Falla en arranque Peugeot 207 1.9 DW8
Peugeot 207 2010 XS 1.9 D sedan 72000 kms
Quiero decir que el auto me ha dado un gran resultado en cuanto a prestación. Muchisimos viajes cero problemas. Pero quiero compartir mi problema porque deben haberlo padecido varios. Desde hace un tiempo me esta dando problemas cuando lo dejo parado 2 días o mas. Si lo arranco a diario arranca de manera estupenda. El problema es cuando no lo arrnco por dos días o mas. Tengo que darle con el bombín manual y luego arranca. Le he hecho a nuevo recientemente la bomba inyectora como ya tenia programado. Se le coloco una valvula aérea por si era el flotante y ha mejorado un poco le cuesta menos arrancar pero no desaparece la falla. Alguien ha tenido este problema ? Me han dicho que la falla puede estar en el flotante seguramente y alternativamente el bombín. Saludos
2 casos
SA
Hola, yo tengo ese problema, es la cuba del deposito de gasoil, que al estar roto el bombin, este no actua como antiretorno y se descarga el filtro, x eso tenes que bombearlo, no llega gasoil a la bomba, lo que tenes que hacer es fijarte si pierde gasoil por el bombin, si es asi, tenes que cambiar toda la cuba con el bombin, te aconsejo que pongas el original, ya que las adaptaciones no suelen funcionar bien, saludos.
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Gracias por responder Santiago si el mecanico me dijo que es eso y que esta mal el bombín o se rompió la valvula de retención.
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CR
Hola guillermo, me podrias decir cuanto te costo la bomba inyectora?
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WI
Yo tengo un 207 2010, tenia un problema parecido y era que perdia gasoil en la rosca del sensor que detecta agua o humedad en el combustible que esta en la cuba del portafiltro, encontre que perdia gasoil de a poco y a la mañana fallaba al arrancar, durante el dia no se notaba pero a la mañana lo revise y encontre que estaba humedo, entonces le cambie el orring del sensor, ajuste y dejo de tener problemas al arrancar a la mañana.
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LO
Buenas. Yo tengo el mismo y mehace eso como q se vacia por la noche le voy a revisar
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Hola a mí me pasa lo mismo hay veces que arranca lo más bien y por ahí ando todo el día lo paro y alas dos horas cuando lo voy a poner en marcha arranca y se para, lo purgó y arranca lo más bien, veo que cuando le doy al bombín sale mojado con gasoil, estará ahí el problema? Aclaro que la cuba portafiltro se la puse nueva en enero 2017 y en mayo del mismo año empezó a joder con este problema. Le puedo poner una válvula antirretorno antes del filtro o una pera cebadora para que no se descargue el filtro?
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GU
Investigue bien el tema, todo esto pasa cuando deja de funcionar la valvula de retencion de la cuba portafiltro (hablo del motor DW8), por eso se necesita darle a la bomba manual y llenar la cuba para que arranque, ese es el problema...
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JU
Si, entonces falló la cuba del filtro, le voy a hacer poner otro filtro aéreo como tenía cuando lo compré así solcciono el problema porque me tiene cansado, es muy caro para estar comprando una cuba cada 6 meses, me dijeron que la reparación que venden del bombín no sirve para nada, y debe ser así porque el portafiltro que tenía anulado cuando compre el auto tenía esa reparación. Gracias
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JU
Es increíble que te cobren un repuesto 3500 pesos y a los 5 meses falle, vi en otro comentario que recomendaban ponerle una adaptación de Peugeot 504 o algo asi, voy a averiguar bien en donde venden estas adaptaciones para ver cuál me recomiendan ellos, gracias por ahora, cuando lo solucione les comento bien que hice asi les sirve a alguien más.
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Hola Juan! Estoy teniendo el mismo problema. Tengo un peugeot 207 2009 motor 1.9 Todas las mañana le tengo que dar a la bomba para hacer que el gasoil llegue al filtro. Estoy por comprar la base del porta filtro de combustible pero me da la idea que no se va a solucionar. Y leyendo tu comentario, me genera más dudas comprarlo. Pudiste solucionar tu problema? Como hiciste?
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GU
Si es eso, esta dañada la valvula de retencion del filtro de gasoil y no arranca por falta de comida. Estacionalo con la trompa con bajada a la calle y vas a ver que te arranca sin necesidad de bombin. Tan importante como comprar el porta filtro nuevo es que lo sepan colocar o esa pavada te volvera loco... No tiene porque seguir molestando al estar bien colocado y tiene que hacerlo alguien que sepa, no es como cambiar calentadores...
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GU
El problema es que tenes que ir a alguien que sepa colocar el repuesto original, yo no te recomendaría sacarlo de lo original
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Yo le puse una recambio metalico de bombin, lo compre en la casa de repuestos peugeot. Ya va cumplir un año sin problemas.
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GU
Pero eso no es lo que lleva, con que objeto injertar eso? Yo si voy a comprar tu auto y veo eso no lo compro, porque si usandoló le pichuleas mal, ni me quiero imaginar lo que harias cuando decidas que lo venderás. Cambiando el portafiltro y bien colocado dura muchísimo...
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Guillermo: maestro el plastico se cuartea se gasta, la goma se gasta se resecan.se ve que no tenes idea de mecanica hermano.
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GU
El auto se gasta. Ya es una reliquia practicamente ese auto pensa en cambiarlo en vez de hacer mamarrachos, y cuando decidas hacerlo vas a notar la diferencia entre venderlo original o con el manoseo e injertos poco serios...
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RG
Foto del recambio y del instructivo que trae.
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Disculpame pero poner ese mamarracho no se justifica
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RG
Yo no obligo, si desconoces esta la alternativa y la muestro. Compra el portafiltro completo hoy esta alrededor de 10lucas
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Yo no desconozco esa alternativa de injerto que existe desde antes del 207. Yo te sugiero dejarlo como viene de fabrica cosa que cualquiera con sentido comun te diría, y no hacer manoseos poco aconsejables al rendimiento del motor y que lo unico que logran es que cuando ven eso no te quieran comprar el auto. Estamos hablando de un auto que ya es bastante viejo por cierto. Si aun asi te excede comprate un auto que puedas mantener, en vez de hacer un mamarracho. Jamas se ahorra en partes de motor, caja, neumaticos o frenos, podes hacelo en partes de chapa, pintura o faros. Si pijoteas en eso ni me quiero imaginar como esta el resto...
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EM
Hola! Hoy después de bastante tiempo tengo el auto en muy buenas condiciones. Tarde en repararlo porque se me juntaron dos problemas, no se si uno tiene que ver con el otro, pero igualmente quiero comentarlo. Comienzo por aquí: el problema de la vuelta del gasoil al tanque ya lo comente anteriormente, intente solucionarlo cambiando la base del filtro. Conseguí la original, la hice cambiar por un mecánico especializado pero igualmente el combustible se volvía. Como originariamente el problema lo tuve en el pulsador, es decir, desde ahí me salpicaba gasoil cada vez que lo presionaba. Esta vez decidí hacer un injerto y coloque una pera con válvula antiretorno, el objetivo es no utilizar el pulsador para que este no rompa nuevamente (en la foto se ve bien). En una de esas que le estoy dado a la pera, escucho un ruido como de burbujas, me fijo y salían desde la bomba de gas-oil, a esto tengo que sumarle que para que arranque, debía precalentar tres veces. Lo consulto con el mecánico y le pido que lo haga ver con un bombista. El bombista no se que hizo pero lo dejo como nuevo, arranca como si fuese 0km. Eso si, el bombista anulo una cañería de retorno de gas-oil. Espero que todas mis peripecias les sirva de algo. Más allá de este inconveniente, al 207 diesel me encanta y solo lo cambiaría por otro 207 diesel. Si alguien quiere comentar algo los espero.
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Puede ser que el portafiltro nuevo haya tenido una falla en la valvula cosa que puede ocurrir yo lo hubiera cambiado.
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EM
No lo conté pero el el portafiltro que puse ahora es el segundo. El primero vino fallado, perdía por la unión de la válvula y el cuerpo del porta filtro. Luego de todas las reparaciones, quedo parado casi diez días y arranco bien. Lo que creo es que se me juntaron dos fallas, la del portafiltro y la de la bomba. Mi duda es si uno fue en consecuencia de otro
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GU
Dificil, el problema es que muchas veces los repuestos que presentan fallas salen del circuito de venta en concesionarios oficiales pero igual van al mercado. Por eso hay determinados repuestos que solo hay que comprarlos legitimos y con garantia de los concesionarios oficiales y algunos arreglos debes hacerlos en concesionarios. Hay media docena de reparaciones que conviene hacerlas aunque sean mas caras en concesionarios oficiales. Yo tengo un bombista sensacional pero no pudo colocar bien el portafiltro, lo lleve a una taller oficial de Peugeot fallando. Alli lo sacaron, lo volvieron a colocar y quedo al pelo, ni un problema.
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Hola buenas tarde queria comentarles tengo un 207 diesel 2009 y tengo un problema em las noche lo dejo parado y al otro día no me arranca normal lo tengo q acelerar sino se para y le tengo q dar al bombin me gustaria q me ayuden para ver q puede ser...
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GU
Normalmente seria que se rompio la valvula de retencion del portafiltro de gasoil
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Y q me aseguras q puedo hacer en este caso se puede comprar esa valvula o esa válvula buebe con el bombin
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Es una sola pieza y hay que saber colocarla o te queda chupando aire, eso te recomendaria lo hagas colocar en un servicio oficial Peugeot que estan muy acostumbrados a colocarlo. Viene en una sola pieza el porta filtro con el bombin y la valvula todo listo para reemplazar y cuesta alrededor de $ 7.000. Un consejo, no te recomiendo comprar ese repuesto por fuera de las agencias oficiales, porque he leido acerca de muchas fallas en ese repuesto adquirido por canales no oficiales. Es un trabajo que entre repuesto y mano de obra rondará $ 9.500 mínimo. Pero al comprarles repuesto y mano de obra a ellos vas a tener garantia total ante cualquier problema. Yo en una ocasión por ahorrar unas monedas, lo tuve que hacer recolocar y pagar dos veces la mano de obra y con tanta mala suerte que por comprarlo por fuera afuera del canal oficial de repuestos Peugeot por ahorrarme mil Pesos tuve que cambiarlo a los 4 meses. Este es un tipo de autoparte donde no hay que experimentar, como con los rulemanes del eje trasero, un cable autoregulable de embragüe o el embragüe propiamente dicho (entre otros). Para detectar si el problema es el que yo te dije, es muy facil. Dejalo a la noche parado en la subidita de la vereda de tu casa pero con la trompa hacia abajo apuntando a la calle (para que no tenga retorno de combustible). Si al darle el primer arranque no presenta problemas, es eso, jugatelá. Sino sabes a donde llevarlo, a mi en Drago & Beretta (Av. Rivadavia 17 mil y pico Haedo, fijate por google esta el Peugeot Rapide y a una cuadra la concesionaria) me lo hicieron muy bien. Saludos
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GU
Terminen de opinar sobre esta reliquia, vayan pensando en cambiar un auto tan viejo, me siguen llegando mensajes de esto y ya hace muchísimo tiempo lo vendi. No le pijoteen a los autos o es preferible que tomen taxi... Comprense un 208 y dejen de cultivar la miseria...
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Buenas tardes, leí todos sus comentarios, yo tengo un peugeot 208 HDI, me sucede que pierde diesel y se cae directamente por una manguerita que apunta directo hacia el suelo, me dijeron que había que reparar la bomba pero es muy caro y me dió desconfianza, me dijeron que habia exceso de presion en la bomba y que esta liberaba esa presión botando el diesel. No sé. . .
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Tenes que llevarlo a un especialista en inyeccion diesel que no meta mano cualquiera en ese auto
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Y lo que hago es purgar el bombin de diesel por unos 10 segundos y arranca bien
Que le puedo hacer
Gracias
Y lo que hago es purgar el bombin de diesel por unos 10 segundos y arranca bien
Que le puedo hacer
Gracias
