2017 Diésel 45 kms

Al pasar por unos bordes en la carretera a una velocidad de 90 km el auto se coleo y sé jalaba feo creí q me volcaba fue peligroso. Hoy es el primer día con el auto 2017 301. A uds les pasa algo igual o similar?

Victor de México hace 7 años

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Me pasó lo mismo

14 respuestas

refama de México hace 7 años

Te sugiero lo lleves inmediatamente a revisar a la agencia, en el caso mio tengo el 2017 hdi y no me ha presentado algo así, por el contrario en carretera lo siento muy estable, incluso en curvas pronunciadas, lo cierto es que habría que ver que tipo de borde pasaste, porque no ibas muy rapido. Espero te den una respuesta satisfactoria.

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Victor de México hace 7 años

Buenas tardes. Fui al otro día a la agencia. Una persona de taller me acompaño la manejepero el carro no hizo lo mismo incluso tomé una curva pronunciada ala de es aquí gire y auto super bien incluso giraba rápido y curvas y si sentía un jalón leve y enseguida todo normal. Aun lo llevaré otra vez a su revisión el viernes así quede con el señor de la agencia.su respuesta del el fue que el carro se asienta y sé adapta al manejo. Acepto q una máquina se adapta al manejo. Pero se asienta? No creo gracias por tu observación. Les comentaré qué sucede el viernes.

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Victor de México hace 7 años

Es diesel tmbn 2017 y si hay diferencia en consumo de combustible

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refama de México hace 7 años

Ok, ojala no tenga ningún problema, solo hay que recordad que la maquina al ser diésel si se observa una mayor potencia que el de gasolina, incluso cuando aceleras se siente como el auto responde en velocidad. Por que como te comentaba afortunadamente no me ha dado ningún problema y en autopista se siente la fuerza del torque del motor, incluso en subidas, eso sí ten cuidado si subes una pendiente pronunciada desde el inicio porque ahí te recomiendo que lo revoluciones bien, ya que si quieres empezar la subida pronunciada y baja a menos de mil revoluciones vas a observar que le cuesta mucho trabajo subir, incluso el motor tiende a apagarse, de ahí la recomendación de elevar antes las revoluciones. Espero tengas suerte.

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Victor de México hace 7 años

Hola. Los cambios se hacen antes de las 2500 revoluciónes entre los cinco cambios?
Cuál debe ser el cambio correcto entre primera a segunda ? He notado que lo que dice es verdad pierde velocidad y fuerza. Me ha pasado en plano y parece q cascabeles. Cuando logro hacer bien los cambios tiene un desempeño audaz y fuerte.

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Mejor respuesta (según Victor)

refama de México hace 7 años

El fabricante recomienda que los cambios sean a 1700 revoluciones que es precisamente donde obtiene el mayor torque, y si lo haces de esa manera los cambios van a oscilar entre las 1700 y máximo 2000 revoluciones, de hecho con ello estaras ahorrando combustible. Sin embargo eso siempre y cuando inicies arranque en lugares planos, y donde haya pendientes en el arranque la recomendación es entre2500 y máximos 3000 revoluciones. Pero te aclaro si pretendes siempre ahorrar combustible los cambios son en las revoluciones que te comento en todas y cada una de las velocidades, lo importante es que no dejes caer tus revoluciones entre cambio y cambio de las 1700. Por otra parte es altamente recomendable que de vez en cuando lo saques a carretera o a la pista, y por lo menos en un periodo de 30 minutos conduzcas a revoluciones constantes de entre 2500 y 3000 revoluciones, incluso de hasta las 4000, nunca mas allá de ellas, esto te ayudara demasiado para deshacerte de la carbonilla que se acumula por usarlo mayormente en ciudad, y con ello también asegurar pase las verificaciones.

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refama de México hace 7 años

Otra cosa importante, recuerda que en México no es muy común el motor diésel, en europa hubo en bomm, donde casi todos querían un diésel, entonces tienes que empezar a acostumbrarte que su andar es tosco, casi se escucha como un microbús, ya que si el clutch no lo utilizas muy suavemente notaras arranques bruscos y no suaves como los gasolina. No olvides, tampoco, siempre calentar el motor en ralentí antes de arrancar por lo menos de un minuto a dos e iniciar una marcha suave hasta que el motor alcance una temperatura adecuada, de lo contrario vas a perjudicar el turbo, así mismo nunca pares de inmediato el motor, de igual forma tendras que esperar por los menos de un minuto a dos, y si lo utilizaste en autopista por un periodo prolongado tendrás que esperar de dos a cuatro minutos, de lo contrario el turbo te dará problemas muy pronto. Si sigues mas o menos las recomendaciones el motor te durara miles y miles de kilómetros. Es medio molesto, pero es diésel y además trae turbo. No es gasolina.

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Victor de México hace 7 años

Buenas noches. Entiendo tengo 6 días con el auto me estoy adaptando al sistema. Los consejos son útiles gracias,lo haré. Es verdad el clutch cuando logro dar bien la salida suave responde excelente y el ruido es menor. Me dieron un aditivo para el diseño en la agencia sirve ?sobre los cambios de velocidad cuál es la revolución exacto para hacerlo?

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refama de México hace 7 años

El aditivo si sirve. Tienes que echar 30 ml cada que llenes el tanque, procura recargar cuando tengas un cuarto de tanque. El aditivo es para dispersar el agua acumulada y para una limpieza en general. Te recomiendo compres una frasquito de plástico de 60 ml y lo llenes a la mitad de aditivo. Eso te facilita el vaciado porque la botella que te dieron no es muy practica. El cambio de velocidades ya te comente a las 1700 revolucioes. Y si quieres una conducción alegre a las 2500 revoluciones, consumes un poco mas de combustible pero vas ligero y sobrado de potencia.

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Victor de México hace 7 años

Gracias por los consejos y recomendaciones buenas noches

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Victor de México hace 7 años

Hola muchas gracias me ha servido mucho tu conocimiento. Me ha enseñado a tratar diferente una máquina disuelto. Cada vez q lo. Manejo me doy cuenta que es mejor. He logrado mejorar la conducción del auto

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Victor de México hace 7 años

Diésel...gracias el lunes me dicen sobre la suspensión y estabilidad. Les comentaré el resultadobuen fin de semana

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refama de México hace 7 años

Ok, Suerte, en mi caso el vehículo sigue muy bien.

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Gaston de Chile hace 6 años

Tengo un peugeot 301 y se prende esta luz siento que el electo ventilador no prende y ademas la radio no prende en el panel sale una especie de pila que esta descargada que puede ser?

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