Problemas de Cambio correa poli V

Problemas destacados

Quiero informacion a que km tengo que cambiar la poli v en mi peugeot

Peugeot 207 2012  50000 kms
Quiero informacion a que km tengo que cambiar la poli v en mi peugeot 207 hdi 2012
luis de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando notes que está muy reseca o hace chillido cuando acelerás.
alelimorena de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes puede alguien decirme la numeracion de la correa de alternador para mi auto peugeot 207 allure 1.4 modelo2014
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Quiero informacion a que km tengo que cambiar la poli v en mi peugeot

Peugeot 207 2012  50000 kms
Quiero informacion a que km tengo que cambiar la poli v en mi peugeot 207 hdi 2012
luis de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 

Tiene un silvido como si tuviera un turbo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas full motor 1.6 16 val  40000 kms
Bueno el problema es el siguiente desde que arranca hace un silvido como si tuviera turbo, ya le cambie los tensores de la unica correa poli v le cambie la bomba hidraulica pensando que era eso pero no, cuando le saco la correa que une, alternador, aire e hidraulica deja de hacer el silvido,espero que si alguien le paso me pueda ayudar. Muchas gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Saca la correa y move las poleas con la mano hasta que encuentres alguna con juego o con ruido a ruleman o alguna medio frenada, pero por lo general es el ruleman del alternador. Controla que la polea no roce con nada.
alejandro de Argentina hace 8 años
Muchas gracias voy a hacer eso a ver que pasa, si es el ruleman del alternador sera muy caro arreglarlo?
lolo de Argentina hace 8 años
No es muy caro ,pero hay que desarmar bastante.
alejandro de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias, si se que esta en un lugar complicado pero bueno a trabajar se ha dicho jaja
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola personal queria saber si alguien me puede decir cual es la temperatura que debe trabajar el 207 1.6 16v, mod 2010 porque este esta trabajando entre 90 y 95 hasta que prende el electro, esto es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Es normal es la temperatura que trabaja con el climatizador apagado si lo encendes baja enseguida
Mario de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba los mismo y era lel ruleman de la polea del aire
alejandro de Argentina hace 8 años
Ok entonces voy a tener que ver entre el alternador y el aire, agradezco las respuestas me son de mucha ayuda
Nahuel de Argentina hace 7 años
Alejandro como estas. Pudiste solucionar el problema del Silbido. Me pasa lo mismo...
alejandro de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo una legenda en el visor,de falla encendido automatico de luces, apreto el boton que se supone que es para esa funcion y nada, sera que tiene fusible? agradeceria cuaquier ayuda. Muchas gracias
santiago de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un 207 rc mi problemas es que el electro se prende en la temperatura adecuada pero no corta en el tiempo normal que debería hacerlo / queda unos minutos largos encendido ,así consumiendo la energía de la batería /espero sus resp desde ya muchas gracias
josin de España hace 7 años
Esos silbidos en gasolina son la admisión de aire tubo roto o mariposa de admision
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola me podrian decir q medida de correa poli v lleva el peugeot 207 compact 2009 gracias
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Problema con la correa poliv, se sale de un canal

Peugeot 207 2013 4 puertas 78000 kms
Buen día, tengo un Peugeot 207, cambié la correa poliv y ruleman porque se salía de un canal solo de la polea del hidráulico, cuando llovía hacía ruido, al paso de unos días noté que se volvió a salir de un canal de la polea del hidráulico, fui a un taller de hidráulico y me dijeron que es el tensor, en tanto el mecánico (que ha trabajado en la concesionaria Peugeot muchos años) me dice que si fuera el tensor se debería de salir la correa en todo su circuito y no solo del hidráulico, que hay que suplementar éste último así queda en línea con el resto, alguien me puede informar cual sería la solución mas adecuada...

1-cambiar tensor??
2-suplementar el hidraulico???
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
7 casos 
Dario de Argentina hace 7 años
Por si alguien lee y le pasa lo mismo, les cuento que luego de llevarlo a un buen taller, se estableció que tenía juego la polea del hidráulico...
Julian de Argentina hace 7 años
Hola dario y decime un poquito como solucionas eso del hidraulico??
Cristian de Argentina hace 6 años
Me comentas la solucion gracias
Dario de Argentina hace 6 años
Desgaste polea hidráulico, se reparó y se cambiaron tensores y rulemanes, todo nuevo
nicolas mercado de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que medida de corra de alyernador lleva el peugeot 207?
Jasper de Uruguay hace 5 años
Ual es la medida de la correa del alternador del 207?peugeot
Ramón Burgos de Argentina hace 9 meses
No suplemente nada, seguramente cambiaron la distribución y al armar pusieron al revés la polea de la polive, la de los tres tornillos. Ya ví varios con ese problema, queda 1 mm más adentro y salta un diente, mecánicos más económicos cometen ese error.
Karina de Argentina hace 2 meses
Alguien me puede ayudar por favor...se cortó la correa de la poly v de mi Peugeot 207 1.4 nafta...la cambiaron y se volvió a salir...el mecánico creyó que era juego en el buje de la hidráulica lo mando a arreglar y aún así se sigue saliendo...que otra cosa puede ser?
Peugeot 207 de Argentina hace 3 días
Tengo el mismo problema ya no se q hacerle
Peugeot 207 de Argentina hace 9 horas
Hola me pasaba lo mismo hasta q di vuelta la polea del cigüeñal y qdo bien
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Ruido ronco al arrancar en frio

Peugeot 207 2009 Compact Xr 5p Diesel 1.9 126000 kms
Hola. Les comento que mi peugeot 207 compact de una dia para el otro arranco haciendo ruido ronco y fuerte como del motor. Al acelerar se siente como tractor y vibra todo. Despide mucho humo medio azulado. Luego de entrar en calor comienza a andar bien. Cuando esta en frio no responde bien al acelerar. Recientemente se le cambio correa poly v. A alguien le paso algo parecido. Da sensacion de que se rompera en ese momento.
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El ruido a picado de inyección puede ser por estar mal alineada la correa de distribución (lleva tres tornillos en la polea de la bomba para corregir el avance de la bomba inyectora)o que está mala la bomba y le cuesta regular por fugas de combustible internas en la propia bomba
Fernando de Argentina hace 4 años
Aclaro ya que no lo hice en el comentario anterior, hace 10 dias se cambio la correa poly v porque se estropeo. Y a subvez un resto se habia metido dentro de la correa de distribucion y genero que se saliera de punto. Se cambiaron ambas correas a nuevo. Puede ser entonces que la correa de distribucion no haya quedado bien y se presento este problema? Porque anteriormente al problema comentado note que vibraba mas q antes el auto.
angelberen de España hace 4 años
Si eso me parece por lo que te he entendido ,que está mal alineada la correa y se queda la bomba muy avanzada,comprueba los puntos ,que motor llevas es posible que tenga el plano de cómo hacerlo
Fernando de Argentina hace 4 años
Hoy lo lleve al taller. Arranco normal. Luego empezo a temblar y largar mucho humo. Se le fue al andar. Anduvo normal pero al pasar a tercera y cuarta subio la temperatura pasando los 90 y salio el STOP en rojo. Al llegar y subir una pendiente se diparo la temperatura. Como que le costo ese esfuerzo. Vere que dice el mecanico
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Correa PoliV

Peugeot 207 2016 1.4 compact 63000 kms
Buenas noches, hace dos meses cambie correa poliv y tensores. Resulta que a la semana comenzó a saltarse. Se corría hacia afuera un carril. Ese problema parecía solucionado pero hoy se corto. Coloque una nueva pero temo me hago lo mismo. Que solución o consejo podrían darme?? Gracias.
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 

Cambio correa poli V en otros modelos

Cambio Poli V

Ford Escort 1997 clx full motor zetec 120000 kms
Hola tengo un esort modelo 97 motor zetec, y necesito cambiar el tensor de la correa del alternador la famoasa POLI V, y no se como sacarlo, alguien me puede orientar?
Guiyo de Argentina hace 9 años  
GU
5 casos 
damianclx97 de Argentina hace 9 años
Hola, pudiste solucionar tu problema. De donde sos ?
Frank de España hace 9 años
El tensor poli v, lo extraes mediante un soli tornillo que esta en la parte trasera del mismo, wso en el 1.6 y 1.8 es algo duro de sacar, pero no difícil
cigano de España hace 7 meses
Hola buenas una pregunta tengo un Ford escort 1.8 TD del 1996 el compresor del aire acondicionado se me a roto y se está rompiendo la correa auxiliar puedo poner la correa auxiliar la más corta para que no pase por el compresor? Gracias
Guiyo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la info, si fue incomodo para descubrirlo y sacarlo.
Guille.
Guiyo de Argentina hace 9 años
Soy de Florencio Varela.
Pelado de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo,necesitó cambiar el tensor de poli v del ford escort,la pregunta es d que medidas es el tornillo y qué llave usaste para sacarlo
Guiyo de Argentina hace 7 años
Con una llave tubo de 13 y un alargue. Tuve que aflohar el caño de escape xque es incomodo para girar la llave de fuerza. Y conseguite una linterna o una luz para ver mejor. Xque esta al costado del alternador. En la parte de adentro.
Pedro esteban de Argentina hace 4 años
Muy buenas alguien me podria decir las medidas originales de los tensores...ya que el tensor fijo no tenia el original...muchas gracias
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Cambie la correa poli v y cuando enciendo el aire chilla después calma SolucionadoSolucionado

Volkswagen up! 2015  168000 kms
Acabo de cambiar la correa poli v , y cuando enciendo el aire a/c chilla, que puede ser?
Rodrigo de Argentina hace un año  
RO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de Argentina hace un año
Botadores problema resuelto
Cruzperez128 de Venezuela hace un año
Que son los botadores
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Cambio correa poli v

Chevrolet Meriva 2005 4 purtas full 1.8 16 val. 160000 kms
Buesnas tardes, tengo una meriva 2005 1.8 16val. Y se me corto la correa que va al alternador, aire acondicionado, polea y la compre para colocarla y no me doy cuenta como va, en que posicion tiene que ir, tendrian imagenes de como va instalada; muchas gracias
walter de Argentina hace 9 años  
WA
21 casos 
Yere de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo cambies el tensor tambien...
pablo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes...se me corto la correa multicanal de una meriva 2008 1.8 8 valv. Y no se que posicion lleva,tendrian una imagen de como va?...gracias!!
Luis de Uruguay hace 9 meses
Yo cambie tensor de meriva 1.7 2010 y correa nueva y me la gasta de una canaleta sola de afuera del lado de la rueda que sera
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Se rompió la polea de tensión de la correa poli como cambiarla? SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Monopunto 1,6 180000 kms
Cómo cambió la polea de tensión de la. Correa poli v de clio 98 1,6 monopunto
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Ariel de Argentina hace 3 años
Ahí una polea que es un tensor, aflojala ycoloca la correa nueva y ajustala tensando está quizás debas quitar el faro para trabajar mejor
Martin de Argentina hace 3 años
Buenas tardes...muchas gracias...
Quisiera aportar algo q me sucedioy q puede ser util. Tenia problemas de temperatura...pero cuando bajaba un cambio la temperatura bajaba...habia pensado en la bomba de agua...pero es nueva...asi lleve a limpiar el radiador...q me habian dicho q era descartable... Pero en RADIADORES BARBIERI EN SAN MIGUEL...son muy buenos...lo dejaron coo nuevo...ahora cuesta q caliente
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Cambio de la correa polivi del motor

Volkswagen Amarok 2011 TDI 4MOTION 120 kms
Buenas ante todo me siento bien escribiendo ya que me ha desepcionado tottalmente este vehiculo estaba muy contento pensansdo que la wolswagen iva hacerle compoetencia a los demas marcas en m i pais como a la toyota nissan etc en pick up no niego que cuando lo compre estaba feliz x ser un carro grande y confort x dentro y buen agarre en el motor subiendo lomas x los turbos pero la correa polivi se me revento a los 25mil kilometros cuando una correa de esas debe duras mas tiempo al reventarse los sedimentos se meten el la correa de tiempo y atrazan el tiempo del motor como consecuencia me doblo las valvulas y tuve que bajar el motor el servicioo ak es pesimo y no te resuelven el problema aparte te cobran mucha plata sin resolver el problema saludos
SAID de Panamá hace 10 años  
SA
1 caso 
Luis de Guatemala hace 9 años
Lo mismo me paso a mi pero ya le cambie todo y ahora no me arranca que será?
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Cómo cambiar correa multicanal

Ford Focus 2006 2.0 85226 kms
Cómo cambiar la corre multicanal del Focus Duratec 2.0
Jesús García de Estados Unidos hace 3 años  
JE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que halar el tensor lo haces con una llave 15 milímetros
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Consulta cambio de multicanal

Volkswagen Vento 2012  62000 kms
Alos cuantos km cambio la multicanal
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Tengo un vento naftero 2012 con 620000 km lo compre hace unos dias. Pregunto a los cuanto debe cambiar correa PVI (multicanal) si corresponde bujias cambiar y tambien si corresponde pastillas de freno
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Cambio de correas de distribucion y poly v o del alternador

Citroën C4 2017 C4 LOUNGE 2.0 53000 kms
Me cambiaron las correas de distribucion y del alternador o poly v y noto un excesivo consumo de combustible. Es normal? A que se debe eso? comparado con el estado anterior obviamente
RAMON de Argentina hace 3 años  
RA
3 casos 
yeseli de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, lo solucionaste??
Andrea de Argentina hace un año
Hola tengo un c4 lounge htp s y le hace un ruido como si tuviese un grillo será un tensor ?
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Cambiar poli V

Volkswagen Gol 1999 3 puertas Diesel 1.6 245000 kms
Hola gente , quisiera saber si puedo colocar una poli V más corta evitando la polea del aire ,tengo un gol gld 1.6 mod 1999 br. Gracias
Pablo de Argentina hace 6 meses  
PA
1 caso 
Hola , ese modelo llego con y sin sistema de A / acondicionado, entonces sí existe de venta la correa de accesorios más corta, pero sugiero no suprimir e intentar reparar el compresor y recargar con gas freon. Atte.
Pablo de Argentina hace 6 meses
Gracias ,reparar el compresor y cambiar poleas y/o sistema de acople es muy muy caro, desde ya muchas gracias
@PabloNo siempre es tan caro como Ud lo menciona, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que se inventan presupuestos escandalosos; sugiero acuda a un taller especializado en A/A y solicite un diagnóstico y presupuesto previo a realizar reparaciones, o busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, con esto ud conocerá cual es el daño y el costo de reparación, si se confirma que en su caso es un daño grave y muy caro , entonces ya tiene la alternativa de instalar la correa más corta y suprimir el sistema. Atte.
Pablo de Argentina hace 6 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Acá en argentina está todo lo que es presupuesto descontrolado , autopartes sin precios inflacionado en 3) días a más del 100% ,para tener una idea , un compresor de aire para este vw tiene el valor de la 4ta parte del vehículo ,solo el sistema de polea/ embrague del aire 150 dólares a1000/1 , igualmente gracias por su respuesta 😉
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Chillido en distribucion en frio cambie correa poli v y rodillo y sigu

Suzuki Fun 2009 motor 1.4 70000 kms
Chillido en frio en la distribucion se cambio correa de distribucion correa poli v y rodillo y sigue haciendolo
Gustavo Tumminello de Argentina hace un año  
GU
1 respuesta 
GeronimoGomez713 de Argentina hace un año
Revisa el ruleman del aire acondicionado, con el auto apagado, saca la correa poliV y gira la polea del compresor, no debe hacer ruido y debe girar liviana, suele traer muchos problemas después de los días de lluvia porque está muy expuesta al agua.
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